ПЗ (1197916), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

- коэффициент, характеризующий удорожание стоимости строительства для железнодорожных тоннелей в сейсмических зонах;

- коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов РФ;

- коэффициент зонирования, учитывающий разницу в стоимости ресурсов в пределах региона (для ОЦНСЖ );

- коэффициент, учитывающий региональные климатические условия;

- прогнозный индекс дефлятор, определяемый в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД» (1,072 [11]).

Нормативные цены перехода на автоматическую блокировку приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства при устройстве автоблокировки

Номера расценок	Наименование и характеристика строительных работ и конструкций	Итого с оборудованием		в том числе:
				Норматив цены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.	Оборудование
Раздел 4. Объекты и устройства сигнализации, централизации и блокировки Подраздел 4.1. Автоматическая блокировка Таблица 07-04-001 Автоматическая блокировка на однопутном участке Измеритель: 1 км
07-04-001-06	Автоматическая блокировка с централизованным размещением оборудования с применением релейных устройств (АБТЦ), автономная тяга		2357,96	1801,60	556,36

Тогда капитальные вложения для перехода на автоматическую блокировку на участке составят:

Нормативные цены строительства семи разъездов на участке – приведем в таблице 6.2.

Показателями ОНЦСЖ на железнодорожные разъезды учтены следующие затраты:

- устройство земляного полотна и укрепление откосов;

- устройство верхнего строения бесстыкового пути на железобетонных шпалах;

- укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях;

- устройство электрообогрева стрелочных переводов;

- устройство систем автоматической блокировки на разъезде;

- устройство систем связи на разъезде.

Таблица 6.2

Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства разъездов

Тогда капитальные вложения для строительства 7 разъездов на участке составят:

В стоимости строительства поста электрической централизации (отдел 6 «Отдельные здания и сооружения инфраструктуры железнодорожного транспорта») учитывают стоимость всего комплекса строительно-монтажных работ по объекту. Включая затраты на земляные работы по отсыпке и планировке территории строительства, сооружение основного здания (капитального или модульного типа), прокладку внутренних инженерных сетей, монтаж и стоимость типового инженерного и технологического оборудования, мебели и инвентаря, а также внутриплощадочные работы по прокладке наружных инженерных сетей и благоустройству территории.

В составе отдельных нормативов ОНЦСЖ отдела 6 учтены средневзвешенные показатели стоимости строительства здания капитального типа с основными конструктивными элементами (фундаменты, стены, перекрытия, кровля) и отделочными работами.

Показатели норматива цены строительства отдела 6 предусматривают укрупненные нормативы по следующей номенклатуре:

Пост ЭЦ (пост электрической централизации), площадью до 120 м

- здание капитального типа;

- электроосвещение, монтаж силового и специализированного оборудования;

- внутренние сети водопровода, канализации, вентиляции и теплоснабжения;

- охранно-пожарная сигнализация и системы пожаротушения.

Нормативные цены строительства зданий и сооружений объектов инфраструктуры приведены в таблице 6.3.

Таблица 6.3

Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства поста ЭЦ

Таким образом, капитальные вложения для строительства 7 постов ЭЦ составят:

Капитальные вложения при строительстве дополнительных приёмоотправочных путей (табл.6.4).

Таблица 6.4

Расчет капитальных вложений строительства дополнительного пути

Итого затраты на 12 приемоотправочных путей полезной длиной 1250 м. составят:

КВ = 12*1,25*(20946,54+19788,21) +2*12*2125,95 = 611021,25+51022,8 =

= 662044,05 тыс.руб.

Далее рассчитываем стоимость строительства второго главного пути на перегоне протяженностью 18 км (табл.6.5).

Таблица 6.5

Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства нового железнодорожного пути

Номера расценок	Наименование и характеристика строительных работ и конструкций	Норматив цены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.
Отдел 3. Вторые пути железнодорожной линии на автономной тяге Раздел 7. Грунты 1-2 группы Таблица 07-07-001 Устройство вторых путей железнодорожной линии на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" и "насыпь из карьера до 50%" Измеритель: 1 км
05	категория местности по рельефу II, категория линии 2, бесстыковой путь		90 253,27

Таким образом, капитальные вложения для строительства 18 км второго главного пути составят:

Общие капитальные вложения на все реконструктивные мероприятия составят:

Характеристики

Список файлов ВКР