ПЗ (1200584), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Расчет простоя от формирования до обработки по отправлению в парке отправления представлен в таблице 6.10.
Таблица 6.10
Расчёт простоя от формирования до перестановки состава в парк
отправления
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность,ч | Вагоночасы | ||
| Формирование | Перестановка | Формирование | Перестановка | ||
| 3402 | 57 | 1,417 | 0,067 | 80,750 | 3,8 |
| 2459 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2455 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2464 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2451 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 3405 | 57 | 1,417 | 0,067 | 80,750 | 3,8 |
| 2456 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2450 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2253 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2254 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2453 | 57 | 0,117 | 0,067 | 6,650 | 3,8 |
| 2488 | 55 | 0,117 | 0,100 | 6,417 | 5,5 |
| 2490 | 55 | 0,117 | 0,100 | 6,417 | 5,5 |
| 2492 | 55 | 0,117 | 0,100 | 6,417 | 5,5 |
| Всего: | 735 |
|
| 234,183 | 52,8 |
часа.
часа
Таблица 6.11
Расчёт простоя вагонов в парке отправления
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, час | Вагоночасы | |||
| обработки по отправлению | ожидания отправления | под обработкой по отправлению | в ожидании отправления | |||
| 3402 | 57 | 1,32 | 0 | 75,05 | 0,00 | |
| 2459 | 57 | 1,32 | 0 | 75,05 | 0,00 | |
| 2455 | 57 | 1,32 | 0,25 | 75,05 | 14,25 | |
| 2464 | 57 | 1,32 | 0,23 | 75,05 | 13,30 | |
| 2451 | 57 | 1,32 | 0,65 | 75,05 | 37,05 | |
| 3405 | 57 | 1,32 | 0 | 75,05 | 0,00 | |
Окончание табл. 6.11
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, час | Вагоночасы | |||
| обработки по отправлению | ожидания отправления | под обработкой по отправлению | в ожидании отправления | |||
| 2456 | 57 | 1,32 | 0,35 | 75,05 | 19,95 | |
| 2450 | 57 | 1,32 | 1,92 | 75,05 | 109,25 | |
| 2253 | 57 | 1,32 | 1,18 | 75,05 | 67,45 | |
| 2254 | 57 | 1,32 | 0,65 | 75,05 | 37,05 | |
| 2453 | 57 | 1,32 | 0,75 | 75,05 | 42,75 | |
| 2488 | 55 | 1,28 | 0 | 70,58 | 0,00 | |
| 2490 | 55 | 1,28 | 0 | 70,58 | 0,00 | |
| 2492 | 55 | 1,28 | 0,3 | 70,58 | 16,50 | |
| Всего: | 792 |
|
| 1037,30 | 357,55 | |
часов.
часов
= 0,6+0,03+0,40+13,83+0,30+0,07+1,31+0,45=16,99 часа.
На основании расчетов строятся график расчлененного простоя транзитного вагона с переработкой рис 6.2.
Рисунок 6.2. Расчлененный простой транзитного вагона с переработкой
6.3.3 Расчет простоя местного вагона
Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоны проходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные с обработкой их на пунктах местной работы.
Расчет вагоночасов простоя местных вагонов приведен в таблице 6.3.
часов
Таблица 6.12
Простой вагонов, приходящихся на одну грузовую операцию
| Наименование пути необщего пользования | Количество вагонов | Продолжительность, час | Вагоночасы | |||||||
| Формирование+подача+расстановка | Грузовые операции | Сборка+уборка+расформирование | Простой в ожидании уборки | Формирование+подача+расстановка | Грузовые операции | Сборка+уборка+расформирование | Простой в ожидании уборки | |||
| Комбинат "Дружба" | 6 | 0,967 | 3,0 | 0,967 | 2,333 | 5,8 | 18 | 5,800 | 14 | |
| 7 | 0,967 | 3,0 | 0,967 | 0,000 | 6,767 | 21 | 6,767 | 0 | ||
| Комсомольский-на-Амуре Мостоотряд | 3 | 0,933 | 1,5 | 0,933 | 1,067 | 2,8 | 5 | 2,800 | 3,2 | |
| Аэропорт | 3 | 0,9 | 1,5 | 0,900 | 0,000 | 2,700 | 5 | 2,700 | 0 | |
| 3 | 0,9 | 1,5 | 0,900 | 0,000 | 2,700 | 5 | 2,700 | 0 | ||
| Войсковая часть №62231 | 2 | 0,883 | 1,0 | 0,867 | 0,000 | 1,767 | 2 | 1,733 | 0 | |
| 2 | 0,883 | 1 | 0,867 | 0,333 | 1,767 | 2 | 1,733 | 0,667 | ||
| Итого: | 26 |
|
|
|
| 24,3 | 56,5 | 24,2 | 17,9 | |
| 122,9 | ||||||||||
Простой местного вагона под грузовыми операциями
часов
5.3.4 Коэффициент сдвоенных операций
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов и определяется по формуле:
|
| (6.6) |
| где
|
,
- число вагонов, прибывших под погрузку;
- число вагонов, прибывших под выгрузку;
- число местных вагонов;
5.3.5 Вагонооборот
Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции и рассчитывается по формуле, ваг:
| | (5.30) | |
| где
| ||
|
| ||
, 
- количество транзитных вагонов;
- количество вагонов, прибывших в переработку;
вагонов/6.3.6 Коэффициент загрузки маневровых средств
Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле:
|
| (5.31) |
,где 
– суммарная затрата локомотиво-минут за сутки (из суточного плана-графика);
– число маневровых локомотивов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
