диплом 15,06 (1200236), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

2. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I, после проведения технического осмотра вагонов под погрузку опасного груза, вносит результаты осмотра в журнал формы ВУ-14 «Спец», без проставления в графе № 12 подписи о подтверждении готовности вагонов в техническом отношении.

3. Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I и уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС», совместно с ответственным представителем грузоотправителя, проводят коммерческий и технический осмотр вагонов после подачи под погрузку опасного груза на тупиках осмотра необщего пользования АО «Хабаровский НПЗ».

4. После проведения осмотра, ответственным представителем грузоотправителя, приемосдатчику груза и багажа станции Хабаровск I, предоставляются свидетельства о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны годные в коммерческом и техническом отношении под погрузку опасного груза.

5. Приемосдатчик груза и багажа станции Хабаровск I, в течение одного часа после получения от ответственного представителя грузоотправителя свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора на вагоны, передает дежурному по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I, а так же маневровому диспетчеру по развозу местного груза станции Хабаровск II.

6. Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань, после получения информации от приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск I, записывает в графе № 9 журнала формы ВУ-14 «Спец» номера свидетельств о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора в соответствии с номером вагона.

7. Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I проставляет в графе № 12 журнала ВУ-14 подпись о подтверждении готовности вагонов в техническом отношении.

При получении информации о предполагаемом времени прибытия замкнутого кольцевого маршрута на станции Хабаровск I маневровый диспетчер планирует выделение маневрового локомотива. При отправлении поезда с соседней станции оператор при ДСП сообщает об этом дежурному по станции, который извещает маневрового диспетчера, оператора СТЦ, составителя поездов, исполняющего обязанности дежурного по парку. Оператор СТЦ выдает составителю поездов, исполняющему обязанности дежурного по парку ТГНЛ для натурной сверки состава.

Обработка состава по прибытию включает:

- выход на путь приема, коммерческий осмотр проводится группой состоящей из составителя поездов или дежурного по парку (прошедших соответствующую профессиональную подготовку)и работников ПТО, одновременно с техническим осмотром, проходя вдоль состава, составитель поездов или дежурный по парку производит сверку натурного листа прибывшего поезда.

- получение документов от локомотивной бригады, закрепление состава.

Результаты коммерческого осмотра вагонов составитель поездов сообщает дежурному по станции и оператор при дежурном оформляет в книге ВУ-14 (по указанию дежурного по станции).

Результаты осмотра технического состояния вагонов осмотрщик-ремонтник вагонов докладывает дежурному по станции и оператор при ДСП оформляет в книге ВУ-14 (по указанию дежурного по станции), а выписку из журнала ВУ-14 оформляет и передает оператор СТЦ вместе с перевозочными документами с составителем поездов, исполняющим обязанности дежурного по парку, машинисту маневрового локомотива.

2.4 Технология работы с цистернами, прибывающими в адрес

АО «ННК-ХНПЗ»

В адрес нефтеперерабатывающего завода для погрузки и выгрузки нефтепродуктов прибывают маршруты или группы цистерн.

Гружёные цистерны главным образом прибывают с западного направления. Поезд обрабатывается на путях станции Хабаровск I как прибывший в расформирование.

Маневровый диспетчер совместно с ДСП парка Хабаровск – Пристань планирует работу по подаче цистерн под слив и определяет количество подаваемых цистерн, в зависимости:

- от мощности Пристанского локомотива;

- от свободности грузовых фронтов и 11-го пути ХНПЗ;

- от свободности путей парка Хабаровск – Пристань.

Если планируется отправление цистерн на нефтезавод сразу после технического осмотра, обработка производится после прицепки Пристанского локомотива. Длина состава передаточного поезда в этом случае не должна превышать 43 условных вагона. По окончании технического осмотра, опробования автотормозов и передачи документов составителю поездов, передаточный поезд отправляется на нефтезавод. График обработки гружёных цистерн, прибывающих под выгрузку, с отправлением на парк Хабаровск–Пристань, представлен на рис.2.1.

Рис.2.1. График обработки порожних цистерн,

прибывающих под налив на АО «ХНПЗ»

Вывоз нефтепродуктов с ХНПЗ осуществляется цистернами, арендованными ПАО «Дальнефтетранс». Подготовка вагонов производится ПТО станции Хабаровск II согласно предусмотренной технологии («Технология работы с вагонами-цистернами, арендованными ПАО «Дальнефтетранс» по обеспечению вывоза нефтепродуктов с ХНПЗ по узлу Хабаровск I – II», утверждена 12 июля 2015 года).

Порожние цистерны под налив, подготавливаемые ПТО станции Хабаровск II, прибывают передаточными поездами и после технического осмотра подаются под налив. График обработки порожних цистерн, прибывающих под налив на АО «ХНПЗ», представлен на рис.2.2.

Рис.2.2. График обработки маршрутов гружёных цистерн,

прибывающих под выгрузку, с отправлением на Хабаровск–Пристань

В отдельных случаях, при занятости грузовых фронтов и выставочных путей на нефтезаводе, передачи принимаются в парк парка Хабаровск-Пристань. После уборки вагонов с подъездных путей в парк парка Хабаровск-Пристань, формируется состав передаточного поезда для отправления на станцию Хабаровск I.

Списывание вагонов, работу с документами, ввод информационных сообщений по формированию натурного листа производит дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань.

Коммерческий и технический осмотры в парке парка Хабаровск- Пристань производят соответственно приёмосдатчик по ведению графика и осмотрщик вагонов.

3 Анализ работы станции Хабаровск I и парка Хабаровск- Пристань

3.1 Объем работы Хабаровск I

Анализ объемов выгрузки(погрузки) вагонов на станции Хабаровск I с ян-варя 2016 года по январь 2017 года по номенклатуре грузов, представлены в табл.3.1. и 3.2.

Данные для анализа берутся из Книги подачи вагонов со станции Хабаровск I в парк Хабаровск-Пристань и Книги передачи вагонов с парка Хабаровск I-Пристань на станцию Хабаровск I.

Таблица 3.1

Годовой объем выгрузки

Окончание табл.3.1

Объемы выгрузки, по роду груза представлены в виде структурной диаграм мы изображенной на рис.3.1.

Рис.3.1. Структурная диаграмма выгрузки, %

Таблица 3.2

Годовой объем погрузки

Окончание табл.3.2

Объемы погрузки, по роду груза представлены в виде структурной диаграммы изображенной на рис.3.2.

Рис.3.2. Структурная диаграмма погрузки, %

3.2 Объем работы парка Хабаровск – Пристань

Характеристики

Список файлов ВКР