ПЗ (1201397), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле:

(4.3.2)

где – средний простой местного вагона;

– коэффициент сдвоенных операций.

Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле:

(4.3.3)

где – вагоно-часы простоя местного вагона.

n = = 20,05=21 вагон

Потребность в локомотивах определяется по формуле

(4.3.4)

где – затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений;

–время на выполнение экипировки локомотива и смену локомотивных бригад соответственно.

Коэффициент загрузки (коэффициент использования) локомотивов определяется по формуле

(4.3.5)

где - – затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений;

– количество маневровых локомотивов.

Вывод: в связи с увеличением объемов перевозки увеличился средний простой местного вагона, также увеличился рабочий парк вагонов и коэффициент загрузки локомотива.

1. Оценка эффективности увеличения объемов прибытия грузов

5.1 Расчет доходов за подачу и уборку вагонов на путях необщего пользования

Рациональное развитие и техническое оснащение железнодорожных станций и узлов, четкая организация их работы являются важнейшими условиями, обеспечивающими успешное и качественное выполнение пассажирских и грузовых перевозок, ускорение оборота вагонов и доставка грузов, снижение себестоимости перевозок. Развитию железнодорожных станций всегда уделяется значительное внимание, учитывая востребованность данной структуры.

Увеличение размеров железнодорожных перевозок и непрерывный прогресс предъявляют новые требования к модернизации производственного процесса, бесперебойной и надежной работы транспортных узлов, обеспечению экологической обстановки.

При оценке экономической целесообразности инвестиций различают понятия «эффект» и «эффективность».

Под эффектом понимается конечный результат инвестиций (инвестиционный проект). При строительстве новых и переустройстве существующих железнодорожных станций и узлов в качестве результатов могут выступать доходы (выручка) и прибыль от перевозок и прочих видов деятельности в результате увеличения объема перевозочной работы, а также сокращение расходов в результате совершенствования технологии работы станций, улучшения использования технических средств и подвижного состава

В дипломном проекте рассматривается увеличение объемов перевозки грузов в связи со строительством Амурского ГПЗ. Амурский ГПЗ находится в 10 км от станции Усть-Пёра. Планируемое увеличение объемов перевозки с 10 вагонов в сутки до 25 вагонов в сутки. Вагоны, прибывающие на станцию, обрабатываются и подаются маневровым локомотивом на ГПЗ. Следовательно, в экономическом разделе нужно посчитать дополнительно возникающие расходы и доходы за подачу и уборку вагонов на/с ГПЗ.

Расчет расходов станции по подаче-уборке на грузовые места определяется по формуле, руб. [13]:

(5.1.1)

где – расходы по подаче-уборке на грузовые места, руб;

– расходы на оплату труда работников, участвующих в подаче и уборке вагонов, руб.;

– расходы по содержанию маневровых локомотивов, руб.

5.2 Расчет затрат на содержание маневрового локомотива

Расходы по работе маневровых локомотивов определяются методом расходных ставок по формуле [13]:

(5.2.1)

где – количество подач-уборок;

– количество маневровых локомотивов;

– расходная ставка локомотиво-часа маневровой работы;

– время на подачу-уборку вагонов, час.

Расходная ставка на 1 локомотиво-час маневровой работы с грузовыми вагонами ( ) – 1829,48 руб [14].

Расходная ставка локомотиво-часа маневровой работы включает следующие зависящие расходы: работа локомотивов на маневрах: экипировка маневровых локомотивов, устранение отказов маневровых локомотивов, техническое обслуживание; текущие ремонты маневровых тепловозов; капитальные ремонты маневровых тепловозов; амортизация маневровых тепловозов.

Расчет расходов по содержанию маневровых локомотивов сводится в таблицу 5.2.1 [11].

Таблица 5.2.1

Расчет расходов по содержанию маневровых локомотивов

5.3 Расчёт затрат на оплату труда

Расходы на оплату труда работников, участвующих в подаче уборке вагонов определяется по формуле, руб. [11]:

(5.3.1)

где , , – соответственно часовая заработная плата составителей и их помощников, маневрового диспетчера, других работников, участвующих в подаче и уборке вагонов (дежурный по станции, дежурный по депо), руб.;

, , – соответственно норма времени работы маневрового диспетчера и других работников, час.

Месячная заработная плата складывается из месячной тарифной ставки и дополнительных выплат стимулирующего и компенсационного характера:

(5.3.2)

где – месячная тарифная ставка, руб.;

– доплата за работу в ночное время составляет 40% за каждый час работы от , (13,3% в среднем за месяц), руб.;

– доплата за работу в праздничные дни планируется в размере 2,2% от , руб.;

– премия из фонда заработной платы производится в размере 25% на должностной оклад (тарифную ставку) за фактически отработанное в оцениваемом периоде время;

– надбавка по районному коэффициенту планируется в размере 30% от , руб.;

– надбавка за непрерывный стаж работы в Южных районах ДВ начисляется в размере 30% от , руб.;

Месячная тарифная ставка определяется по формуле:

(5.3.3)

где – месячная тарифная ставка первого разряда (7984 руб);

– тарифный коэффициент.

Заработная плата (часовая) определяется по формуле, руб:

(5.3.4)

где – месячная норма времени работы ( час).

Отчисления во внебюджетные фонды 30,4% рассчитываются по формуле:

(5.3.5)

Расчет заработной платы работников, участвующих в подаче уборке вагонов приведен в таблице 5.3.1 [11].

Таблица 5.3.1

Расчет заработной платы работников

Профессия		Дежурный по станции	Составитель поездов, 3 разряд
		164,25	164,25
Тарифный коэффициент		-	1,64
Месячная тарифная ставка, руб.		13896	13093,76
Доплаты и надбавки, руб.		1848,17	1741,47
		305,71	288,06
		3474	3273,44
		4814,96	4536,99
		4814,96	4536,99
		29153,8	27470,71
		177,5	167,25
Месячная заработная плата		20291,04	19119,61
Часовая заработная плата		123,54	116,41

Таблица 5.3.2

Расходы на заработную плату работников, участвующих в подаче и уборке

Таблица 5.3.3

Расчет расходов на подачу/уборку вагонов

5.4 Расчет доходов за подачу и уборку вагонов на путях необщего пользования, не принадлежащих железным дорогам

Характеристики

Список файлов ВКР