Кузнецов А.Г. КТ11–НТК(БТ)ПМ–171 (1194886), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Еще более новоеЛистИзм. Лист№ докум.ПодписьДата17применение вибрационного грохочения − разделение тонкоизмельченнойтвердой фазы рудных пульп перед обогатительными операциями.На вибрационных грохотах материал разделяется по крупности (илиобезвоживается) в процессе вибрационного перемещения по просеивающейповерхности. Это является характерным, но не основным признаком вибрационного грохота, поскольку такое перемещение реализуется в целой группегрохотов, которую принято называть плоскими подвижными грохотами с колебательным движением просеивающей поверхности.Класс вибрационных грохотов выделяется из названной группы типомпривода или, более строго, способом возбуждения колебаний.
Таким образом, вибрационный грохот − это грохот с вибрационным приводом, которыйв отличие от жесткого кинематического привода называют динамическим(или силовым). Принципиальная особенность вибрационного грохота как рази состоит в том, что при используемом в нем динамическом приводе характер колебательного движения, амплитуда и форма траекторий грохота определяются исключительно динамическими факторами − силовым воздействием, генерируемым приводом (вынуждающей силой), числом и массой движущихся элементов, а также числом, расположением и характеристикамиупругих элементов.Вибрационный (или динамический) привод называют вибровозбудителем.
В подавляющем большинстве конструкций грохотов используют центробежные (дебалансные) вибровозбудители с вращающейся неуравновешенной массой (инерционным элементом), гораздо реже − электромагнитные[3].На дробильно-сортировочном участке в условиях ОАО "Дальстроймеханизация" эксплуатируется вибрационный грохот ДРО-688-40 (рисунок 1.7),технические характеристики которого представлены в таблице 1.3.Рисунок 1.7 − Вибрационный грохот ДРО-688-40ЛистИзм.
Лист№ докум.ПодписьДата18Таблица 1.3 − Технические характеристики вибрационного грохотаДРО-688-40Тип грохотаГИС-52Размер просеивающей поверхности, мм1750х5000Число ярусов сит (колосников)2угол наклона, градус12-18Размер куска исходного материала, наибольший, мм100Размер ячеек сит (щель между колосниками), мм5х20, 20х20Мощность двигателя основного привода, кВт15Масса, т4,9Габаритные размеры без привода L x b x h, мм5630х3300х15001.4 Постановка задачи на проектированиеВ настоящее время при работе дробильно-сортировочного комплекса,особенно в осенне-зимний период происходит примерзание строительныхматериалов к основанию площадки вибрационного стола питателя (рисунок1.8).Рисунок 1.8 − Отогрев вибрационного стола питателяТакая проблема негативно влияет на весь технологический процесс:увеличивается время простоя ведущей машины, что приводит к снижениюпроизводительности всего комплекса.Для предотвращения примерзания сортировочного материала к столу истола к направляющей воронке предлагается заменить вибрационный стол напластинчатый конвейер, расчеты которого произведем в следующей главе.ЛистИзм.
Лист№ докум.ПодписьДата192 Расчетная частьКонвейер, транспортер − машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конвейеры наиболее целесообразно классифицировать по принципу действия и конструктивным признакам, типу тягового и грузонесущего органа, роду перемещаемого груза, назначению и областям применения.Основной классификационный признак конвейера − тип тягового игрузонесущего органов.
Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). По типу грузонесущего органа конвейеры могут быть: ленточные, пластинчатые, скребковые, подвесныегрузонесущие, толкающие, тележечные, ковшовые и люлечные, а также винтовые, инерционные, вибрационные роликовые.По принципу действия различают конвейеры, перемещающие груз нанепрерывно движущейся сплошной ленте или настиле, в непрерывно движущихся ковшах, подвесках, платформах, тележках; по неподвижному желобу или трубе непрерывно движущимися скребками.По назначению различают конвейеры стационарные и передвижныедля насыпных, штучных грузов и для пассажиров, а по направлению перемещения грузов − с вертикально замкнутой, горизонтально замкнутой и пространственной трассами.
По областям применения конвейеры подразделяютна машины общего назначения и специальные (стакеры, элеваторы, эскалаторы, движущиеся тротуары).Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современноготехнологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнениемтранспортно-технологических функций конвейеры являются основнымисредствами комплексной механизации и автоматизации погрузочноразгрузочных и складских операций.На современных предприятиях конвейеры используют в качестве: высокопроизводительных транспортных машин, передающих грузы из одногопункта в другой на участках внутризаводского и, в ряде случаев, внешнеготранспорта;транспортных агрегатов мощных перегрузочных устройств (например,мостовых перегружателей, отвалообразователей и т.
п.) и погрузочноразгрузочных машин;машин для перемещения грузов-изделий по технологическому процессу поточного производства от одного рабочего места к другому, от однойтехнологической операции к другой, устанавливая, организуя и регулируятемп производства и совмещая, в ряде случаев, функции накопителей (подвижных складов) и распределителей грузов-изделий по отдельным технологическим линиям;ЛистИзм. Лист№ докум.ПодписьДата20машин и передаточных устройств в технологических автоматическихлиниях изготовления и обработки деталей и узлов изделий.Тесная связь транспортирующих машин с общим технологическимпроцессом производства обусловливает высокую ответственность их работыи назначения. Поэтому конвейеры должны быть надежными (безотказными),прочными, удобными в эксплуатации и способными работать в автоматических режимах.Современное развитие всех отраслей промышленности обусловливаютследующие основные направления развития конвейерных машин.1.
Создание машин для бесперегрузочного транспорта грузов от начального до конечного пунктов по прямолинейной и сложной пространственной трассе большой протяженности. Этому направлению подчинено создание многоприводных конвейеров различных типов (подвесных, пластинчатых, скребковых, ленточных), мощных ленточных конвейеров со сверхпрочными лентами, ленточно-канатных и ленточно-цепных конвейеров с прочным тяговым элементом в виде канатов или цепи, изгибающихся скребковыхи пластинчатых конвейеров, сложных разветвленных систем подвесных толкающих конвейеров, трубчатых скребковых конвейеров с пространственнойтрассой и др.2. Повышение производительности конвейерных установок реализуется путем выбора наиболее рациональной формы грузонесущего элементаконвейера для увеличения количества груза на единице его длины, а такжепутем повышения скорости грузонесущих элементов.3.
Повышение надежности машин и упрощение их обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации являются основными предпосылками для перехода к полной автоматизации управления машинами и комплексами машин.4. Автоматизация управления машинами и комплексными конвейерными системами с использованием ЭВМ.5. Снижение массы и уменьшение габаритных размеров конвейеров засчет принципиально новых, облегченных конструкций машин и их узлов,широкого применения пластмасс и легких сплавов, гнутых профилей металлавместо прокатных и т. п.6.
Улучшение условий труда обслуживающего персонала и производственных рабочих, исключение возможности потерь транспортируемого груза, изоляция от окружающей среды пылевидных, горячих, газирующих и химически агрессивных грузов.7. Унификация и нормализация оборудования с одновременным увеличением количества его типоразмеров.8. Повышение качества и культуры производства машин за счет широкого применения методов передовой технологии и технической эстетики.ЛистИзм.
Лист№ докум.ПодписьДата212.1 Назначение и область применения пластинчатых конвейеровПластинчатые конвейеры применяют для транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях различных насыпных и штучных грузов в машиностроительной, металлургической, химической, горнорудной,энергетической и других отраслях промышленности.
Такими конвейерамиперемещают крупнокусковые, абразивные и прочие материалы, а также тяжелые штучные грузы.К достоинствам пластинчатых конвейеров следует отнести использование металлического настила необходимой прочности, допускающего транспортирование крупнокусковых тяжелых материалов, отливок, поковок, остроугольных обрезков и отходов штамповочного производства и других подобных грузов; применение высокопрочных тяговых цепей позволяет выполнять конвейеры со значительными тяговыми усилиями, необходимыми прибольшой длине (до 2 км) и высоте подъема, а также для обеспечения высокойпроизводительности; транспортирование грузов го разнообразным трассам снаклонами к горизонту до 70° и малыми радиусами переходов; обеспечениенепосредственной загрузки лотков настила из бункеров без применения питателей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
