ПЗ (1197460), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Для приема и отправления, погрузки, выгрузки, сортировки контейнеров имеется контейнерная площадка с одним краном КК- 6,3, оборудованным автостропом для работы со среднетоннажными контейнерами. Площадка без асфальтового покрытия, имеет вместимость шестнадцать контейнеро - мест (одно контейнеро-место – площадь, занимаемая одним трех тонным контейнером). Вагоны для переработки контейнеров подаются на 306, 206 пути; фронт одновременной подачи -3 вагона по каждому пути в зоне работы крана КК-6,3.
При отсутствии вагонов открытого подвижного состава с грузами для крана КК-12,5 – фронт одновременной подачи вагонов для работы с контейнерами -шесть вагонов по каждому пути. Погрузка-выгрузка автотракторной техники на колесном, гусеничном ходу – производится на 213 пути.
Вагоны с навалочными грузами (уголь, щебень, песок) прибывающие под выгрузку, выгружаются по договорам силами и средствами ОАО «Холмский морской торговый порт» на путях необщего пользования порта.
Грузы прямого - смешанного сообщения принимаются от порта на пути не общего пользования Холмского Морского Торгового Порта:
-уголь, лес - на 406, 407, 408 путях;
-грузы местного сообщения - на все пути порта.
Приемосдатчик груза и багажа осуществляет проверку: полноты выгрузки грузов, обеспечения сохранности вагонного парка, очистку вагонов от остатков перевозимого груза, правильность закрытия дверей, люков, бортов, удаление меловых разметок с вагонов, вывоз грузов с фронтов выгрузки и соблюдение габаритов.
3.2 Прием груза к отправлению и погрузка груза в вагон средствами
грузоотправителя
Основанием для выделения грузоотправителю вагона под перевозку груза является наличие заявки на перевозку груза, согласованной ДЦФТО филиала ОАО РЖД Дальневосточная железная дорога Сахалинского региона, а также наличие визы в транспортной железнодорожной накладной.
О времени подачи вагонов под погрузку агент АФТО уведомляет грузоотправителя не позднее, чем за два часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге уведомления о времени подачи вагонов под погрузку формы ГУ-2.
Для обеспечения приёма уведомлений грузоотправителем назначаются ответственные по приёму уведомления лица, их фамилии и номера телефонов в письменной форме. Пригодность вагона в коммерческом отношении для перевозки конкретного груза определяется грузоотправителем.
Технический осмотр и определение пригодности вагона производится работниками Южно- Сахалинского Депо подвижного состава Дальневосточная железная дорога Сахалинского региона. Результаты осмотра регистрируются в книге формы ВУ-14 и заверяются подписью работника, назначенного отдельным приказом руководителем Южно- Сахалинского Депо подвижного состава Дальневосточной железной дороги Сахалинского региона.
Приемосдатчик груза и багажа запрашивает через систему Этран в программе Автоматизированная Система Оперативного Управления Перевозками на выделенный под погрузку вагон справки № 217, 1397 о принадлежности вагона его пробеге, последнем деповском ремонте с записью в книгу формы ВУ-14, выписывает памятку приёмосдатчика. После этого грузоотправитель приступает к погрузке груза.
Для грузов, вывозимых за пределы Российской Федерации, приемосдатчик груза и багажа должен проверить наличие в накладной отметок, штампов и печатей Холмского таможенного поста, разрешающих погрузку груза. Пломбирование вагонов, находящихся под таможенным контролем, производится после завершения таможенного оформления.
Загруженный вагон грузоотправитель предъявляет приёмосдатчику груза и багажа, который проверяет: в подвижном составе крытого типа – исправность Запорно-пломбировочного устройства , соответствие их контрольных знаков знакам, отмеченным в перевозочных документах, исправность закруток, люков, щелёвок, обивки и т.п.;
-в вагонах открытого типа - путём визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов;
- в вагонах – цистернах – исправность запорно- пломбировочного устройства, соответствие их контрольных знаков знакам, отмеченным в перевозочных документах, наложение на вагон знаков опасности при перевозке опасного груза.
Вагоны, загруженные грузом, следующие под охраной железной дороги по утвержденному перечню, осматриваются стрелком . и принимаются к перевозке с оформлением акта приёма-передачи формы КЭУ-5. Время подачи вагонов под погрузку и время подачи заявления об окончании погрузки грузоотправитель удостоверяет подписями в памятке приёмосдатчика на подачу и уборку вагонов /форма ГУ-45, далее - памятка приёмосдатчика.
Приемосдатчик груза и багажа оформляет вагонный лист, записывает данные с накладной в Книгу приема грузов к перевозке формы ГУ-34 после окончания погрузки и проверки вагона.
3.3 Осуществление контроля за соблюдением технических условий
размещения и крепления груза
Обеспечение соблюдения условий размещения и крепления груза грузоотправитель удостоверяет записью на оборотной стороне накладной в графе 1 в соответствии с требованиями п.8.1 Технических условий размещения и крепления грузов.
Проверку соблюдения грузоотправителем условий размещения и крепления груза выполняет приёмосдатчик груза и багажа. Начальник станции или его заместитель производит проверку правильности размещения и крепления кранов, экскаваторов и других технических средств на колёсном или гусеничном ходу с навесным оборудованием и поворотными частями. Начальник станции или его заместитель также производит проверку погруженных в соответствии непредусмотренными техническими условиями размещения и крепления грузов, грузов, крепление которых произведено с использованием многооборотных средств закрепления.
Подтверждением правильности размещения и крепления груза являются: подпись проверяющего лица и штемпель железнодорожной станции в графе 1 накладной; отметка «Груз погружен и закреплён правильно. Наличие растяжек от разворота проверил», внесённая в вагонный лист проверяющим лицом, заверенная подписью с указанием должности и фамилии проверившего лица.
В случае, когда способ размещения и крепления какого-либо наименования груза предусмотрен Техническими условиями размещения и крепления груза, но схема конкретного типоразмера такого груза отсутствует, грузоотправитель должен представить приёмосдатчику груза и багажа 6-го разряда эскиз размещения и крепления груза. Эскиз должен быть выполнен с учётом всех требований, предусмотренных приложением №3 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах /ЦМ-943/. Один экземпляр эскиза передаётся на хранение в актовый стол, второй - хранится у грузоотправителя.
3.4 Выгрузка грузов из вагонов средствами грузополучателя
Выгрузка грузов из вагонов на местах общего и необщего пользования обеспечивается грузополучателем. О прибытии груза на станцию агент АФТО уведомляет грузополучателя не позднее, двенадцати часов дня, следующего за днём прибытия. Передача уведомления одновременно регистрируется агентом товарной конторы в книге уведомления о прибытии грузов формы ГУ-6, а также указывается в оригинале транспортной железнодорожной накладной и дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля уведомления грузополучателя о прибытии груза» с приставлением его подписи. Приемосдатчик груза и багажа сдает вагоны грузополучателю по наружному осмотру, сличая запорно- пломбировочными устройствами, наложенные на вагон, данным, указанным в накладной, одновременно дает на подпись памятку приёмосдатчика.
При проведении грузоотправителем выгрузки грузов из вагонов с применением грейферных и других, не предусмотренным ГОСТ 22235-76 способом, приёмосдатчик груза и багажа оказывает услугу (на договорных обязательствах) по организации осмотра и приёма вагона после выгрузки. По окончании выгрузки грузополучатель уведомляет приемосдатчика груза и багажа о готовности к уборке по телефону с обязательным письменным подтверждением.
Приемосдатчик груза и багажа заканчивает оформление памятки приёмосдатчика и сдает ее в товарную контору, уведомляет маневрового диспетчера о готовности вагона к уборке. Составительским бригадам запрещается убирать с погрузочно-выгрузочных мест неочищенные вагоны и вагоны с незакрытыми бортами, люками и дверями.
3.5 Взвешивание вагонов на вагонных весах
Определение массы грузов, погрузка которых до полной вместимости вагонов, может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъёмности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых в крытом и открытом подвижном составе, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах. Для взвешивания повагонных отправок на 302 пути колеи 1067 мм и 121 пути колеи 1520мм установлены электромеханические вагонные весы для взвешивания вагонов в движении.
Подача вагонов на весы производится на основании наряда или меловой разметки вагонов. Наряд на перевеску грузов на вагонных весах выдает приемосдатчик груза и багажа маневровому диспетчеру. В момент взвешивания тележки движутся по платформе грузоприемного устройства весов. Измерение массы транспортного средства производится путем определения нагрузки от колесной пары (оси) вагона. Общая масса вагона (распределения массы в вагоне) определяется программным путем работой специального Алгоритма. Определение веса состава из вагонов - сумма результатов взвешивания вагонов.
Скорость движения вагонов по весам при взвешивании не более семи км/час (в соответствии с техническими параметрами весов, в соответствии с ГОСТ 30414-96). Протягивание вагонов по весам производится равномерно. Не допускается резких ускорений и торможений на весах.
Приемосдатчик груза и багажа вводит все необходимые данные в систему в программу весов, производит распечатывание полученных результатов, составляет акты общей формы по результатам перевески в соответствии с требованиями «Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Первый экземпляр акта приобщается к перевозочному документу с отметкой о его составлении.
Вагоны, обнаруженные с превышением грузоподъёмности, отцепляются от состава для подачи их на 305-306 пути станции, для решения вопроса о дальнейшем их следовании и принятии мер к отгрузке, исправлению погрузки , отгрузки излишков груза. При приеме смены приёмосдатчик груза и багажа проверяет состояние весового хозяйства: наличие и целостность пломбы Госповерителя на контроллере тензометрическом, зазоры между упорами и основанием, между нижним поясом платформы и основанием, между подъездным и взвешивающими рельсами. При отсутствии предусмотренных паспортом размеров зазоров, приёмосдатчик груза и багажа докладывает об этом руководству станции, вызывает мастера дистанции пути, передаёт данные о зазорах дежурному поста ЭЦ-2 для оформления записи в журнал формы ДУ-46.
Проверка массы груза путем взвешивания при приеме с парома производится в соответствии с требованиями статьи шестьдесят девятой Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации; при выдаче повагонных отправок производится в случаях, предусмотренных п.двадцать три Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте и сборника № двадцать «Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении».
В случаях несоответствия массы груза массе, указанной в перевозочных документах, сверх норм, установленных Правилами перевозок грузов, приемосдатчик груза и багажа составляет рапорт на дальнейшее оформление коммерческого акта.
Товарный кассир уведомляет грузоотправителя и грузополучателя о задержке вагонов, отцепленных из-за превышения их грузоподъёмности.
Обслуживание, ремонт, содержание, контроль за техническим состоянием вагонных весов, очистка вагонных весов от снега возложены на работников ДМУ-2.
Межповерочный интервал государственной поверки для весов -1 год. Контрольное взвешивание вагонов производится в строгом соответствии с плановым заданием. Ответственным за выполнение плановых заданий по контрольным взвешиваниям является маневровый диспетчер.
3.6 Порядок взаимодействия работников станции и работников Агентства
фирменного транспортного обслуживания (АФТО)
Товарная контора станции Холмск предназначена для выполнения работ:
- по обеспечению транспортного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей (включая грузоотправителей и грузополучателей, являющихся структурными подразделениями ОАО «Российские железные дороги») на станциях Холмск, Невельск, Шахта;
- по получению доходов от осуществления перевозок грузов за счет правильности, полноты и своевременности начисления и взимания сборов и плат за перевозку грузов и выполненные ОАО «Российские железные дороги» услуги.
К функциям, выполняемым Агенством фирменного обслуживания , относятся:
- прием заявок на перевозку груза и доведение результатов согласования заявок до грузоотправителей;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
