часть 2 Метелёв (1198981), страница 2

Файл №1198981 часть 2 Метелёв (Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути) 2 страницачасть 2 Метелёв (1198981) страница 22020-10-022020-10-02СтудИзба

Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 2)

Другим критерием при определении объёмных показателей является необходимость обеспечения уровня надёжности пути не на отдельных километрах, а на участках большой протяжённостью. Таким образом, пропущенный тоннаж, как основной показатель технического состояния пути не позволяет решить когда, где и в каком объёме необходимо проводить ремонтные работы.

2.2.3 Назначение сроков и формирование перспективного плана ремонтных работ

Перспективное планирование работ на пять лет должно осуществляться по реконструкции и капитальным ремонтам железнодорожного пути на основе анализа динамики развития перевозочного процесса, определяющего уровни грузонапряжённости, скоростей движения, масс и длины грузовых поездов, осевых нагрузок.

Основным критерием назначения капитальных работ являются количество пропущенного тоннажа после проведения последнего капитального ремонта пути или срок службы в годах.

Назначение видов и сроков ремонтных работ выполняется в соответствии с ремонтными схемами. Для этого необходимо знать величину грузонапряженности, темпы ее изменения, срок проведения последнего капитального ремонта или пропущенный тоннаж к моменту планирования. Временной интервал для промежуточных ремонтов устанавливается по ремонтным схемам. Простейшим решением данного вопроса является равномерная расстановка промежуточных ремонтов через один и тот же интервал, который можно выразить или в млн. тонн пропущенного груза, или в годах

млн.т брутто.

емонтные схемы по направлению Пивань – Совгавань:

млн.т брутто.

исунок 2.1 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 2Б5, 2Б3, 1Б3. Бесстыковой путь на ж/б шпалах, км: 334-364, 367-375, 381-399.

Рисунок 2.2 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 1Б3. Звеньевой путь на деревянных шпалах, км: 365-366, 377-379.

млн.т брутто.

Рисунок 2.3 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 2В5. Бесстыковой путь на ж/б шпалах, км: 400-404, 425, 430-434.

млн.т

брутто.

Рисунок 2.4 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 2В5. Звеньевой путь на деревянных шпалах км: 412-422.

млн.т

брутто.

Рисунок 2.5 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 1Б3, 2Б5, 2В5. Звеньевой путь на деревянных шпалах км: 376, 380, 405-411, 423-424, 426-429.

лет

Рисунок 2.6 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов. Класс пути 4Е5. Звеньевой путь на деревянных шпалах 435 – 468 км.

По принятым ремонтным схемам и известной величине пропущенного тоннажа, определяются плановые сроки проведения ремонтных работ. Определение сроков и объёмов путевых работ на Советско-Гаванской дистанции пути отражены в таблице 2.3

Таблица 2.3 Определение сроков и объемов путевых работ на

Советско-Гаванской дистанции пути на перспективу 5 лет

Участок	L, км.	Г, млн. тонн км/км в год	Год последнего кап. ремонта	Пропущенный тоннаж млн. тонн брутто	Вид ремонта	Нормативный тоннаж млн. тонн брутто или срок службы в годах	Объем работ по годам планового периода км
Участок	L, км.	Г, млн. тонн км/км в год	Год последнего кап. ремонта	Пропущенный тоннаж млн. тонн брутто	Вид ремонта	Нормативный тоннаж млн. тонн брутто или срок службы в годах	2017	2018	2019	2020	2021	всего
334-335	2	41,6	2015	57,9	Кн	750
					В	187				2		2
					С	375
					В	562
336-339	4	41,6	2014	127,9	Кн	750
					В	187		4				4
					С	375
					В	562
340	1	41,6	2015	68,8	Кн	750
					В	187			1			1
					С	375
					В	562
341-343	3	41,6	2015	63,4	Кн	750
					В	187			3			3
					С	375
					В	562
344-345	2	41,6	2015	47	Кн	750
					В	187				2		2
					С	375
					В	562
346-347	2	41,6	2015	68,8	Кн	750
					В	187			2			2
					С	375
					В	562
348-349	2	41,6	2015	63,4	Кн	750
					В	187			2			2
					С	375
					В	562
350-351	2	41,6	2015	68,8	Кн	750
					В	187			2			2
					С	375
					В	562

Продолжение таблицы 2.3

352-354	3	41,6	2010	254	Кн		750
					В		187
					С		375			3		3
					В		562
355-361	7	41,6	2014	127,6	Кн		750
					В		187		7			7
					С		375
					В		562
362-363	2	41,6	2013	167,8	Кн		750
					В		187	2				2
					С		375
					В		562
364	1	41,6	2013	167,8	Кн		750
					В		187	1				1
					С		375
					В		562
365-366	2	41,6	1967	539,7	Кн		600		2			2
					В		150
					С		300
					В		450
367-370	4	41,6	2013	167,7	Кн		750
					В		187	4				4
					С		375
					В		562
371-372	2	41,6	2013	127,6		Кн	750
						В	188		2			2
						С	375
						В	563
373-375	3	41,6	2013	167,7		Кн	750
						В	188	3				3
						С	375
						В	563
376	1	41,6	2005	389,2		Крс	400
						В	60
						В	120
						С	200	1				1
						В	260				1	1
						П	320
377-379	3	41,6	1993	518,8		Кн	600		3			3
						В	150
						С	300
						В	450

Продолжение таблицы 2.3

380	1	41,6	2015	74,1	Крс	400
					В	60
					В	120		1				1
					С	200				1		1
					В	260
					П	320
381	1	41,6	2015	47	Кн	750
					В	188				1		1
					С	375
					В	563
382-387	6	41,6	2014	113	Кн	750
					В	188		6				6
					С	375
					В	563
388	1	41,6	2014	113	Кн	750
					В	188		1				1
					С	375
					В	563
389	1	41,6	2014	111,8	Кн	750
					В	188		1				1
					С	375
					В	563
390	1	41,6	2013	167,7	Кн	750
					В	188	1					1
					С	375					1	1
					В	563
391-397	7	41,6	2014	116	Кн	750
					В	188		7				7
					С	375
					В	563
398-399	2	42	2013	147,9	Кн	750
					В	188	2					2
					С	375
					В	563
400	1	42	2013	147,9	Кн	750
					В	130	1					1
					В	260			1			1
					С	375
					В	500
					П	630

Продолжение таблицы 2.3

401	1	42	2013	107,8	Кн	750
					В	130	1			1
					В	260			1	1
					С	375
					В	500
					П	630
402	1	42	2013	147,9	Кн	750
					В	130	1			1
					В	260
					С	375
					В	500
					П	630
403-404	2	42,2	2013	148,7	Кн	750
					В	130
					В	260		2		2
					С	375
					В	500
					П	630
405	1	42,2	2009	298,9	Крс	400			1	1
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260
					П	320	1			1
406	1	42,2	2007	312,9	Крс	400			1	1
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260
					П	320	1			1
407	1	42,2	2009	299,7	Крс	400			1	1
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260
					П	320	1			1
408-411	4	42,2	2009	298,9	Крс	400			4	4
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260
					П	320	4			4

Продолжение таблицы 2.3

412	1	42,2	2009	301,9	Кн	600
					В	100
					В	200
					С	300	1			1
					В	400			1	1
					П	500
413-414	2	42,2	2010	261,5	Кн	600
					В	100
					В	200
					С	300		2		2
					В	400			2	2
					П	500
415-422	8	42,2	2010	260,8	Кн	600
					В	100
					В	200
					С	300		8		8
					В	400			8	8
					П	500
423-424	2	10,4	2004	333	Крс	400
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260
					П	320	2			2
425	1	10,4	2013	120,5	Кн	750
					В	130		1		1
					В	260
					С	375
					В	500
					П	630
426	1	10,4	2007	284,7	Крс	400
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260	1			1
					П	320
427	1	10,4	2006	188,6	Крс	400
					В	60
					В	120
					С	200		1		1
					В	260
					П	320

Продолжение таблицы 2.3

428-429	2	10,4	2007	285	Крс	400
					В	60
					В	120
					С	200
					В	260	2			2
					П	320
430-431	2	10,4	2011	187,3	Кн	750
					В	130			2	2
					В	260
					С	375
					В	500
					П	630
432-434	3	10,4	2011	138,8	Кн	750
					В	130	3			3
					В	260
					С	375
					В	500
					П	630
435-436	2	10,4	2009	194,7	Крс	25
					В	4
					В	8		2		2
					С	12
					В	16
					П	20
437-440	4	10,4	1996	394,1	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	4			4
441	1	10,4	1974	495,3	Крс	25	1			1
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20
442	1	0,8	1974	495,3	Крс	25	1			1
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20

Продолжение таблицы 2.3

443-447	5	0,8	1996	34,2	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	5		5
448-449	2	0,8	1997	32,2	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	2		2
450-455	6	0,8	1996	34,2	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	6		6
456-458	3	0,5	1999	57,5	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20		3	3
459	1	0,5	1997	32,2	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	1		1
460-461	2	0,5	1983	77,7	Крс	25	2		2
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20
462	1	0,5	1997	32,1	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	1		1

Окончание таблицы 2.3

463	1	0,5	1997	32	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	1					1
464-466	3	0,5	1999	28,1	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20			3			3
467	1	0,5	2000	26,5	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16	1					1
					П	20					1	1
468	1	0,5	1997	92,3	Крс	25
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20	1					1
Итого по направлению Пивань-Совгавань					Кн		0	5	0	0	0	5
					Крс		4	0	0	7	0	11
					В		23	32	13	6	14	88
					С		2	11	3	1	1	18
					П		30	0	6	0	1	37

Рисунок 2.8 Потребность в ремонтах пути на Совгаванской дистанции пути на 2017-2021 годы.

Вывод: Проанализировав данные таблиц 2.2 и 2.3,а так же построенную по ним диаграмму 2.5, можно сделать вывод о том, что по главному направлению пути Пивань-Совгавань в течении 5 лет необходимо сделать 16 км капитального ремонта пути, 88 км планово-предупредительного ремонта пути, 18 км среднего ремонта пути, 37 км подъемочного ремонта пути. На текущий 2017 год необходимо выполнить по направлению Пивань-Совгавань: 4 км капитального ремонта пути, 23 км планово-предупредительного ремонта пути, 2 км среднего ремонта пути и 30 км подъемочного ремонта пути.

Характеристики

Тип файла

Документ

Размер

982,5 Kb

Материал

Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути

Тип материала

Выпускная квалификационная работа (ВКР)

Предмет

Дипломы и ВКР

Высшее учебное заведение

ДВГУПС

Список файлов ВКР

organizacija-i-planirovanie-tekuschego-soderzhanija-puti-na-distancii-puti.rar

Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути

сканы

SKMBT_C224e17060715470_0001.jpg

SKMBT_C224e17060715470_0002.jpg

SKMBT_C224e17060715470_0003.jpg

SKMBT_C224e17060715470_0004.jpg

SKMBT_C224e17060715470_0005.jpg

SKMBT_C224e17060715470_0006.jpg

SKMBT_C224e17060715500_0001.jpg

SKMBT_C224e17060715500_0002.jpg

!-деев.vsd

2-деев.vsd

2.docx

3-Деев.vsd

4-ДЕЕв.vsd

5-Деев.vsd

6-ДЕев.vsd

7.vsd

8.vsd

9.vsd

10.vsd

Полное содержание архива

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.