Диссертация (1172859), страница 59
Текст из файла (страница 59)
Жилые, общественно-деловые зоны и зоны рекреационного назначениягородов Бирюсинск и Тайшет; жилые и общественные здания и сооружения; коллективные сады, дачные поселки, индивидуальные сады и дачиМинимальные расстояния по горизонтали в свету, м2100348Здания и сооруженияМинимальные расстояния по горизонтали в свету, м210012. Мосты железных и автомобильных дорог с пролетом свыше 20 м3. Железные дороги общей сети и автодороги I, II, III категорий, параллельно которым прокладывается трубопровод; индивидуальные гаражи75при числе боксов свыше 204.
Водопроводные насосные станции; устья артезианских скважин; очист50ные сооружения водопроводных сетей5. Автозаправочные станции; электроподстанции; кладбища; мачты (башни) и сооружения многоканальной радиорелейной связи; телевизионные50башни; склады различного назначения6. Территории промышленных и сельскохозяйственных (фермы, тока, загоны для скота, силосные ямы) предприятий; индивидуальные гаражи при50числе боксов 20 и менее; путепроводы железных и автомобильных дорог;канализационные сооружения7.
Железные дороги промышленных предприятий и автомобильные дороги IV и V категорий, параллельно которым прокладывается трубопровод;30отдельно стоящие нежилые и подсобные строения8. Воздушные линии электропередачи, параллельно которым прокладываетсяВ соответствии струбопровод; опоры воздушных линий электропередачи при пересечении имитребованиями ПУЭтрубопроводов; силовые кабели9.
Инженерные сети (существующие), параллельно которым прокладывается трубопровод:водопровод, канализация, теплопроводы, кабели связи105газопроводы, нефтепроводы, нефтепродуктопроводыРасстояния, указанные в таблице 4.16, следует принимать: для жилых и общественных зданий и сооружений, коллективных садов, дачных поселков, индивидуальных садов и дач, индивидуальных гаражей, автозаправочных станций, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, сооружений водопровода и канализации,артезианских скважин - от границ, отведенных им территорий с учетом их развития;для железных и автомобильных дорог всех категорий – от подошвы насыпи земляного полотна или бортового камня: для всех мостов – от подошвы конусов.Минимальные расстояния до автомобильных дорог и улиц населенных пунктов,имеющих категорию по [254], должны определяться исходя из следующих положений:– до магистральных дорог и магистральных улиц общегородского значения какдля автомобильных дорог общей сети I, II и III категорий;– до остальных – как для автомобильных дорог общей сети IV и V категорий.349Нефтепровод должен соответствовать требованиям, предъявляемым к магистральным нефтепроводам категории «В».
При этом толщина стенки участков трубопроводов, прокладываемых вне кожуха, должна быть не менее 14 мм.Нефтепровод должен быть оборудован системой контроля за утечкой нефти,обеспечивающей автоматическое обнаружение разгерметизации с выводом предупредительного сигнала (звукового и светового) о разгерметизации в операторную спостоянным присутствием персонала объекта и перекрытием аварийного участкатрубопровода. Время обнаружения утечки из нефтепровода не должно превышатьпри размере утечки:– свыше 10% – 3 мин.– свыше 5% , но менее 10% – 5 мин.– свыше 1% , но менее 5% – 6 мин.При этом для обнаружения утечек из нефтепровода размерами менее 1 % технологическим регламентом по эксплуатации нефтепровода следует предусмотреть обследование (внешний осмотр) дежурными бригадами участков трассы, проходящихпо территориям городов, не менее чем три раза в сутки.Переходы через водные преграды в границах 10%-ной обеспеченности ГВВследует прокладывать в защитном кожухе.
При этом следует обеспечить:– замещение воздуха во внутреннем пространстве кожуха (в межтрубном пространстве) азотом до достижения концентрации кислорода не более 8 % (об.);– постоянный автоматический контроль за герметичностью внутреннего пространства кожуха с выводом сигнала (звукового и светового) о разгерметизации воператорную с постоянным присутствием персонала объекта.Контроль межтрубного пространства других участков нефтепровода, проложенныхв защитном кожухе (при наличии), допускается осуществлять в соответствии с требованиями п.
6.6.19 [126].Запорную и регулирующую арматуру, а также секционирующие фланцевые соединения (при наличии) защитного кожуха необходимо размещать в колодцах, конструкция и материал которых должны исключать поступление в них воды, а такжераспространения возможной утечки нефти из трубопровода в грунт. Размещение ука-350занных колодцев в местах проезда транспорта и прохода людей не допускается. Люки колодцев следует предусматривать выше уровня земли.Колодцы следует оборудовать датчиками-сигнализаторами довзрывоопасныхконцентраций паров нефти. При достижении указанной концентрацией величины20% от НКПР должна обеспечиваться автоматическая сигнализация (звуковая и световая) в операторной с постоянным присутствием персонала. Колодцы должны бытьоборудованы устройствами для сброса избыточного давления, возникающего вследствие возможного воспламенения паров при утечке нефти в колодец, с обеспечениемпредотвращения разлета элементов конструкций колодца (например, крышки).Узлы прохода трубопровода через стенки колодцев должны обеспечивать сохранение герметичности стенки колодца в местах прохода и предотвращение повреждения трубопровода при воздействии возможных нагрузок в условиях и в течениивремени эксплуатации.Запорная арматура должна устанавливаться на нефтепроводе посредством сварных соединений.
В начале участка нефтепровода, проходящего через территории городов, в дополнение к основной (рабочей) запорной арматуре следует предусматривать резервную, закрытие которой должно осуществляться автоматически при достижении значений максимального и минимального давления в трубопроводе.Указанный участок нефтепровода должен иметь устройство, автоматически отключающие нефтепровод при исчезновении напряжения в основной силовой сети электроснабжения запорной арматуры.
Указанное устройство следует размещать до местапересечения нефтепроводом границы города №1. Устройство, автоматически отключающие нефтепровод при исчезновении напряжения в основной силовой сети электроснабжения запорной арматуры, допускается не предусматривать при обеспечении надежности электроснабжения этой запорной арматуры не ниже I категории по ПУЭ.Нефтепровод должен быть защищен от воздействия коррозии посредством комплексной защиты и выполнен из труб с заводской изоляцией.
Тип защитного покрытия - усиленный. При необходимости протаскивания плетей трубопроводов на подводных переходах, в футлярах и кожухах должны быть предусмотрены специальныеустройства, обеспечивающие недопущение повреждения изоляционного покрытиятрубопроводов.351Для предотвращения возможности электрохимической коррозии нефтепровода,должны применяться станции катодной защиты, оснащенные системами дистанционногоконтроля исправности и эффективности, позволяющие из операторной с постояннымприсутствием персонала обнаруживать ее отказ и выход параметров, определяющих степень опасности электрохимической коррозии, за пределы, установленные проектом дляпаспортной мощности станций катодной защиты.Система электрохимической защиты должна иметь 100%-ное резервирование вцепях преобразования и дренажной цепи, с обеспечением автоматического переводана резервные элементы при отказе основных.На участках переходов через железную дорогу должны быть предусмотрены средства для измерения тока в трубопроводе до и после железнодорожного перехода.Трасса нефтепровода должна быть оснащена указателями, обозначающими территорию прокладки нефтепровода.Трасса нефтепровода (включая колодцы) должна быть оснащена средствами охранной сигнализации, позволяющими предотвратить несанкционированное вмешательство в работу нефтепровода, способное привести к аварии.Электроснабжение системы контроля за утечками нефтепровода, в том числесистемы обнаружения загазованности в колодцах с запорной арматурой, должнабыть выполнена по первой категории надежности по ПУЭ.Нефтепровод должен отвечать требованиям п.п.
6.6.12-6.6.18, 6.6.20, 6.6.25,6.6.28,6.6.29 [126].352ЗАКЛЮЧЕНИЕ1. В настоящей работе предложена новая методика определения расчетных величин пожарного риска для производственных объектов нефтегазового комплекса, вкоторой:– введен метод логических деревьев событий при рассмотрении различных сценариев пожара в зданиях (помещениях);– усовершенствованы подходы к учету влияния мероприятий по противопожарной защите;– предлагается использование усовершенствованных критериев поражения человека опасными факторами пожара;– применен учет вероятностного характера времени эвакуации и время от начала пожара до блокирования эвакуационных путей в результате распространения наних опасных факторов пожара;– возможно проведение расчетов для линейной части магистральных трубопроводов.2.
Проведена оценка риска для производственных объектов следующих нефтегазового комплекса:– уникальных производственных объектов, таких, как производственное зданиекорпуса твердофазной поликонденсации полиэтилентерефталата высотой более100 м и склад готовой продукции большой площадью;– типовой морской стационарной нефтегазодобывающей платформы. Определен вклад в величину потенциального пожарного риска эскалационных сценариевразвития аварий;– складов СУГ, ЛВЖ и ГЖ, расположенных в особых условиях в черте населенных пунктов;– линейной части магистральных нефтепроводов и продуктопроводов, транспортирующих нефть и ШФЛУ соответственно.3. Проанализированы существующие критерии допустимого пожарного риска ипредставлено обоснование необходимости использования дополнительного критерия353допустимого пожарного риска – частоты потери основной функции обеспечениябезопасности МСП.4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
