антиплагиант 64,86 % (1200237), страница 6
Текст из файла (страница 6)
ОператорСТЦ выдает составителю поездов, исполняющему обязанности дежурного попарку ТГНЛ для натурной сверки состава.Обработка состава по прибытию включает:- выход на путь приема, коммерческий осмотр проводится группойсостоящей из составителя поездов или дежурного по парку (прошедшихсоответствующую профессиональную подготовку)и работников ПТО,одновременно с техническим осмотром, проходя вдоль состава, составительпоездов или дежурный по парку производит сверку натурного листаприбывшего поезда.- получение документов от локомотивной бригады, закрепление состава.Результаты коммерческого осмотра вагонов составитель поездов сообщаетдежурному по станции и оператор при дежурном оформляет в книге ВУ-14 (по33указанию дежурного по станции).Результаты осмотра технического состояния вагонов осмотрщик-ремонтниквагонов докладывает дежурному по станции и 18 оператор при ДСП оформляет вкниге ВУ-14 (по указанию дежурного по станции), а выписку из журнала ВУ-14оформляет и передает оператор СТЦ вместе с перевозочными документами ссоставителем поездов, исполняющим обязанности дежурного по парку,машинисту маневрового локомотива.2.4 Технология работы с цистернами, прибывающими в адрес ОА«ННК-ХНПЗ»В адрес нефтеперерабатывающего завода для погрузки и выгрузкинефтепродуктов прибывают маршруты или группы цистерн.Гружёные цистерны главным образом прибывают с западногонаправления.
Поезд обрабатывается на путях станции Хабаровск I какприбывший в расформирование.Маневровый диспетчер совместно с ДСП парка Хабаровск – Пристаньпланирует работу по подаче цистерн под слив и определяет количествоподаваемых цистерн, в зависимости:- от мощности Пристанского локомотива;- от свободности грузовых фронтов и 11-го пути ХНПЗ;- от свободности путей парка Хабаровск – Пристань.Если планируется отправление цистерн на нефтезавод сразу послетехнического осмотра, обработка производится после прицепки Пристанскоголокомотива. Длина состава передаточного поезда в этом случае не должнапревышать 43 условных вагона.
По окончании технического осмотра,опробования автотормозов и передачи документов составителю поездов,передаточный поезд отправляется на нефтезавод. График обработки гружёныхцистерн, прибывающих под выгрузку, с отправлением на парк Хабаровск –Пристань, представлен на рисунке 2.1.34Рис 2.1 График обработки порожних цистерн,прибывающих под налив на ОА «ХНПЗ»Вывоз нефтепродуктов с ХНПЗ осуществляется цистернами,арендованными ПАО «Дальнефтетранс». Подготовка вагонов производитсяПТО ст.
ХабаровскII согласно предусмотренной технологии («Технологияработы с вагонами-цистернами, арендованными ПАО «Дальнефтетранс» пообеспечению вывоза нефтепродуктов с ХНПЗ по узлу Хабаровск I – II»,утверждена 12 июля 2015 года).Порожние цистерны под налив, подготавливаемые ПТО станции ХабаровскII, прибывают передаточными поездами и после технического осмотра подаютсяпод налив. График обработки порожних цистерн, прибывающих под налив наОА «ХНПЗ», представлен на рисунке 2.2.35Рис 2.2 График обработки маршрутов гружёных цистерн,прибывающих под выгрузку, с отправлением на Хабаровск – ПристаньВ отдельных случаях, при занятости грузовых фронтов и выставочныхпутей на нефтезаводе, передачи принимаются в парк парка Хабаровск –Пристань.После уборки вагонов с подъездных путей в парк парка Хабаровск –Пристань, формируется состав передаточного поезда для отправления настанцию Хабаровск I.Списывание вагонов, работу с документами, ввод информационныхсообщений по формированию натурного листа производит дежурный постанции парка Хабаровск – Пристань.Коммерческий и технический осмотры в парке парка Хабаровск – Пристаньпроизводят соответственно приёмосдатчик по ведению графика и осмотрщик36вагонов.73 Анализ работы станции Хабаровск I, парка Хабаровск – Пристань и ОА«ННК-ХНПЗ»3.1 Объем работы Хабаровск IАнализ объемов выгрузки/погрузки вагонов с января 2016 года – январь2017 года по номенклатуре грузов, представлены в таблицах 3.1 и 3.2.Номенклатура грузов, поступающих в адрес станции Хабаровск I иотправленных в адрес других станций разнообразна.Данные для анализа берутся из Книги подачи вагонов со станции ХабаровскI в парк Хабаровск – Пристань и Книги передачи вагонов с парка Хабаровск I –Пристань на станцию Хабаровск I.Таблица 3.1Годовой объем выгрузкиГруз Вагоны ТонныКаменный уголь 18149 1245252Бензин 101 5461Дизельное топливо 5 311МТБЭ 960 19584Мазут 96 5903Газ энергетический 92 3142Черные металлы 177 8879Машины и оборудование 30 226Металлические конструкции 4 136Метизы 21 699 17Автомобили 8 116Химикаты и сода 949 53975Строительные грузы 121 8077Промышленное сырьё 23 1583Огнеупоры 2 96Цемент 137 9686Лесные грузы 5 215Сахар 10 676Овощи и фрукты 1 5938Продолжение табл.
3.1Соль 67 4465Продовольственные товары 643 37334Зерно 529 31236Мука 323 21641Бумага 4 252Импортные 86 4910Сборные 123 6700Итого 22666 1470614Объемы выгрузки, по роду груза представлены в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.1.Рисунок 3.1 Структурная диаграмма выгрузки, вагоныТаблица 3.2Годовой объем погрузкиГруз Вагоны ТонныНефть и нефтепродукты 66826 3945360,1Бензин 9858 541611,7Керосин 1479 85007Продолжение табл.
3.2Дизельное топливо 21037 1252952,3Мазут 31325 1903057,8Газ энергетический 3114 162094,9Машины и оборудование 20 267,7Металл 7 55,9Метизы 47 879,9Автомобили 12 95,8Химикаты и сода, сера 65 3665,8Строительные грузы 2 134,8Промышленное сырьё 28 1476Цемент 2 8539Продовольственные товары 1079 62558,3Промышленные товары 35 1120Зерно 2 123,1Мука 4 272,2Сборные 31 521,1Итого 134973 7961339,4Объемы погрузки, по роду груза представлены в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.2.Рисунок 3.2 Структурная диаграмма погрузки, вагоны3.2 Объем работы парка Хабаровск – ПристаньСуточный грузопоток определяется по формуле(3.1)где – выгрузка в среднем за сутки;– средний годовой грузопоток.Для ХНПЗ:т/сут;Для ННК-Транс:т/сут;Для Нефтебазы:т/сут;т/сут;40Для Плавмаг:т/сут;Для Соль ДВ:т/сут;Для речного порта:т/сут;Суточный вагонопоток определяется по формуле(3.2)где – статическая нагрузка на вагон, т/ваг.Для ХНПЗ:ваг;Для ННК-Транс:ваг;Для Нефтебазы:ваг;ваг;Для Плавмаг:ваг;Для Соль ДВ:ваг;41Для речного порта:ваг.Суточный объем работы парка Хабаровск – Пристань представлены втаблице 3.3.Суточный объем прибытия, по роду груза представлен в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.3.Суточный объем отправления, по роду груза представлен в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.4.Таблица 3.3Суточный объем работы парка Хабаровск - ПристаньНаименованиеподъездныхпутейНаименование грузаСуточныйгрузопотокТипп/сРстср,тСуточныйвагонопотокПрибытие, тОтправление,тВыгрузка,вПогрузка, вХНПЗМТБЭ 480 ЦС 60 8Сера 60 КР 60 1ННК-ТРАНС нефтепродукты 13680 ЦС 60 228Нефтебаза Дизель, бензин 420 58 ЦС 60 7 1ПлавмагМука, соль,сахар300 КР 60 5Соль ДВМука, соль,сахар120 КР 60 2Речной портМука, уголь,соль300 КР 60 5Итого 1620 13738 - - 27 230Рисунок 3.3Структурная диаграмма по прибытии суточного грузопотока, тонны42Рисунок 3.4 Структурная диаграмма по отправлении суточного грузопотока, тонны3.3 Объем работы ОА «ННК-ХНПЗ»Номенклатура грузов, поступающих в адрес АО «Хабаровского НПЗ» иотправленных в адрес других станций разнообразна.Объемы выгрузки, по роду груза представлены в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.6.Рисунок 3.6 Структурная диаграмма выгрузки, вагоныТаблица 3.5Выгрузка, по АО «ННК-ХНПЗ»Наименование груза Выгрузка, ваг Погрузка, тРазные грузы 8 480Монометиланилин 5 300Пенообразователь 3 180Метилтрет-бутиловый эфир 8 480Контейнеры с кислотой 2 120Амиачная вода 1 60Всего27 1620Выгрузка по ОА «ХНПЗ», составляет 1,7 тыс.тонн/сутки.Объемы погрузки, по роду груза представлены в виде структурнойдиаграммы изображенной на рисунке 3.5.Рисунок 3.5 Структурная диаграмма погрузки, вагоныОбъем погрузки согласно номенклатуре, представлены в таблице 3.4.Таблица 3.4Погрузка, по АО «ННК-ХНПЗ»43Наименование груза Погрузка, ваг Погрузка, тТвердый нефтебитум 24 1440Жидкий нефтебитум 24 1440Мазут 48 2880Бензин, дизельное топливо,СМТ, ТС – 1, газойль 133 7920Сера 1 60Всего230 13680Погрузка по ОА «ННК-ХНПЗ», составляет 13,7 тыс.тонн /сутки.Согласно проведенному анализу объемов погрузки/выгрузки необходимовыделить максимальный месяц подвода вагонов на ОА «ХНПЗ» для опасногогруза метилтрет-бутиловый эфир, так как он является основным грузом,приходящим под выгрузку.Анализ подвода вагонов с декабря 2016 и по январь 2017 года, представлен втаблице 3.5, на основании разработанной таблицы выделяется месяц смаксимальным подводом вагонов.Таблица 3.5Подвод вагонов за 2016 годОА «ХНПЗ»Месяц Операции ВагоныДекабрьПогрузка0Выгрузка78ЯнварьПогрузка0Выгрузка78ФевральПогрузка0Выгрузка80МартПогрузка0Выгрузка 8544АпрельПогрузка0Выгрузка72МайПогрузка0Выгрузка65ИюньПогрузка0Выгрузка90ИюльПогрузка0Выгрузка90АвгустПогрузка0Выгрузка96СентябрьПогрузка0Выгрузка80ОктябрьПогрузка0Выгрузка66НоябрьПогрузка0Выгрузка80Итого9607В дипломной работе для дальнейших расчетов принимаем август месяц сежемесячным поступление вагонов с опасным грузом МТБЭ в количестве 96вагонов, суточное прибытие вагонов представлено в виде гистограммы нарисунке 3.6.Рисунок 3.6.
Суточный вагонопоток с МТБЭ, вагоныВ дипломной работе главной задачей является усовершенствовать грузовуюработу на путях АО «ННК-ХНПЗ», с опасным грузом: метилтрет-бутиловымэфиром, а также разработать варианты погрузки для серы.3.3 Разработка балансовой таблицыБалансовая таблица вагонопотоков составляется для определения избытка инедостатка порожних вагонов в целом 14 на путях АО «ННК-ХНПЗ», для расчетовиспользовались данные за 2016год.На основе произведенных расчетов, строится балансовая таблица 3.6.Таблица 3.6Балансовая таблицаNoГрузовойфронтТип вагоновВыгрузка Погрузка Избыток Недостатокцс цс цс кр кр кр цс цс цс кр кр кр цс цс цс кр кр кр цс цс цс кр кр кр1 ХНПЗ 8 1 8 12 ННК-Транс 228 2283 Нефтебаза 7 1 7 14 Плавмаг 5 55 Соль ДВ 2 26 Речнойпорт55Итого 27 230 27 23073.4 Основные показателиНа основании балансовой таблицы рассчитываются следующие показателиработы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки – = 27 ваг/сут;- общая погрузка, ваг/сутки – = 230 ваг/сут;- общее прибытие вагонов:(3.3) 36вагонов;- общее отправление вагонов 13 определяется по 43 формуле, ваг:(3.4)вагонов; 43где, – общее прибытие и отправление порожних вагонов,определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов вцелом по станции.- 36 грузооборот станции, ваг:(3.4) 43вагонов;- вагонооборот станции, ваг:(3.5) 43вагонов;- коэффициент сдвоенных операций:(3.6) 36483.5 36 ВагонопотокиНа основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков, гдепоказывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов сраспределением их по грузовым пунктам, 14 рисунок 3.7.Рисунок 3.7 Диаграмма вагонопотоков, вагоны74 Построение первого варианта суточного плана-графика работы паркаХабаровск – Пристань4.1 Построение 9 суточного плана графикаСуточный план-график представляет собой графическое 8 отображениеработы станции по обработке 42 вагонов, прибывающих на станцию, а такжеместных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на подъездныхпутях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
