ПЗ (1189626), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

где , количество столбов в опоре.

Проверка условия (2.3):

Условие выполняется, к дальнейшей разработке принимаем глубину заложения в вечномёрзлый грунт 4 м.

Расчет береговой опоры.

Предварительно принимаем минимальную глубину заложения в вечномёрзлый грунт равную 4 м.

Рисунок 2.6. – Расчётная схема береговой опоры.

Расчетная вертикальная нагрузка на столб и оболочку определяется по формуле:

, (2.7)

где, - вес пролётного строения, [2];

– коэффициент надёжности по нагрузке для пролетного строения [7];

- вес мостового полотна; для балласта;

– коэффициент надёжности по нагрузке для мостового полотна [7];

- нормативная временная вертикальная нагрузка от железнодорожного состава [7];

Интенсивность эквивалентной нагрузки определяется в зависимости от линии влияния и положения вершины линии влияния по прил.К [7].

– коэффициент надёжности по временной нагрузке [7, 6.23];

– динамический коэффициент [7], ;

– вес тела опоры.

Вес, действующий на один столб:

, (2.8)

где , количество столбов в опоре.

Проверка условия (2.3):

Условие выполняется, к дальнейшей разработке принимаем глубину заложения в вечномёрзлый грунт 4 м.

2.2 Вариант №2

Мост запроектирован по схеме 4х33,6м и располагается на прямой в плане и площадке в профиле. Пролётные строения металлические со сплошными стенками с ездой по безбалластным плитам [8], с полной длиной и расчётным пролётом , выполненные по типовому проекту [9]. Схема моста представлена на рисунке 2.7.

Рисунок 2.7. – Схема моста варианта №2

Береговые опоры моста стоечные железобетонные обсыпные индивидуального проектирования на основе типового проекта [3] на четырех железобетонных столбах диаметром 1,5 м.

Промежуточные опоры моста безростверковые на четырех буронабивных столбах диаметром 1,5 метра индивидуального проектирования.

Конуса насыпи на устоях из дренирующих грунтов с уклоном 1:1,5.

2.2.1 Разработка конструкции промежуточной опоры

Промежуточные опоры моста принимаем безростверковые на четырех буронабивных столбах диаметром 1,5 метра.

Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролётными строениями. Схема опоры представлена на рисунке 2.8.

Рисунок 2.8. – Схема для определения размеров опор

Минимальный требуемый размер опоры вдоль оси моста Аоп, м, определяется из выражения [4]:

(2.9)

где а_оч – продольный размер опорной части (прил. 1, табл. 1)[4];

с₁ – расстояние между торцами опорной части и опорной площадки, с₁ = 0,15 − 0,20 м;

с₂ – расстояние между торцами опорной площадки и подферменной плиты, с₂ = 0,30 м.

Минимально требуемый размер опоры поперек оси моста В_оп, м, определяется по формуле [4]:

(2.10)

где К – расстояние между осями главных балок пролетного строения, К = 1,8 м;

b_оч – поперечный размер опорной части (прил. 1, табл. 1) [4];

с₃ – поперечный размер подферменника от опорной части до края подферменника, с₃ = 0,5 для А_оп для опоры обтекаемой формы сечения.

Высота подферменной плиты составляет 0,4–0,6 м.

К дальнейшей разработке принимаем размер плиты – насадки равный 4,5 х 4,5 метра, который обеспечивает нормативное расположение буронабивных столбов.

Размер плиты – насадки и расположение буронабивных столбов показаны на рисунке 2.9.

Рисунок 2.9. - Размеры плиты - насадки.

2.2.2 Расчет по несущей способности вечномерзлых грунтов

Глубина заложения буронабивных столбов определяется в соответствии с инженерно-геологическими и геокриологическими условиями района расположения моста, представленные в пункте 1.1. Окончательная глубина заложения буронабивных столбов производим согласно указаниям [5].

Рисунок 2.10. – Схема опоры к расчету по несущей способности вечномерзлых грунтов: F_c – собственный вес столба (оболочки).

Расчет по несущей способности основания столбчатой опоры производят с учетом условия [5] (рисунок 2.10):

, (2.11)

где – расчетная вертикальная нагрузка на столб и оболочку;

– несущая способность (сила предельного сопротивления) столбов или оболочек.

Для вертикально нагруженной столбчатой опоры при неоднородных по составу вечномерзлых грунтах несущую способность определяют по формуле [5]:

, (2.12)

где – температурный коэффициент, учитывающий изменение температуры грунтов основания в период строительства и эксплуатации сооружения, определяемый по указаниям [6 п.4.10]; = 1; –коэффициент условий работы основания, принимаемый по указаниям [6], = 1; – расчетное сопротивление мерзлого грунта под подошвой столбчатой опоры, определяемое согласно указаниям [6], – площадь поперечного сечения подошвы столбчатой опоры; – расчетное сопротивление мерзлого грунта или грунтового раствора сдвигу по боковой поверхности смерзания фундамента в пределах
1-го слоя грунта, определяемое согласно указаниям [6]; – для столбчатой опоры площадь поверхности смерзания грунта с нижней ступенью столба; – коэффициент надежности по назначению сооружения, принимаемый для основания опор мостов по [7], при расчете несущей способности вечномерзлых грунтов.

Расчет промежуточной опоры.

Предварительно принимаем минимальную глубину заложения в вечномёрзлый грунт равную 4 м.

Рисунок 2.11 – Расчётная схема промежуточной опоры.

Расчетная вертикальная нагрузка на столб и оболочку определяется по формуле:

, (2.13)

где, - вес пролётного строения, [9];

– коэффициент надёжности по нагрузке для пролетного строения [7];

- вес мостового полотна, для БМП по п.6.4 [7];

– коэффициент надёжности по нагрузке для мостового полотна [7];

- нормативная временная вертикальная нагрузка от железнодорожного состава [7].

Интенсивность эквивалентной нагрузки определяется в зависимости от линии влияния и положения вершины линии влияния по прил.К [7].

.

– коэффициент надёжности по временной нагрузке [7, 6.23]

– динамический коэффициент [7],

– вес тела опоры.

Вес, действующий на один столб:

, (2.14)

где , количество столбов в опоре.

Проверка условия (2.11):

Условие выполняется, к дальнейшей разработке принимаем глубину заложения в вечномёрзлый грунт 4 м.

Расчет береговой опоры.

Предварительно принимаем минимальную глубину заложения в вечномёрзлый грунт равную 4 м.

Рисунок 2.12. – Расчётная схема береговой опоры.

Расчетная вертикальная нагрузка на столб и оболочку определяется по формуле:

, (2.15)

где, - вес пролётного строения, [9];

– коэффициент надёжности по нагрузке для пролетного строения [7];

- вес мостового полотна, для БМП п.6.4 [7];

– коэффициент надёжности по нагрузке для мостового полотна [7];

- нормативная временная вертикальная нагрузка от железнодорожного состава [7];

Интенсивность эквивалентной нагрузки определяется в зависимости от линии влияния и положения вершины линии влияния по прил.К [7].

– коэффициент надёжности по временной нагрузке [7, 6.23];

– динамический коэффициент [7], ;

– вес тела опоры.

Вес, действующий на один столб:

, (2.16)

где , количество столбов в опоре.

Проверка условия (2.11):

Условие выполняется, к дальнейшей разработке принимаем глубину заложения в вечномёрзлый грунт 4 м.

2.3 Вариант №3

Мост запроектирован по схеме 4х45,0м и располагается на прямой в плане и площадке в профиле. Пролётные строения с ездой поверху металлические коробчатого сечения с балластным корытом из коррозионной стали с полной длиной и расчётным пролётом , выполненные по типовому проекту [10]. Схема моста представлена на рисунке 2.13.

Рисунок 2.13. – Схема моста варианта №3

Береговые опоры моста стоечные железобетонные обсыпные индивидуального проектирования на основе типового проекта [3] на четырех железобетонных столбах диаметром 1,5 м.

Промежуточные опоры моста безростверковые на четырех буронабивных столбах диаметром 1,5 метра индивидуального проектирования.

Конуса насыпи на устоях из дренирующих грунтов с уклоном 1:1,5.

2.3.1. Разработка конструкции промежуточной опоры

Промежуточные опоры моста принимаем безростверковые на четырех буронабивных столбах диаметром 1,5 метра.

Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролётными строениями. Схема опоры представлена на рисунке 2.14.

Рисунок 2.14. – Схема для определения размеров опор

Минимальный требуемый размер опоры вдоль оси моста Аоп, м, определяется из выражения [4]:

(2.17)

Характеристики

Список файлов ВКР