ПЗ (1201252), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.

Устройства маршрутно-релейной централизации обеспечивают дистанционное ограждение состава при осмотре их на приемоотправочных путях (I, с 3-го по 12), исключением задания маршрута и открытия сигнала на огражденный путь.

Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой громкоговорящей связью.

У первого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 400 метров.

Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовом корпусе, в здании поста электрической централизации, в служебно-техническом здании МЧ-4.

В четной (южной) горловине станции расположены:

• оборотное локомотивное депо на два стойла технического осмотра и экипировки тепловозов;

• механизированный вагоноремонтный пункт подготовки полувагонов (ППВ) под погрузку каменного угля, оборудованный вагоноремонтной машиной «Донбасс», производительность которой составляет 72 вагона в сутки;

• механизированный пункт очистки вагонов (МПЗВ);

• МЧ-4;

• пункт технического осмотра вагонов (ПТО);

• автоматическая компрессорная станция;

• отдельный эксплуатационный ремонтный пункт дистанции пути (ОЭРП).

В нечетной горловине станции размещен сетевой район ЭЧС-11 Тындинской дистанции электроснабжения.

К станции Беркакит примыкают железнодорожные пути необщего пользования:

• Беркакитская база ООО «Владис»;

• ООО «Саха Сибирь Транс»;

• МУП БП УЖКХ (21 тупик);

• ООО «Дорожник»;

• ООО «Региональная транспортная компания»;

• АТК «САХАЗОЛОТОТРАНСНАБ».

К станции Беркакит примыкаютпути, переданные в ведение других служб и организаций железных дорог ОАО «РЖД»:

• Беркакитское торговое объединение Тындинского отдела Хабаровского дорожного центра рабочего снабжения (ДЦРС).

Таблица 1.2

Специализация путей станции Нерюнгри-Пассажирская

Станция Нерюнгри-Пассажирская оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.

Для переработки вагонов станция имеет объединенный парк в количестве 9 приемоотправочных путей.

Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.

Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой связью.

У седьмого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 550 метров и в междупутье 1 и 3 путей низкая пассажирская платформа длиной 50 метров.

Служебно-технические помещения начальника станции Нерюнгри-Пассажирская, дежурного по станции Нерюнгри-Пассажирская, составителя поездов, приемосдатчика груза и багажа размещены на третьем этаже вокзала.

В нечетной горловине станции расположены:

• ВЧДЭ ПТО Нерюнгри-Пассажирская;

• Нерюнгринский городской узел почтовой связи.

К станции Нерюнгри-Пассажирская примыкают железнодорожные пути не общего пользования:

• ОАО АК «Якутскэнерго» (Нерюнгри ГРЭС);

• ООО «Хотугу».

Основной характер выполняемой работы на станции Нерюнгри-Пассажирская:

• прием, отправление, пропуск грузовых поездов;

• прием, отправление, формирование и расформирование пассажирских поездов;

• прием и сдача вагонов на пути необщего пользования Нерюнгри ГРЭС;

• отцепка, прицепка вагонов к передаточным грузовым поездам;

• подача вагонов на путь необщего пользования ООО «Хотугу» (база ППС ОРСа «Нерюнгриуголь»), ВЧДЭ ПТО Нерюнгри-Пассажирская, НГУС.

Расположение станции Нерюнгри-Пассажирская определяет характер работы по 4-м направлениям:

• Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская – Беркакит, оборудован полуавтоматической блокировкой, протяженностью 9,3км.;

• Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская – Нерюнгри-Грузовая ОАО «РЖД», оборудован полуавтоматической блокировкой, протяженностью 7,7км.;

• Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская – Нерюнгри-Грузовая ОАО АК «ЖДЯ», оборудован полуавтоматической блокировкой;

• Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская – НГРЭС, телефонные средства связи, путь необщего пользования ОАО АК «Якутскэнерго».

Таблица 1.3

Специализация путей ОАО «РЖД» станции Нерюнгри-Грузовая

Служебно-технические помещения начальника станции Нерюнгри-Грузовая, дежурного по станции Нерюнгри-Грузовая, товарного кассира, приемосдатчика груза расположены в четной горловине станции в одноэтажном здании.

Основной характер выполняемой работы:

• прием, отправление и пропуск грузовых поездов;

• прием и сдача вагонов на пути ОАО АК «ЖДЯ»;

• оформление документов – передача-прием вагонов.

Таблица 1.1

Специализация путей ОАО АК «ЖДЯ» станции Нерюнгри-Грузовая

Станция Нерюнгри-Грузовая ОАО АК «ЖДЯ» имеет четыре стрелочных перевода №№ 102, 104, 106, 114, оборудованных средствами электрической централизации стрелок и сигналов, стрелочные переводы №№ 101, 103, 105, 138, 140, 142 – ручные, стрелочные переводы №№ 108, 110, 112, 116, 118, 120, 122, 124, 126, 128, 130, 134, 136 оборудованы замками Мелентьева – ключевая зависимость.

Приёмоотправочный парк не оборудован парковой связью. Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовом корпусе.

К станции примыкают пути необщего пользования фирм «Эргис ЛТД» и «Экоресурс».

Локомотивный парк ОАО АК «ЖДЯ» состоит из 8 магистральных локомотивов серии 2ТЭ10 и 12 маневровых серии ТЭМ-2. Движение поездов по линии осуществляется при помощи тепловозной тяги с ведущим локомотивом 2ТЭ10М.

Основное локомотивное депо находится на станции Алдан, а на станции Нерюнгри-Грузовая находится пункт смены локомотивных бригад. Магистральные локомотивы осуществляют вывоз пассажирских и грузовых поездов, локомотивы серии ТЭМ-2 выполняют маневровую работу, работают по станциям Нерюнгри-Грузовая, Алдан, Куранах, Томмот, а также задействованы на углепогрузочных раздельных пунктах Денисовский, Чульбасс.

При необходимости вывоза угольных маршрутов магистральные локомотивы формируются из трех секций.

В виду отсутствия оборотного депо на станции Нерюнгри-Грузовая работа локомотивов и локомотивных бригад ОАО АК «ЖДЯ» затруднена, так как время хода поездов на участке Алдан – Нерюнгри-Грузовая составляет более восьми часов в каждом направлении. В связи с этим, для вывоза угля с раздельных пунктов Денисовский, Чульбасс и Тенистый и доставки их на станцию Нерюнгри-Грузовая используются локомотивы ОАО «РЖД», при этом локомотивные бригады вынуждены отдыхать на станции Беркакит, в комнате отдыха локомотивных бригад, также, принадлежащей ОАО «РЖД». Схема существующего тягового обслуживания показана на рис. 1.1.

Характеристики

Список файлов ВКР