диплом 15,06 (1200236), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

После расстановки цистерн приёмосдатчик совместно с оператором наливного пункта проверяет полученные документы на вагоны, соответствие цистерн роду груза и составляет ведомость подачи и уборки вагонов. По окончании проверки приёмосдатчик докладывает дежурному по станции о времени подачи, количестве поданных цистерн, который отмечает эти данные на графике исполненной работы.

При приёмке погруженных вагонов приёмосдатчик совместно с оператором наливного пункта производит коммерческий осмотр вагонов, правильность оформления документов, выписывает вагонные листы и заполняет ведомость подачи и уборке вагонов и сообщает ДСП парка Хабаровск–Пристань о готовности вагонов к уборке. ДСП парка Хабаровск–Пристань дает команду составительской бригаде на производство уборки вагонов с мест погрузки. Убранный в парк Хабаровск–Пристань состав формируется в передаточный поезд в соответствии с оформленными документами. ДСП парка Хабаровск–Пристань формирует натурный лист на данный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. После формирования необходимого пакета документов на поезд и передачи его машинисту маневрового локомотива и полного опробования тормозов поезд готов к отправлению на станцию Хабаровск I.Выезд маневрового состава или одиночного локомотива с путей парка Хабаровск–Пристань производится по разрешающему показанию светофора ЧМГР и распоряжению ДСП парка Хабаровск–Пристань, переданному по радиосвязи составителю поездов, который в свою очередь даёт команду на движение машинисту маневрового локомотива.

Подача вагона на пути необщего пользования производиться вагонами вперёд. Составитель поездов находится на специальной подножке или лестнице первого по ходу движения вагона. При движении маневрового состава вагонами вперёд на расстояние более 1 км, в голове маневрового состава должен быть поставлен вагон с переходной площадкой или порожняя платформа.

2.3 Работа с местными вагонами

В парке Хабаровск–Пристань станции Хабаровск I план маневровой работы, а также указание на производство манёвров составителю поездов даёт ДСП парка Хабаровск–Пристань, после доклада дежурных стрелочных постов о приготовлении маршрутов для предстоящих маневровых передвижений.

В процессе дежурства маневровый диспетчер:

1. формирует пономерной план подач-уборок и других маневровых операций на 12 часа: На станции производятся следующие виды маневровой работы:

• подача и уборка пассажирских составов с приемоотправочных путей;

• формирование и переформирование составов пассажирских и почтово-багажных поездов;

• отцепка-прицепка локомотивов;

• пропуск составов пассажирских поездов через вагономоечную машину;

• отцепка-прицепка почтовых и багажных вагонов и подача их к пунктам выгрузки/погрузки почты и багажа (прицепка к составам пассажирских поездов);

• отцепка неисправных вагонов от составов пассажирских поездов и подача их для устранения неисправностей в ЛВЧ-1;

• перестановка составов или групп вагонов на различные пути станции;

• формирование и расформирование грузовых составов;

• отцепка вагонов от сборных поездов;

• подача вагонов под погрузку-выгрузку на пути и на пути общего и необщего пользования, их уборка;

• маневровая работа с вагонами специального назначения (вагоны лаборатории контактной сети, устройств СЦБ и связи, вагоны-путеизмерители и т.п.);

• хозяйственные манёвры.

2) выдает задание ДСП, ДСП парка Хабаровск–Пристань, ДСПП, составителям поездов на выполнение маневровой работы;

3) выдает задание приемосдатчикам груза и багажа по местам общего и необщего пользования на:

• а) осмотр вагонов, подготовленных к подаче, в коммерческом отношении;

• б) подборку вагонов по грузовым фронтам мест общего пользования;

• в) подготовку вагонов к уборке;

4) осуществляет организацию уведомления уполномоченных работников мест выполнения операций с подвижным составом;

5) осуществляет организацию взаимодействия станции с подразделением вагонного хозяйства ПТО по вопросам осмотра вагонов в техническом отношении.

При отправлении со станции Хабаровск II поезда с нефтеналивным грузом в адрес АО «ННК-ХНПЗ, оператор при ДСП Хабаровск II извещает оператора при ДСП Хабаровск I об отправлении передаточного поезда, который в свою очередь извещает ДСП и ДСЦ станции Хабаровск I.

ДСЦ после получения информации планирует путь приёма и даёт указание ДСПП о встрече передаточного поезда с указанием номера поезда и пути приёма.ДСПП получает перевозочные документы от машиниста локомотива, проверяет целостность пакета с перевозочными документами, производит сверку натурного листа прибывшего поезда, передаёт комплект перевозочных документов оператору СТЦ. Оператор СТЦ производит сверку перевозочных документов с натурным листом, совместно с диспетчером АО «ННК-ТРАНС» размечает натурный лист поезда с указанием в системе АРМ ТК в графе «примечание» рода ранее перевозимого груза и передаёт его ДСЦ. ДСЦ на основании размеченного натурного листа даёт задание маневровой бригаде на формирование передаточного поезда в парк Хабаровск–Пристань.

Вагоны под налив нефтепродуктов прибывают со станции Хабаровск II осмотренные под погрузку, с выпиской из журнала формы ВУ-14. После формирования передаточного поезда, оператор СТЦ производит подборку необходимых документов и составление натурного листа. После прицепки маневрового локомотива, передачи перевозочных документов машинисту маневрового локомотива и полного опробования тормозов поезда, вагоны подаются на 11 путь АО «ННК-ХНПЗ».

ДСП Хабаровск–Пристань фиксирует время начала и время окончания маневровой работы при постановке 12,13 тупиков, после чего сообщает время, затраченное на маневровую работу приемосдатчику груза и багажа для составления акта общей формы ГУ-23. При подаче вагонов на 12,13 пути приемосдатчик груза и багажа переписывает номера поданных вагонов. После подачи на 12 и 13 пути АО «Хабаровский НПЗ» производится коммерческий осмотр и сверка ЗПУ, указанных в перевозочных документах с фактическим наличием на вагоне. Осмотр производится комиссионно, приёмосдатчиком груза и багажа станции Хабаровск I, уполномоченным представителем АО «ННК-ТРАНС» (2 человека), оператором наливного пункта АО «ННК-ТРАНС». При выявлении неисправности запорной арматуры производятся ремонт или замена неисправных деталей цистерны слесарем по ремонту подвижного состава, в случае невозможности выполнения замены или ремонта, слесарем совместно с приёмосдатчиком груза и багажа составляется акт ГУ-23 о не пригодности вагона в техническом отношении. Информацию о неисправности цистерн уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС» передаёт оператору ПТО Хабаровск I.

Осмотр поданных вагонов на пригодность в коммерческом отношении под погрузку производит оператор пункта налива АО «ННК-ТРАНС». После осмотра вагонов-цистерн уполномоченный представитель АО «ННК-ТРАНС» передает приемосдатчику груза и багажа свидетельство о техническом состоянии вагонов-цистерн. Приемосдатчик груза и багажа проверяет годность вагонов под погрузку опасного груза по картотечным данным и выписки ВУ-14, составляет памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на подачу вагонов (без операций), с указанием количества переведенных стрелок и акт общей формы ГУ-23 на маневровую работу. О выявленных негодных вагонах под погрузку сообщает ДСП Хабаровск–Пристань, старшему приемосдатчику груза и багажа. После расстановки цистерн приёмосдатчик груза и багажа совместно с оператором наливного пункта проверяет, списывает номера поданных вагонов с последующим составлением памятки приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на подачу вагонов, составляет акты общей формы ГУ-23 о простое на путях станции в ожидании подачи по причине занятости фронта погрузки.

По окончанию налива, приемосдатчик груза и багажа совместно с оператором товарным, ведомственной охраной и службой безопасности производят с огражденной эстакады замеры уровня налива в вагонах-цистернах.

При приёмке погруженных вагонов приёмосдатчик груза и багажа совместно с оператором наливного пункта производит с эстакады коммерческий осмотр вагонов (соответствие и качество нанесения знаков опасности, навешивание ЗПУ), правильность оформления документов, выписывает вагонные листы и памятку приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 на уборку вагонов, с указанием количества переведенных стрелок и сообщает ДСП парка Хабаровск–Пристань о готовности вагонов к уборке. ДСП парка Хабаровск–Пристань дает команду составителю поездов на производство уборки вагонов с мест погрузки. Убранный в парк Хабаровск–Пристань состав формируется в передаточный поезд в соответствии с оформленными перевозочными документами. ДСП парка Хабаровск–Пристань формирует натурный лист на данный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. После формирования необходимого пакета документов на поезд и передачи его машинисту маневрового локомотива и полного опробования автотормозов поезд готов к отправлению на станцию Хабаровск I.

Выезд состава поезда или одиночного локомотива с путей парка Хабаровск–Пристань производится по разрешающему показанию светофора ЧМГР и распоряжению дежурного по станции парка Хабаровск-Пристань, переданному по радиосвязи составителю поездов, который в свою очередь даёт команду на движение машинисту маневрового локомотива.

При приеме вагонов после выгрузки приемосдатчик груза и багажа проверяет сохранность, очистку грузополучателем вагона от остатков мусора, груза внутри и снаружи, снятие реквизитов крепления и удаление разметок, закрепление бортов платформ, закрытие люков, дверей вагонов и др. и уведомляет маневрового диспетчера или дежурного по парку Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I о готовности вагонов к уборке. Время окончания выгрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе, в памятке приёмосдатчика ГУ-45, ГУ-45ВЦ, и книге выгрузки груза ГУ-44, ГУ-44ВЦ. Сообщение 1356 о результатах осмотра вагонов после выгрузки и пригодности выгруженных вагонов в коммерческом отношении для передачи данных в АСОУП-2 вводит в АРМ ТК приемосдатчик груза и багажа станции.

На основании информации от приемосдатчика груза и багажа о готовности вагонов к уборке маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов и извещает приемосдатчика груза и багажа о предстоящем заезде маневрового локомотива.

В случае выявления повреждений вагонов во время выполнения грузовых операций приемосдатчик груза и багажа обязан немедленно сообщить об этом оператору ПТО.

Номерной учет наличия, расположения и состояния местных вагонов на погрузочно-выгрузочных путях общего и необщего пользования на основе информации, получаемой от приемосдатчика груза и багажа, ведет старший приемосдатчик груза и багажа.

Оператор-информатор СТЦ ведет книгу номерного учета местных вагонов, вкоторой указывает время прибытия вагонов на стацию, подачи к местам погрузки, выгрузки, окончания грузовых операций и уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки.

Маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет вручную график исполненной работы станции, на котором отражаются:

• ход выполнения сменного плана работы с местными вагонами;

• работа маневровых локомотивов с указанием времен начала и окончания маневровых операций;

• дислокация и состояние местных вагонов на путях станции и путях примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.

После окончания смены маневровый диспетчер отмечает выполнение сменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или задания указывает причины его невыполнения.

В случае истечения 1 суток с момента окончания осмотра в техническом отношении вагонов под погрузку опасных грузов, определяется следующий порядок предоставления информации о технической исправности котла, арматуры и универсального сливного прибора, а так же внесение номера свидетельства в журнал формы ВУ-14 «Спец»:

1. Дежурный по станции парка Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I (маневровый диспетчер станции Хабаровск I)предъявляет осмотрщику-ремонтнику вагонов пункта технического обслуживания станции Хабаровск I вагоны для технического осмотра под погрузку опасного груза.

Характеристики

Список файлов ВКР