ПЗ (1200729), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Суточный план-график работы станции - графическое изображение работы железнодорожной станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотока, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях промышленных предприятий и в портах. План - график работы станции составляется с целью согласования работы всех парков станции, подъездных путей предприятий, определения загрузки основных элементов станции (парков, вытяжных путей, стрелочных горловин, маневровых локомотивов и др.), сокращения межоперационных интервалов и определение наиболее напряженных периодов в работе станции. Если в процессе построения плана-графика работы станции выявляются возможные затруднения в выполнении заданного объема работы, разрабатывают организационно-технические мероприятия по их предупреждению. План-график работы станции составляется на сутки при введении нового графика движения поездов на заложенные в него размеры движения.
В дипломном проекте разрабатываются два суточных – план графика, представленных на чертежах 4 и 5. Первый отображает настоящую ситуацию на станции Лучегорск и подъездном пути, второй – строится на основе ситуации построения дополнительного вагоноопрокидывателей (№3) на станции Угольная ОАО ДГК филиал «ЛУР». В данный момент на станции имеется два вагоноопрокидывателей, с одновременной выгрузкой по двум осям каждого вагоноопрокидывателя, однако одна ось вагоноопрокидывателя всегда находится на техническом обслуживании, что недостаточно при поступлении большого числа груженых вагонов с углем в адрес ОАО ДГК филиал «ЛУР». Образовываются большие простои угольных составов филиала «ЛУР». После реконструкции станции вводится в работу вагон опрокидыватель №3 с примыкающими к нему путями №9,10,11,12,13,14,25,М9 длиной 850,850,386,430,506,506,115м. Таким образом, во втором варианте суточного плана графика вводится 4 линии выгрузки с помощью вагоноопрокидывателей.
6.2 Расчет показателей суточного плана-графика работы станции
По разработанному суточному плану-графику работы станции определяются следующие показатели:
-
средний простой транзитных вагонов с частичной переработкой;
-
средний простой местных вагонов;
-
коэффициент сдвоенных операций;
-
простой под одной грузовой операцией;
-
норма рабочего парка вагонов;
-
вагонооборот;
-
коэффициент загрузки маневровых средств.
6.2.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с частичной переработкой
Средний простой транзитного вагона с частичной переработкой складывается из следующих элементов:
-
обработки по приему, tпр;
-
ожидания расформирования, tор;
-
расформирования, tрасф;
-
накопления, tнак;
-
ожидания формирования, tоф;
-
формирования и перестановка, tф;
-
обработки по отправлению, tот;
-
ожидания отправления, tоо.
| | (6.1) |
,Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона по элементам заносятся в таблицу 6.1.
Таблица 6.1
Расчет простоя транзитного вагона с частичной переработкой (1-й, 2-й варианты)
| № поезда | Число вагонов в составе | Число отцепленных вагонов | Время, ч | Вагоно-часы | |||||
| Расформи рования | Ожидания обработки | Обработки | Расформирования | Ожидания обработки | Обработки | ||||
| 3436 | 50 | 3 | 0,25 | - | 1,75 | 26,5 | - | 2,22 | |
| | (6.2) |
| | (6.3) |
| | (6.4) |
,
,
, 
6.2.2 Расчет простоя местного вагона для 1 варианта суточного плана-
графика
Простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам:
-
от прибытия до подачи, включая операции по обработке прибывшего состава, расформирование, накопление на подачу и непосредственно подачу на грузовой фронт;
-
под грузовыми операциями, включая все возможные дополнительные операции, связанные с погрузкой или выгрузкой (взвешивание, перестановка, дозировка и др.);
-
от окончания грузовых операций до отправления, включая уборку вагонов, накопление, формирование и обработку по отправлению.
-
расчеты вагоно-часов простоя для первого варианта суточного плана-графика приведены в таблицах 6.1-6.3
Таблица 6.1
Расчет простоя вагонов по прибытию
| Поезд | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | |
| мин | час | |||||
| 1733 | 13 | 0:31 | 2:40 | 2:09 | 2,2 | 28,60 |
| 12 | 0:31 | 3:07 | 2:36 | 2,6 | 31,20 | |
| 12 | 0:31 | 4:48 | 4:17 | 4,3 | 51,60 | |
| 13 | 0:31 | 8:40 | 8:09 | 8,2 | 106,60 | |
| 1799 | 13 | 4:33 | 6:26 | 1:53 | 1,9 | 24,70 |
| 12 | 4:33 | 9:05 | 4:32 | 4,5 | 54,00 | |
| 13 | 4:33 | 11:50 | 7:17 | 7,3 | 94,9 | |
| 12 | 4:33 | 12:15 | 7:42 | 7,7 | 92,4 | |
Окончание табл. 6.1
| Поезд | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | |
| мин | час | |||||
| 1769 | 13 | 8:55 | 14:40 | 5:45 | 5,8 | 75,4 |
| 12 | 8:55 | 15:05 | 6:10 | 6,2 | 74,4 | |
| 12 | 8:55 | 17:42 | 8:47 | 8,8 | 105,6 | |
| 13 | 8:55 | 18:15 | 9:20 | 9,3 | 120,9 | |
| 1777 | 12 | 15:00 | 20:35 | 5:35 | 5,6 | 67,2 |
| 12 | 15:00 | 21:00 | 6:00 | 6 | 72 | |
| 3436 | 3 | 21:06 | 1:30 | 4:24 | 4,4 | 13,2 |
| 1 | 21:06 | 1:30 | 4:24 | 4,4 | 4,4 | |
| 2 | 21:06 | 1:30 | 4:24 | 4,4 | 8,8 | |
|
| 180 |
|
|
|
| 1025,9 |
Таблица 6.2
Расчет простоя вагонов под грузовыми операциями
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | ||
| мин | час | |||||
| 13 | 2:40 | 5:15 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 12 | 3:07 | 5:41 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 12 | 4:48 | 7:22 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 13 | 8:40 | 11:15 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 13 | 6:26 | 9:01 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 12 | 9:05 | 11:39 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 13 | 11:50 | 14:25 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 12 | 12:15 | 14:49 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 13 | 14:40 | 17:15 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 12 | 15:05 | 17:39 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 12 | 17:42 | 20:16 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 13 | 18:15 | 20:50 | 2:35 | 2,6 | 33,80 | |
| 12 | 20:35 | 23:09 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
Окончание табл. 6.2
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | ||
| мин | час | |||||
| 12 | 21:00 | 23:34 | 2:34 | 2,6 | 31,20 | |
| 3 | 1:30 | 8:00 | 6:30 | 6,5 | 19,50 | |
| 1 | 1:30 | 9:25 | 7:55 | 7,9 | 7,90 | |
| 2 | 1:30 | 6:30 | 5:00 | 5,0 | 10,00 | |
| 180 |
|
|
|
| 489,8 | |
Таблица 6.3
Расчет простоя вагонов по отправлению
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | |
| мин | час | ||||
| 13 | 5:15 | 12:20 | 7:05 | 7,1 | 92,30 |
| 12 | 5:41 | 12:20 | 6:39 | 6,7 | 80,40 |
| 12 | 7:22 | 12:20 | 4:58 | 5,0 | 60,00 |
| 13 | 11:15 | 21:55 | 10:40 | 10,7 | 139,10 |
| 13 | 9:01 | 12:20 | 3:19 | 3,3 | 42,90 |
| 12 | 11:39 | 21:55 | 10:16 | 10,3 | 123,60 |
| 13 | 14:25 | 21:55 | 7:30 | 7,5 | 97,50 |
| 12 | 14:49 | 21:55 | 7:06 | 7,1 | 85,20 |
| 13 | 17:15 | 2:03 | 8:48 | 8,8 | 114,40 |
| 12 | 17:39 | 2:03 | 8:24 | 8,4 | 100,80 |
| 12 | 20:16 | 2:03 | 5:47 | 5,8 | 69,60 |
| 13 | 20:50 | 2:03 | 5:13 | 5,2 | 67,60 |
| 12 | 23:09 | 15:50 | 16:41 | 16,7 | 200,40 |
Окончание табл. 6.3
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Простой вагона | Вагоно -часы простоя | |
| мин | час | ||||
| 12 | 23:34 | 15:50 | 16:16 | 16,3 | 195,60 |
| 3 | 8:00 | 22:03 | 14:03 | 14,1 | 42,30 |
| 1 | 9:25 | 22:03 | 12:38 | 12,6 | 12,60 |
| 2 | 6:30 | 22:03 | 15:33 | 15,6 | 31,20 |
| 180 |
|
|
|
| 1555,5 |
На основе составленных таблиц определяется средний простой местного вагона по формуле, час:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
