Чернов К.И. Пояснительная записка (1197363), страница 8
Текст из файла (страница 8)
| Направление железной дороги | Направление движения | Гарантийный участок | Предприятия, расположенные на гарантийном участке | Количество поездов, обрабатываемых в смену | Требуемые затраты труда на поезд, чел.-мин | Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд | Суммарные фактические затраты труда на гарантийном участке на поезд | Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах | Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов | |||||||
| наименование | количество | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитных | |||
| С - В | Нечетное | ПТО-У4 - ПТО-С1 | ПТО-У4 | 1 | 4 | 23 | 832 | 666 | 828 | 375 | 828 | 540 | 0,58 | 0,7 | 0,95 | 0,97 |
| КП | 10 | - | 27 | 24 | ||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,6 | ||||||||||||||
| ПОТ-4 | 1 | 113 | ||||||||||||||
| КП | 9 | 21,6 | ||||||||||||||
| ПБ | 2 | 2,4 | ||||||||||||||
| ПТО-У3 | 1 | 4 | 23 | 832 | 666 | 828 | 375 | 828 | 532 | 0,58 | 0,7 | 0,96 | 0,97 | |||
| КП | 7 | - | 27 | 16,8 | ||||||||||||
| ПБ | 2 | 2,4 | ||||||||||||||
| ПОТ-3 | 1 | 113 | ||||||||||||||
| КП | 9 | 21,6 | ||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,6 | ||||||||||||||
Продолжение таблицы 1.22
| Направление железной дороги | Направление движения | Гарантийный участок | Предприятия, расположенные на гарантийном участке | Количество поездов, обрабатываемых в смену | Требуемые затраты труда на поезд, чел.-мин | Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд | Суммарные фактические затраты труда на гарантийном участке на поезд | Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах | Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов | |||||||
| наименование | количество | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитных | |||
| В - Д | Четное | ПТО-С1 - ПТО-С2 | ПТО-С1 | 1 | 16 | 6 | 847 | 677 | 746 | 331 | 746 | 517 | 0,65 | 0,73 | 0,96 | 0,97 |
| КП | 8 | - | 22 | 19,2 | ||||||||||||
| ПБ | 2 | 2,36 | ||||||||||||||
| ПОТ-5 | 1 | 139 | ||||||||||||||
| КП | 9 | 21,6 | ||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||
| ПТО-У5 | 1 | 4 | 18 | 847 | 677 | 828 | 405 | 828 | 599 | 0,6 | 0,77 | 0,96 | 0,97 | |||
| КП | 10 | - | 22 | 24 | ||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||
| ПОТ-6 | 1 | 139 | ||||||||||||||
| КП | 10 | 24 | ||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||
Продолжение таблицы 1.22
| Направление железной дороги | Направление движения | Гарантийный участок | Предприятия, расположенные на гарантийном участке | Количество поездов, обрабатываемых в смену | Требуемые затраты труда на поезд, чел.-мин | Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд | Суммарные фактические затраты труда на гарантийном участке на поезд | Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах | Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов | |||||||||||
| наименование | количество | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитный | собственного формирования | транзитных | собственного формирования | транзитных | |||||||
| Д - В | Нечетное | ПТО-С2 - ПТО-С1 | ПТО-С2 | 1 | 16 | 6 | 847 | 677 | 746 | 331 | 746 | 525 | 0,65 | 0,72 | 0,96 | 0,97 | ||||
| КП | 10 | - | 22 | 24 | ||||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||||||
| ПОТ-6 | 1 | 139 | ||||||||||||||||||
| КП | 10 | 24 | ||||||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||||||
| ПТО-У5 | 1 | 4 | 18 | 847 | 677 | 828 | 405 | 828 | 591 | 0,6 | 0,66 | 0,96 | 0,97 | |||||||
| КП | 9 | - | 22 | 21,6 | ||||||||||||||||
| ПБ | 3 | 3,54 | ||||||||||||||||||
| ПОТ-5 | 1 | 139 | ||||||||||||||||||
| КП | 8 | 19,2 | ||||||||||||||||||
| ПБ | 2 | 2,36 | ||||||||||||||||||
Продолжение таблицы 1.22















