Оптимизация технологического процесса ремонта вагонов на участке ТОР ПТО Находка-Восточная (1196861), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

С помощью этих отчислений производят финансирование мероприятий по ликвидации износа основных фондов путем замены физически изношенных и морально устаревших объектов на новые. Расчет амортизационных отчислений ОПФ представлен в таблице 4.4

Таблица 4.4 - Расчет амортизационных отчислений ОПФ

4.10 Планирование доходов и прибыли от годовой программы ремонта вагонов

Полная себестоимость ремонта единицы изделия определяется по формуле:

_(4.13)

Где Э- полная себестоимость годовой программы ремонта вагонов, руб.;

N- годовая программа ремонта вагонов.

Для расчета доходов разрабатывается калькуляция средней расчетной цены текущего отцепочного ремонта вагонов. Расчетная цена определяется с учетом рентабельности - 35% к затратам. Калькуляция себестоимости ремонта вагонов сведена в таблицу 4.5

Таблица 4.5 -Калькуляция себестоимости ремонта вагонов

4.11 Определение эффективности использования капитальных вложений

К основным производственным фондам относятся: средства труда (производственные здания и сооружения, машины, станки, оборудование, транспортные средства и тому подобные) которые участвуют в производстве. Важнейшими направлениями повышения эффективности использования основных фондов являются: повышение коэффициента сменности работы предприятия, сокращение потерь рабочего времени оборудования и др.

Показателем эффективности капитальных вложений является срок окупаемости капитальных вложений:

_(4.14)

_{где: Э - эффективность использования капитальных вложений}

_{К-объем капитальных вложений}

_{С–разница до оптимизации и после оптимизации.}

Оптимизация технологического процесса текущего отцепочного ремонта - экономически эффективное мероприятие, результатом которого является сокращение эксплуатационных затрат и получение дополнительной прибыли, связанной с увеличением количества вагонов выпущенных из ТОР. Срок окупаемости по выполненному расчету составит 5 лет.

5 Прожекторное освещение

5.1 Расчёт прожекторного освещения

Хорошее освещение территории участка текущего отцепочного ремонта вагонов является одним из главных условий обеспечения техники безопасности при ремонте подвижного состава и создания нормальных условий для работы железнодорожного персонала в темное время суток.

Осветительная установка должна обеспечить:

-хорошую видимость сигналов;

-отчетливую видимость на возможно большем расстоянии различных препятствий (идущие поезда, железнодорожный персонал, пассажиры);

-правильное представление о расстояниях до различных неподвижных и подвижных объектов.

Для обеспечения этих требований на территории создается освещенность не ниже значений, указанных в действующих нормах искусственного освещения. Освещение применяется для каждого участка территории с двух противоположных сторон.

На железнодорожных станциях наиболее широко распространено прожекторное освещение. Существенным недостатком его является затенение участков междупутья подвижным составом. Чтобы этого не допустить прожекторные мачты устанавливают достаточно часто в направлении поперек рельсовым путям. Применение прожекторного освещения наружных площадок обеспечивает ряд существенных преимуществ по сравнению с освещением светильниками: экономичность, благоприятное соотношение вертикальной и горизонтальной освещённости, меньшая загруженность территории столбами, а также удобство обслуживания осветительной установки.

Прожекторы чаще всего применяют с дуговыми ртутными люминесцентными лампами.

Конечной целью расчета прожекторной осветительной установки является определение:

- количества прожекторов, подлежащих установке для создания на освещаемой площади заданной расчетной освещенности;

- высоты установки прожекторов над освещаемой поверхностью;

- угла наклона прожекторов в вертикальной плоскости.

Число прожекторов определяют, исходя из нормативной освещённости и мощности ламп. Предварительное определение необходимого количества прожекторов и общей установленной мощности установки прожекторного освещения произведем упрощенным способом по методу светового потока.

Необходимое количество прожекторов определяется по формуле

(5.1)

где m – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света, коэффициент полезного действия прожекторов и коэффициент использования светового потока: для ламп накаливания m – 0.2…0,25;

для ламп типа ДРЛ и ГЛ – 0,12…0,16; типа ДРИ – 0,06…0,1; для ксеноновых ламп ДКсТ-1000 m = 0.35…0,45;

- нормативная освещённость горизонтальной поверхности, лк;

- коэффициент запаса: для прожекторов с лампами накаливания =1,5; с газоразрядными лампами =1,7;

S – освещаемая площадь, м²;

- мощность лампы, Вт ( таблица 5.1).

N=

Таблица 5.1 – Показатели прожекторов для освещения открытых площадок

Минимальную высоту установки прожекторов над освещаемой поверхностью, м, во избежание их слепящего действия следует вычислять по формуле

Характеристики

Список файлов ВКР