Primer_oformlenia_razdelov_VKR (1202406), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

В режиме стойкого функционирования компания при решении задач своей экономической безопасности акцентирует главное внимание на развитие ее ресурсного потенциала, который поддерживает нормальный ритм оказания транспортных услуг, предотвращает материальный и финансовый ущерб, т.е. степень использования имеющегося потенциала близка к технически обоснованным нормативам загрузки оборудования и площадей.

Этот режим основан также на недопущении несанкционированного доступа к служебной информации и разрушения компьютерных баз данных, на противодействии недобросовестной конкуренции и криминальным проявлениям.

Своевременно подвергаясь необходимой модернизации, эффективно работающая компания не является источником экономического неблагополучия (экономической опасности) как для коллектива предприятия и его собственника, так и для тех агентов рынка, которые пользуются услугами холдинга, то есть его смежников и потребителей.

Таким образом, все ее показатели обеспечивают нормальный уровень экономической безопасности, а индикаторы экономической безопасности находятся в пределах пороговых значений. В режиме неустойчивого функционирования, когда переступается барьерное значение хотя бы одного из индикаторов экономической безопасности, а другие приближаются к некоторой окрестности своих барьерных значений, компания начинает испытывать трудности и все силы направляет на поддержание достигнутого уровня. Отставание показателей от прежнего уровня и максимальное приближение индикаторов экономической безопасности к пороговым значениям свидетельствует об ограниченности некоторых видов ресурсов и служит сигналом для детального анализа и поиска путей их увеличения. Таким образом, пока еще не утрачены технические и технологические возможности улучшения условий и результатов компания может обеспечивать свою экономическую безопасность путём принятия к угрозам мер предупредительного характера.

В кризисные периоды развития, когда переступается барьерное значение большинства основных (по мнению экспертов) индикаторов экономической безопасности и появляются признаки необратимости спада производства и частичной утраты потенциала вследствие исчерпания технического ресурса оборудования и площадей, сокращения персонала, а частичная утрата потенциала становится неизбежной и неотвратимой.

При этом условия хозяйствования таковы, что не обеспечивается способность потенциала воспроизводству и свидетельствуют о том, что локальный потенциал, который мог бы быть использован в течение продолжительного времени, не развит, существенно поврежден, исчерпан и (или) нет возможности создать новый.

Ресурсы для этого компания может приобретать только исходя из результатов своей деятельности, а также за счёт заёмных средств. Оба эти источника инвестиций в кризисной ситуации у предприятия, как правило, оказываются перекрыты. Таким образом, наибольшую опасность для компании представляет разрушение ее потенциала (производственного, технологического, научно-технического и кадрового), как главного фактора жизнедеятельности компании, ее возможностей.

Причин депрессивного развития много, но главные из них кроются в инерции сложившейся структуры производства, его технологической отсталости и физическом износе основных фондов, в отсутствии приоритетов государственной научно-промышленной политики, определение которых позволило бы провести необходимую реструктуризацию мощностей, в условиях хозяйствования, сложившихся в результате неэффективных, с точки зрения реального сектора экономики, преобразований, не позволяющих предприятиям зарабатывать средства на модернизацию.

2 Исследование экономической безопасности на железнодорожном транспорте (на примере «ПЧ-11»)

2.1 Бизнес справка предприятия

Краткая характеристика Ерофей Павловичской дистанции пути

1. Ерофей Павловичская дистанция пути (далее - дистанция) является структурным подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД», (далее дирекция)

2. Дистанция руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД», центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД»(далее филиал) и дирекции.

3. Полное наименование дистанции - Ерофей Павловичская дистанция пути – структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры -структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры-филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

4. Сокращенное наименование-Ерофей Павловичская дистанция пути, телеграфный шифр - ПЧ-11.

5. Дистанция имеет круглую печать со своим полным наименованием и указанием местонахождения, а так же полное фирменное наименование ОАО «РЖД», филиала и дирекции. Дистанция может иметь штампы и бланки со своим наименованием, эмблему и другие средства визуальной идентификации, содержащее указание на принадлежность к ОАО «РЖД», филиалу или дирекции

6. Местонахождение дистанции :676000,Амурская область, п.г.т Ерофей Павлович, ул. Ленина.д.11

Дистанция пути является дистанцией 2 группы и обслуживает 322,505 км развернутой длины, из них 27,107 км главного хода, 5 станций, 55,398 км станционных путей, из них 21,453 км приемо-отправочных путей, 2,1 км подъездных путей, протяженность бесстыкового пути 69,349 км (25% от главного хода, из них 66,772 км на главном пути, 2,577 км на станционном пути.

Организа

Начальник Ерофей Павловичской дистанции пути

Главный инженер

Зам ПЧ по текущему содержанию пути

Зам ПЧ по кадрам

Отдел по нормированию труда и заработной платы

Экономический отдел

Инженер по обучению

Инженер по охране труда

Технический отдел

Начальник участка 1

Начальник участка 3

Начальник участка 2

Цех дефектоскопии

Мастерские

1укрупненная бригада

4 бригады по неотложным работам

4 бригады по пробегам

1укрупненная бригада

4 бригады по неотложным работам

4 бригады по пробегам

1укрупненная бригада

4 бригады по неотложным работам

4 бригады по пробегам

Рисунок 1 – Организационно-управленческая структура

Начальник дистанции пути (далее - "Работник") относится к руководителям.

Должностные обязанности начальника дистанции пути:

1. Руководит работами по ремонту и содержанию в исправном состоянии железнодорожного пути, сооружений и путевых устройств, закрепленных за дистанцией пути;

2. Обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов с установленными скоростями на участках дистанции пути;

3. Разрабатывает планы ремонта и содержания железнодорожного пути и искусственных сооружений в технически исправном состоянии;

4. Подготавливает документацию для списания пришедших в негодность машин и механизмов, оборудования и материалов верхнего строения железнодорожного пути. Анализирует производственно-хозяйственную деятельность дистанции пути;

5. Решает кадровые и социальные вопросы на дистанции пути. Обеспечивает соблюдение производственной и трудовой дисциплины подчиненными работниками;

6. Участвует в работе комиссий по приемке законченных работ по ремонту верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений и других вновь вводимых объектов.

Главный инженер – это технический руководитель производственного предприятия. Лицо, занимающее эту должность, является первым заместителем руководителя предприятия и отвечает за эффективную, плодотворную работу производственного процесса.

1. Обеспечивает необходимый уровень технической подготовки производства и его постоянный рост;

2. Организует разработку и реализацию планов внедрения новой техники и технологии, проведения организационно-технических мероприятий, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;

3. Обеспечивает эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования, достижение высокого качества продукции в процессе ее разработки и производства;

Нормирование труда на предприятии – область менеджмента организации, включающая управление и совершенствование процесса установления научно-обоснованных норм затрат труда на выполнение работ. Научно-обоснованные нормы базируются на технических и технологических параметрах производства, допустимые рабочие нагрузки, выражающиеся в физиологически оправданной их интенсивности, а также от условий труда. В реалиях современной России решение вопросов нормирования осуществляется в рамках ответственности менеджмента предприятия. В ч.2 ст.159 гл.22 «Нормирования труда» Трудового Кодекса РФ гарантируется применение системы нормирования на предприятии, определяемой работодателем с участием мнения выбранного профсоюзного органа или устанавливаемой коллективным договор.

Организация и управление нормированием труда на предприятии включает в себя:

1. Определение принципов и целей нормирования труда на предприятии, а также выбор сферы и области, производственных процессов;

2. Выбор методов получения данных времени и установления нормы времени (выработки) для различных категорий работников и различных видов работ;

3. Определение внутреннего локального порядка введения и изменения установленных норм труда применительно к конкретным производственным областям либо рабочим процесса;

4. Ведение временного хозяйства предприятия, организация сохранения, архивации и использования базы данных норм труда;

5. Аттестацию, замену и пересмотр заданных норм посредством оценивания их степени напряженности, прогрессивности и других качественных параметров;

6. Учреждение системы показателей производительности, нормативной численности и других трудовых параметров, а также соответствующей документации отчетной, статистической и прочей, востребованной для решения задач по определению затрат на предприятии в целом и в его производственных подразделениях.

Экономический отдел

1. Экономическое планирование на предприятии, направленное на организацию рациональной хозяйственной деятельности, выявление и использование резервов с целью достижения наибольшей эффективности;
2. Организация экономического анализа деятельности предприятия и участие в разработке мероприятий по эффективному использованию производственных мощностей, материальных и трудовых ресурсов, повышению рентабельности деятельности предприятия;
3. Статистический учет по технико-экономическим показателям работы предприятия, систематизация статистических материалов, своевременность ее предоставления внешним и внутренним пользователям;

Технический отдел является самостоятельным структурным подразделением предприятия.

1. Приобретение и сопровождение технических средств для органов социальной защиты населения;

2. Организация аппаратного обеспечения обмена информацией;

3. Подготовка электронных документов и их печать;

Характеристики

Список файлов ВКР