диплом 15,06 (1200236), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В парке Хабаровск–Пристань, где располагается грузовой цех станции Хабаровск I, сконцентрировано выполнение всех коммерческих операций связанных с оформлением приёма и выдачи грузов, а также по уборке и подаче вагонов под грузовые операции на пути необщего пользования, примыкающие к парку Хабаровск–Пристань. Специализация путей парка Хабаровск-Пристань представлена в талб.1.2.

Таблица 1.2

Парк Хабаровск–Пристань станции Хабаровск I

Окончание табл.1.2

1. Технико-эксплуатационная характеристика АО «ННК-ХНПЗ»

Железнодорожный путь необщего пользования принадлежит Акционерному обществу «Независимая Нефтегазовая Компания – Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» (АО «ННК-Хабаровский НПЗ»). Пользователем железнодорожного пути необщего пользования АО «ННК-Хабаровский НПЗ» является АО « ННК-ХНПЗ». Ведомость путей железнодорожного пути необщего пользования АО «ННК-Хабаровский НПЗ» представлена в табл.1.3.

Таблица 1.3

Ведомость путей железнодорожного пути необщего пользования

АО «ННК – Хабаровский НПЗ»

2 Организация грузовой и коммерческой работы станции Хабаровск I и

парка Хабаровск-Пристань

2.1 Грузовые и коммерческие операции

В парке Хабаровск-Пристань производятся приёмосдаточные операции, связанные с приёмом и выдачей:

- опасных нефтеналивных грузов в вагонах цистернах;

- грузов перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с участием речного транспорта, т.е. поступающих с воды и сдаваемых на воду через путь необщего пользования АО «Хабаровский речной торговый порт» для дальнейшей перевозки;

- грузов, принимаемых к перевозке, от грузовладельцев, пути необщего пользования которых примыкают к парку Хабаровск – Пристань, а также прибывающих в их адрес под выгрузку.

Работы по выгрузке (сливу) реагентов, погрузке светлых, темных нефтепродуктов и нефтебитума производится круглосуточно.

Работы по выгрузке оборудования и материалов производится в дневное время с 8 до 17 часов Хабаровского времени.

Подача и уборка вагонов производится круглосуточно.

Обслуживание путей производится локомотивами собственности ОАО «РЖД» серии ТЭМ, под управлением локомотивной бригады в составе машиниста и помощника машиниста, локомотивного эксплуатационного депо Хабаровск II.

2.2 Организация погрузочно-разгрузочных работ

При отправлении передачи в парк Хабаровск-Пристань оператор СТЦ станции Хабаровск I в АРМ ТК производит перестановку вагонов из приёмо-отправочного парка станции Хабаровск I в парк станции Хабаровск-Пристань.

ДСП парка Хабаровск-Пристань встречает передачу, принимает документы от локомотивной бригады и производит натурную сверку. После этого ДСП возвращается в помещение дежурного по станции, производит разметку натурного листа согласно документам и передаёт их приёмосдатчику груза и багажа по ведению графика. ДСП планирует очерёдность подач, используя натурный лист и информацию, поступающую от приёмосдатчиков груза и багажа о готовности вагонов к уборке. Расформирование производится с использованием радиостанции. После подачи вагонов на пути необщего пользования, примыкающие к парку Хабаровск-Пристань, ДСП в АРМ ТК выполняет операцию перестановки вагонов на пути необщего пользования.По окончанию грузовых операций и уборки вагонов с путей необщего пользования на пути парка Хабаровск-Пристань ДСП в АРМ ТК выполняет функцию перестановки вагонов с путей необщего пользования, корректирует информацию, заканчивает формирование натурного листа, пакетирует документы на сформированную передачу, согласно документам, поступившим из ЛАФТО, и выполняет функцию перестановки готовой передачи в парк станции Хабаровск I.

В связи с тем, что в парке Хабаровск-Пристань имеются 29 ручных стрелок, приготовление маневровых маршрутов осуществляют дежурные стрелочных постов. В парке Хабаровск-Пристань 4 стрелочных поста. Дежурный стрелочного поста по команде ДСП парка Хабаровск-Пристань осуществляет:

- приготовление маршрутов отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань на пути необщего пользования, примыкающие к нему, а также на приёмо-отправочные пути станции Хабаровск I;

- приготовление маршрутов приёма маневровых составов с путей необщего пользования в парк Хабаровск-Пристань, а также с приёмо-отправочных путей станции Хабаровск I;

- готовит маневровые маршруты на путях парка Хабаровск- Пристань.

В адрес АО «ННК-ХНПЗ» для погрузки и выгрузки нефтепродуктов прибывают маршруты и группы цистерн.

Гружёные цистерны главным образом прибывают с западного направления. Поезд обрабатывается на путях станции Хабаровск I, как прибывший в расформирование.

Если планируется отправление цистерн на нефтезавод сразу после технического осмотра, обработка производится после прицепки маневрового локомотива. Длина состава передаточного поезда в этом случае не должна превышать 43 усл. вагона. По окончании технического осмотра, опробования автотормозов и передачи документов составителем поездов, исполняющим обязанности дежурного по парку, машинисту маневрового локомотива, передаточный поезд отправляется на 11 путь пути необщего пользования АО «НПЗ». Далее производится маневровая работа по расстановке цистерн по грузовым фронтам-эстакадам слива с вагоном прикрытия.

Порожние цистерныпод налив, прибывают в основном передаточными поездами со станции Хабаровск II. При отправлении со станции Хабаровск II, оператор при дежурном по станции извещает дежурного по станции и маневрового диспетчера, которые в свою очередь извещают оператора СТЦ, составителя поездов, исполняющего обязанности дежурного по парку о номере поезда, пути приёма данного поезда. Составитель поездов, исполняющий обязанности дежурного по парку, получает перевозочные документы от машиниста локомотива и передаёт их оператору СТЦ, который получает натурный лист на прибывший поезд, размечает его и передаёт его маневровому диспетчеру. Маневровый диспетчер на основании размеченного натурного листа даёт задание маневровой бригаде на формирование подачи в парк Хабаровск – Пристань. Подача порожних цистерн под налив светлых нефтепродуктов производится на 8 и 9 погрузочные пути АО «ННК-ХНПЗ», фронт погрузки обоих путей 22 вагонов. Там же производится технический осмотр котла цистерны и сливных приборов. Осмотр производится комиссионно, приёмосдатчиком станции Хабаровск I, слесарем по ремонту подвижного состава (2 человека), оператором наливного пункта. Один из слесарей осматривает цистерны сверху, а другой снизу, при необходимости производят ремонт или замену неисправных деталей цистерны. В случае невозможности выполнения замены или ремонта, слесарь делает на цистерне отметку о невозможности налива. Осмотр поданных вагонов в коммерческом отношении производит оператор пункта налива .

Характеристики

Список файлов ВКР