ПЗ (1202322), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

1. Загрузка локомотивов

, (5.13)

где – среднесуточный объем маневровой работы, выраженный нормативной затратой локомотиво-минут;

– коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании локомотива из-за враждебных передвижений, ;

– простой маневрового локомотива в связи с его экипировкой, сменой бригад, мин., мин.

2.Простой вагона в ожидании расформирования , определяется в зависимости ;

3.Простой местных вагонов в ожидании подачи и уборок , определяется в зависимости ;

4. Вагоно-часы простоя, зависящие от количества маневровых локомотивов

, (5.14)

где – транзитный вагонопоток с переработкой;

– местный вагонопоток;

– простой вагонов в ожидании расформирования;

– простой вагонов в ожидании подачи/уборки.

5. Локомотиво-часы работы маневровых локомотивов за сутки

, (5.15)

При :

вариант исключается по условию 5.3.

При :

.

вариант исключается по условию 5.3.

При ,

.

вариант исключается по условию 5.3.

При :

.

вариант исключается по условию 5.3.

При :

.

вариант исключается по условию 5.3.

При :

.

вариант исключается по условию 5.3.

При :

.

вариант исключается по условию 5.3.

Далее расчеты сведены в таблицу 5.3.

Для определения минимальных суммарных эксплуатационных затрат рассматриваются 3 варианта. Первый вариант – 4 маневровых локомотива, второй вариант – 5 маневровых локомотивов, третий вариант – 6 маневровых локомотивов.

Таблица 5.3

Расчет локомотиво-часов и вагоно-часов

№ варианта	1 вариант	2 вариант	3вариант
	4	5	6
	0,69	0,55	0,46
, мин	12	3	2
, мин.	30	3	3
, ваг-час	165,8	39,2	14,6
, лок-час	96	120	144

Вагоно-часы простоя:

1 вариант: ваг-час;

2 вариант : ваг-час;

3 вариант: ваг-час;

Локомотиво-часы:

1 вариант: лок-час;

2 вариант: лок-час;

3 вариант: лок-час;

Суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы рассчитываются по формуле, руб.:

, (5.13)

где , – эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 вагоно-час простоя и 1 локомотиво-час маневровой работы.

Суммарные среднесуточные расходы составляют:

1 вариант

руб.

2 вариант

руб.

3 вариант

руб.

Оптимальным является вариант №1 – 4 маневровых локомотива¸ так как суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы меньше при использовании 4 маневровых локомотивов.

Таблица 5.1

Расчет затрат локомотиво-минут на производство маневровой работы

6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет

его показателей значение суточного плана-графика и его построение

Суточный план-график работы станции предназначен для проверки соответствия путевого развития станции, ее перерабатывающей способности, объема и характера поступления поездов. Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показываются: занятие входных стрелочных горловин; занятие путей парка прибытия и приемоотправочного парка; работа горки, маневровых и горочных локомотивов; график подхода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.

Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу.

Суточный план график представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладывается время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, горка, локомотивы, пункты местной работы.

С использованием условных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. На основании разработанного суточного плана-графика определяются основные показатели и нормативы работы станции.

Для построения используются технологические нормы, рассчитанные в разделах 2, 3, 4, 5 и представленные в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Затраты времени на технологические и маневровые операции

6.2 Расчет показателей работы станции

Показатели работы станции рассчитываются по данным суточного плана-графика. Требуется определить: простой транзитного вагона без переработки; простой транзитного вагона с переработкой; простой местного вагона на станции; коэффициент сдвоенных операций; простой вагона под одной грузовой операцией; рабочий парк вагонов; вагонооборот станции; коэффициент использования локомотивов.

6.2.1 Простоя от прибытия до расформирования

Простой транзитного вагона с переработкой (tпер) складывается из следующих элементов, час:

– обработка в парке приема, ;

– расформирование , ;

– накопление, ;

– окончание формирования, ;

– обработка по отправлению, ;

– перестановка, .

(6.1)

Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона по элементам представлены в таблицах 6.2. и 6.3.

Таблица 6.2

Расчет простоя от прибытия до расформирования

, (6.1)

где – суммарные вагоно-часы простоя под обработкой;

– количество вагонов.

час.

, (6.2)

где – суммарные вагоно-часы расформирования поездов.

час.

Расчет простоя под накоплением показан в таблице 6.3.

Характеристики

Список файлов ВКР