Пояснительная записка (1197705)
Текст из файла
СодержаниеВведение………………………………………………………………………..….....61Технико-эксплуатационная характеристика станции……………..……………..81.1Техническая характеристика станции Первая Речка………………….…….…81.2 Эксплуатационная характеристика станции………………….……………....102 Организация работы станции во взаимодействии с путяминеобщего пользования…………………….………..……………………….…...162.1 Технология обработки поездов, прибывших в переработку……………...…162.2 Технология обработки поездов своего формирования……………..………..172.3 Организация маневровой работы станции……………………….…………...192.4 Техническая характеристика контейнерных площадокконтейнерного терминала……………………………………..….…………...202.5 Анализ показателей работы станции………………..…………….…………..273 Суточный план-график работы станции………………..……………………....343.1 Обоснование целесообразности развития железнодорожного фронтана территории контейнерного терминала ………………………….………..343.2 Построение суточного плана-графика работы станции……………………..353.3 Расчет показателей суточного плана-графика работы…………………….…373.4 Сравнение показателей работы разработанного и существующеговариантов……………..……………………………………......……………….44Заключение………………..………………..………………..……………………...47Список использованных источников………………..…………………….……....48ВведениеЖелезнодорожные пути промышленных предприятий играют важнейшуюроль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления.
Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок нажелезнодорожном транспорте. При доставке грузов в контейнерах максимальнообеспечивается сохранность грузов, достигается значительная экономия затратна тару и упаковку, сокращаются расходы на погрузочно-разгрузочные операции, снижается оборот подвижного состава за счет повышения производительности труда при погрузке-выгрузке укрупненных грузовых единиц (контейнеров) и в конечном итоге ускоряется доставка грузов по логистической схеме «отдвери до двери».Увеличение объема перевозок грузов в контейнерах, особенно крупнотоннажных, обусловлено высокой их эффективностью. При доставке грузов в контейнерах повышается уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ:грузы перегружаются с одного вида подвижного состава на другой, оставаясь вконтейнерах; сокращаются затраты на подготовку груза к перевозке; повышается степень сохранности перевозимых грузов; сокращается время доставки грузов в пункты назначения и ускоряется оборот подвижного состава; сокращаются капиталовложения в складское хозяйство (при кратковременном хранениигруза контейнер может выполнять функции складской емкости).Темпы роста контейнерных перевозок по территории России составят в течение ближайших пяти лет 25-30 % в год.
Техническое оснащение и технологияработы контейнерных пунктов в условиях роста перевозок крупнотоннажныхконтейнеров не позволяют переработать возрастающее количество крупнотоннажных контейнеров без сверхнормативного накопления на контейнерном отделении.Целью выпускной квалификационной работы является совершенствованиегрузовой работы станции Первая Речка. Для этого в работе необходимо выпол-нить следующие задачи: привести технико-эксплуатационную характеристикустанции и примыкающих путей необщего пользования; выполнить анализ объемов работы станции; разработать суточный план-график, который являетсяграфическим отображением технологических процессов обработки поездов ивагонов, отражает порядок выполнения и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, с целью согласования работы всехэлементов станции между собой, ликвидации или сведения к минимуму всехмежоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующихусиления элементов.ЗаключениеВ представленной выпускной квалификационной работе рассмотрена грузовая работа станции Первая Речка.
В работе приведен анализ техникоэксплуатационной характеристики станции Первая Речка и технического оснащения контейнерного терминала, объемов погрузки и выгрузки станции.На основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на станцию ПерваяРечка и отправлению грузов со станции составлена балансовая таблица, по которой определена потребность порожних вагонов и избыток их.
На основе балансовой таблицы построена диаграмма вагонопотоков.Для отражения порядка выполнения и взаимосвязи во времени и пространстве основных технологических операций составлены суточный план-график сцелью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидацииили сведения к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов.
Определены показателиработы станции по предлагаемому варианту.Для повышения перерабатывающей способности по емкости увеличена емкость контейнерной площадки за счет проведения реконструкционных мероприятий, связанных с удлинением контейнерной площадки. Создание площадокдля крупнотоннажных контейнеров позволит сконцентрировать все крупнотоннажные контейнеры в одном месте, рационально организовать накопление контейнеров и перегрузочные операции с ними, организовать транспортноэкспедиционное обслуживание и высокий сервис контейнерных перевозок.Увеличение емкости контейнерной площадки позволит обеспечить не толькопогрузку, выгрузку и сортировку как возможного перспективного контейнеропотока, но и осуществить в полном объеме завоз-вывоз крупнотоннажных контейнеров. Таким образом, возникнет резерв перерабатывающей способностиконтейнерной площадки, что обеспечит надежную работу грузового фронта.Рассчитанные показатели суточного плана-графика при разработанном мероприятии не превысили нормы по станции.Список использованных источников1.
Туранов, Х.Т. Транспортно-грузовые системы на железнодорожномтранспорте [Текст] / Х.Т. Туранов, М.В. Корнеев. – Екатеринбург. : УрГУПС,2008. – 445 с.2. Технологический процесс работы станции Первая Речка [Текст], 2012. –143 с.Деловые статьи [Электронный ресурс] // Архив публикаций. – Режим доступа:http://polpred.com.3. Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожныхпутей необщего пользования [Текст] : Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 28 (ред.от 04.05.2009) // Российская газета (специальный выпуск). – № 119/2.
–20.06.2003.4. Смехов, А. А. Управление грузовой и коммерческой работой нажелезнодорожном транспорте [Текст] / А. А. Смехов. – М. : Транспорт, 1990. –352 с.5. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте:Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-ч томах. Т.1 [Текст] / Подред. В. И. Ковалева и А. Т. Осьминина – М. : ГОУ «Учебно-методический центрпо образованию на железнодорожном транспорт», 2009. – 263 с.6.
Технология взаимодействия Контейнерного терминала ПАО «Центр поперевозке грузов в контейнерах» - «Трансконтейнер» с грузовой станциейПервая Речка и Владивостокской механизированной дистанцией погрузочноразгрузочных работ ДВЖД, [Текст], 2015. - 24 с..
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
