ДП (1201968), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Эксплуатационная длина пути - 319,1 км
в том числе один путь - 311,8 км
Сибирцево-Н.Чугуевка с 1 по 164 км -161,7 км
Сибирцево-Турий Рог с 1 по 151 км -150,1 км
два пути - 7,3 км
Хабаровск-Владивосток с 9107 по 9114 км - 7,3 км
Развернутая длина дистанции всего - 542,913 км
Развернутая длина главных путей – 344,797 км
Хабаровск-Владивосток 1 путь – 7,291 км
2 путь – 7,291 км
Четно-товарный путь – 5,916 км
Съезды – 0,907 км
Сибирцево-Н.Чугуевка – 162,441 км
Сибирцево-Турий Рог – 150,326 км
Лучки-Ярославка-Приморская -10,625 км
Развернутая длина станционных путей – 143,789 км
В том числе:
Протяжение приемоотправочных путей – 73,786 км
Развернутая длина подъездных путей - 54,327 км
Руководящий уклон:
Спасск-Д. – Уссурийск четный путь - 10,0 ‰
нечетный путь - 11,0 ‰
четно – товарный - 7,1 ‰
Сибирцево – Н – Чугуевка - 22,9 ‰
Сибирцево – Турий Рог - 11,1 ‰
Лучки-Ярославка-Приморская - 4,2 ‰
Профиль пути:
протяжение горизонтальных участков – 7,941 км
протяжение участков с уклонами - 336,856 км
План пути:
протяжение прямых участков - 207,973 км
протяжение кривых участков - 133,824 км
количество кривых - 368 шт.
Количество стрелочных переводов колеи 1520 – 1524 мм - 480 компл.
Наличие переездов – 50, в т.ч. 3 – с дежурными работниками.
В пределах дистанции пути имеется 17 раздельных пунктов, в том числе:
1 класса – ст. Сибирцево
3 класса – ст. Новочугуевка, Арсеньев
5класса – ст.Вассиановка, ст. Ретиховка, Ярославка-Приморская, Буянки, Тихоречное, Чернышевка, Сысоевка, Варфоломеевка, Лимонник, Лучки, Хорольск, Камень-Рыболов, Новокачалинск, Турий Рог.
-
Шпальное хозяйство
На дистанции общее количество шпал по состоянию на 1 января 2017г составляет 893,636 тыс. шт., из них деревянных 811,848 тыс.шт., 81,788 т. шт. ж/б.
Число негодных шпал составляет 308,243 т. шт., процент негодных от общего количества – 34,5 % (на 01.01.15- 32,1%). Количество негодных шпал составило:
| из них | -308,243 т.шт. |
| в том числе в главных путях | -200,083 т.шт. |
| процент негодных | - 32,1 % |
| в станционных | - 76,558 т.шт. |
| процент негодных | - 40,1 % |
| в подъездных путях | - 31,602 т.шт. |
| процент негодных | - 40,2 % |
Для оздоровления шпального хозяйства на дистанции пути уложено в 2016г. – 16,791 т. шт. шпал, из них новых 6,569 т. шт., новых деревянных 6,569 т.шт., старогодных – 10,222 т. шт., в том числе 8,733 т. шт. ж/б.
Из этого количества уложено новых шпал:
| При текущем содержании | дер | - 8,058 т.шт. |
| ж/б с/г | -8,733 т. шт. |
При текущем содержании пути уложено старогодных 16,791 т. шт., в том числе жб 3,686 т.шт.
Уложено при всех видах работ:
| В главных путях | дер. новых | -5,659 т.шт. | (ПЧ) |
| дер. с/г | -0,993 т.шт. | (ПЧ) | |
| ж/б с/г | -4,633 т. шт. | (ПЧ) | |
| Станционных | дер. новых | - 0,781 т.шт. | (ПЧ) |
| с/г. | - 0,376 т.шт. | (ПЧ) | |
| ж/б с/г | -2,747 т. шт. | (ПЧ) | |
| Подъездные | дер. новых | - 0,129 т.шт. | (ПЧ) |
| с/г. | - 0,120 т.шт. | (ПЧ) | |
| ж/б с/г | - 1,353 т. шт. | (ПЧ) |
В 2016 году общее количество шпал по дистанции увеличилось на 4,120 тыс.шт. в связи с увеличением эпюры шпал при модернизации пути и замене негодных.
Среднее количество негодных шпал на 1 км развернутой длины составляет:
| Всего- | 619 штук | ||
| в том числе: | |||
| в главных путях- | 595 штук | ||
| в станционных- | 627 штук | ||
| в подъездных- | 636 штук | ||
| Расчетный срок службы деревянных шпал составляет- | 17 лет | ||
| Фактический срок службы деревянных шпал определился- | 14 лет | ||
| Годовой выход деревянных шпал по их расчетному сроку службы - | 38,9 тыс. шт. | ||
| Годовой фактический выход деревянных шпал- | 47,8 тыс. шт. | ||
| Средняя эпюра шпал главных путей: | |||
| Расчетная- | 1902 шт. на км | ||
| Фактическая- |
| ||
-
Стрелочное хозяйство
В пути лежат 480 стрелочных переводов, в том числе 56 по подъездным путям, в главных путях - 155 комплектов, из них:
Р-65 - 81
Р-50 - 74
в приемо-отправочных путях - 118 комплектов, из них
Р-65 - 48
Р-50 - 66
Р-43 и легче - 4
Кроме того в подъездных путях - 56 комплектов, из них:
Р-65 - 8
Р-50 - 26
Р-43 и легче - 22
В отчетном году произошли следующие изменения:
Имеет сверхнормативный пропущенный тоннаж 275 стрелочных переводов по дистанции, в том числе:
главного пути - 67 стрелочных переводов (из них 51 к-т на дереве).
приемо-отправочных - 65 стрелочных переводов.
Число негодных переводных брусьев составляет 116 комплектов, в т.ч. на главных путях – 23 компл., на приемо-отправочных 20 компл., на подъездных путях количество негодных переводных брусьев составляет 53 комплектов. Для оздоровления стрелочного хозяйства на дистанции пути в 2016 году сменено 4 комплекта стрелочных переводов, при плане 4 (4 новых), из них сменено новыми 4 комплектов, в том числе:
-
4 комплектов на жб. брусе силами ПМС;
За год сменено 4 комплекта переводных брусьев, из них ж/б блоками - 4 комплекта.
В пути лежит 5 дефектных стрелочных переводов, в т.ч. 2 дефектных стрелки в приемо-отправочном пути.
- 4 комплектов Р65 по дефектности крестовин;
По сравнению с 2015 годом количество дефектных стрелок увеличилось на 1 штуку.
-
Балластный слой
Протяжение главного пути:
на щебеночном балласте - 332,438 96,9 %
на гравийном балласте - 10,02 км
Протяженность пути с загрязненностью балластного слоя более 30% -
52,915 км (15,3 % от длины главного пути).
Протяжение станционных путей – 143,789 км, из них:
| на щебеночном балласте | -109,555 км |
| на гравийном балласте | - 34,234 км |
| Протяжение подъездных путей | - 54,327 км, из них: |
| на щебеночном балласте | - 48,302 км |
| на гравийном балласте | - 6,025 км |
Всего за год уложено в путь щебня 2,408 тыс. куб. м, в том числе
Силами ПМС-186:
при смене стрелочных переводов - 0,240 тыс. куб. м.
Силами ПЧ-10:
при текущем содержании - 2,168 тыс. куб. м.
-
Земляное полотно
Земляное полотно дистанции пути имеет следующие водоотводные и укрепительные сооружения.
| № пп | Перечень сооружений | Изм. | Протяжение | Требует восстановления |
| 1. | Кюветы | Км | 107,293 | 18,55 |
| 2. | Нагорные канавы | " | 49,262 | 10,512 |
| 3. | Водоотводные канавы | " | 127,114 | 24,56 |
| 4. | Лотки продольные | " | 0,723 | 0,402 |
| 5. | Дренажи и прорези | " | 17,356 | 2,317 |
| 6. | Контрбанкеты | " | - | - |
| 7. | Подпорные стенки | " | - | - |
| 8. | Лотки на станциях | Км | - | - |
Места, подверженные деформациям земляного полотна составляют:
Сплывы - 0,012 км
Осадки - 0,415 км
Водоразмывы – 2,030 км
Обвалы- 0,140
Участки пути с деформациями земляного полотна:
Осадка земляного полотна – 0,415 км (Хорольск - Камень-Рыболов 59,60,63 км, Сысоевка - Варфоломеевка 99км)
Сплыв откоса выемки – 0,012км (Сибирцево - Вассиановка 16км пк10)
Обвал- 0,140 км (Лимонник-Новочугуевка 154 км)
Водоразмыв – 2,030 км (Лучки - Хорольск 40км ПК 5, Ильинка-Новокачалинск 120 км ПК 10-124 км ПК 5)
Протяжение пути на пучинах – 13,895 км, из них 2,603 км высотой более 25мм.
2. Организация рельсовой дефектоскопии на Сибирцевской дистанции пути
2.1 Анализ результатов дефектоскопного контроля с 2013 по 2016 г.
2.1.1. Изменение парка дефектоскопных средств (тележки, переносные, специализированные, мобильные средства).
Для эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии на дистанции пути организован участок дефектоскопии, укомплектованный соответствующим штатом и необходимым оборудованием для включения установленной периодичности контроля рельсов. Приказом по дистанции пути определены и оборудованы места хранения и технического обслуживания съемных дефектоскопов на линии. На околотках дистанций пути, назначены ответственные лица за сохранность дефектоскопов на линии из числа дорожных мастеров и бригадиров пути.
На участке дефектоскопии дистанции пути в данный момент находятся в эксплуатации 8 дефектоскопных средств. В таблице 2.1 отображено количество дефектоскопов по типам и годам в Сибирцевской дистанции пути, в соответствии с рисунком 2.1.
Таблица 2.1. Парк дефектоскопных средств с 2013 по 2017 г.
| Типы дефектоскопов | Количество дефектоскопов по годам | ||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| РДМ-2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| РДМ-3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| РДМ-22 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Продолжение таблицы 2.1
| АВИКОН02Р | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| АВИКОН01МР | 1 | 1 | - | - | - | ||||
| АВИКОН-15 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ЛДМ-1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| Итого | 10 | 9 | 8 | 8 | 8 | ||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
