ПЗ (1200584), страница 7
Текст из файла (страница 7)
;
;
6.3 Расчёт показателей работы станции Комсомольск-Сортировочный для второго варианта суточного план-графика
6.3.1 Простой транзитного вагона без переработки
Простой транзитного вагона без переработки определяется как отношение общих вагоно-часов нахождения транзитных вагонов без переработки на станции к общему количеству вагонов в транзитных поездах.
Таблица 6.7
Расчёт простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Число вагонов в поезде | Время, час | Вагоночасы | |
| Ожидание обработки | Обработка | в ожидании обработки, обработка | ||
| 2210 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2212 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2214 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2216 | 55 | 0,40 | 1,72 | 116,42 |
| 2218 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2220 | 71 | 0,07 | 2,02 | 147,92 |
| 2222 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2224 | 55 | 0,23 | 1,72 | 107,25 |
| 2226 | 71 | 0,03 | 2,02 | 145,55 |
| 2228 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2230 | 71 | 0,32 | 2,02 | 165,67 |
| 2232 | 55 | 0,00 | 1,72 | 94,42 |
| 2234 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2236 | 71 | 0,08 | 2,02 | 149,10 |
| 2238 | 71 | 0,00 | 2,02 | 143,18 |
| 2240 | 71 | 0,03 | 2,02 | 145,55 |
| 2242 | 55 | 0,00 | 1,72 | 94,42 |
| 2244 | 71 | 0,27 | 2,02 | 162,12 |
| 2246 | 71 | 0,00 | 0,85 | 60,35 |
| 2248 | 71 | 0,67 | 0,00 | 47,33 |
| 2250 | 71 | 0,33 | 0,00 | 23,67 |
| 2409/2410 | 71 | 0,12 | 1,75 | 132,53 |
| 2411/2412 | 71 | 0,37 | 1,75 | 150,28 |
| 2413/2414 | 71 | 0,03 | 1,75 | 126,62 |
| 2417/2418 | 71 | 0,30 | 1,75 | 145,55 |
Продолжение табл. 6.7
| Номер поезда | Число вагонов в поезде | Время, час | Вагоночасы | |
| Ожидание обработки | Обработка | в ожидании обработки, обработка | ||
| 2415/2416 | 71 | 0,27 | 1,75 | 143,18 |
| 2288 | 55 | 0,00 | 1,72 | 94,42 |
| 2298 | 55 | 0,00 | 1,53 | 84,33 |
| 2290 | 57 | 1,60 | 1,52 | 177,65 |
| 2292 | 57 | 0,10 | 1,52 | 92,15 |
| 2294 | 57 | 0,00 | 1,52 | 86,45 |
| 2296 | 57 | 0,38 | 1,52 | 108,30 |
| 2211 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2213 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2301 | 71 | 0,33 | 1,75 | 147,92 |
| 2215 | 71 | 0,55 | 1,75 | 163,30 |
| 2217 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2219 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2221 | 71 | 0,10 | 1,75 | 131,35 |
| 2511 | 71 | 0,03 | 1,75 | 126,62 |
| 2223 | 71 | 0,13 | 1,75 | 133,72 |
| 2225 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2227 | 71 | 0,05 | 1,75 | 127,80 |
| 2231 | 71 | 0,23 | 1,75 | 140,82 |
| 2235 | 71 | 0,02 | 1,75 | 125,43 |
| 2303 | 71 | 0,12 | 1,75 | 132,53 |
| 2229 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2237 | 71 | 0,00 | 1,75 | 124,25 |
| 2233 | 71 | 0,22 | 1,75 | 139,63 |
| 2241 | 71 | 0,05 | 1,75 | 127,80 |
| 2239 | 71 | 0,33 | 1,75 | 147,92 |
| 2245 | 71 | 0,03 | 1,57 | 113,60 |
| Итого: | 3540 |
|
| 6574,87 |
час.
6.3.2 Простой транзитного вагона с переработкой
Простой транзитного вагона с переработкой складывается из следующих элементов:
-
обработка в парке приема,
![]()
; -
ожидание расформирования,
![]()
; -
расформирование на горке,
![]()
; -
накопление,
![]()
; -
формирование и перестановка,
![]()
; -
обработка в парке отправления,
![]()
; -
ожидание отправления,
![]()
.
;
;
;
;
;
.
(6.5)
где 
– среднее время обработки поезда в парке приема, час;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
