антиплагиат (1207401), страница 3
Текст из файла (страница 3)
тонн нефти в год.1 РАСШИРЕНИЕ ТС «ВСТО-2»1.1 Краткая информация о проектеПроект расширения предусматривает увеличение пропускнойспособности ТС «ВСТО-2» до 50 млн. тонн нефти в год посредствомпроведения реконструкции магистральных нефтепроводов (МН) и НПС, дляобеспечения потребностей нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) РоссийскойФедерации, а также для увеличения объёма поставки нефти на экспорт вКитайскую Народную Республику и страны Азиатско-Тихоокеанского региона(АТР) через специализированный морской нефтеналивной порт (СМНП)«Козьмино».Основанием проектирования и реализации проекта выступает [1],утверждённый в соответствии с Приказом Министерства энергетики РФ от 6июня 2011 г. No 212 «О Генеральной схеме развития нефтяной отрасли до 2020года».Инвестор ‒ ООО «Транснефть ‒ Дальний Восток», технический заказчик‒ ООО «Центр управления проектом ВСТО», проектная организация ‒ АО«Гипротрубопровод».
Завершение проекта планируется в 2019 году.В рамках масштабного проекта расширения ТС «ВСТО-2»предусматривается строительство четырёх новых НПС (НПС No 23, No 26, No 29,No 32) и реконструкция трёх существующих (НПС No 27, No 34, No 41).Расположение проектируемых и реконструируемых объектов приведено нарисунке 1.1.Для обеспечения загрузки ТС «ВСТО» с учётом проводимых мероприятийпо увеличению пропускной способности, осуществляется реализация проектапо реконструкции магистральных нефтепроводов Западной Сибири дляувеличения объемов транспортировки нефти в направлении г.
Тайшет(строительство шести НПС, реконструкция пяти НПС).В дальнейшем текст ВКР касается только реконструкции НПС No 27.Рисунок 1.1. Карта-схема ТС «ВСТО-2»1.2 Общая характеристика НПС No 27НПС No 27 введена в эксплуатацию в 2012 году, является структурнымподразделением ООО « Транснефть – Дальний Восток» и представляет собойкомплекс сооружений и устройств для перекачки нефти по магистральномунефтепроводу « 41 Восточная Сибирь ‒ Тихий океан» на 97 участке НПС«Сковородино» ‒ СМНП «Козьмино». Станция расположена на 3262,425 кмтрассы магистрали. Проект строительства разработан АО «Гипротрубопровод».В состав НПС No27 первой очереди входят:насосная станция с магистральными насосными агрегатами исистемой смазки, охлаждения 41 электродвигателей, компрессорной станцией дляобеспечения взрывозащиты электродвигателей, системы сбора откачки утечек идренажа;фильтры-грязеуловители;технологические трубопроводы и запорная арматура;системы водоснабжения, теплоснабжения, вентиляции, канализации,пожаротушения, электроснабжения, автоматики, телемеханики, АСУ, связи,производственно-бытовые здания и сооружения.
41В 41 административном отношении район расположения станциирасположен в Октябрьском районе, Амурской области. Ближайшими крупныминаселенными пунктами являются г. Хабаровск и г. Благовещенск.Амурская область расположена на юго-востоке Российской Федерации иявляется частью Дальневосточного федерального округа.Район имеет благоприятное географическое положение благодаря двумфакторам: через него проходит Транссибирская магистраль и автомобильнаядорога федерального значения «Амур» Чита ‒ Хабаровск (М58) (в 200 метрахзападнее участка строительства). Ситуационный план приведён на рисунке 1.2.Рисунок 1.2. Ситуационный план НПС No 27Рассматриваемый район находится в пределах Средне-Амурскойнизменности, в зоне развития денудационного рельефа.
Это преимущественнонизменная аккумулятивная равнина. Поверхность равнины плоская.Рельеф характеризуется пологоволнистой равниной с общим уклоном сюга на север. Абсолютные отметки поверхности в районе производства работ пореконструкции колеблются от 241 м до 265 м над уровнем Балтийского моря.Из опасных геологических процессов и неблагоприятных инженерногеологических явлений на исследуемой территории наблюдается сейсмичность(7 баллов по карте С общего сейсмического районирования территории РФ),сезонное промерзание и морозная пучинистость грунтов.Климат территории резко-континентальный умеренно-муссонный схолодной малоснежной зимой и жарким влажным летом.
Средняя годоваятемпература в 23 районе изысканий составляет 23 минус 1,2°С - минус 1,5°С. Самымхолодным месяцем является январь, средняя температура 3 которого 23 минус 26,9°С- 3 минус 27,1°С. Самый тёплый месяц ‒ июль (20,3°С - 21,1°С). 23 Абсолютныйтемпературный минимум и максимум составляют соответственно минус 50°С иплюс 40°С. Средняя годовая скорость ветра составляет 1,7-2,2 м/с,максимальная среднемесячная скорость ‒ 2,4-3,0 м/с, отмечается в апреле,максимальные порывы достигают 30 м/с.
Годовое количество осадков в областивелико (до 1000 мм), в течение летнего периода выпадает до 70%.1.3 Характеристики перекачиваемой товарной нефтиЧерез НПС перекачивается нефть с характеристиками, приведёнными втаблице 1.1.Таблица 1.1 ‒ Характеристики перекачиваемой товарной нефтиНомерпозицииНаименованиепоказателяЕдиницыизмеренияПредельныезначения согласноНДФактическиезначенияmin max1 Плотность кг/м3 - - 830 - 8602 Содержание воды % - 0,5 0 - 0,203 Содержание солей мг/дм3 - 100 0 - 504Содержаниемех примесей% - 0,050,0020 –0,00705 Массовая доля серы % - 0,65 0,40 - 0,60Окончание табл.
1.2НомерпозицииНаименованиепоказателяЕдиницыизмеренияПредельныезначения согласноНДФактическиезначенияmin max6КинематическаявязкостьсСт - - 12 - 257Содержаниепарафина% - 6 1,5 – 3,08Давлениенасыщенных паровкПа - 66,7 40-65В соответствии с заданием на проектирование по данному объекту придальнейших расчётах плотность перекачиваемой нефти будет принята 850 кг/м3,кинематическая вязкость 25 сСт.1.4 Основные проектные решения по реконструкции станцииРеконструкция предусматривает размещение и строительство наплощадке НПС No 27 следующих технологических сооружений:1. резервуарный парк для приёма и хранения нефти;2. резервуарный парк для приёма нефти при аварийном сбросе срезервуарами вертикальными стальными со стационарной крышей РВС-5000 вколичестве 2 шт.;3.
резервуары противопожарного запаса воды РВС-5000 в количестве2 шт.;4. подпорная насосная станция с 4 подпорными электронасоснымиагрегатами вертикального типа на номинальную подачу 3600 м3/ч с напором90 м, оборудованными электродвигателями во взрывозащищённом исполнениитребуемой мощностью не менее 1006 кВт. Предназначена для обеспечениябезкавитационной работы магистральных насосных агрегатов, а также дляпроведения внутрипарковой перекачки и откачки нефти из резервуароваварийного сброса;5. узел регулирования давления «до себя»;6.
узлы с предохранительными устройствами;7. блок измерений показателей качества нефти;8. ёмкость для сбора утечек нефти и дренажа с насосом откачки;9. трубопроводы НПС с узлами запорной арматуры.Расположение проектируемых объектов на НПС представлено нарисунке 1.2.Рисунок 1.3. Опорный план НПС No 27Кроме основных технологических сооружений после реконструкции наНПС No 27 появятся такие объекты, как кабельная эстакада; комплектнаятрансформаторная подстанция и щит системы управления; дизельнаяэлектростанция; молниеотводы в количестве 3 шт (СМ-45, МС-40,2, СМ-50);гребенка водозаборная; технологическое помещение при резервуарахпротивопожарного запаса воды; станция биологической очистки сточных вод;площадка для временного размещения грунта, загрязненного нефтепродуктами,нефтешламом; канализационная насосная станция отстоянных сточных вод;станция очистки производственно-дождевых сточных вод; резервуар-накопительпроизводственно-дождевых сточных вод ёмкостью 1000 м3; сборник уловленнойнефти; емкость сбора осадка; здание котельной.Здания и сооружения на территории станции необходимо располагать сучётом технологического производства (функциональное зонированиетерритории) и с учётом технологических связей.Технологическая схема НПС No 27 после реконструкции позволитвыполнять следующие операции:приём нефти от «ВСТО-2» в резервуарный парк;перекачку нефти в режиме «через резервуар»;перекачку нефти в режиме «с подключённым резервуаром»;перекачку нефти по МН с помощью насосов магистральной насосной;последовательную работу магистральных насосных агрегатов по схеме3 рабочих, 1 резервный;параллельную работу подпорных насосных агрегатов по схеме 2рабочих, 2 резервных;плавный пуск магистральных насосных агрегатов и поддержаниезаданного давления на входе и выходе насосов за счёт регулирования числаоборотов насосного агрегата с помощью гидромуфты;ступенчатое регулирование давления на входе НПС путём изменениячисла рабочих магистральных насосных агрегатов;очистку нефти, поступающей из МН, от механических примесей ипосторонних предметов с помощью горизонтальных фильтров-грязеуловителей;поддержание давления на входе НПС с помощью узла регулированиядавления «до себя» для исключения самотечного схода нефти с перевальныхточек МН в случае его плановой остановки, а также для исключениясамотечных участков на стационарных режимах с минимальнойпроизводительностью МН;защиту по давлению линейной части МН с помощью узла спредохранительными устройствами, установленного на входе НПС;защиту по давлению трубопроводов резервуарного парка с помощьюузла предохранительных устройств, установленного на входе НПС;сброс нефти в резервуары аварийного сброса при повышениидавления на входе НПС, в линейной части МН, а также при срабатыванииавтоматической защиты от повышения давления за счёт открытия задвижки набайпасе узла предохранительных устройств;контроль качества нефти на входе в резервуарных парк имагистральную насосную;зачистку резервуаров и подающего трубопровода резервуарного паркаподпорным насосным агрегатом в режиме работы «с подключённымрезервуаром»;внутрипарковую перекачку подпорным насосным агрегатом собеспечением оптимальной производительности насоса в рабочей зонерегулирующим шаровым краном;размыв донных отложений в резервуарах;откачку нефти из резервуаров аварийного сброса во всасывающийколлектор магистральной насосной;дренаж и утечки магистральных насосных агрегатов, подпорныхнасосных агрегатов, фильтров-грязеуловителей, блоков измерения качестванефти, узла регулирования давления и узла предохранительных устройств вёмкости для сбора утечек нефти и дренажа;поддержание температуры нефти в резервуарах не ниже минус 5°С засчёт рециркуляции нефти подпорным насосом через приёмо-раздаточныепатрубки;подачу нефти в резервуары для хранения топлива при котельной.В связи с ведущим функциональным назначением среди проектируемыхсооружений и ограниченностью объёма ВКР к дальнейшему рассмотрениюпринимается резервуарный парк.2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕЗЕРВУАРАХ ИРЕЗЕРВУАРНЫХ ПАРКАХ2.1 Типы резервуаров вертикальных стальныхНеотъемлемой частью системы магистрального 8 трубопроводноготранспорта являются резервуарные парки, которые служат для обеспеченияосновного технологического процесса ‒ надёжной и бесперебойной перекачкинефти.
8Конструктивно резервуарный парк представляет собой комплексвзаимосвязанных резервуаров и другого технологического оборудования, спомощью которого осуществляется выполнение операций приема, накопления,хранения, измерения объема и откачки нефти и нефтепродуктов.На сегодняшний день для хранения нефти и нефтепродуктов наибольшеераспространение получили резервуары вертикальные стальные. Припроектировании должны применяться следующие типы резервуароввертикальных стальных:резервуары со стационарной крышей без понтона (РВС);резервуары со стационарной крышей и понтоном (РВСП);резервуары с плавающей крышей (РВСПК).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
