Диссертация (1168508), страница 49
Текст из файла (страница 49)
Программа включает различные экспериментальные конструкции потипу дирижабля N (который в тайне от нас был скопирован во Франциифирмой «Зодиак» для французского флота). Чтобы чрезмерно не увеличиватьтрудности по конструированию, которые и так являются уже довольносерьезными в стране, где все надо создавать с нуля (мастерские,квалифицированных рабочих и особые материалы), начнут с маленькихкубатур; но через несколько лет перейдут к большим кубатурам, превзойдяте, которые до сегодняшнего дня были построены в Италии. Я оставил засобой также право изучать и предлагать дирижабли жесткого типа большойкубатуры, с некоторыми конструкторскими новшествами по сравнению снедавними немецкими и американскими экземплярами.4.
Совместно с программой по строительству я обещал вести курсылекций в университетах Москвы и Ленинграда.5. Было решено, что я буду участвовать в важной научной экспедиции,которая будет организована в этом году в СССР для исследования СевернойЗемли (ранее – Земли Николая II), той земли, которая была целью первойбольшой исследовательской экспедиции на «Италии». Эта экспедиция будетосуществлена на ледоколе, и в ней мне будет273274поручено, помимо осуществления ряда научных исследований, к которымуже готовятся необходимые инструменты, прежде всего, изучить и доложитьо возможностях и ограничениях по применению дирижаблей и аэропланов варктических регионах, которые будут исследованы.Как Ваше Превосходительство видит, программа важная, и я уверен,чтоснациональнойточкизренияВашеПревосходительствосудовлетворением отметит, что оно было поручено итальянцам, а нетехническим специалистам из других стран, которые, тем не менее, сделаливсе возможное, чтобы получить такую должность.
И необходимо отметить,что мы, итальянцы, не только никоим образом не стремились к этому, нонапротив, они с нами сами связались и попросили нас.Длительность моей работы составляет четыре года, что как разявляется тем сроком, чтобы развить наиболее значительную частьустановленной программы; но если обстоятельства заставят поспешить смоим возвращением на родину, этот срок может быть уменьшен до трех лет.Для других итальянских технических специалистов, которые должныбудут работать со мной, время может быть ограничено до этого указанногосрока.Эти сотрудники должны быть обязательно отобраны среди персоналаЗавода Воздухоплавательных Конструкций, которым я руководил много лет.Этотперсоналхорошоподготовлендирижаблей. Речь идет, сведя их числокстроительствуполужестких275276к минимуму, лишь о четырех рабочих, двух начальниках бригады и одномчертежнике.Я уже нашел людей, которые охотно отправились бы на такуюинтересную работу в СССР, однако поскольку речь идет о наемных рабочих,которые подчиняются Министерству Авиации, необходимо, чтобы им быливыданы особые разрешения, чтобы по возвращении на родину они могливновь занять свое место.
Никто из них не хочет и не может отказаться отсвоего положения в Италии, особенно потому, что вполне может оказаться,что кто-то из них будет вынужден по причине климата или по другиммотивам вернуться на родину ранее установленного срока.Осмелюсь поэтому просить Ваше Превосходительство соизволитьотдать приказ, чтобы было предоставлено необходимое разрешениечертежнику и шести начальникам бригад и рабочим, о которых я упомянулвыше.Благодарю Ваше Превосходительство и пользуюсь случаем, чтобы ещераз засвидетельствовать мое бесконечное почтениеПроф. Умберто Нобиле2774. CDUN. Документ с предприятия «Дирижаблестрой» о прекращениисрока действия контракта с Нобиле. 10 июля 1936 г.2785.
CDUN.Документспредприятия«Дирижаблестрой»опланировавшемся участии Нобиле в советской полярной экспедиции.20 мая 1936 г.2796. Trojani F. La coda di Minosse: vita di un uomo, storia di un'impresa.Milano:Mursia,1964.Чертежконструктора Феличе Трояни.общеговидадирижабляВ-72807. Там же. Заводской чертеж общего вида дирижабля типа N (Нобиле).2812828.
Архив Джорджо Апостоло. Фотография самолета S.55P с заводскимномером 10530, предназначенного для экспорта в СССР.9. Архив Джорджо Апостоло. Фотография самолета S.62, входившего всостав эскадрильи на авиабазе Эльмас (г. Кальяри, о. Сардиния). 10ноября 1933 г.28310. ACS, MA, Gabinetto, 1939, classe 9, sottoclasse V, cart. 22/2 «Russia.Forniture».МинистерствоАвиации направляет особыйзапросМуссолини о возможности заключения с политической точки зрениясоглашения с Советской торговой делегацией.
На документе личнаяподпись Муссолини и надпись: «Одобряю». 9 августа 1939 г.284Русская торговая делегация, в настоящий момент находящаяся в Италии,подала запрос Итальянскому консорциуму по авиационному экспорту напоставку следующих авиационных материалов:- 50/100 летательных аппаратов типа Ca.313 (могла бы бытьпредоставлена часть тех, которые уже строятся для французскогоправительства);- двигателей Isotta Fraschini Delta;- двигателей L.180 R.C.C.45 (этот двигатель еще экспериментальноизучается и, следовательно, не может быть предоставлен).В количественном отношении поставка весьма значительная.Прежде чем принять решение, этот вопрос предоставляется Вам, ДУЧЕ,чтобы узнать, с политической точки зрения, могут ли быть начатыкоммерческие контакты с Советской делегацией.Рим, 9 августа 1939 г.28511.
ACS, MA, Gabinetto, 1940, b. 196, fasc. «Russia — Forniture».Документ о предполагавшейся закупке Советским Союзом партии из50 или 100 самолетов Ca.313 и разрешении на посещение заводовфирмы «Капрони» представителями советской торговой миссии. 6августа 1940 г.286Итальянский Консорциум по Авиационному ЭкспортуРим, 6 августа 1940 г.Тема: Дальний разведчик для РоссииМинистерству АвиацииКабинет МинистраРИМСоветские власти подали нам запрос на аппарат для дальней разведки(дальность беспосадочного полета около 2 тыс. км), с характеристиками,аналогичными Ca.313.Речь идет о лоте на 50/100 аппаратов.Мы позволим себе запросить у указанного Кабинета разрешение напредоставление аппарата Ca.313 (без бомбодержателей), для чего еговозьмут из лота бывшего Клиента 6.Мы позволим себе также запросить разрешение на посещение ЗаводовКапрони в Талиедо со стороны следующих советских техническихсотрудников:- Потапов Иван- Соболев Иван- Коваленко Иван- Анзимов НикитаМы полагаем, что данное Министерство любезно согласится, приусловии,чтосекретности.вовремяБлагодаримпосещенияисбудутсоблюдатьсябезусловнымнормыпочтениемнижеподписавшийсяПрезидент Итальянского Консорциума по Авиационному Экспорту28712.
Там же. Документ о посещении итальянских заводов в ЭмильеРоманье советскими авиационными специалистами на предметзакупки самолетов Fiat CR.42 «Falco». 7 августа 1940 г.288Итальянский Консорциум по Авиационному ЭкспортуРим, 7 августа 1940 г.Тема: РоссияМинистерству АвиацииКабинет МинистраРИМСоветские власти подали нам запрос на лот аппаратов «Falco» длянесрочной поставки.Мы позволим себе запросить любезное разрешение для началапереговоров, на данный момент ни к чему не обязывающиех, а также напосещение мастерских «Оффичине Реджиане» в Реджо Эмильяследующими русскими техническими сотрудниками:- Потапов Иван- Соболев Иван- Коваленко Иван- Анзимов НикитаВыражаем благодарность, с бесконечной преданностью,Президент Итальянского Консорциума по Авиационному ЭкспортуP.S.
Речь идет о «Falco» старого типа, с двигателем P.XI.28913. ACS, MA, Gabinetto, 1941, b. 1, fasc. «Russia — Forniture». Документ,дающий разрешение на присутствие советских специалистов наиспытаниях самолетов Ca.355 и Ca.331 на аэродроме Литторио длядальнейшей закупки. 18 апреля 1941 г.290Итальянский Консорциум по Авиационному ЭкспортуСверхсрочноРим, 18 апреля 1941 г.Тема: Презентация Ca.355 советским техническим работникамМинистерству АвиацииКабинет МинистраРИММы ссылаемся на ценный документ от 14 марта текущего года, вкотором данный Кабинет выдал разрешение на демонстрацию при CABсоветским техникам аппаратов Ca.355 и Ca.331.Принимая во внимание, что в настоящий момент аппарат Са.335находится в Гвидонии, и его нельзя будет забрать на большоеколичестводнейизЭкспериментальногоцентра,гдепроходятиспытания, мы позволим себе сделать запрос в указанное Министерство,для того чтобы оно любезно выдало разрешение, в случае, если этомуничто не препятствует, на презентацию данного аппарата на летном полеЛитторио, куда он будет транспортирован и где впоследствии будетпродемонстрирован командиром Де Бернарди.Технические работники, которые должны присутствовать на данныхиспытаниях, - это господа Анзимов Леонид и Соболев Иван.В случае, если данное Министерство удовлетворит наш запрос, мыполагаем, что демонстрация может произойти в середине следующейнедели.В ожидании вашего любезного ответа по данному вопросу, благодаримПрезидент Итальянского Консорциума по Авиационному Экспорту29114.Там же.
Телеграмма, приводящая список товаров, которые НаркоматВнешней торговли СССР планировал для поставки в Италию впоследующие 18 месяцев. 12 июня 1941 г.292293Телеграмма отправленияМинистерству по Обмену и Валюте- Генеральная Дирекция Валюты- Генеральная Дирекция по договорам- Генеральная Дирекция по импортуМинистерству Финансов – кабинет- Генеральная дирекция КазначействоМинистерству КорпорацийМинистерству ВойныМинистерству СвязиМинистерству ФлотаМинистерству Авиации- Подчиненное управление по военному производствуТема:Итало-советские переговоры12 июня 1941 г.Дляинформациипередаемто,что8числатекущегомесяцателеграфировало наше Королевское посольство в Москве относительносоветских предложений для взаимообмена с Италией:«В Наркомате Внешней торговли мне окончательно уточнили предложенияв отношении взаимообмена, который для некоторых товаров должен бытьосуществлен в течение 18 месяцев вместо 1 года.“Микоян предложил мне для экспорта следующий список:1.
Двуокись магния на 1500 тонн;2. Смазочные масла на 12 тыс. тонн;3. Необработанный асбест на 1 тыс. тонн (среднее волокно) и на 3тыс. тонн (короткое волокно);4. Марганцевая руда на 30 тыс. тонн, из которых 10 тыс. тонн вследующем семестре года, когда будет заключено соглашение;2945.
Мазут на 250 тыс. тонн, из которого 100 тыс. во втором семестре(под мазутом Комиссариат подразумевает не сырую нефть, апродукт ее перегонки). Я сообразуюсь с контрактом, которыйбудет заключен с Королевским Флотом.6. Парафин на 4 тыс. тонн;7. Никель на 100 тонн;8. Медь на 300 тонн9.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
