антиплагиант 64,86 % (1200237), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[74]0.2%Малькауи Абдалла М.А. Роми диссертация ... кандидата экономических наук … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[75]0.15%Экономика железнодорожного транспорта. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[76]0.15%226373http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[77]0.15%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[78]0.13%59922http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[79]0.12%226318http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[80]0.12%6076http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[81]0.12%Тарасов, Евгений Борисович на примере грузовой железнодорожной станци… http://dlib.rsl.ru26 Янв 2011Коллекция диссертацийРГБ[82]0.12%Янковская, Наталья Григорьевна диссертация ...
кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[83]0.12%Шапкин, Игорь Николаевич диссертация ... доктора технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[84]0.12%Должинсурен Сайханцэцэг диссертация ... кандидата экономических наук : 08… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[85]0.11%Зубков, Виктор Николаевич диссертация ...
доктора технических наук : 05.22.… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[86]0.1%Сборник нормативно-правовых актов по открытию для постоянной эксплуа… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[87]0.1%БелобородовСанькова_моно.zip/БелобородовСанькова_моно.docне указано09 Апр 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[88]0.1%БелобородовСанькова_моно.docне указано15 Окт 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[89]0.1%226942http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[90]0.09%Коровяковский, Евгений Константинович диссертация ...
кандидата техничес… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[91]0.07%Боблак, Виктор Александрович диссертация ... кандидата технических наук : … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[92]0.07%Экологическое право: учебно-методический комплекс27 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[93]0.06%Кучеренко, Петр Григорьевич На примере Красноярской и Северо-Кавказск… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[94]0.06%219998http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[95]0.06%Подвижной состав железных дорог.
Т. IV-23http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"Текст отчетаМинистерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» 46Технология транспортных процессов и логистикаК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой____________ А.С. Балалаев 6http://bibliorossica.com«____» _____________ 2017 г.Организация работы 6 парка Хабаровск – Пристань и АО «ННК –Хабаровский нефтеперерабатывающий завод»Дипломный проектД 190401.65.254.17.00 ПЗСтудент КарповаТ.ОКонсультант по безопасности жизнедеятельности(доцент, к.ф.-м.н., доцент) Тесленко И.МКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент) Л.А.МихееваРуководитель(доцент, к.т.н., доцент) Н.В.ДеминаНормоконтроль(доцент, к.т.н., доцент) А.
Ю.2КостенкоХабаровск – 2015СодержаниеВведение1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I1.2 Технико-эксплуатационная характеристика парка Хабаровск–Пристань1.3 Технико-эксплуатационная характеристика Нефтеперерабатывающегозавода АО «ХНПЗ»2 Организация грузовой и коммерческой работы станции Хабаровск Iи паркаХабаровск–Пристань2.1 Грузовые и коммерческие операции2.2 Организация погрузочно-разгрузочных работ2.3 Работа с местными вагонами3 Анализ работы парка Хабаровск–Пристань3.1 Общая характеристика3.2 Объем работы3.3 Разработка балансовой таблицы3.4 Основные показатели3.5 Вагонопотоки4 Построение первого варианта суточного плана-графика работы паркаХабаровск–Пристань4.1 Построение суточного плана-графика4.2 32 Показатели суточного плана-графика5 31 Мероприятия по реконструкции путей парка6 Построение второго варианта суточного плана-графика6.1Совершенствование грузовой работы после реконструкции путейпарка37.Разработка вариантов погрузки серы7.1 Разработка схемы размещения и крепления серы в полувагоне7.2 Разработка схемы размещения и крепления серы в крытом вагоне8.
Расчет экономической эффективности проекта8.1 Общие положения8.2 Технико-экономическая оценка реконструкции пути No7 АО «ННКХНПЗ»8.3 Расчет эксплуатационных затрат8.4 Расчет доход предприятия за счет сокращения простоев послереконструкции пути No78.5 Расчет срока окупаемости инвестиционного проекта9 Безопасность жизнедеятельности при сливе/наливе нефтепродуктов9.1 Характеристика нефтепродуктов и правила их перевозки9.2 Технология производства работ по сливу/наливу нефтепродуктов9.3 Требования охраны труда при производстве работ по сливу/наливунетепродуктов9.4 Определение ущерба окружающей природной среде при аварийныхситуациях с опасными грузамиЗаключениеСписок литературыВведениеРазвитие общества, его производительных сил невозможно без хорошофункционирующей транспортной системы, в 38 состав которой входятжелезнодорожный, автомобильный, трубопроводный, воздушный, речной иморской виды транспорта, представляющие собой сложные многоотраслевыеструктуры.
Именно на основе дальнейшего развития транспортной системы,сооружения новых и усовершенствования существующих станций, 38 портов,аэродромов, создания новых технологий и систем управления с использованиемсовременных средств электроники, ЭВМ различных классов,микропроцессорной техники, новых средств связи и передачи информацииможно обеспечить высокую эффективность работы 38 на всех видахтранспорта.Железнодорожный транспорт в общей транспортной системезанимает ведущее место: работает непрерывно в течение года и суток. 38Экономика любого государства не может успешно функционировать безразвитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильноеудовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения.В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видомтранспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономическихвзаимосвязей между регионами.
В сопоставлении с другими видами транспортажелезнодорожный 38 транспорт 38 является наиболее конкурентоспособным идоступным.Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационнойдеятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных сперевозочным процессом, с его начальными и конечными операциями:погрузкой и выгрузкой, с организацией прогрессивных видов перевозок –пакетных, контейнерных и маршрутных.
47Важную роль в работе всего железнодорожного транспорта занимаетДальневосточная железная дорога, поскольку именно она является связующимзвеном России со странами АТР. Сегодня ДВЖД – это основа транспортнойсистемы Дальневосточного региона России: шесть тысяч километров, 3666станций, 30 % от общего объема перевозок экспортных грузов России и почти55 тысяч сотрудников.Объектом исследования дипломной работы является получение возможнолучших показателей грузовой работы ОА «ННК-ХНПЗ».Предметом исследования является технология применения инженерныхмероприятий по развитию и улучшению работы паркаОА «ННК-ХНПЗ».Целью дипломной работы является: разработка мероприятий пореконструкции пути ОА «ННК-ХНПЗ», и строительство дополнительныхсливных эстакад.Для достижения поставленной цели в 21 работе решаются следующие задачи: 21Изучение технико-эксплуатационной характеристики станции ХабаровскI, парка Хабаровск – Пристань и АО «ННК-ХНПЗ»;Анализ организации вагонопотоков;Анализ годового грузооборота;Построение двух вариантов суточного-плана графика работы ОА «ННКХНПЗ», расчет их показателей.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск IСтанция Хабаровск I по характеру работы является пассажирской и пообъёму грузовой работы отнесена к внеклассной.К станции Хабаровск Iприлегают перегоны, основные средства сигнализации и связи при движениипоездов и порядок их использования для организации движения:- в 11 четном направлении: Хабаровск I – Хабаровск II – двухпутный.
18По I главному пути – односторонняя автоблокировка для движенияпассажирских и грузовых поездов нечетного направления.По II главному пути –односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездовчетного направления.Перегон оборудован устройствами для движения поездовпо неправильному пути по сигналам АЛСН.- в нечетном направлении: 12 Хабаровск I – Амур – двухпутный.По I главному пути – 19 двухсторонняя четырехзначная автоблокировка длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение попути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.По II главному пути – 18 двухсторонняя четырехзначная автоблокировка длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Движение попути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
