файл отчета антиплагиат (1201803), страница 9
Текст из файла (страница 9)
3Информация о готовности перегона передается поездному диспетчерунепосредственно или через дежурного по ближайшей станции. Полученное 1уведомление, поездной диспетчер 1 записывает в журнал диспетчерскихраспоряжений. Восстановление действия существующих средств СЦБ и связиили электроснабжения 2 производится после получения 2 соответственногоуведомления от уполномоченного представителя подразделений СЦБ, связи илиэлектроснабжения владельца инфраструктуры.9 2 Организация безопасности при перевозке лекговоспламеняющихсявеществ на участке Холмск-Арсентьевка9. 1 Физические свойства легковоспламеняющихся веществОпасные грузы – это грузы, которые в силу 59 присущих им свойств приналичии определенных факторов могут при перевозке послужить причинойвзрыва, пожара, повреждения технических средств, устройств, сооружений идругих объектов, причинить материальный ущерб и вред окружающей среде, атакже привести к гибели, травмированию, отравлению людей, животных.
64ГОСТ 19433-88 определяет классы и классификацию опасных грузов ивеществ.Классификация опасных грузов и веществ (отнесение грузов к классу,подклассу, категории и группе) производится в зависимости от вида и степениопасности грузов и перевозимых веществ.По данной классификации ГОСТ 19433-88 устанавливает87для легковоспламеняющихся твердых веществ (ЛВТ) класс No 4.1 .Легковоспламеняющиеся твердые вещества и изделия - порошкообразные,гранулированные или пастообразные вещества и изделия, которые могут легкозагораться при кратковременном контакте с источником зажигания, такимкак горящая спичка, а 82 также твердые вещества и изделия, способные вызватьзагорание при трении.При возгорании легковоспламеняющихся веществ пламя распространяетсясо значительной скоростью.
Особо опасны в этом отношении порошкиметаллов, так как погасить огонь в этом случае тяжело из-за того, что обычныеогнетушащие вещества, такие как диоксид углерода или вода, могут увеличитьопасность. Необходимо учитывать, что недостаточное увлажнение опасныхвеществ при гашении загорания грузов класса 4.1, может способствоватьих самовозгоранию после прекращения горения. Опасность может исходитьне только от пламени, но и от токсичных продуктов горения. Пылевыесуспензии образуют с воздухом взрывоопасные смеси.Основные показатели и критерии, характеризующиелегковоспламеняющиеся вещества:1) 56 твердые вещества, способные воспламеняться от кратковременного (до 30с) воздействия источника зажигания с низкой энергией (пламя спички, искра,тлеющая сигарета и т.
п.) и распространять пламя со скоростью> 2 мм/с(порошки > 1 мм/с);2) саморазлагающиеся вещества - склонные к экзотермическомуразложению без доступа воздуха при температурах не более 65 °С;3) воспламеняющиеся от трения.К 56 примеру, возможные перевозимые легковоспламеняющиеся вещества это спички, сера, карбид кальция, целлюлоза, вещества, содержащие нитрат,металлический магний, пленка на базе нитроцеллюлозы, фосфор, калий,натрий, гидрид натрия, порошок цинка, гидрид циркония и т.п.9.2 Организация перевозки легковоспламеняющихся веществ на участке88Холмск-АрсентьевкаЛегковоспламеняющиеся вещества на железнодорожном участкеХолмск-Арсентьевка Сахалинского региона предъявляются к перевозкегрузоотправителями в таре и упаковке, предусмотренной стандартами илитехническими условиями на 11 продукцию, а также соответствующимитребованиями Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные.Упаковка» с 68 учетом национального законодательства.При этом предъявляемая тара и упаковка обладают прочностью,исправностью, полностью предотвращают просыпание груза, обеспечивают егосохранность и безопасность перевозки.
Материалы, из которых изготовленытара и упаковка 11 являются инертными по отношению к содержимому. 11Легковоспламеняющиеся грузы упаковываются герметично (герметичная тара тара, конструкция которой обеспечивает непроницаемость газов, паров ижидкостей). 11Запрещено транспортирование грузов на открытом подвижном составе, безупаковки.На все грузовые места при размещении упакованныхлегковоспламеняющихся веществ в вагонах и контейнерах наноситсятранспортная маркировка в соответствии с правилами перевозок грузов:- знаки опасности в соответствии с Алфавитным указателем;- наименование груза согласно Алфавитному указателю;- 11 классификационный шифр;- номер ООН.Согласно ГОСТ 14192-77 «Маркировка грузов», знак опасности, наносимыйна транспортную тару, имеет форму квадрата, повернутого на угол, со сторонойне менее 100 мм, который условно разделен на два равных треугольника. В 11верхнем треугольнике знака наносится символ опасности - «Огнеопасно», а внижнем углу треугольника - номер подкласса - 4.
Рамка, символ и надписи назнаке опасности выполняются черным цветом, защищаются от выцветания, а89другие цвета фона обеспечиваются устойчивостью к атмосфернымвоздействиям. Рамка располагается на расстоянии 5 мм от кромки знака.Для перевозки легковоспламеняющихся веществ используютсяуниверсальные крытые вагоны и универсальные контейнеры парка Сахалинскихжелезных дорог. Используемые вагоны и контейнеры кроме знаков и надписей,предусмотренных техническими нормативными правовыми актами, имеютнеобходимые знаки опасности.
Знаки опасности, которые наносятся на вагоны иконтейнеры, имеют размер стороны квадрата 250 мм. На расстоянии 15 мм откромок знака 11 располагается рамка черного цвета. Вместо надписи междусимволом и номером класса на белом фоне 11 проставляется номер аварийнойкарточки. 29 Символы и цифры на знаках опасности должны быть нанесенычерным цветом. Под знаком опасности на оранжевой прямоугольной табличкеразмерами не менее 120х300 мм с черной рамкой шириной 10 мм по краям ивысотой цифр в табличке не менее 25 мм указывается номер ООН.
11 Высота цифрномера аварийной карточки 38 составляет 100 мм, а номера подкласса - 50 мм. 11Знак опасности прикрепляется на вагоне или контейнере грузоотправителем настанции отправления и удаляется после выгрузки на станции назначениягрузополучателем.Размещение и крепление легковоспламеняющихся грузов в крытых вагонахи контейнерах производятся в соответствии с техническими условиямипогрузки и крепления грузов и правилами перевозок грузов. 11Погрузка и выгрузка на станциях легковоспламеняющихся грузов,перевозимых мелкими отправками или в контейнерах, производятся нанеэлектрифицированных путях. Это условие безопасности обеспечивается, таккак движение по участку Холмск–Арсентьевка полностью осуществляется натепловозной тяге.При возникновении обстоятельств, нарушающих безопасность перевозкиили хранения легковоспламеняющихся веществ, погруженный вагон отвозится вбезопасное место, а опасная зона изолируется в радиусе не менее 200 м (длядинитрофенола – 800м).
После выявления результатов химразведки данное90расстояние возможно откорректировать.Также удаляются посторонние, а вход в опасную зону осуществляетсятолько в защитных средствах, соблюдается пожарная безопасность, запрещенокурить, а также устраняются все возможные источники огня и искр.В случаях, когда в результате нарушения безопасности перевозки и храненияпоявились пострадавшие, им незамедлительно оказывается первая помощь.
Дляэтого человек обеспечивается свежим воздухом, покоем, теплом и чистойодеждой. При попадании внутрь нафталина 23 обязательно дается 2–3 столовыеложки жидкого вазелинового масла, затем 23 проводится промывание желудка доисчезновения запаха нафталина в 23 промываемых водах.
При попадании веществв глаза и на кожу они промываются водой. Мелкие раны обрабатываютсяспиртом, йодом, а при ожоге – накладывается антисептическая повязка.При утечке, разливе или россыпи легковоспламеняющихся грузовпередается сообщение в органы санитарно-эпидемиологического надзора.Запрещено прикасаться к просыпанному или пролитому веществу. Местапросыпания или проливов ограждаются земляным валом, засыпаются инертнымматериалом, собираются в емкости и не допускать попадания 110 веществ вводоемы, подвалы и канализацию. 110 Возможность контакта серы и фосфоратрисульфида с окислителями, а также углем, маслами и жирами 23 обязательноустраняется.Просыпания легковоспламеняющихся грузов смачиваются водой,собираются в емкости и отправляются для утилизации с соблюдением мерпожарной безопасности.
Место россыпи 23 изолируется песком, промываетсябольшим количеством воды. Поверхностный слой грунта с загрязнениямисрезается, собирается и вывозится для утилизации, а места срезов – засыпаютсясвежим слоем грунта. Поверхности подвижного состава и территории 23обязательно промываются моющими композициями: обрабатываются щелочнымраствором (известковым молоком, раствором кальцинированной соды),отдельные очаги 23 выжигаются при угрозе попадания веществ в грунтовые воды,а почва перепахивается.91При пожаре запрещено приближение к горящим емкостям.
Для егоустранения емкости с веществами охлаждаются водой с максимальногорасстояния, тушатся тонкораспыленной водой со смачивателем, воздушномеханической и химической пенами и другими средствами. 23 При невозможностипрекратить горение или снизить его интенсивность, 23 опасная зона покидается.Непременно организовывается эвакуация людей из близлежащих зданий сучетом направления движения токсичных продуктов горения. 110 При тушениипожара учитывается, что горение алюминия, гафния, циркония и титанапорошкового, ферроцерия и магния тушится без использования воды спомощью порошков и сухого песка.При возгорании легковоспламеняющихся грузов обязательно используютсясредства индивидуальной защиты, такие как огнезащитный костюм в комплектес самоспасателем СПИ-20, а при их отсутствии – защитный общевойсковойкостюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом с патроном А,промышленным противогазом малого габарита ПФМ-1 и универсальным 23распиратором «Снежок-КУ-М».9.3 Расчет возможности возникновения пожара при хранениилегковоспламеняющихся веществ на складах железнодорожного участкаХолмск-АрсентьевкаГрузовой прирельсовый склад хлопчатобумажных изделий имеет размеры74х24х10 м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
