файл отчета Антиплагиат (1197842), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Фосфор перевозится только с[28]проводником. [5]Такие грузы неорганической химии, как пентаборан, литийалкилы ж идкие и т.д., такж е перевозимые на полигоне Архара –Хабаровск-2, допускается перевозить только наливом в ц истернах.На каж дую перевозку груза подкласса 4.2 грузоотправитель, в соответствии с Правилами [3], при заполнении накладнойуказывает точное наименованиегруза согласно Алфавитному указателю и номер аварийной карточки.[30]Так ж е в накладной проставляются штемпели красным ц ветом, которые делятся на три группы и указывают следующ ее:Штемпели I группы «самовозгораются» - для грузов всех категорий; дополнительно для грузов 2 категории – «ядовито», 3категории –«слабоядовито», 4 – «едкое», 5 – «загорается при соприкосновении с водой» (знаки представлены выше, рис.
14);Штемпели II группы определяют реж им производства маневров (например для груза «ООН 1381 Фосфор ж елтый» : «Неспускать с горки»);Штепмели III группы задают условия постановки вагонов с СВ в поезда: «Прикрытие…». [7]9.2 Обеспечение мер безопасности при ликвидац ии аварийных ситуац ий с самовозгорающ имися грузами на участке Архара– Хабаровск-2На полигоне Архара – Хабаровск-2 (вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908873&repNumb=1118/12009.06.2016Антиплагиатграницах ДЦС-1, Хабаровском регионе) функции руководства системой по предупреждению и ликвидациичрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности возложены на региональную комиссию попредупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности, возглавляемуюзаместителем[15]главногоревизора железной дороги по безопасности движения поездов[4]по[15]региону.Состав региональных и объектовых комиссий утверж дается первым заместителем начальника ж елезной дороги.Мероприятия по ликвидац ии аварийной ситуац ии производятся из следующ их требований :а) соблюдения мер предосторож ности и безопасности,предусмотренных Правилами перевозки грузов и аварийными карточками на каждый самовозгорающийся груз [3];б) сложившейсяв)[15]обстановки«[1]Санитарных[15]Прис учетом свойств грузов, их пожарной опасности для людей и животных;правил по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте».
[11]возникновении аварийной ситуации[37]наперегоне машинист локомотива сообщает об этом в[4]установленном порядке поездному диспетчеру и деж урным ближ айщ их станц ий на участке Архара – Хабаровск-2,ограничивающ им перегон. Сообщ ение включает в себя сведения об обстоятельствах аварийной ситуац ии; о наличиипострадавших; о наименованиигруза и номер аварийной карточки (номер ООН груза, при[4]его наличии), количество самовозгорающ егося груза в зоне; информац ию онеобходимости снятия напряжения в контактной сети.После передачи сообщения локомотивная бригада принимает меры, следуя указаниям, содержащимися в аварийнойкарточке на данный опасный груз.[4]Деж урный по станц ии, входящ ей в рассматриваемый полигон, после получения сообщ ения от машиниста об аварийнойситуац ии сообщ ает о случившемся ее начальнику,поездному диспетчеру, в штаб гражданской обороны района (города).
Затем он принимает меры, руководствуясь[4]указаниям, содерж ащ имися в соответствующ ей аварийной карточке.Поездной диспетчер, получив сообщение об аварийной ситуации, немедленно сообщает об этом дежурному поХабаровскомурайонуивзависимостиотсоздавшейсяситуациипринимаетрешениеонаправлениивосстановительного и пожарного поездов, других аварийно-восстановительных подразделений, а также регулируетдвижение поездов в районе места происшествия. Дежурный поаварийной ситуации,Хабаровскому району, получив сообщение об[4]извещ ает начальника региона, председателя региональной комиссии по чрезвычайным ситуац иям, старшего деж урногопомощ никаначальника оперативно-распорядительного отдела службы перевозок железной дороги, ревизора по безопасностидвижения поездов[4]Хабаровсого района и главного врача ц ентра санэ пиднадзора региона.После вызова специальных служб для ликвидации аварийной ситуации дежурный по[4]региону сообщ ает о ней начальнику отдела коммерческой работы в сфере грузовых перевозок и руководству служ бывоенизированной охраны.[5]Если в аварийную ситуац ию попали вагоны с самовозгорающ имися вещ ествами, которыеспособны самовозгораться при контакте с кислородом, то возникновения процесса горения избежать практическиневозможно.
В [4]результате горения выделяются токсическиевещества и продолжение работ возможно только после тушения загорания огнетушащими средствами, указаннымив аварийной карточке.[4]Основным самовозгорающ имся грузом на участке Архара – Хабаровск-2 является каменный уголь, ж мых, опилки черныхметаллов и некоторая продукц ия неорганической химии.Каменный уголь перевозится в полувагонах, которые подаются исправными и имеютзазоры в разгрузочных люках не более допускаемых техническими условиями. Полувагоны, предоставляемые подпогрузку коксующихся углей, не должны иметь сора и песка. Перед погрузкой каменного угля мелких фракцийгрузоотправитель убеждается в том, что перевозка в данном полувагоне не вызовет его потерь, загрязнения имжелезнодорожного пути и окружающей среды. Для этого грузоотправитель принимает дополнительные меры поуплотнению зазоров кузова полувагонов.
Загруженные вагоны взвешиваются и в соответствии с грузоподъёмностьюполувагона догружаются или отгружаются при ее превышении, т.е. производится дозировка.Не допускается погрузка ископаемых углей в вагоны, засоренные остатками других грузов, так как угольная пыльпри взаимодействии с другими веществами (с серным колчеданом, аммиачной селитрой, бертолетовой солью и т.д.)образует взрывчатые смеси.[5]Марку каменного угля грузоотправитель указывает внакладной в графе «Наименование груза» (уголь каменный марки «К» — коксовый).[5]Перевозится кокс в спец иализированных полувагонахhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908873&repNumb=1119/12009.06.2016Антиплагиатили в универсальных полувагонах с «шапкой» треугольной формы. В перевозочных документах грузоотправительуказывает класс кокса, например, «кокс доменный», «кокс мелкий», «кокс орешек».
Кокс мелкий и орешекподвержен смерзанию. [12]В [5]случае самовозгорания каменного угля на ж елезнодорож ной линии предпринимаются необходимые действия(обозначенные в аварийной карточке № 405):1) Вагон отводится в безопасное место. Изолируется опасная зона в радиусе не менее 200 м. Указанное расстояниекорректируется по результатам химразведки.
Посторонние удаляются. Соблюдаются меры пож арной безопасности.Запрещ ается курить и устраняются источники огня и искр.2) В зону аварии разрешается входить только взащитной одежде и противогазе.Тушение происходит с максимального расстояния тонкораспыленной водой сосмачивателем, воздушно-механической и химической пенами,[47]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908873&repNumb=1120/120.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
