ПЗ (1200287), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Полное опробование автотормозов поезда, готового к отправлению на станцию Токи, осуществляет осмотрщик-ремонтник вагонов ОАО «РЖД» с выдачей справки ВУ-45 машинисту локомотива и докладом дежурному по станции о готовности поезда к отправлению.

Выезд поезда с пути необщего пользования ВУБТ на станцию Токи осуществляется по разрешающему показанию выходного светофора с пути выезда и указанию дежурного по станции, выданному машинисту локомотива по радиосвязи.

Выдача действующих предупреждений локомотивным бригадам на весь путь следования поезда производится дежурным по станции Токи.

Передача перевозочных документов на готовый к отправлению поезд осуществляется приемосдатчиком ЗАО «Дальтрансуголь» напротив поста ЭЦ станции Терминал машинисту поездного локомотива ОАО «РЖД».

5.2.3 Порядок обратного следования состава

Следование поездов с железнодорожного пути необщего пользования «Дальтрансуголь» на станцию примыкания Токи осуществляется локомотивом вперед. При наличии в составе локомотивной бригады помощника машиниста локомотива сопровождение поезда составителем поездов не осуществляется. При отсутствии помощника машиниста локомотива составитель поездов должен находиться в кабине локомотива и следить за исправностью железнодорожного пути и положением стрелок, входящих в маршрут. Скорость движения по соединительному пути № III-А не должна превышать 25 км/час.

6 Разработка вариантов суточного плана-графика и расчет его показателей

Суточный план - график является графическим изображением работы станции по обработке поездов, прибывающих на станцию, местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и необщего пользования.

Цель суточного плана - графика:

- согласовать работу всех звеньев станции, грузовых пунктов и подъездных путей необщего пользования;

- определить загрузку отдельных элементов;

- выявить межоперационные простои из-за неравномерности прибытия поездов, занятости локомотивов и т.д.

- рассчитать средние простои местных вагонов.

На суточном плане - графике в масштабе времени изображено:

- подход поездов;

- нахождение их на путях приемоотправочного парка с выделением времени, обработки, простоя в ожидании следующих операций;

- подача, уборка, перестановка местных вагонов маневровыми локомотивами;

- отправление поездов на все примыкающие к станции направления.

Исходными данными для построения суточного плана - графика являются схема станции и грузовых пунктов, технические нормы на выполнение операций с поездами и вагонами, потребное число маневровых локомотивов.

Построенный суточный план - график используется для расчета показателей работы станции.

6.1 Расчет показателей работы станции

Расчеты показателей приведены в табл. 6.1 - 6.4.

Таблица 6.1

Простой транзитного вагона без переработки

Номер поезда	Время						Число вагонов в поезде		Вагоно-часы простоя
	прибытия		отправления		нахождения на станции, ч
	ч	мин	ч	мин
2106	0	00	0	21	0,35	54		18,9
2108	0	40	1	35	0,92	54		49,68
2110	2	38	3	33	0,92	54		49,68
2146	4	13	5	08	0,92	54		49,68
2112	5	27	6	22	0,92	54		49,68
2148	7	50	8	55	1,08	54		50
2114	8	17	9	42	1,42	54		76,68
2116	9	29	10	40	1,18	54		63,72
2118	11	15	12	20	0,92	54		49,68
2152	13	50	14	45	0,92	54		49,68
2120	14	44	15	41	0,95	54		51,3
2154	18	02	19	11	1,15	54		62,1
2122	20	05	21	00	0,92	54		49,68
3241	7	34	8	39	1,08	54		50
3243	8	38	10	00	1,37	54		73,98
3245	10	20	11	25	1,08	54		50
3247	11	37	12	42	1,08	54		50
3261	12	20	13	55	1,58	54		85,32
3253	13	38	14	49	1,18	54		65,88
3255	17	11	18	16	1,08	54		50
3257	17	56	19	01	1,08	54		50
3259	19	07	20	02	1,08	54		50
3263	23	38	24	00	0,36	54		19,44

Простой вагона определяется по формуле:

, (6.1)

где – суммарные вагоно-часы простоя на станции транзитных вагонов без переработки;

– число этих вагонов.

Таблица 6.2

Простой от прибытия до расформирования

Простой под обработкой в парке приёма рассчитывается по формуле:

(6.2)

где – суммарные вагоно-часы простоя на станции транзитных вагонов под обработкой;

Простой в ожидании роспуска рассчитывается по формуле:

(6.3)

где – суммарные вагоно-часы простоя на станции транзитных вагонов в ожидании расформирования;

Характеристики

Список файлов ВКР