отчет антиплагиата (1204867), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок.Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. 13Перед эксплуатацией автобетононасоса проверяется работа всех механизмов, в том числе стрелы. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарномубетоноводу.Для снижения трения бетонной смеси о стенки бетоновода перед запуском автобетононасоса на них наносится смазочный слой из цементного раствора состава 1:2 (1 часть - цемент, 2части - песок).
Толщина слоя 2 - 5 мм зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. Кроме того, раствор создает полную герметичность в трубопроводе. 1После окончания укладки бетонной смеси бетоновод и насос очищаются от остатков бетонной смеси. Очистку бетоноводов допускается производить продувкой сжатым воздухом иливодой под давлением, при этом рабочие, не занятые непосредственно выполнением этих операций, должны быть удалены от бетоновода на расстояние не менее 10 м. В конкретныхслучаях необходимо руководствоваться требованиями инструкции или паспорта завода-изготовителя по эксплуатации автобетононасоса.Продувка сжатым воздухом применяется преимущественно при длинных бетоноводах. При очистке бетоновода сжатым воздухом необходимо снять концевой распределительный рукави одеть защитный короб.
Очистка бетоновода давлением воды осуществляется с помощью губчатого резинового шара (если не запрещено инструкцией по эксплуатацииавтобетононасоса).Снятые звенья должны сразу же очищаться от остатков бетонной смеси при помощи пыжей на шестах и промываться водой.Вибраторы и ручной инструмент очищаются от остатков бетонной смеси, промываются водой и вытираются насухо.Укладка бетонной смеси на каждой захватке начинается с наиболее удаленной от насоса делянки и ведется в направлении к месту установки автобетононасоса. Захватки отделяются другот друга деревянными брусками, которые крепятся к опалубке перекрытия. Укладка бетонной смеси производится через одну полосу в один слой на полную толщину перекрытия.Бетонирование делянок производится по маячным рейкам.
Бетонная смесь, уложенная между ними, разравнивается и уплотняется глубинными вибраторами. 5Продолжительность вибрирования на каждой позиции должна обеспечивать уплотнение бетонной смеси, основными признаками чего служат прекращение ее оседания и появлениецементного молока на поверхности. 1После снятия маячных реек поверхность заглаживается прорезиненной лентой и металлической гладилкой.
Перед возобновлением укладки бетонной смеси, по достижении бетономпрочности 1,5 МПа, вертикальная кромка схватившейся бетонной смеси должна быть очищена от цементной пленки, увлажнена и огрунтована цементным молоком.В жаркую и сухую погоду, после окончания бетонирования, в течение первых дней твердения бетонной смеси производится периодическая поливка его водой. Поливка начинается непозднее чем через 10 - 12 часов, а в жаркую и ветренную погоду через 2 - 3 часа после окончания бетонирования.Поливка при температуре 15 °С и выше производится в течение первых трех суток днем не реже, чем через каждые три часа, и не менее одного раза ночью; в последующее время не режетрех раз в сутки.При температуре воздуха ниже 5 °С поливка не производится.
Поверхность перекрытия в жаркую и ветренную погоду укрывается влажной рогожей, опилками или песком на срок неменее 2-х суток. Уход за бетоном прекращается после достижения им 70 % проектной прочности.При исправлении дефектов больших размеров отбивается весь рыхлый бетон, а поверхность прочного бетона очищается металлической щеткой и промывается водой. Затем раковинызаделываются бетонной смесью с мелким щебнем или гравием крупностью до 20 мм. Мелкие раковины после прочистки щеткой и промывки водой затираются цементным раствором.Укладка бетонной смеси в перекрытие выполняется комплексной бригадой, состоящей из 3-х звеньев общей численностью 15 человек.Звено 1, обслуживающее автобетононасос и принимающее бетонную смесь из автобетоносмесителя, состоит из 3 человек:- машинист автобетононасоса 4 разряда - 1 (M1);- слесарь строительный 4 разряда - 1 (С1);- бетонщик 2 разряда - 1 (Б1).Звено 2 выполняет работы по монтажу и демонтажу бетоноводов и состоит из 4 человек:- машинист бетоносмесительной установки 4 разряда - 1 (М2);- слесарь строительный 4 разряда - 1 (С2);- слесарь строительный 2 разряда - 2 (С3; С4).Звено 3 выполняет бетонные работы и состоит из 8 человек:- бетонщики 4 разряда 1 - 4 (Б2; Б3; Б4; Б5);- 13 бетонщики 2 разряда - 4 (Б6; Б7; Б8; Б9).Работа организуется следующим образом:Бетонщики Б2 и Б3 проверяют исправность вибраторов, инструментов и приспособлений для приемки бетонной смеси.Машинист автобетононасоса M1 и слесарь строительный С1 устанавливают автобетононасос на ручной тормоз, запускают двигатель и включают коробку отбора мощности принейтральном положении рычага переключения передач.Затем они устанавливают автобетононасос на выносные опоры, для чего:- освобождают передние опоры от фиксирующих пальцев;- включением соответствующих рычагов на пульте управления опускаются обе передние и обе задние опоры на грунт.
При недостаточной плотности грунта под башмакиустанавливаются инвентарные подкладки;- включением соответствующих рычагов на пульте управления автобетононасос устанавливается на выносные опоры, обеспечивается его горизонтальное положение и полная разгрузкаколес автомобиля, которые, после установки автобетононасоса на выносные опоры, должны свободно проворачиваться.Машинист автобетононасоса М1 и слесарь строительный С1 проверяют исправность механизмов, конструкций, контрольно-измерительных приборов, гидрооборудования игидроразводки и подключают переносной пульт управления.К автобетононасосу подъезжает автобетоносмеситель.Слесари строительные С2, С3 монтируют бетоновод, укладывают его на опоры, устанавливают на стыки резиновые прокладки, закрепляют муфты. Слесарь С4 в процессе работыликвидирует пробки, очищает бетоновод от остатков бетонной смеси.Бетонщики Б1 и Б9 готовят в растворном ящике «пусковую смесь» в объеме примерно 0,1 м3.Бетонщик Б2 подает команду машинисту автобетононасоса М1 о начале работ.Бетонщик Б1 заливает через заливную воронку «пусковую смесь» и систематически очищает решетку загрузочного бункера от сверхразмерных частиц крупного заполнителя.Машинист автобетононасоса М1 включает автобетононасос на оптимальный режим работы и включает привод мешалки.Бетонщик Б1 направляет хобот автобетоносмесителя в приемный бункер автобетононасоса и начинается выгрузка бетонной смеси.
Приемный бункер загружается бетонной смесью на 5 10 см выше лопастей мешалки.Машинист автобетононасоса М1 включает автобетононасос в режим нагнетания, включение бетононасоса и подача бетонной смеси должны производиться на медленном ходу пополучении подтверждающего сигнала от звена бетонщиков о готовности приемки бетонной смеси в конструкцию.
После этого в приемный бункер насоса необходимо подаватьбетонную смесь с интенсивностью, равной эксплуатационной производительности автобетононасоса.До окончания выгрузки первого автобетоносмесителя к бетононасосу подъезжает другой автобетоносмеситель. В связи с интенсивной подачей бетонной смеси бетонщики разделяютсяна два звена Б2, Б3, Б6, Б7 и второе Б4, Б5, Б8, Б9, которые в процессе бетонирования подменяют друг друга в приемке бетонной смеси из бетоновода, разравнивают и уплотняют еевибраторами.После окончания укладки бетонной смеси на первой захватке по сигналу бетонщика Б2 машинист автобетононасоса М1 прекращает подачу бетонной смеси и автобетононасоспереезжает на следующую захватку.При переезде автобетононасоса на новую стоянку машинист автобетононасоса М1 и слесарь строительный С1 переводят его в транспортное положение в порядке, обратном установке.После окончания смены машинист автобетононасоса М1 и слесарь строительный С1 совместно с бетонщиком Б1 промывают бетоновод распределительной стрелы и бункер.Бетонщики Б6, Б8 выполняют уход за готовым бетоном в соответствии с требованиями [10].
5При необходимости уменьшения длины бетоновода слесари строительные отсоединяют часть бетоновода длиной 6 м и снова присоединяют резиновый шланг. Бетонщики продолжаютбетонировать последние участки перекрытия, а отсоединенный участок бетоновода разбирают на отдельные звенья, очищают, относят и складывают в штабели.3.4 Требования к качеству и приемке работКонтроль качества работ по устройству монолитного перекрытия должен осуществляться специалистами службы строительной организации, оснащенной техническими средствами иобеспечивающей необходимую достоверность и полноту контроля.Контроль качества работ должен включать входной контроль рабочей документации, материалов и оборудования; операционный контроль производства работ по устройствумонолитного перекрытия и приемочный контроль качества перекрытия.Каждая партия бетонной смеси должна иметь документ о качестве, который включает следующие положения:- наименование вышестоящей организации;- изготовитель;- потребитель;- дата и время отправки бетонной смеси;- вид бетонной смеси и ее условное обозначение;- номер состава бетонной смеси;- класс или марка бетона по прочности на сжатие в возрасте, сут;- класс или марка бетона по прочности на растяжение при изгибе; 4- коэффициент вариации прочности бетона;- требуемая прочность бетона;- проектная марка по средней плотности (для легких бетонов);- наибольшая крупность заполнителя;- удобоукладываемость бетонной смеси у места укладки, см;- номер сопроводительного документа.Требования к составу, приготовлению и транспортированию бетонных смесей приведены в табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
