636331849555952120 (1200856), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На путях парка Бархатная осуществляется прием четныхпоездов и маневровых передач, следующих в расформирование,безостановочны й пропуск транзитных поездов, 23 а также скрещени е четных инечетных поездов 23 .На станции выполняютс я следующие виды работ 39291 прием и отправление пассажирских поездо 39 в всех видов сообщений2 безостановочны й пропуск грузовых поездов 23 прием и отправление грузовых поездов4 расформирование/формировани 2 е 27 грузовых поездов в соответствии с планомформирования5 27 расформирование/формирование отправительских маршрутов на местах общегопользования6 обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числе со сменойлокомотива и/или локомотивной бригады7 работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменением норммассы и/или длины8 формирование/расформирование сборных, передаточных поездов9 технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов10 работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку, перевалку11 обслуживание маневровыми локомотивами мест выполнения операций с местнымивагонами на путях общего и необщего пользования, на прикрепленных станцияхприлегающих участков12 выгрузка, погрузка вагонов13 перевалка грузов14 оформление перевозочных документов15 таможенные операции с грузами и транспортными средствами в пути следования, атакже на станции отправления и станции назначения в целях соблюдениятаможенного законодательстваСтанция входит в участки работы сборных и вывозных поездов:На участках Находка – Мыс Астафьева, Находка – Партизанск – Смоляниново,Находка – Находка Восточная, Находка – Хмыловский, локомотивами,закреплёнными за станцией Находка, производится развоз местного груза постанциям участка вывозными поездами.Развоз местного груза в четном направлении на участке Угольная искл.
– Угловая– Смоляниново – Хмыловский – Находка-Восточная – Находка – Мыс Астафьевапроизводится сборными поездами со станции Смоляниново до станции Находка,на участок Смоляниново искл., Партизанск и далее с подборкой вагонов постанциям до станции Партизанск.Развоз местного груза в нечетном направлении на участке Мыс Астафьева –Находка – Находка- Восточная – Хмыловский – Смоляниново – Угловаяпроизводится сборно-участковыми поездами со станции Находка до станцииУссурийск состоящих из 2-х групп: 1-я группа Барановский и далее до станцииХабаровск II искл., 2-я группа Кузнецово и далее до станции Барановский искл.302.1 Анализ количественных показателей (поступило поездов врасформирование, число вагонов погрузка, выгрузка( по роду грузов, попредприятиям, по роду вагонов))Показатели Един.измер2015 годгод1квартал2квартал3квартал4квартал месяцПогрузкавагонов 10127,34 1208,7 1492,4 4574,24 2852 610,08Погрузка сут.вагонов 27,64 13,43 16,4 49,72 31 19,68Выгрузкавагонов 79844,00 23760 20020 14720 21344 7254Выгрузка сут.вагонов 219 264 220 160 232 234Рабочий парквагонов 747857 210240 161889 198904 176824 66278Рабочий парк сут.вагонов 2049,75 2336 1779 2162 1922 2138Пропуск вагонов черезсортировочную горкувагонов 636791 160920 163163 158700 154008 50747Пр.ваг.чер.гор.суткивагонов 1745 1788 1793 1725 1674 1637Простой местного вагонана отв.
Ржд на путяхобщ.пользованеиячас 45,73 32,3 42,9 65,0 42,7 42,4на отв. Ржд на путяхнеобщего польз.час 3,93 2,7 4,4 5,0 4,7 5,6Простой транз. Ваг. сперераб.час 21,79 25,39 24,18 20,0 17,6 19,4Простой транз. Ваг.без переб.час 4,725 3,99 4,41 6,0 4,5 3,1Прием гр.поездовед. 5657 1440 1365 1472 1380 434Прием гр. Поез. в сут.ед. 16 16 15 16 15 1431Отправлениегрузовых поездовед. 5384 1350 1274 1472 1288 434Отпр.гр.поезд. в сутед.
15 15 14 16 14 14Показатели Един.измер2016 годгод1квартал2квартал3квартал4квартал месяцПогрузкавагонов 4290,63 876,33 1301,3 1156 957 326Погрузка сут.вагонов 11,739,6314,30 12,6 10,4 10,87Выгрузкавагонов 96992 24934 23842 23744 24472 7982Выгрузка сут.вагонов 265274262 258 266 266Рабочий парквагонов 735853 154791 168350 233220 179492 66278Рабочий парк сут.вагонов 200917011850 2535 1951 2181Пропуск вагонов черезсортировочную горкувагонов 629560 146510 146146 159620 177284 56070Пр.ваг.чер.гор.суткивагонов 1719,5 1610 1606 1735 1927 1869Простой местноговагона на отв. Ржд напутях общ.польз.час 23,33 19,32 22,00 25,89 26,10 31,1на отв.
Ржд на путяхнеобщего польз.час 3,49 2,66 2,00 3,32 5,82 6,1Простой транз. Ваг. сперераб.час 20,03 17,46 17,46 23,87 21,32 23,46Простой транз. Ваг. безпереб.час 5,26 5,71 4,46 4,76 6,11 4,93Прием гр.поездовед. 6222 1638 1456 1472 1656 510Прием гр. Поез. в сут.ед. 17 18 16 16 18 17Отправление грузовыхпоездовед. 5948 1547 1365 1472 1564 510Отпр.гр.поезд. в сутед. 16 17 15 16 17 1733Период 01.01-01.012017ПодъезднойпутьПогрузка выгрузкакр пл пв фт пр итого пл пв фт цс кр итогоНаходка ДВ 30 30ТМТ 18 30Торговая быза 45 45Лоджистик Л 1 1 35 35Дальтрансвзр 31 31Аксай 35 35Аветисян 66 66Ель 36 36ТРФЮнайнтед 410 410 3 3НХД-примтепло 28 28Ника -Дв 27 27БРХ примтепло350 1001 1351ДМГС-База 51 51Леснойтерминал1876 1876ДМГС-Остров 2549 2549ТСК 327 327РосинвестДВ 65 65СТТ-Логистик 229 229 336 336Горбань 8 60 68 124азимутДмгс -ОстровДмм13939 13939Арими 44 44ТерминалАстафьева342 342НМТП 87600 876003420163520153 Определение работы объёма работы станции3.1 Составление таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков иопределение баланса порожних вагонов .Объем работы станции, принимаемый для построения суточного планаграфика, определяется на основании анализа данных о погрузке, выгрузке на 2336станции Находка за 201 23 6 год.Различаю т следующие вагонопотоки:- транзитные без переработки;- транзитные с переработкой;- местные.
64В результате анализа был рассчитан суточный вагонопоток на станции Находкаи сведен в таблицу 3.1.Таблица 3.1Корреспонденция груженых вагонопотоковНаИзПартизанск Рыбники Находка ВсегоПартизанск 897 326 1223Рыбники 10 - 10Находка 51 - 51Всего 61 897 326 1284На основании таблицы 3.1 видно, что через станцию Находка проходят 897груженых вагона. Со станции отправляется 51 местный вагон, под выгрузкупоступает 326 вагона.На основании корреспонденции груженых вагонопотоков составлена таблицабаланса порожних вагонов (таблица 3.2).
Вагонопотоки в корреспонденциях,37распределены по соответствующим назначениям. Балансовая таблица порожнихвагонов включает в себя избытки и недостатки порожних вагонов по родуподвижного состава. Баланс порожних вагонов определяется как разность междучислом выгруженных вагонов и числом погруженных вагонов.Таблица 3.2Баланс порожних вагонов 25Направление Погрузка Выгрузка 25 Избыток НедостатокПартизанск 1109 61 1048Рыбники 10 897 887Находка 51 326 275Всего 1170 1170 1048 1048Из таблицы 3.2 видно, что через станцию проходит 1048 порожних вагона.На основании таблицы 3.1 и таблицы 3.2 была построена диаграмма груженыхи порожних вагонопотоков, представленная на рисунке 3.1.38Рисунок 3.1. Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков3.
2 Определение размеров движения в поездахКоличество транзитных поездов определяется по формуле:(3.1)где – суточный транзитны 80 й вагонопоток 52 без переработки, ваг;– состав поезда , 80 ваг.Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждогонаправления по формуле: 5239(3.2)где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;– 52 местный вагонопоток, которы й определяется по формуле:= (3.3)где – 80 вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;– порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку, 52 ваг;– 80 вагоны, погруженные на данной станции, 52 ваг 52 ;Число поездов своего формирования определяется по формуле:(3.4)где – вагоны 80 , 52 оставшиеся на станции с прошлых суток, ваг.Расчет числа поездов сведен в таблицы 3.3 – 3.4.
5240 52Расчет числа транзитных поездов и поездов,поступающих в расформирование 25Таблица 3.3С направле-нияm На направлениеПатизанск Рыбники НаходкаИтогоПоездовЧет Неч1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11Пар-к. 71 71 642/0 9255/0326/109 18Рыбники 71 6010/89715 15Итого поездов 9 24 33Расчет числа поездов своего формированияТаблица 3.4НаИзПартизанск Рыбники Итого1 2 3 4 8 9 10 11НаходкаОдногруппные 10/897 13 255/0 4 17Двугруппные 51/275 5 5Итого 18 4 2241На основании таблиц 3.3 и 3.4 видно, что на станцию Находка прибывает всреднем 33 поездов, из которых 9 транзитных и 24 в расформирование.
Станцияформирует 22 поездов.Схема рассчитанных поездопотоков приведена на рисунке 3.2Рисунок 3.2. Схема поездопотоков42Организация маневровой работы на станцииРасформирование составов на горк е 33Расформирование – формирование составов с горки – единый процесс, врезультате которого вагоны поступают на пути сортировочного парка согласно ихназначениям, в соответствии с планом формирования.После обработки в парке приема прибывшего в расформирование поездагорочный локомотив заезжает в «хвост» состава, надвигает состав до «горба»горки и производит его роспуск. Для ликвидации образующихся во времяроспуска «окон» между группами вагонов на сортировочных путях горочныйлокомотив после роспуска каждых трех-четырех составов заезжает всортировочный парк и производит осаживание вагонов.
40При последовательном расположении парков приема и сортировки, времязатрачиваемое на расформирование состава, определяется по формуле:(1) 52где tз - время на заезд локомотива в «хвост» состава ( 40 следование локомотиваот горба горки после предыдущего роспуска за входную горловину парка приема;обратное следование к «хвосту» состава) и дополнительное время на переменунаправления движения локомотива (см. рис. 3.1 )Рисунок 3.1– Последовательное расположение парков(3.2) 4043где - 40 расстояние от вершины горки за горловину парка приема, м ;- 52 расстояние от горловины парка приема до хвостовой части состава,который должен надвигаться на горку, м;ν3- средняя скорость заезда, км/час (принимается для тепловозов19,5км/час ) ;tпд- время на перемену направления движения, мин (принимается 0,15мин);tврз- средняя задержка из-за враждебности поездных и маневровыхмаршрутов, мин ;tз 40 = 0,06 ( L' + L'' )/ Uз + tпер + tзад, мин.
(3.3) 40где L' - 52 расстояние от вершины горки за горловину парка приёма, (1410м);L'' - расстояние от горловины парка приёма до хвостовой части состава,который должен надвигаться на горку, ( 310 м );tзад=0,08 Nпр (3.4)где Nпр - число поездов, прибывающих в парк приёма со всех 40 направлений. 25tнад = 0,06 Lнад /Uнад, (3.5)где Lнад - расстояние надвига от предельного столбика парка приёма до горбагорки, ( 460 м. );Uнад - скорость надвига, км/ч (по типовым нормам скорость надвига 2,5 - 7км/ч ).tр 40 = 0,06 ( 1 - 1/2q0 ) Lваг m /Uр (3.6)где Lваг - расчётная длина вагона, м.
( 12 м. );m - число вагонов в составе; 4044Uр - средняя скорость роспуска, ( Uр = 5,5 км/ч );qо - расчётное число отцепов ( 15 );tос = 0,06 m, (3.7)tзад= 0,08 15=1,2 мин;tз 40 = 0,06 (1410 + 310 ) / 19,5 + 0,15 + 1,2 = 7 мин.tнад = 0,06 460 / 5 = 6 мин.tр = 0,06 ( 1 - 1/ (2 * 15 ) ) 15 54 / 5,5 = 9 мин.tос = 0,06 54 = 3 мин.Тр 40 -ф = 7 + 6 + 9 + 3 = 25 мин. 40После выполненных расчетов строится график работы горки (см. рис.3.2)Рис.3.2 – График работы горки.3.4.2 . 33 Окончание формирования одногруппного 77 поезд 36 аНорма времени на окончание формирования одногруппного 33 состава, при 3645накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:Ток.ф.
= Тптэ + Тподт, мин. (3.8)где Тптэ - время, необходимое на расстановку вагонов в составе 36 поезда в 53соответствии с требованиями ПТЭ, мин;Тподт - технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжныхпутей для ликвидации окон на путях сортировочного парка.Тптэ = В + Е nф, (3.9)где В, Е - нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднегочисла операций с вагонами подлежащими формированию (расцепка вагонов вместах несовпадения продольных осей автосцепок и постановка вагоновприкрытия,nф - число вагонов в формируемом составе поезда, ( Чётные - 70, Нечётные 54 вагона ).Тподт = 0,08 nф, мин (3.10)где 0,08 - коэффициент, выражающий затраты локомотиво-минут наподтягивание одного вагона.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
