диплом 15,06 (1200236), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

вагонов;

• общее отправление вагонов определяется по формуле, ваг:

(3.4)

вагонов;

где , – общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом.

• грузооборот станции, ваг:

(3.4)

вагонов;

• вагонооборот станции, ваг:

(3.5)

вагонов;

• коэффициент сдвоенных операций:

(3.6)

1. Вагонопотоки

На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков, где показывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам, рис.3.8.

Рис.3.8. Диаграмма вагонопотоков: - цистерны (тип 72) груженные, -цистерны (тип 72) порожние, - крытые груженные вагоны, - крытые порожние вагоны, - цистерны(тип 77 ) груженные, - цистерны(тип 77) порожние.

1. Построение первого варианта суточного плана-графика работы парка

4.1 Построение суточного плана графика

Суточный план-график представляет собой графическое отображение работы станции по обработке вагонов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на подъездных путях.

Цель суточного плана-графика – увязать работу всех подразделений станции подъездных путей предприятий, определить загрузку отдельных элементов станции, маневровых локомотивов, установить нормы простоя вагонов.

На плане-графике показывается:

• график движения поездов на прилегающих к станции перегонах;

• занятие стрелочных переводов;

• занятие путей поездами всех категорий;

• накопление вагонов на путях;

• выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;

• занятость вытяжных путей;

• работу маневровых локомотивов.

4.2 Показатели суточного плана графика

На основе суточного плана – графика рассчитываются следующие показатели:

• нормы времени нахождения вагонов на станции (подъездных путях);

• простой вагонов под одной грузовой операцией;

• норма рабочего парка вагонов;

• коэффициент использования локомотивов.

Нормы нахождения вагонов на путях парка:

Среднее время нахождения вагона на путях парка рассчитывается по формуле:

(4.1)

где – вагоночасы простоя вагонов; – число прибывших вагонов со станции, ваг.

Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:

, (4.2)

где – суммарное время работы маневровых локомотивов, час; – количество маневровых локомотивов, лок.

Среднее время нахождения вагона на путях парка

часа;

Коэффициент использования маневровых локомотивов

Вагоночасы простоя вагонов на путях парка Хабаровск-Пристань, рассчитываются по табл.4.1.

.

Таблица 4.1

Вагоночасы простоя вагонов на путях АО «ННК-ХНПЗ»

Прибытие вагонов со станции		Отправление вагонов на станцию		Начало перестановки	Простой в ожидании подачи, час	Уборка вагонов	Число вагонов	Общее время нахождения в парке, час	Простой вагона, час	Вагонночасы
Время	Кол-во, ваг	Время	Количество, ваг
03:00	23	12:40	36	5:40	2,40	10:10	22	9,40	4,30	94,6
04:20	24	12:40	36	5:40	1,20	10:10	22	8,20	4,30	94,6
05:00	28	16:55	28	7:20	2,20	11:50	13	11,55	4,30	51,6
07:30	16	16:55	28	11:35	4,05	17:50	18	12,20	6,15	110,7
08:10	13	19:50	38	11:35	3,25	17:50	13	11,40	6,15	73,8
08:50	17	19:50	38	11:35	2,45	17:50	14	13,45	6,15	86,1
10:55	16	22:35	38	12:30	1,35	15:45	22	11,40	3,15	69,3
11:35	27	03:15	30	12:30	0,55	15:45	27	11,00	3,15	85,05
12:15	16	03:15	30	18:25	6,10	22:00	12	15,00	3,35	40,2
Окончание табл.4.1
Прибытие вагонов со станции		Отправление вагонов на станцию		Начало перестановки	Простой в ожидании подачи, час	Уборка вагонов	Число вагонов	Общее время нахождения в парке, час	Простой вагона, час	Вагонночасы
Время	Кол-во, ваг	Время	Количество, ваг
18:20	16	06:20	44	0:40	6,20	5:00	18	12,00	4,20	75,6
19:00	14	06:20	44	0:40	5,40	5:00	22	11,20	4,20	92,4
20:50	11	06:20	44	0:40	3,50	5:00	22	9,30	4,20	92,4
21:30	11	06:20	44	0:40	3,10	5:00	2	8,50	4,20	8,4
		-	-	0:40	24,40	-	4	24,40	24,40	97,6
22:10	12	9:30	28	2:10	4,00	6:15	12	9,40	4,05	48,6
23:50	12	9:30	28	2:10	4,00	6:15	14	11,20	4,05	56,7
ИТОГО							257	-	-	1194,65

1. Мероприятия по реконструкции путей АО «ННК-ХНПЗ»

Разработанный первый вариант суточного плана-графика, отображает работу парка Хабаровск- Пристань и АО «ННК-ХНПЗ», который указывает основные «узкие» места, а именно:

• на путях АО «ХНПЗ», путь №7 имеет фронт подачи 4 вагона, фронт выгрузки 2 вагона, ежесуточная подача на данный путь составляет 8 вагонов, что приводит к простоям вагонов в ожидании грузовых операций;

• занятость маневрового локомотива и отсутствие выхода его для осуществления маневровой работы.

Путь №7 (разгрузочный):

1-й участок.

Выгрузка (слив) из МТБЭ, аммиачной воды.

Границы участка: от начала эстакады слива реагентов до конца эстакады, вместимостью 2 вагона – цистерны (МТБЭ 2 вагона-цистерны или аммиачной воды 1 вагон-цистерна), максимальная перерабатывающая способность 2 вагона в сутки;

Характеристики

Список файлов ВКР