Антиплагиат (1199305), страница 2
Текст из файла (страница 2)
актуальна и своевременна. ВКР соответствует заданию и техническим требованиям. Студент владеет методами сбора иобработки информации, применяемые в сфере его профессиональной деятельности, а также современными методами анализа. Умеет анализировать и прогнозировать состояние идинамику 1 объекта деятельности с использованием методов и средств анализа и прогноза. 1Использованный практический материал достоверен, а основные выводы и предложения могут быть использованы в практической работе.
Студент Горобец А.С. подготовлен,инициативен, ответственен и самостоятелен при принятии решений в ходе выполнения поставленных задач в работе. Умеет работать с литературными источниками и справочниками,1 обладает способностью ясно и четко излагать материал. 1Достоинством данной ВКР является разработка конкретных мероприятий для совершенствования обслуживания железнодорожного пути необщего пользования.В целом представленная работа удовлетворяет требованиям, предъявленным к выпускным квалификационным работам, и заслуживает оценки «хорошо».Руководитель ВКР _______________/Гарлицкий Е.И./ «__» февраля 2017 г.In this final qualifying work considered Sauveur-provement technology service path uncommon OJSC "Khabarovsk RPP".As a result of the analysis it was concluded that this non-public way under the current version of freight fronts of service delays occur in anticipation of cleaning cars, which entail the occurrence ofpenalties.On this basis, the development of the daily plan - the schedule is prompted for a choice of optimum priority freight service fronts on the criterion of minimum operating costs, including possiblepenalty payments.Accounting for damages in case of violation of contractual non-public technical service conditions allowed to reduce overall operating costs by 18%, confirming the advisability of including in the waysof service of priority selection criteria uncommon possible penalties.СодержаниеВведение…………………………………………………………………………71 Технико-эксплуатационная 10 характеристика железнодорожного путинеобщего пользования 10 ОАО « 10 Хабаровское ППЖТ»…………….………...9Характеристика эксплуатационной работы пути необщегопользования ОАО «Хабаровское ППЖТ»……………………………...91.2 Характеристика путевого развития ОАО «Хабаровское ППЖТ».…..172 Организация вагонопотоков на пути необщего пользования………………...192.1 Анализ объемов работы ……….…………………………………………..192.2 Определение среднесуточных вагонопотоков.
Разработкабалансовой таблицы и диаграммы вагонопотоков…………………….213 Разработка суточного плана – графика 11 работы железнодорожного пути необщего пользования ОАО « 11 Хабаровское ППЖТ»………………………343.1 Разработка мероприятий по улучшению работы железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Хабаровское ППЖТ»……………343.2 Разработка суточного плана – графика, 31 расчет норм простояместных вагонов под грузовыми операциями………………………...393.3 44 Выбор оптимальной очередности обслуживания грузовых фронтов по критерию минимума эксплуатационных затрат с учетомфинансово - правовых рисков……………………………………….......50Заключение……………………………………………………………………...57Список использованных источников……………………….…………………58ВведениеЖелезнодорожные пути необщего пользования промышленных предприятий это железнодорожные пути необщего пользования, примыкающие непосредственно или через другиежелезнодорожные пути необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугамижелезнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.
5 Постоянное совершенствование технологии их работы является одним изосновных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожном транспорте [1]. 17На железнодорожных путях необщего пользования начинается и завершается процесс перевозки, выполняемый железнодорожным транспортом общего пользования; на нихвыполняется основная часть грузовых операций (свыше 90 % погрузки и 80 % выгрузки), 28 поэтому роль их в деле улучшения качества выполнения плана перевозок и рациональногоиспользования подвижного состава чрезвычайно велика.Роль железнодорожных путeй необщего пользования возрастает также и в связи с тем, что ПНП, вклиниваясь в расположениe предприятий, значительно удешевляют и упрощаютдоставку груза в вагоны, в то время как доставка груза непосредственно к жeлeзнодорожному полотну требует дополнительных расходов, времени и дополнительного транспорта.Основными проблемaми во взаимодействии железнодорожной станции и путей необщего пользования является несвоевременнaя подaча местных вагонов под грузовые операции,оформление перевозочных документов на отправляемые вагоны, что приводит к длительному простою подвижного состава.Целью выпускной квaлификационной рaботы является совершенствование грузовой рaботы станции ОАО «Хабаровское ППЖТ» и примыкающих железнодорожных путей нeобщегопользования, с дальнейшим сокрaщением и снижением рисков, экономически связанных с нарушением технологии взаимодействия.Для этого нeобходимо выполнить следующие зaдaчи:- привeсти тeхнико-эксплуaтационную характеристику станции и 10 примыкающих путей необщего пользования;- 10 выполнить анализ объемов работы станции и примыкающих путей необщего пользования;- разработать мероприятия, наставленные на улучшение работы пути необщего пользования ОАО « 10 Хабаровское ППЖТ».Технико-эксплуатационная 10 характеристика железнодорожного пути необщего пользования 10 ОАО « 10 Хабаровское ППЖТ»Характеристика эксплуатационной работы железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Хабаровское ППЖТ»ОАО «Хабаровское ППЖТ» (далее ППЖТ) обслуживает более 50 железнодорожных 11 путей необщего пользования промышленных предприятий и организаций 11 Железнодорожногои Индустриального районов города Хабаровска.ОАО «Хабаровское ППЖТ» производит:- расформирование маневровых составов, прибывших со станции Хабаровск II, с подборкой вагонов по пунктам подачи и по грузовым местам;- формирование маневровых составов для отправления на станцию Хабаровск II;- прием и сдачу вагонов в техническом и коммерческом отношении на приемосдаточных путях парка Сенная представителям железной дороги;- подачу вагонов от приемосдаточных путей парка Сенная на грузовые места или выставочные пути обслуживаемых предприятий;- прием и сдачу вагонов и грузов на грузовых местах и выставочных путях представителям обслуживаемых предприятий [2];- уборку вагонов с грузовых мест и выставочных путей предприятий на приемосдаточные пути парка Сенная после окончания грузовых операций;- выгрузку угля и щебня в парке Сенная по заявкам предприятий;- взвешивание вагонов;- экспедиционное обслуживание предприятий:а) доставку перевозочных документов в ЛАФТО станции Хабаровск II;б) раскредитование перевозочных документов;в) уведомление обслуживаемых предприятий и организаций о прибытии и подаче вагонов на грузовые места и выставочные пути;г) информирование маневрового диспетчера станции Хабаровск II о ходе работы с вагонами и готовности их к выводке и сдаче.Основные грузы, прибывающие на ППЖТ под выгрузку: цемент, нефтепродукты, продовольственные товары, строительные материалы.
Основные отправляемые грузы: лес ипиломатериалы, металлолом, базальтовое волокно, домики, железобетонные изделия.Предприятия с наибольшим грузооборотом: ОАО ХЗ «Базалит-ДВ», ОАО ХЗ «Стройконтейнер», ФГУП УСС «Дальспецстрой», ООО «Энерго-Трейд», ЗАО АС «Амур», ОАО «Железобетон-5», ООО«Фитонцид», ООО PH «Востокнефтепродукт», ОАО «ХЗ Отопительного Оборудования», ЗАО «Хабаровск-Автомост» [2].Ведомость приемоотправочных, погрузочно-выгрузочных и прочих путей представлена в табл.1.1.Таблица 1.1Ведомость железнодорожных путей ППЖТ№ путиСпециализация путиДлина пути, мВместимость, усл. ваг.ПолнаяПолезная1-Й МАНЕВРОВЫЙ РАЙОНпарк Сенная1Приемоотправочный для формирования передач1340600422Главный, приемоотправочный для формирования передач826643453Приемоотправочный для формирования передач725561404Приемоотправочный для приемосдаточных операций952695495Погрузочно-выгрузочный, выставочный923784566Приемоотправочный для приемосдаточных операций770657467Выставочный, ходовой664363259Погрузочно-выгрузочный,выставочный98465646Продолжение табл.
1.2№ путиСпециализация путиДлина пути, мВместимость, усл. ваг.ПолнаяПолезная10Выставочный (10 путь выведен из эксплуатацию с 01.07.03 года. Стрелка № 26 защита по 9)7735924212Выгрузочный9953602519К локомотивному депо154100721--77322ОАО «Дальмостострой»1(04)Погрузочно-выгрузочный12310072(15)--610610433(16)--11910074(17)--260,524017ОАО «Машоптторг»20Погрузочно-выгрузочный2862401721--6054303022--2252001423--38225017«Запчасть»25Погрузочно-выгрузочный195501326--1731401022 участок1(27)Ходовой,погрузочновыгрузочный449325231Погрузочно-выгрузочный715536382--1798663Деповской724124Погрузочно-выгрузочный17114010555844731Продолжение табл. 1.2№ путиСпециализация путиДлина пути, мВместимость, усл. ваг.ПолнаяПолезная6Для отстоя вагонов884127154117821 участок1Погрузочно-выгрузочный613297212410,910573215,7184134152,51047«РОС-ДВ»30Погрузочно-выгрузочный289,521015ОАО Хабаровское УПТК «Григ-Сервис»33Погрузочно-выгрузочный271,52001434526,520014Обводная36Погрузочно-выгрузочный3303302323 участок40Погрузочно-выгрузочный595,853137СМП-17843Погрузочно-выгрузочный165,516011НГЧ-345Погрузочно-выгрузочный14614610ЗСМ СМТ-16 ОАО «РЖД»46Погрузочно-выгрузочный24020014«ДОЗ»31Погрузочно-выгрузочный172172122-Й МАНЕВРОВЫЙ РАЙОН45 участок1Погрузочно-выгрузочный61927319242537326ООО «Промекс»12Погрузочно-выгрузочный1156118343Продолжение табл.
1.2№ путиСпециализация путиДлина пути, мВместимость, усл. ваг.ПолнаяПолезнаяООО «Сигма Форест»13Погрузочно-выгрузочный19014810«Хабаровский алюминий»14Погрузочно-выгрузочный225,5225,516«Мирол»15Погрузочно-выгрузочный92926«Весы Чермета»8Погрузочно-выгрузочный1501359ЗАО «Востокметалл»17Выгрузочный417,53672618190,5107719Ходовой, выгрузочный2291461020Выгрузочный, для отстоя вагонов16480521Погрузочный247,51641122Погрузочно-выгрузочный192,51621123179,51309244342741924АВыставочный22519313Металлобаза7Соединительный108411003825Погрузочно-выгрузочный7366334526-«5504803427-«7837230-«-5895664032-«7235173633-«53552237ФГУП «Таежгеология»34Погрузочно-выгрузочный413,536125«Кедровник»Ходовой926,2856,261Продолжение табл. 1.2№ путиСпециализация путиДлина пути, мВместимость, усл. ваг.ПолнаяПолезная35Погрузочно-выгрузочный227,4181,91237390,51751238262,522516ОАО «Хабаровская ремонтно-строительная компания»36Погрузочно-выгрузочный419,7419,7293-Й МАНЕВРОВЫЙ РАЙОНООО «ЧУИН»22Погрузочно-выгрузочный4002952123140805ОАО «Железобетон-5»31Погрузочно выгрузочный27326318ООО «ДВ Лестранс»5Погрузочно-выгрузочный24534,926-«5530,52ООО «Мастер Гласс»8Погрузочно-выгрузочный225225165Ходовой15378,557Погрузочно-выгрузочный1001007ООО «Юрискон»10Погрузочно-выгрузочный74567348ООО «КАРАВАН ДВ»12Погрузочно-выгрузочный719,570050«Мастер Билл»14Погрузочно-выгрузочный7747745515634,5579,741ООО ТК «ОРИОН-ДВ»1Погрузочно-выгрузочный24019013«Бумбаза»16Ходовой, погрузочно-выгрузочный6404403117Обгонный1601107Продолжение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
