ПЗ (1197916)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«_____» _________________ 2016 г.
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ ТЫНДА – ШТУРМ В УСЛОВИЯХ УВЕЛИЧЕНИЯ ПОЕЗДОПОТОКА С БАМА
Дипломный проект
Д 190701 205 054 16 00 ПЗ
Студент С.О. Обухов
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко
Руководитель проекта
(старший преподаватель) Ю.Ю. Агапова
Нормоконтроль
(доцент) Г.В. Санькова
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт ИФО Кафедра ОПиБТ
Направление (специальность) 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
Обухова Сергея Олеговича
1.Тема ДП «Организация движения поездов на участке Тында – Штурм в условиях увеличения поездопотока с БАМа» утверждена приказом по университету от 14 марта 2016г. №157а.
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР 05 июня 2016г.
3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Организация местной работы участка. Экономические расчеты. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Охрана труда и техника безопасности. Безопасность движения поездов. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
-
Схема участка
-
Диаграмма вагонопотоков
-
Диаграмма поездопотоков
-
Графики движения поездов
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономические расчеты | Михеева Л.А. | ||
7. Дата выдачи задания 11 марта 2016г
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 15 марта | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25 марта | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15 апреля | 25% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 30 апреля | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 28 мая | 40% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30 мая | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 1 июня | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 3 июня | 2% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 5 июня | 2% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 7 июня | 2% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 10 июня | 2% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 12 июня | 2% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
Отзыв руководителя
на дипломный проект студента
Обухова Сергея Олеговича
на тему: «Организация движения поездов на участке Тында – Штурм в условиях увеличения поездопотока с БАМа»
В дипломном проекте студента Обухова С.О. поставлена задача об увеличении пропускной способности однопутного участка оборудованного полуавтоматической блокировкой Тында - Штурм. В работе рассчитано максимальное количество пропускаемых поездов на перегоне и был сделан вывод о необходимости строительства новых разъездов на ограничивающих перегонах, а также устройство второго пути на одном из перегонов. Эти мероприятия не позволили повысить пропускную способность до необходимых размеров и было предложено перейти на автоблокировку и частично - пакетный график движения.
Работа содержит пояснительную записку объемом 66 страницы A4 и иллюстрационный материал на 6 листах А1. Объем и содержание дипломного проекта соответствует техническому заданию. Все разделы выполнены в полном объеме и в соответствии со стандартами.
В процессе работы студент проявил себя как знающий и трудолюбивый специалист, способный решать сложные технические задачи. В целом считаю, что работа соответствует предъявленным к ней требованиям, заслуживает положительной оценки.
Руководитель ДП Агапова Ю.Ю.
The project area was considered Tynda – Shturm, which is part of the Baikal-Amur Mainline. Since the volume of goods transported in 2030 on the main road on the approaches to the Khabarovsk Territory may grow up to 4 times, which is mainly due to the development of new deposits of coal and ore in the Republic of Sakha (Yakutia), and other subjects of the Russian Federation, the Far East, the planned construction of terminals in the ports of Vanino and Sovetskaya Gavan for the export of goods to the Asia-Pacific region, the need to increase the capacity of the site.
With Tyndinskii region to increase capacity may apply such measures as the construction of additional sidings, passing loops device, which, if necessary, over time, can become a part of the second path. At the graduation project the possibility of these and other measures to increase the capacity of land Tynda – Shturm.
Введение
Ежегодно на сети железных дорог выполняется большой объём ремонтных путевых работ. Эти работы в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской федерации являются составной частью перевозочного процесса.
Железнодорожный транспорт обеспечивает перемещение народно-хозяйственных грузов и перевозки многомиллионного населения страны. В отличии от других видов транспорта, перевозки на железнодорожном транспорте совершаются в любое время года и суток, независимо от климатических и погодных условий. На железнодорожном транспорте требуется совершенствовать эксплуатационную работу железных дорог, ремонт и содержание пути и подвижного состава.
Дальневосточная железная дорога является важнейшим элементом транспортной структуры Дальнего Востока. Она занимает ведущее место в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств.
В настоящее время предусматривается более масштабное использование Северного широтного хода ДВжд, растет внутренний и внешний спрос на природные ресурсы зоны БАМа, возможность использования транзитного потенциала магистрали для перевозки грузов из стран АТР в Европу. Этими и другими факторами объясняется необходимость развития транспортной инфраструктуры Северного широтного хода и увеличение его пропускной способности.
К основным задачам дипломного проекта относятся:
-
анализ резерва пропускной и провозной способностей участка;
-
разработка технологии их усиления, предусматривающая наилучшее использование технических средств, а при необходимости – их модернизацию при полном обеспечении безопасности движения поездов и охраны труда работников;
-
технико-экономический расчет предложенного варианта организации движения поездов при увеличении пропускной способности.
1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Тында - Штурм
Участок Тында - Штурм общей протяжённостью 160 км является однопутным неэлектрифицированным, оборудованным полуавтоблокировкой (ПАБ). Характеристика станций участка Тында-Штурм представлена в таблице 1.1
Таблица 1.1
Характеристика станций участка Штурм-Тында
| Наименование станций | Категория | Класс |
| Бестужево | 5 | |
| Шахтаум | Промежуточная | 4 |
| Тында | Внеклассная участковая | 1 |
| Сети | Промежуточная | 5 |
| Беленькая | Промежуточная | 5 |
| Заболотный | 5 | |
| Силип | 5 | |
| Аносовская | Промежуточная | 5 |
| Пурикан | 5 | |
| Муртыгит | Промежуточная | 4 |
| Штурм | 5 |
Для управления эксплуатационной работой участка диспетчер использует следующие виды связи:
-поездную радиосвязь;
-диспетчерскую селекторную;
-прямую связь с НЗ-1, НЗД, Д, ДГС, дежурным по депо.
На станциях участков направления осуществляется:
-прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов;
-формирование по станции Тында маршрутов порожних полувагонов и цистерн по регулировочному заданию;
-формирование по станции Тында сборно-участковых поездов назначением на Беркакит, Комсомольск, Сковородино, Северобайкальск, Верхнезейск;
-формирование по станции Тында вывозных поездов Беркакит-Нерюнгри пасс., Тында-Кувыкта, Тында-Беркакит;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
