ПЗ (1196557)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«____» _____________ 2016 г.
Организация железнодорожных пригородных перевозок на участке Хабаровск – бикин
Дипломный проект
Д 23.05.04 205 254 16 00 ПЗ
Студент гр. (254) Е. Г. Клопотовский
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева
Руководитель
(преподаватель) К. В. Китанина
Нормоконтроль
(преподаватель) К. В. Китанина
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт УАТ Кафедра ОПиБТ
Направление (специальность) 23.04.01 «Эксплуатация железных дорог»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
Клопотовского Евгения Григорьевича
1.Тема ДП «Организация железнодорожных пригородных перевозок на участке Хабаровск – Бикин» утверждена приказом по университету от 18 марта 2016г. № 179а.
2. Срок сдачи студентом законченного ДП 05 июня 2016г.
3. Исходные данные к работе Пригородные пассажиропотоки по участкам. Техническое оснащение участка. Эксплуатационная характеристика участка. Размеры движения всех категорий поездов по участкам. Размеры движения пригородных поездов по зонам.
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика пригородного участка. Определение параметров и выбор числа зон на пригородном участке. Построение графика движения поездов на пригородном участке. Построение графика оборота пригородных составов. Расчет себестоимости пригородных перевозок. Безопасность движения поездов. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
-
Немасштабная схема пригородного участка Хабаровск I – Бикин;
-
Диаграмма пассажиропотоков на участке Хабаровск I – Бикин по отправлению с головной станции;
-
Диаграмма пассажиропотоков на участке Хабаровск I – Бикин по прибытию на головную станцию;
-
Диаграмма поездопотоков на участке Хабаровск I – Вяземская;
-
Диаграмма поездопотоков на участке Хабаровск I – Бикин;
-
Действующий график движения поездов на участке Хабаровск I – Вяземская;
-
Вариантный график движения поездов на участке Хабаровск I – Бикин;
-
Линейный график оборота составов на участке Хабаровск I – Бикин;
-
Анализ показателей и себестоимость перевозок.
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономические расчеты | Михеева Л.А. | ||
7. Дата выдачи задания 14 марта 2016г
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 14 марта | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25 марта | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15 апреля | 25% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 30 апреля | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 28 мая | 40% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30 мая | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 1 июня | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 3 июня | 2% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 5 июня | 2% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 7 июня | 2% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 10 июня | 2% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 13 июня | 2% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
Отзыв руководителя
Студент Клопотовский Евгений Григорьевич выполнил дипломный проект в полном объёме, все разделы раскрыты полностью и соответствуют заданию.
За время дипломного проектирования студент Клопотовский Евгений Григорьевич проявил самостоятельность, четкость изложения материала, умение пользоваться технической литературой, анализировать. Использованный практический материал достоверен, сделанные выводы обоснованы, рекомендации имеют практическую значимость. Дипломный проект логично структурирован, написан понятным языком, соответствует требованиям, предъявляемым к выпускной работе, и является законченным исследованием.
Тема дипломного проекта актуальна и заслуживает оценки «отлично» с присвоением квалификации – инженер путей сообщения.
Руководитель ДП ____________ К. В. Китанина
This thesis project is designed to improve the functioning of suburban passenger rail transport Khabarovsk department.
The relevance of the chosen theme is that suburban passenger rail transport is one of the most popular and accessible to the public means of transport as a means of transportation for short distances. At the same time, it is unprofitable activity.
The aim of the diploma project is the organization of commuter traffic on the route Khabarovsk - Bikin.
Use articles of periodicals "Beep", "Economics of railways", scheduled and reporting data on progress Suburban company "Express-Primorye".
This thesis project is executed on the real data of the railway, and may be useful for managers and specialists suburban passenger complex.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 8
1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Хабаровск – Бикин 9
2 Выбор числа зон на пригородном участке и расчет размеров пригородного движения 16
2.1 Определение пассажиропотоков 16
2.2 Определение числа зон на пригородном участке Хабаровск – Бикин 21
2.3 Расчет размеров движения пригородных поездов на участке Хабаровск – Бикин 23
3 Определение пропускной способности 28
3.1 Определение пропускной способности участка Хабаровск – Бикин 28
3.1.1 Расчет времени хода по перегонам 28
3.1.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов 28
3.1.3 Расчет наличной пропускной способности участков железных дорог 39
4 Разработка графика движения поездов 44
4.1 Построение графика движения поездов 44
4.2 Показатели графика движения поездов 45
4.3 Расчет показателей организации пригородных перевозок 49
5 Построение графика оборота пригородных составов 54
5.1 Технология обработки пригородных составов 54
5.2 Расчет числа составов и построение маршрутов увязки составов пригородных поездов. 56
5.3 Составление графика работы локомотивных бригад в пригородном сообщении 65
6 Расчет себестоимости пригородных перевозок 71
6.1 Особенности определения эксплуатационных расходов на пассажирские перевозки 71
6.2 Определение себестоимости перевозок пассажиров в пригородном сообщении 73
6.3 Особенности расчета себестоимости пассажирских перевозок в конкретных условиях 74
6.4 Расчет себестоимости перевозок в пригородных поездах методом расходных ставок 77
6.5 Особенности влияния населенности пассажиров на вагон на себестоимость перевозок. 84
7 Безопасность движения поездов. 87
7.1 Мероприятия по обеспечению безопасности при осуществлении пригородных перевозок на направлении Хабаровск-Бикин 87
7.2 Расчет потребных огнетушащих средств на станции Бикин 93
7.3 Расчет противопожарного водоснабжения и первичных средств пожаротушения : 94
Заключение 97
Список использованных источников 99
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 101
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 102
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 103
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 104
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 105
Введение
Данный дипломный проект разработан с целью повышения эффективности функционирования пригородного пассажирского железнодорожного транспорта Хабаровского отделения.
Актуальность выбранной темы заключается в том, что пригородный пассажирский железнодорожный транспорт является одним из самых популярных и доступных для населения видов транспорта в качестве средства передвижения на короткие расстояния. В тоже время, это убыточный вид деятельности.
Цель дипломного проекта заключается в организации пригородных перевозок на направлении Хабаровск – Бикин.
Задачи, которые необходимо рассмотреть и решить:
1. анализ пассажиропотоков на направлении Хабаровск - Бикин;
2. возможность организации и организация пригородного движения на участке Хабаровск - Бикин;
3. экономическая оценка эксплуатационной работы в пригородном сообщении;
Все расчеты были произведены с помощью данных 2014-2015 г. по пассажирским перевозкам.
В основу дипломного проекта легли приказы и литература ОАО «РЖД», а также научные труды экспертов в области экономики и транспорта.
Использовались статьи периодических изданий «Гудок», «Экономика железных дорог», плановые и отчетные данные о результатах работы Пригородной компании «Экспресс-Приморье».
Данный дипломный проект выполнен по реальным данным железной дороги и может быть полезен руководителям и специалистам пригородного пассажирского комплекса.
-
Технико-эксплуатационная характеристика участка Хабаровск – Бикин
Участок Хабаровск-1 – Бикин имеет протяжённость 233 км и включает в себя:
-
двухпутный электрифицированный участок главного хода от станции Хабаровск-1 до станции Бикин, оборудованный автоматической блокировкой (АБ), автоматической системой диспетчерского контроля (СПД-ЛП на базе КИ-6М);
-
нечётный парк приёма «Б», чётный приёмоотправочный парк «О» и чётный сортировочный парк «ЧС» станции Хабаровск-2;
-
13 станций, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов и 14 остановочных пунктов.
Все станции участка входят в состав Хабаровского отделения дороги.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















