антиплагиант 64,86 % (1200237), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Оператор СТЦ производит сверку перевозочныхдокументов с натурным листом, совместно с диспетчером АО «ННК-ТРАНС»размечает натурный лист поезда с указанием в системе АРМ ТК в графе«примечание» рода ранее перевозимого груза и передаёт его ДСЦ. ДСЦ наосновании размеченного натурного листа даёт задание маневровой бригаде наформирование передаточного поезда в парк Хабаровск – Пристань.Вагоны под налив нефтепродуктов прибывают со станции Хабаровск IIосмотренные под погрузку, с выпиской из журнала формы ВУ-14. Послеформирования передаточного поезда, оператор СТЦ производит подборкунеобходимых документов и составление натурного листа. После прицепкиманеврового локомотива, передачи перевозочных документов машинисту28маневрового локомотива и полного опробования тормозов поезда, вагоныподаются на 11 путь АО «ННК-ХНПЗ».ДСП Хабаровск – Пристань фиксирует время начала и время окончанияманевровой работы при постановке 12,13 тупиков, после чего сообщает время,затраченное на маневровую работу приемосдатчику груза и багажа длясоставления акта общей формы ГУ-23.
При 22 подаче вагонов на 12,13 13 путиприемосдатчик груза и багажа 13 переписывает номера поданных вагонов. Послеподачи на 12 и 13 пути АО «Хабаровский НПЗ» производится коммерческийосмотр и сверка ЗПУ, указанных в перевозочных документах с фактическимналичием на вагоне. Осмотр производится комиссионно, приёмосдатчикомгруза и багажа станции Хабаровск I, уполномоченным представителем АО«ННК-ТРАНС» (2 человека), оператором наливного пункта АО «ННК-ТРАНС».При выявлении неисправности запорной арматуры производятся ремонт илизамена неисправных деталей цистерны слесарем по ремонту подвижногосостава, в случае невозможности выполнения замены или ремонта, слесаремсовместно с приёмосдатчиком груза и багажа составляется акт ГУ-23 о непригодности вагона в техническом отношении.
Информацию о неисправностицистерн уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС» передаёт операторуПТО Хабаровск I.Осмотр поданных вагонов на пригодность в коммерческом отношении подпогрузку производит оператор пункта налива АО «ННК-ТРАНС». Послеосмотра вагонов-цистерн уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС»передает приемосдатчику груза и багажа свидетельство о техническомсостоянии вагонов-цистерн.
Приемосдатчик груза и багажа проверяет годностьвагонов под погрузку опасного груза по картотечным данным и выписки ВУ-14,составляет памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на подачувагонов (без операций), с указанием количества переведенных стрелок и актобщей формы ГУ-23 на маневровую работу. О выявленных негодных вагонахпод погрузку сообщает ДСП Хабаровск – Пристань, старшему приемосдатчикугруза и багажа. После расстановки цистерн приёмосдатчик груза и багажа29совместно с оператором наливного пункта проверяет, списывает номераподанных вагонов с последующим составлением памятки приемосдатчика грузаи багажа формы ГУ-45 на подачу вагонов, составляет акты общей формы ГУ-23о простое на путях станции в ожидании подачи по причине занятости фронтапогрузки.По окончанию налива, приемосдатчик груза и багажа совместно соператором товарным, ведомственной охраной и службой безопасностипроизводят с огражденной эстакады замеры уровня налива в вагонах-цистернах.При приёмке погруженных вагонов приёмосдатчик груза и багажа совместнос оператором наливного пункта производит с эстакады коммерческий осмотрвагонов (соответствие и качество нанесения знаков опасности, навешиваниеЗПУ), правильность оформления документов, выписывает вагонные листы ипамятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на уборку вагонов, суказанием количества переведенных стрелок и сообщает ДСП парка Хабаровск– Пристань о готовности вагонов к уборке.
ДСП парка Хабаровск – Пристаньдает команду составителю поездов на производство уборки вагонов с местпогрузки. Убранный в парк Хабаровск – Пристань состав формируется впередаточный поезд в соответствии с оформленными перевозочнымидокументами. ДСП парка Хабаровск – Пристань формирует натурный лист наданный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. Послеформирования необходимого пакета документов на поезд и передачи егомашинисту маневрового локомотива и полного опробования автотормозов поездготов к отправлению на станцию Хабаровск I.Выезд состава поезда или одиночного локомотива с путей парка Хабаровск –Пристань производится по разрешающему показанию светофора ЧМГР ираспоряжению дежурного по станции парка Хабаровск – Пристань,переданному по радиосвязи составителю поездов, который в свою очередь даёткоманду на движение машинисту маневрового локомотива.При приеме вагонов после выгрузки приемосдатчик груза и багажапроверяет сохранность, очистку грузополучателем вагона от остатков мусора,30груза внутри и снаружи, снятие реквизитов крепления и удаление разметок,закрепление бортов платформ, закрытие люков, дверей 16 вагонов и др.
иуведомляет маневрового диспетчера или дежурного по парку Хабаровск –Пристань станции Хабаровск I о готовности вагонов к уборке. Время окончаниявыгрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе, в памяткеприёмосдатчика 18 ГУ-45, ГУ-45ВЦ, и книге выгрузки груза ГУ-44, ГУ-44ВЦ.Сообщение 1356 о результатах осмотра вагонов после выгрузки и пригодностивыгруженных вагонов в коммерческом отношении для передачи данных вАСОУП-2 вводит в АРМ ТК приемосдатчик груза и багажа станции.На основании информации от приемосдатчика груза и багажа о 27 готовностивагонов к уборке 20 маневровый диспетчер дает указание составителю поездов обуборке вагонов и извещает приемосдатчика груза и багажа о предстоящемзаезде маневрового локомотива.В 34 случае выявления повреждений вагонов во время выполнения грузовыхопераций приемосдатчик груза и багажа обязан немедленно 37 сообщить об этом 29оператору ПТО.Номерной учет наличия, расположения и состояния местных вагонов напогрузочно-выгрузочных путях общего и необщего пользования на основеинформации, получаемой от приемосдатчика груза и багажа, ведет 9 старшийприемосдатчик груза и багажа.Оператор-информатор СТЦ ведет книгу номерного учета местных вагонов, 9вкоторой указывает время прибытия вагонов на 9 стацию, подачи к местампогрузки, выгрузки, окончания грузовых операций и уборки вагонов с местпогрузки, выгрузки.
9Маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет 19 вручную графикисполненной работы 19 станции, на котором отражаются:- ход выполнения сменного плана работы с местными вагонами;- работа маневровых локомотивов с указанием времен начала и окончанияманевровых операций;- дислокация и состояние местных вагонов на путях станции и путях31примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.После окончания 68 смены маневровый диспетчер отмечает выполнениесменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или заданияуказывает причины его невыполнения.В 12 случае 68 истечения 1 суток с момента окончания осмотра в техническомотношении вагонов под погрузку опасных грузов, определяется следующийпорядок предоставления информации о технической исправности котла,арматуры и универсального сливного прибора, а так же внесение номерасвидетельства в журнал формы ВУ-14 «Спец»:1.
Дежурный по станции парка Хабаровск – Пристань станции Хабаровск I(маневровый диспетчер станции Хабаровск I)предъявляет осмотрщикуремонтнику вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск Iвагоны для технического осмотра под погрузку опасного груза.2. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживаниястанции Хабаровск I, после проведения технического осмотра вагонов подпогрузку опасного груза, вносит результаты осмотра в журнал формы ВУ-14«Спец», без проставления в графе No 12 подписи о подтверждении готовностивагонов в техническом отношении.3.
Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I и уполномоченныйпредставитель АО «ННК-ТРАНС», совместно с ответственным представителемгрузоотправителя, проводят коммерческий и технический осмотр вагонов послеподачи под погрузку опасного груза на тупиках осмотра необщего пользованияАО «Хабаровский НПЗ».4.
После проведения осмотра, ответственным представителемгрузоотправителя, приемосдатчику груза и багажа станции Хабаровск I,предоставляются свидетельства о технической исправности котла, арматуры иуниверсального сливного прибора на вагоны годные в коммерческом итехническом отношении под погрузку опасного груза.5. Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I, в течение одногочаса после получения от ответственного представителя грузоотправителя32свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсальногосливного прибора на вагоны, передает дежурному по станции парка Хабаровск– Пристань станции Хабаровск I, а так же маневровому диспетчеру по развозуместного груза станции Хабаровск II.6.
Дежурный по станции парка Хабаровск – Пристань, после полученияинформации от приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск I,записывает в графе No 9 журнала формы ВУ-14 «Спец» номера свидетельств отехнической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора всоответствии с номером вагона.7. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживаниястанции Хабаровск I проставляет в графе No 12 журнала ВУ-14 подпись оподтверждении готовности вагонов в техническом отношении.При получении информации о предполагаемом времени прибытиязамкнутого кольцевого маршрута на станции Хабаровск I маневровыйдиспетчер планирует выделение маневрового локомотива. При отправлениипоезда с соседней станции оператор при ДСП 29 сообщает об этом дежурному постанции, который извещает маневрового диспетчера, оператора СТЦ,составителя поездов, исполняющего обязанности дежурного по парку.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
