Антиплагиат (1204787), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Поперечный профиль дороги представлен на рисунке 1.3.Одним из основных условий нормальной организации строительства является надёжная связь. В подготовительный период строитсялиния связи для обеспечения нужд строительства. Для постройкистолбовой линии связи в начальный период строительства применяютрадиорелейную связь или радиосвязь. По мере готовности столбовойлинии их перемещают на головные участки строительства. Сооружатьстолбовую 1 линии связи начинают после готовности притрассовой автодороги, поскольку она нужна для транспортировки опор автомобилями.Протяжённость строительной связи принимается равной строительнойдлине линии 1 .Изм. Лист No докум. Подпись Дата 22ЛистВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К11-СЖД(С)СД-210Для обслуживания строительных процессов и размещения рабочихнеобходимо иметь комплекс специальных зданий и сооружений.
Временные здания и сооружения планируют возводить в минимальномобъёме с учётом специфики и условий строительства, объёмов работ,продолжительности подготовительного и основного периодов строительства. Потребность во временных жилых, культурно-бытовых, лечебных и других сооружений определяется исходя из общей потребности в рабочих и служащих для строительства железнодорожной станции 1 . 1Объем работ по строительству временных зданий устанавливается при разработке календарного графика, когда определится контингент строителей.Результаты определения объемов работ подготовительного периода представлены в таблице 1.3Таблица 1.3 – Объемы работ подготовительного периодаНаименование объектаЕд.изм.Количество на перегон1 2 3 Итого:1.
Лесорубные работы га 1 57,95 81,09 91,46 230,502. Временные автодороги 29,63 34,70 28,62 107,35а) притрассовые км 96,40б) подъездные км 3,55 4,25 3,15 10,953. Строительная связь км 1 31,65 36,00 29,35 97,004. Временные здания м2ст. 1 Уктен р. No1 р. No2 ст. Селино6677,50 2727,00 2727,00 4382,50Итого по временным зданиям 16514,00Примечание: Номера перегонов даны с следующей последовательности: 1.
станция 1 Уктен – разъезд No1 (включительно); 2. разъездNo1 – разъезд No2 (включительно); 3. разъезд No2 – станция Селино( включительно).1.2.2 Объемы работ по строительству искусственных сооруженийВ 111 дипломном проекте объемы работ по сооружению земляного по-лотна рассчитаны с помощью электронных таблиц Excel и применением технологий VBA 1 . Результаты расчетов приведены в Приложении А.Изм.
Лист No докум. Подпись Дата 23ЛистВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К11-СЖД(С)СД-210Объем работ по монтажу и бетонированию водопропускных железобетонных труб зависит от конструкции трубы и ее длины.Длина труб на высоте насыпи до 6 м, определяется ориентировочнопо формулам для круглых труб:L b 3 H d, (1.1)для прямоугольных труб:L b 3 H h, (1.2)где: L – длина трубы между оголовками, м; b – ширина основной площадки земляного полотна, м; d – диаметр трубы, м; h – высотатрубы, м; Н – высота насыпи в месте расположения трубы, м.При высоте насыпи от 6 до 9 м.
длина трубы определяется по формулам:L b 18 3 h H 6, если 1 Н – 6 < h; (1.3)L b 18 3,5 h H 6, если Н – 6 > h; (1.4)При высоте насыпи более 9 м. длина трубы определяется по формуле 1 :L b 18 3,5 H h 6, (1.5)Данные по объемам работ по сооружению водопропускных трубприведены в таблице 1.4Таблица 1.4 - Объемы работ по строительству водопропускных трубНаименование сооруженияПКВысотанасыпи,мДлинатрубы,мОголовки, м3Фундаменты, м3Телотрубым3Итогом3ПЖБТ отв. 2.0 м км 1 пк 1 7+00 10,18 32,93 12,92 121,98 63,55 198,45ПЖБТ 1 отв. 4.0 м км 2 пк 6+50 14,73 47,11 17,92 261,24 213,39 492,55ПЖБТ 1 отв. 2x2.5 м км 4 пк 4+00 12,87 42,35 19,08 299,57 214,27 532,92ПЖБТ отв.
3.0 м км 6 пк 1 4+50 5,07 15,01 15,42 95,06 48,48 158,96ПЖБТ 1 отв. 2x4.0 м км 7 пк 6+00 23,90 79,20 26,88 807,49 709,63 1544,00ПЖБТ отв. 2x2.5 м км 8 пк 1 6+50 17,84 59,74 19,08 401,16 302,28 722,53ПЖБТ 1 отв. 4.0 м км 11 пк 1+00 12,29 38,57 17,92 222,13 174,70 414,75ПЖБТ отв. 2x3.0 м км 12 пк 1 3+50 5,54 16,42 21,88 173,86 106,07 301,82ПЖБТ 1 отв.
2.0 м км 16 пк 7+50 3,14 10,72 12,92 64,68 20,69 98,29ПЖБТ отв. 2.5 м км 21 пк 1 7+50 14,48 47,98 14,02 180,24 121,39 315,65ПЖБТ 1 отв. 2x4.0 м км 24 пк 3+50 21,38 70,38 26,88 724,94 630,60 1382,42ПЖБТ отв. 2x2.5 м км 24 пк 1 9+50 17,48 58,48 19,08 393,80 295,91 708,79ПЖБТ 1 отв.
4.0 м км 28 пк 1+50 13,73 43,61 17,92 245,21 197,53 460,66ПЖБТ 1 отв. 2x2.5 м км 28 пк 6+00 15,73 52,36 19,08 358,03 264,92 642,03ПЖБТ отв. 2x2.5 м км 30 пк 1 4+00 3,73 12,49 19,08 125,22 63,20 207,50ПЖБТ отв. 3.0 м км 31 пк 1 8+50 10,73 33,11 15,42 159,84 106,93 282,19Изм. Лист No докум. Подпись Дата 24ЛистВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К11-СЖД(С)СД-210ПЖБТ 1 отв.
2.5 м км 32 пк 7+50 6,73 21,49 14,02 102,63 54,37 171,02ПЖБТ отв. 1.5 м км 39 пк 1 1+00 3,08 10,54 9,82 57,88 14,02 81,72ПЖБТ 1 отв. 1.5 м км 44 пк 6+00 13,78 45,53 9,82 135,91 60,55 206,29ПЖБТ отв. 2.0 м км 49 пк 1 5+50 11,78 38,53 12,92 136,43 74,36 223,71КЖБТ отв. 2x2.0 м км 55 пк 1 7+50 3,98 13,24 17,44 106,10 37,07 160,62КЖБТ отв. 1x1.5 м км 58 пк 1 8+50 2,58 10,54 13,86 43,71 8,96 66,53КЖБТ отв. 1x1.5 м км 59 пк 8+00 2,53 10,39 13,86 43,42 8,83 66,11ПЖБТ 1 отв. 1.5 м км 67 пк 0+50 12,59 41,37 9,82 126,62 55,02 191,46ПЖБТ отв. 2.5 м км 74 пк 1 5+00 3,84 12,82 14,02 77,22 32,43 123,68ПЖБТ отв. 1.5 м км 81 пк 1 2+00 8,89 28,42 9,82 97,75 37,79 145,36ПЖБТ 1 отв. 2x2.5 м км 84 пк 7+50 13,89 45,92 19,08 320,42 232,33 571,83ПЖБТ отв. 4.0 м км 86 пк 1 6+50 8,69 25,97 17,92 164,42 117,62 299,96ПЖБТ 1 отв.
2x4.0 м км 91 пк 8+50 21,82 26,88 270,42 195,51 492,80 43,64ПЖБТ отв. 2.5 м км 93 пк 1 1+00 14,71 14,02 82,76 37,22 134,00 29,42Итого: 11398,58 м31.2.3 1 Объемы работ по сооружению земляного полотнаВ дипломном проекте объемы работ по сооружению земляного полотна рассчитаны с помощью электронных таблиц Excel и применением технологий VBA. Данные расчетов указываются отдельно для перегонов и раздельных пунктов. Результаты машинного расчета представлены в 1 таблицах А1-А8 приложения А.1.2.4 Объемы работ по сооружению верхнего строения путиОбъемы работ по верхнему строению пути определяются отдельнодля станций и перегонов. При этом 1 учитывается, что станция примыкания уже построена, но подлежит развитию в связи со строительствомнового участка железнодорожной линии 1 .
На этой станции сооружаетсяодин станционный путь на всю длину станции.Мощность верхнего строения пути 1 устанавливается при проектировании новых железных дорог 1 по нормам СНиП II-39-76. Рельсы, укладываемые в путь 1 , принимаются длиной 25 метров. На кривых участках пути по внутренней рельсовой нити следует укладывать укороченные рельсы заводского изготовления.
Промежуточные рельсовыескрепления необходимо предусматривать для пути с деревяннымишпалами - костыльное или раздельное подкладочное 1 .Изм. Лист No докум. Подпись Дата 25ЛистВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К11-СЖД(С)СД-210На главных и приёмоотправочных путях должны применятьсяклееболтовые изолирующие стыки.
Деревянные шпалы должны бытьпропитаны антисептиками, не проводящими электрического тока. 1 Накривых участках пути толщину балластной призмы следует приниматьс учётом возвышения наружного рельса при сохранении под внутренним рельсом балластного слоя толщиной 30 см. Крутизна откосов балластной призмы должна быть1:1,5.
Поверхность балластной призмыдолжна быть на 3 см ниже верхней постели деревянных шпал.Главные пути необходимо закреплять от угона противоугонами. Наглавные пути следует устанавливать сигнальные и путевые знаки в соответствии с ПТЭ. Согласно СНиП II-39-76 главные пути на станциях,разъездах и обгонных пунктов следует укладывать рельсами типа,принятого для главного пути прилегающих перегонов, а на приёмоотправочных путях допускается укладка рельсами на один тип легче,но не ниже Р50, или старогодними рельсами того же типа, что и на перегоне.Род и число шпал главных путей в пределах станций, разъездов иобгонных пунктов должны соответствовать нормам установленным дляперегонов т.е. 1840 шт./км 1 .Таблица 1.5 - Объем работ по укладке станционных путейНаименование станций / разъездов Количество путей1.
станция 1 Уктен 12. разъезд No1 23. разъезд No2 24. станция Селино 8Таблица 1.6 - Объемы работ по сооружению верхнего строения пути 1НаименованиеучастковработЭпюрашпалВид 1 скрепленийОбъемы по видам работУкладка Балластировка Послеосадочный ремонтПути,км СП 1 Пути,км СП (компл) Пути,км СП 1Изм. Лист No докум. Подпись Дата 26ЛистВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К11-СЖД(С)СД-210Р-65Р-65Стар.(комп)щебеньгравий(песок)Р-65Р-65Стар.Р-65Р-65Стар(компл)Перегоны:1184029,63 53,6629,632 34,70 62,8434,703 28,62 51,8328,62Итого: 92,95 168,3392,95Раздельные пункты1- 1,1 2 1/11 - 2,42 - 2 1/11 - 1,1 2 1/1121600разде-льные1,3 2,3 4 1/11 2,35 5,06 4 1/11 - 1,3 2,3 4 1/113 1,3 2,3 4 1/11 2,35 5,06 4 1/11 - 1,3 2,3 4 1/114 1,45 7,55161/112,63 16,61 4 1/11 121/11 1,45 7,55161/11Итого: 4,05 13,25261/117,33 29,15121/11141/114,05 13,25161/11Всего полинии 1 :97,0 13,25261/11175,66 29,15121/11141/1197,0 13,25261/11Вид балласта и его толщину на главных путях станций и разъездовследует принимать по нормам, установленным для перегонов, а наприёмо-отправочных и других станционных путях надлежит применять 1балласт с толщиной балластного слоя 30 см.
1Стрелочные переводы для линии 1 III 1 категории примем марки 1/11 на 1новых рельсах Р-65 и также марки 1/11 на старогодних рельсах Р-65.Стрелочные переводы укладываются на деревянные брусья. Объёмыработ по верхнему строению пути определяются отдельно для станцийи перегонов ( 1 табл. 1.6). Объемы 1 работ по укладке станционных путей 1указаны в табл. 1.5.1.2.5 Объемы прочих работРасчет объемов работ по строительству зданий, связи и СЦБ, устройств энергоснабжения и контактной сети приводится в 1 табл. 1.7.Таблица 1.7 -Объемы прочих работНаименование работ Измеритель Количество1. Постройка зданий:1.1 Станция 1 Уктен м3 168001.2 Разъезд No1 м3 42501.3 Разъезд No2 м3 4250Изм. Лист No докум.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
