защита от перенапряжений (1195231), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Дата11значения параметров, определяющих устойчивость системы автоматизированной взащищенном исполнении, не выходят за пределы, установленные нормативнымидокументами насистемуконкретного типа.3.54 электромагнитная обстановка, ЭМО: Совокупность электромагнитных явлений,процессов взаданной области пространства, частотном ивременном диапазонах.3.54 электромагнитная совместимость технических средств: ЭМС техническихсредств: способность технического средства функционировать с заданным качеством взаданной электромагнитной обстановке и не создавать недопустимых электромагнитныхпомехдругим техническим средством.Лист661305-ТДИзм.
Кол Лист Яэдок Подп. Дата124 ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯВнастоящем документе приняты следующие обозначения и сокращения:АПВ -автоматическое повторное включение;ВЛ -воздушная линия электропередачи;ВРУ -вводное распределительное устройство;ГЗШ-главная заземляющая шина;ЖАТ -железнодорожная автоматика и телемеханика;ЗУ -заземляющее устройство;КЗД -коэффициент защитного действия металлических покровов (защищенностькабеля от влияния внешнего магнитного поля);КЭ -показатели инормы качестваэлектрической энергии;КПУП -кольцевой проводник уравнивания потенциалов;КТП -комплектная трансформаторная подстанция;МИН -микросекундные импульсные помехи большой энергии;ОПН -ограничитель перенапряжений;ОТС -обратная тяговая сеть;ПН - перенапряжение;ПУЭ -правилаустройства электроустановок;СТЭ -системы тягового электроснабжения;СЦБ-сигнализация, централизация стрелок исигналов и блокировка;ТС -технические средства,УЗИП -устройство защиты отимпульсных перенапряжений;ЭМО -электромагнитная обстановка;ЭМС -электромагнитная совместимость;ЭМП -электромагнитная помеха;ТП-тяговая подстанция;LPL -уровни защиты от молнии;LPS -система защиты от молнии;LPZ -зоны защиты от молнии;N -нулевойрабочий проводник;РЕ -защитный проводник (заземляющий проводник, нулевой защитный проводник,защитный проводник системыуравнивания потенциалов);PEN -совмещенный нулевой защитный инулевой рабочий проводники;S -безопасное расстояние.Лист661305-ТДИзм.
Коя Лист Хздок Подп. Дата135 АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ И ЗАРУБЕЖНОЙ НОРМАТИВНОЙБАЗЫ В ОБЛАСТИ ЗАЩИТЫ ОТ ТОКОВ МОЛНИИ ИПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ5.1 При разработке Концепция рассмотрены отечественная и зарубежная нормативнаябазы в области защиты от атмосферных, коммутационных перенапряжений и влиянийтягового тока применительно к зданиям, сооружениям, техническим средствам и объектамавтоматики ителемеханики, электросвязи иих электроснабжения.Анализ проводился по следующим группам документов:- стандарты Международной электротехнической комиссии (МЭК; англ.
InternationalElectrotechnical Commission, lEC);- корпоративные документы ведущих зарубежных фирм, в том числе сотрудничающихс ОАО«РЖД»;-межгосударственные инациональные стандарты;- стандарты организаций (СТО), руководящие документы (РД), правила и другиедокументы,разработанные структурами невходящими всостав ОАО «РЖД»;-инструкции,правила,руководящиедокументы,нормытехнологическогопроектирования (НТП), типовые материалы проектирования (ТМП), технические решения(ТР), методические указания (МУ), приказы, указания и распоряжения, действующие вОАО«РЖД».5.2 В Российской Федерации по группам межгосударственных и национальныхстандартов, в том числе относящихся к рассматриваемой теме, проводится постояннаяработа по гармонизации вновь разрабатываемых стандартов РФ по отношению каналогичным стандартам МЭК (IEC).
Приемлемые для РФ международные стандартыинтегрируются в составе новых редакций ГОСТ Р и имеют двойное наименование.Например, ГОСТ Р МЭК 61643-12-2011. «Устройства защиты от импульсныхперенапряжений низковольтные. Часть 12. Устройства защиты от импульсныхперенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах. Принципывыбора иприменения», имеют аутентичный текст с1ЕС61643-12(2002).Если аналогичного ГОСТ Р нет, то международный стандарт действует вРФ содня егоопубликования вРоссии.Как правило, эти государственные и межгосударственные стандарты, а такжеотраслевые документы Минэнерго и Минсвязи (стандарты, инструкции, руководящиеЛист661305-ТДИзм.
Кол Лист Хздок Подп. Дата14документы, методические указания и другие) носят рекомендательный характер и прямогодействия для ОАО «РЖД» не имеют. Постоянного мониторинга подобных документов и«механизма» сопровождения нет.5.3 Действующая структура нормативной документации в ОАО «РЖД» в полной мереотражает ранее существующую структуру управления в МПС, разделенную ранее поДепартаментам (ЦШ, ЦЭ, ЦСВТ и т.д.). Каждый Департамент нес ответственность ипринимал необходимые меры для разработки нормативной документации по своимхозяйствам для собственных нужд.
В настоящее время действуют ранее изданныемногочисленные нормы технологического проектирования, инструкции, правила,руководящие указания, технические решения по защите от перенапряжений конкретныхустройств ЖАТ, электросвязи и электроснабжения.В действующих документах не всегда и не в полной мере учитывается, чтозащищаемые от перенапряжений объекты и системы разных объектов инфраструктурынаходятся в постоянной взаимосвязи через заземляющие устройства, источникиэлектропитания, общие токопроводящие коммуникации и могут располагаться в одномслужебно-техническом здании взоне взаимного электромагнитного влияния.Требования действующих документов не гармонизированы, отдельные положения вразных документах повторяются, а иногда противоречат друг другу или успели устареть.Нормативные документы разработаны в период до 2000 года [2-11] и их требования в рядеслучаев не отвечают применяемым в настоящее время техническим средствам и вновьразработанным принципам, системам иустройствам защиты от перенапряжений.5.4 Как правило, ведущие зарубежные фирмы, специализирующиеся на поставкемикропроцессорных устройств и устройств защиты, в том числе и для железных дорог,имеют свои испытательные центры инаучные подразделения.
Отдельные специалисты этихфирм на постоянной основе участвуют в работе профильных комиссий по разработкестандартов, в том числе и для железных дорог стран ЕС. Корпоративные документызарубежных фирм, в части молниезащиты, конкретизируют требования стандартов МЭКприменительно к специфике железнодорожного транспорта и эти требования, чаще всего,сопровождаются ссылкой насоответствующие стандарты.5.5 Корпоративные документы и техническая политика ряда отраслей РФ и ведущихзарубежных фирм направлены на комплексный подход к решению проблемы защиты отперенапряжений. Это видно на примере Инструкции Минэнерго СО 153-34.21.122-2003.Лист661305-ТДИзм. Кол Лист Хздок Подп.
Дата15«Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленныхкоммуникаций» [12].Зарубежнымифирмами,специализирующимисянаразработке,испытаниях,производстве и сбыте систем молниезащиты, заземлений и защите от перенапряжений,предлагается также широкий ассортимент услуг - от испытаний и комплексногопроектирования - до поставки приборов защиты, крепежных изделий и элементов системзащиты, сервисных средств.Концепция комплексной защиты технических средств и объектов железнодорожнойинфраструктуры от воздействия атмосферных и коммутационных перенапряжений ивлияний тягового тока подразумевает обеспечение комплексных мер по защите отперенапряжений подсистем ЖАТ, электросвязи и электроснабжения.5.6 Системный, комплексный подход к проблеме защиты от перенапряженийобеспечивается, прежде всего, защитой служебно-технического здания от всех видовперенапряжений и путем дифференцированного решения проблем и применениемустройств защиты от импульсных перенапряжений:- сетей питания;-кабельных линий СЦБи электросвязи;- контрольно-измерительных приборов и автоматики, информационно-техническихсистем;-антенно-фидерных трактов.5.7 Ведущими фирмами, наряду с производством устройств защиты от импульсныхперенапряжений, выпускается весь ассортимент компонентов для создания комплексазащиты от перенапряжений - внешней и внутренней молниезащитных систем, системыуравнивания потенциалов и заземляющих устройств.
Такой подход обеспечивает высокуюнадежность работы системы защиты от перенапряжений, ее доступность для проверок итестирования и позволяет оптимизировать процесс проектирования, строительства иэксплуатации.Многие элементы комплексной системы защиты от перенапряжений (например, УЗИПидругие) имеют функции контроля имониторинга их состояния.5.8 Выводы и предложения5.8.1Следуетболееэффективноиспользоватьимеющийсянаучныйипроизводственный потенциал ОАО «РЖД», отечественный и зарубежный опыт ведущихЛист661305-ТДИзм. Кол Лист ЗЧздок Подп.
Дата16фирм для разработки и гармонизации нормативных документов в области защиты отперенапряжений инфраструктуры.5.8.2 Для повышения эффективности защиты объектов инфраструктуры ОАО «РЖД»следует перейти от ведомственной разобщенности и создать в ОАО «РЖД» постояннодействующую научную, испытательную и технологическую базу по разработке ивнедрению комплексной системы защиты от всех видов перенапряжений.5.8.3 Первоочередными задачами вобласти разработки нормативной базы по защите отатмосферных, коммутационных перенапряжений и влияний тягового тока зданий,сооружений, технических средств иобъектов, включая защиту обслуживающего персонала,следует считать разработку стандартов организации (СТО ОАО «РЖД») и другихнормативных документов, соответствующих требованиям статьи 17. Закона «Отехническом регулировании».5.8.4 Учитывая особенности функционирования и элементную базу систем управленияна высокоскоростных железнодорожных магистралях (ВСМ) необходимо разработатьдополнения к специальным техническим условиям для проектирования, строительства иэксплуатации ВСМ, вчасти касающейся комплексных проблем защиты от перенапряжений.5.8.5 Нормативные документы должны быть гармонизированы и разработаны понаиболее актуальным проблемам защиты от перенапряжений инфраструктуры ОАО «РЖД»для обеспечения жизни и здоровья персонала, защиты окружающей среды и имуществаОАО «РЖД», а также совершенствования технологических процессов с целью обеспечениябезопасности движения поездов.5.8.6 Для обеспечения высокой надежности работы системы защиты отперенапряжений, ее доступность для проверок и тестирования, оптимизации процессовпроектирования, строительства и эксплуатации определить ассортимент компонентов икомплектующих изделий для освоения их производства на отечественных предприятиях иприменения для строительства комплекса защиты от перенапряжений - внешней ивнутренней молниезащитных систем, системы уравнивания потенциалов и заземляющихустройств.При этом следует предусматривать функции контроля и мониторинга состоянияэлементов комплексной системы защиты от перенапряжений.5.8.7 Перечень нормативных документов в области защиты от перенапряжений,предлагаемых кразработке вОАО «РЖД»,приведен вразделе 13.Лист661305-ТДИзм.
Кол Лист Хэдок Поди. Дата176 и с т о ч н и к и ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ И ПАРАМЕТРЫ ИХВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПОДСИСТЕМЫ ИНФРАСТРУКТУРЫ6.1АТМОСФЕРНОЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ6.1.1 Анализ определений перенапряжений (ПН) показывает, что они отражаютисточники, создающие ПН,идлительность их воздействия.Атмосферные перенапряжения, имеющие влияние на защищаемые объекты, вызваны, восновном, токами молнии. Влияние токов молнии в этих случаях принято рассматриватькак результат прямого попадания, так называемые первичные влияния, приводящие кдинамическому и термическому разрушению, и вторичные влияния, имеющиеэлектромагнитный характер в результате протекания токов молнии вблизи защищаемогообъекта и возникновению при этом электромагнитного поля и последующего влиянияэлектромагнитного поля натокопроводящие структуры.6.1.2 Ударымолнии итипыповреждений зданий (сооружений)6.1.2.1 Ток молнии является основным источником повреждения.
В зависимости отместа удара молнии относительно здания (сооружения) возможны следующие ситуации,которые необходимо учитывать:S1: удармолнии вздание (сооружение);S2:удармолнии вблизи здания (сооружения);S3:удармолнии влинии коммуникаций;S4:удармолнии вблизи линий коммуникаций.6.1.2.2Ударымолнии вздание (сооружение) могут вызвать:- прямые механические повреждения, возгорание и/или взрыв врезультате воздействиядуги молнии или тока, приводящего к электрическому нагреву (перегреву) проводников,илизаряда, который может вызватьрасплавление металла;- возгорание и/или взрыв, возникающие из-за искровых разрядов, вызванныхперенапряжениями, причиной которых являются резистивная и индуктивная связи ипрохождение части тока молнии;- поражения людей вследствие их попадания под напряжения шага и прикосновения,возникающие из-за резистивной ииндуктивной связей;- отказы или неправильную работу внутренних систем из-за электромагнитноговлияния.Лист661305-ТДИзм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
