ПЗ (1200584)
Текст из файла
СОДЕРЖАНИЕ
| Введение…………………………………...………………...………………8 | |
| 1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Комсомольск-Сортировочный…………………………………………………………….10 | |
| 2 Анализ существующего и планируемого объёма работы станции Комсомольск-Сортировочный ………………………………………………...15 | |
| 3 Технология работы станции с поездами разных категорий…………..20 3.1 Технология работы станции с транзитными поездами……………...20 3.2 Технология работы станции с поездами, поступившими в расформирование………………………………………………………….25
4 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы…………....29 4.1 Расчет норм времени на окончание формирования состава………..29 4.2 Расчет продолжительности элементов горочного цикла…………...31 4.3 Расчет числа подач (уборок) на пункты местной работы…………34 5 Анализ простоя транзитного вагона без переработки………………...37 6 Построение суточного плана-графика работы станции Комсомольск-Сортировочный…………………………………………………………….426.1 Назначение суточного плана графика………………………………..426.2 Расчёт показателей работы станции Комсомольск-Сортировочный для первого варианта суточного план-графика………………………….426.2.1 Простой транзитного вагона без переработки……………………..436.2.2 Простой транзитного вагона с переработкой……………………...446.2.3 Расчет простоя местного вагона…………………………………....526.2.4 Коэффициент сдвоенных операций………………………………...53 6.2.5 Вагонооборот………………………………………………………...546.2.6 Коэффициент загрузки маневровых средств………………………546.3 Расчёт показателей работы станции Комсомольск-Сортировочный для второго варианта суточного план-графика………………………….556.3.1 Простой транзитного вагона без переработки……………………..556.3.2 Простой транзитного вагона с переработкой……………………...566.3.3 Расчет простоя местного вагона……………………………………656.3.4 Коэффициент сдвоенных операций………………………………...666.3.5 Вагонооборот………………………………………………………...676.3.6 Коэффициент загрузки маневровых средств………………………67 7 Сравнение двух вариантов суточных планов-графиков при увеличении работников вагонного хозяйства на станции Комсомольск - Сортировочный ……………………………………………….…………...68 7.1 Экономическое обоснование вариантов суточного плана-графика…………………………………………………………………..69 8 Организация безопасности при выполнении маневровой работы на железнодорожной станции Комсомольск-Сортировочный………...75 8.2 Расчет предела огнестойкости здания дежурного по станции Комсомольск-Сортировочный……………………………………………81 Заключение………………………………………………………………...93 Список использованных источников…………………………………….95 |
Введение
Значительная роль в обеспечении перевозочного процесса на железных дорогах отводится сортировочным станциям: на них сосредоточена основная часть технической работы с грузовыми поездами, а также выполняется грузовая работа. Время нахождения вагона на сортировочных станциях составляет существенную долю в обороте вагона и оказывает влияние на себестоимость перевозок.
В соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, размер грузопотоков к 2030 году на Байкало-Амурской магистрали на подходах к портам Хабаровского края (Ванино, Советская Гавань) может увеличиться в несколько раз. Это будет связано в основном с разработкой новых месторождений угля и руды в Республике Саха (Якутия) и в других субъектах Российской Федерации Дальневосточного региона, намечаемым строительством терминалов в портах Ванино и Советская Гавань для экспорта грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также со специализацией Транссибирской железнодорожной магистрали на контейнерных и пассажирских перевозках.
Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта Восточного полигона является необходимым условием для обеспечения сбалансированного экономического развития страны, формирования внутренней производственной базы, реализации промышленного потенциала, расширения внешнеэкономических связей и обеспечения целостности и безопасности государства. В связи с этим устойчивая работа сортировочных станций определяет успех работы целых направлений и регионов сети.
Целью дипломного проекта является организация работы станции Комсомольск-Сортировочный в условиях увеличения вагонопотока.
Для реализации данной цели, были решены следующие задачи:
-
определение существующего объема работы станции;
-
анализ существующих показателей станции;
-
определение пропускной и перерабатывающей способности станции;
-
определение планируемых вагонопотоков;
-
разработка мероприятий по увеличению пропускной и перерабатывающей способности станции.
-
Технико-эксплуатационная характеристика станции Комсомольск-Сортировочный
-
Анализ существующего и планируемого объема работы станции Комсомольск-Сортировочный
В дипломном проекте был проведен анализ грузо- и вагонопотоков за период с июля 2015 года по декабрь 2015 года. Для анализа вагонопотоков и грузопотоков использовались следующие данные:
-
форма ДО-17 – «Ведомость вагонопотоков по станции»;
-
форма ЦО-11 – «Отчет о постанционном отправлении и прибытии грузов»;
-
форма ЦО-17 – «Отчет о густоте движения грузов».
В таблице 2.1 представлены среднесуточные размеры вагонопотоков. В таблицах указаны транзитные вагоны и вагоны назначением на станцию Комсомольск-Сортировочный, которые прибывают под погрузку или выгрузку.
На основании полученных вагонопотоков и данных о среднем составе поезда, определены среднесуточные поездопотоки по станции, которые представлены в таблице 2.2.
Согласно Долгосрочной программе развития угольной промышленности России на период до 2030 г. добыча угля в стране составит в 2020 г. – 380 млн. тонн, в 2030 г. – 430 млн. тонн. Соответственно экспорт угля составит в 2020 г. – 150 млн. тонн, в 2030 г. – 170 млн. тонн. Кроме того, на базе морского порта Советская Гавань создается соответствующая портовая особая экономическая зона. К настоящему времени заключено трёхстороннее соглашение о создании ПОЭЗ, утверждена Концепция создания и развития ПОЭЗ, утвержден комплекс мероприятий, определены границы и площадки для создания зоны, проведены инвентаризационные мероприятия, земельные участки переданы в управление Минэкономразвития России, ведется разработка проекта планировки территории. Проект уже вступил в практическую фазу реализации, определился ряд потенциальных резидентов. Планируемый грузооборот ПОЭЗ, согласно заявленным планам инвесторов, к 2020 году может составить порядка 25,0 млн. тонн в год.
Прогнозируется, что объем работы станции Комсомольск-Сортировочный на 2020 год увеличится в 1,5 раза по сравнению с 2015 годом. В силу географического расположения станции Комсомольск-Сортировочный, как транзитной для грузопотоков, следующих с угольных разрезов Кузбасса и Сибири к портам Ванино и Советская Гавань основной прирост грузопотока прогнозируется за счет увеличения доли эскортного угля.
В таблице 2.3 представлены среднесуточные размеры планируемых вагонопотоков, в таблице 2.4 – среднесуточные планируемые поездопотоки по станции.
На основании таблицы 2.3 построена диаграмма планируемых вагонопотоков, которая представлена на Плакате 2.
Таблица 2.1
Корреспонденция существующих груженых и порожних вагонопотоков
Существующие поездопотоки
Таблица 2.3
Корреспонденция планируемых груженых и порожних вагонопотоков
Таблица 2.4
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















