Диссертация (1173122)
Текст из файла
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияМОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)На правах рукописиГорбачевский Евгений ВикторовичАНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКЦИИ И РЕЖИМА РАБОТЫЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ НА ПРОЦЕССТОПЛИВОПОДАЧИ АВТОТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯСпециальность 05.04.02 – «Тепловые двигатели»ДИССЕРТАЦИЯна соискание ученой степени кандидататехнических наукНаучный руководитель:кандидат технических наук,доцент А.Ю. ДунинМосква – 20192ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ .....................................................................................................................
5ГЛАВА1.СОСТОЯНИЕВОПРОСАИПОСТАНОВКАЗАДАЧИССЛЕДОВАНИЯ ....................................................................................................... 101.1 Перспективы развития аккумуляторных топливных систем дизелей ......... 101.2 Анализ влияния физических свойств топлива на процесс впрыскивания .. 291.2.1 Физические свойства топлив на основе масел растительногопроисхождения применительно к рабочему процессу ДВС и их смешиваемость сдизельным топливом ..................................................................................................... 291.2.2 Структура производства топлив на основе масел растительногопроисхождения ..............................................................................................................
341.2.3 Влияние физических свойств растительных масел и их эфиров нарабочий процесс ДВС ................................................................................................... 431.3 Выводы по главе 1 и постановка задач исследования .................................. 54ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ СОСТАВА СМЕСЕВОГО БИОТОПЛИВА НАРАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРНОГОТИПА .............................................................................................................................. 572.1 Методика исследования влияния состава смесевого биотоплива нарабочий процесс топливной системы аккумуляторного типа ............................
572.2 Экспериментальная установка ......................................................................... 582.3 Объекты исследования ..................................................................................... 632.4 Анализ массовых расходных характеристик электрогидравлическихфорсунок различных конструкций при давлении впрыскивания до 300 МПа ....... 652.4.1 Объем испытаний, условия и порядок их проведения ........................... 652.4.2 Расходные характеристики ЭГФ №1 и ЭГФ №2 .................................... 662.4.3 Анализ эффективности режимов работы электрогидравлическихфорсунок.........................................................................................................................
712.5 Гидродинамические волновые эффекты при многократныхвпрыскиваниях при давлении до 300 МПа ................................................................. 7832.5.1 Объем испытаний, условия и порядок их проведения ........................... 79Оценка2.5.2влиянияпредварительноговпрыскиваниянапроцесстопливоподачи ............................................................................................................... 802.6 Выводы по главе 2.............................................................................................
92ГЛАВА3.ОЦЕНКАПАРАМЕТРОВВЛИЯНИЯИТЕХНОЛОГИЧЕСКИХСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕДОПУСКОВКОНСТРУКЦИИЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИХ ФОРСУНОК .......................................................... 953.1 Методика оценки влияния технологических допусков параметровэлектрогидравлических форсунок на процесс подачи топлива ............................... 953.2 Методика и результаты расчетного исследования влияния допусковпараметров электрогидравлической форсунки на цикловую подачу ...................... 963.3 Анализ влияния допусков параметров электрогидравлической форсунки наформу характеристики впрыскивания ...................................................................... 1033.4 Выводы по главе 3...........................................................................................
107ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОЛНОВЫХ ЯВЛЕНИЙ В ЛИНИИВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ИТОЧНОСТИ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НА РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ДИЗЕЛЯ….……1094.1 Дальнейшее совершенствование аккумуляторных топливных систем ..... 1094.2 Методика проведения аналитических исследований .................................. 1154.3Расчетныйанализвлиянияпредварительноговпрыскиваниянахарактеристики двигателя с точки зрения формы характеристикивпрыскивания ...............................................................................................................
1214.4 Выводы по главе 4 ........................................................................................... 131ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................................... 133СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ .............................. 135СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ........................................................................................... 138ПРИЛОЖЕНИЕ A. Результаты расчетного эксперимента для номинального режимаработы ...........................................................................................................................
151ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Результаты расчетного эксперимента для режима минимальнойнагрузки ........................................................................................................................ 1524ПРИЛОЖЕНИЕ В. Результаты расчетов времени от момента начала впрыскиваниядо достижения максимальной скорости подачи при однократном впрыскивании наноминальном режиме работы .................................................................................... 156ПРИЛОЖЕНИЕ Г.
Результаты расчетов продолжительности впрыскивания приоднократном впрыскивании на номинальном режиме работы .............................. 157ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Результаты расчетов максимального значения скорости подачипри однократном впрыскивании на номинальном режиме работы ....................... 158ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Результаты расчетов времени от момента начала впрыскиваниядо достижения максимальной скорости подачи предварительного впрыскиванияпри двукратном впрыскивании на номинальном режиме работы ......................... 159ПРИЛОЖЕНИЕ Ж.
Результаты расчетов времени от момента начала впрыскиваниядо достижения максимальной скорости подачи последующего (основного)впрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режимеработы ........................................................................................................................... 160ПРИЛОЖЕНИЕ И.
Результаты расчетов продолжительности предварительноговпрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режимеработы ........................................................................................................................... 161ПРИЛОЖЕНИЕ К. Результаты расчетов продолжительности последующеговпрыскивания при двукратном впрыскивании на номинальном режимеработы ........................................................................................................................... 162ПРИЛОЖЕНИЕ Л.
Результаты расчетов максимального значения скоростипредварительной подачи при двукратном впрыскивании на номинальном режимеработы ........................................................................................................................... 163ПРИЛОЖЕНИЕ М. Результаты расчетов максимального значения скоростипоследующей подачи при двукратном впрыскивании на номинальном режимеработы ........................................................................................................................... 164ПРИЛОЖЕНИЕ Н.
Патенты RU 177012 U1, RU 177013 U1 .................................. 165ПРИЛОЖЕНИЕ П. Акты внедрения ......................................................................... 1675ВВЕДЕНИЕАктуальность работы. Целесообразность повышения точности управленияподачей топлива аккумуляторной топливной системой (АТС) обусловленанеобходимостью выполнения современных строгих норм токсичности. Однако этоусложняет рабочий процесс аккумуляторной топливной системы, повышаеттребования к электрогидравлическим форсункам, точности управления ими икачеству их изготовления.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
