ПЗ (1196748), страница 9
Текст из файла (страница 9)
5.4.1 Расчет нормы времени технического осмотра поезда своего
формирования в предлагаемом варианте
| Продолжительность технического обслуживания состава поезда своего формирования определяется по формуле, мин: |
(5.1) где
- среднее время осмотра вагона установлена норма 2 минуты;
- средний состав поезда 83 вагона;
- число осмотрщиков в бригаде два человека;
-доля вагонов от общего числа, требующих безотцепочного ремонта 0,01;
- средняя продолжительность безотцепочного ремонта 10 минут;
- время на подготовительно-заключительные операции пять минут.
Продолжительность технического осмотра состава поезда составило 88 минут.
Полное время на опробование автотормозов определяется по формуле, мин:
, (5.2)
где 
- время , не зависящее от числа вагонов в составе поезда шесть минут;
- число вагонов 83;
- время необходимое на откачку воздуха, проход двух вагонников осмотрщиков вдоль состава, время на выдержку тормозов принято 14 минутам. Время прохода вдоль состава принято из расчета двух осмотрщиков ремонтников и составляет 14 минут. Выдержка автотормозов четыре минуты. 
Технологический и сравнительные графики обработки поезда своего формирования в количестве 83 вагона и обрабатываемого двумя осмотрщиками-ремонтниками представлены на рисунках 5.5 и 5.6.
| Наименование операции | Последовательность выполнения операций | Исполнители | ||||||||
| До приема | Время в минутах | |||||||||
| ||||||||||
| Формирование поезда, подготовка документов |
|
|
|
|
|
|
|
| Маневровая бригада, ДСП оператор СТЦ | |
| Предъявление состава к обработке |
| ДСП | ||||||||
| Выход на путь Работников для обработки поезда |
| Осмотрщик вагонов оператор СТЦ | ||||||||
| Ограждение состава |
| ДСП | ||||||||
| Технический осмотр состава | 88 | 2 осмотрщика ремонтника | ||||||||
| Коммерческий осмотр и списывание |
| Оператор СТЦ | ||||||||
| Сборка документов ввод ТГНЛ в АСОУП | 30 | Оператор СТЦ | ||||||||
| Снятие ограждения | 1 | ДСП | ||||||||
| Прицепка локомотива | 2 | ДСП локомотивная бригада | ||||||||
| Ограждение состав | 1 | ДСП | ||||||||
| Зарядка тормозной магистрали | 17 | Локомотивная бригада | ||||||||
| Полная проба тормозов с работой | 32 | 2 осмотрщика ремонтника | ||||||||
| Снятие ограждения | 1 | ДСП | ||||||||
| Проход в помещение ДСП, получение документов отметка маршрута ,проход к локомотиву | 10 | Помощник машиниста, оператор СТЦ | ||||||||
| Уборка тормозных башмаков | 10 | Сигналист, составитель | ||||||||
| Выписка справки ВУ-45 и выдача машинисту | 5 | осмотрщик ремонтник | ||||||||
| Отправление поезда | 2 | ДСП локомотивная бригада | ||||||||
| Ввод в АСОУП информации об отправлении поезда | 1 | Оператор СТЦ | ||||||||
| Общая продолжительность |
171 | |||||||||
1
87
Рисунок 5.5 Технологический график обработки поезда своего формирования обрабатываемого двумя осмотрщиками-ремонтниками
| Наименование операции | Последовательность выполнения операций | Исполнители | ||||||||
| До приема | Время в минутах | |||||||||
| ||||||||||
| Формирование поезда, подготовка документов |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Маневровая бригада ,ДСП оператор СТЦ |
| Предъявление состава к обработке |
| ДСП | ||||||||
| Выход на путь Работников для обработки поезда |
| Осмотрщик вагонов оператор СТЦ | ||||||||
| Ограждение состава |
| ДСП | ||||||||
| Технический осмотр
|
171
| 1 осмотрщик ремонтник 2 осмотрщика | ||||||||
| Коммерческий осмотр и списывание |
| Оператор СТЦ | ||||||||
| Сборка документов ввод ТГНЛ в АСОУП | 30 | Оператор СТЦ | ||||||||
| Снятие ограждения | 1 | ДСП | ||||||||
| Прицепка локомотива | 2 | ДСП локомотивная бригада | ||||||||
| Ограждение состав | 1 | ДСП | ||||||||
| 11. Зарядка тормозной магистрали | 17 | Локомотивная бригада | ||||||||
| Полная проба тормозов с работой | 32 | осмотрщики ремонтники | ||||||||
| Снятие ограждения | 1 | ДСП | ||||||||
| Проход в помещение ДСП, получение документов ,проход к локомотиву | 10 | Помощник машиниста , оператор СТЦ | ||||||||
| Уборка тормозных башмаков | 10 | Сигналист , составитель | ||||||||
| Выписка и выдача справки ВУ-45 | 5 | осмотрщик ремонтник | ||||||||
| Отправление поезда | 2 | ДСП локомотивная бригада | ||||||||
| Ввод в АСОУП информации об отправлении поезда | 1 | Оператор СТЦ | ||||||||
|
| 171 254 |
| ||||||||
60 90 120 150 180 210 240 
1
1 осмотрщик
2 осмотрщика
88
87
Общая продолжительность 2 осмотрщика 
1 осмотрщик
Рисунок 5.6 Сравнительный технологический график обработки поезда, своего формирования и обрабатываемого по двум вариантам
6 Экономические расчеты
6.1 Обоснование увеличения штата работников вагонного хозяйства
Численность работников вагонного хозяйства на станции Крабовая определена по основной группе работ: осмотр и текущий ремонт вагонов и составляет один человек в бригаде на смену. Для работников вагонного хозяйства станции Крабовая, установлен четырехсменный график работы. Количество смен принимается равным 4,4.[7]
При четырехсменном графике работы, общая численность работников вагонного хозяйства, на станции Крабовая, на данный момент составляет восемь человек при круглосуточном графике работы станции. Норматив численности работников вагонного хозяйства рассчитан в зависимости от количества поездов, обрабатываемых за смену, длины поезда и типов вагонов.
На станции Крабовая за смену, продолжительностью двенадцать часов, одним работником вагонного хозяйства обрабатывается в среднем шесть поездов, из них четыре грузовых поезда, прибывших в расформирование и два поезда своего формирования. Длина поездов прибывших в расформирование составляет до 76 вагонов, своего формирования до 86 вагонов, тип вагонов вагоны-цистерны.
Нормативы численности работников ПКО и ПТО приведены в таблице 6.1.
Таблица 6.1
Нормативы численности приёмщиков поездов на станции, при осмотре гружёных вагонов
| Объём работы парка поездов/сутки | Средняя длина поезда (кол-во вагонов) | ||
| до 45 ваг | от 46 до 60 ваг | свыше 60 ваг | |
| До 10 | 1,9 | 2 | 2,1 |
| От 11 до 16 | 2,8 | 3 | 3,1 |
| От 17 до 21 | 3,8 | 4 | 4,1 |
| От 22 до 26 | 4,2 | 5 | 5,1 |
| От 27 до 31 | 5 | 6 | 6,1 |
| От 32 до 37 | 6 | 7 | 7,1 |
По таблице 6.1 нормативов, определена потребная явочная численность приёмщиков поездов на станции Крабовая в смену - 2,1 человек.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
