Автореферат (1155478), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Оставляя практически не осваиваемые сферы высокотехнологических производств, научно-технических исследований, услуг, связанных с передачей информации, программным обеспечением, компьютерных услуг и техобслуживание. По мнению автора инвестиционное сотрудничество имеет огромный потенциал развития и возможности его рсализации как крупным, так и средним, и мелким бизнесом.
Обоснованы необходимость расширения приграничного и регионального сотрудничества России и Китая как важнейшего фактора укрепления долгосрочного экономического взаимодействия между странами, и условия, способствующие этому процессу. Российско-китайское приграничное сотрудничество создает предпосылки для проведения крупных инвестиционных проектов на территории регионов каждой из них. В настоящее время, в этом направлении складывается благоприятная ситуация. С одной стороны, со стороны России - Поворот на Восток во внешнеэкономических связях. Во внутренней экономической политике российское правительство активно занимается реализацией стратегии развития дальневосточного региона.
Российский президент Владимир Владимирович Путин отметил, что Дальний Восток - это платформа для развития отношений между Россией и странами Азиатско-тихоокеанского региона, а развитие Дальнего Востока является долгосрочной политикой российского правительства." С 2015 года, российское правительство приняло решение проводить ежегодно во Владивостоке Восточный экономический форум (ВЭФ). С другой стороны, китайское руководство проводит активную политику снижения неравномерности развития своих регионов, включая северо-западные, западные и северовосточные провинции Китая, и готовы к сотрудничеству с Россией в модернизации экономической структуры этих провинций Китая, создавая благоприятные экономические условия для привлечения представителей малого и среднего бизнеса, включив эти территории в маршруты проекта Экономического пояса Шелкового пути.
Анализируя роль Приморского края в стимулировании сопряжения Экономического пояса Шелкового пути с Евразийским экономическим союзом, нужно отметить, что в Приморье активно развивают два экономических и транспортных коридора. Это коридор «Приморье 1», соединяющий Находку с китайской провинцией Хэйлунцзян, и коридор «Приморье 2», ведущий от порта Зарубино в китайскую провинцию Цзилинь. Оба коридора "Кнтайскнй ннформацнонный Интернет-центр 1Электронный ресурс10 Официальный сайт - Режим лсстула:ивы.
Кнаа1ап.с!11па.ог .сп (дата обращения 30 марта 20! б) 21 являются частью Экономического пояса Шелкового пути, они способны соединить Азию с Европой н упростить схему перемещения грузов и людей между двумя континентами. Это даст возможность увеличить не только торговые потоки, но и стимулировать различные виды услуг. Интересным, с точки зрения привлечения инвестиций выступают: создание открытого порта (порто-франко) во Владивостоке и территорий опережающего развития (ТОР).
Нужно отметить что, если до этого времени в основном с китайской стороны делался акцент па сырьевой и демографический ресурс, то в настоящее время — на совместные крупные инвестиционные проекты и развитие бизнеса. Созданный в Китае Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ), Фонд Шелкового пути и др. источники финансирования также нацелены на обеспечение финансирования крупных проектов, На основании проведенного исследования автор приходит к выводу, что в настоящее время для активизации предпринимательского бизнеса, углубления торгово- экономического сотрудничества, создания эффективной,.
объединенной транспортной системы этих регионов появились соответствующие условия. На основе результатов исследования экономических отношений между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой автор выявил наиболее перспективные направления возможного стратегического сотрудничества между странами (топливно-энергетический комплекс, инфраструктурные объекты, промышленное производство и высокотехнологичные сферы, приграничное и ре~ иопальпое сотрудничество), формы их реализации, а также факторы, обосновывакпцие возможность их реализации. Обобщая вышеизложенный материал, автор подвел итог, представив свое видение наиболее перспективных направлений развития китайско-российского экономического сотрудничества, в контексте перехода Китая на этап «новой нормальности» и усиления взаимных интересов наших двух стран с учетом новых факторов и условий, влияющих на их развитие (в схематичном виде). Перспективные направления российско-китайских экономических отношений Перспективные ! Приоритетные сферы Формы взаимодействии направлении ! ~ Энергоресурсы ' энергетика.
1 ! 1онливноэнсргстичсский комплекс и ° совместная разработка, совместное технологическое сотрудничество, ~ сотрудничество в области безопасности; ° строительство трансграничных ЛЭП и коридоров передачи электроэнергии; е сотрудничество по модернизации региональных электросетей; ° сотрудничество в направлении развития и применения энерго-эффективных технологий, использование альтернативных источников энергии; ° разработка и внедрение технологических инноваций; ° обмен научно-технической ин( о мацией. ~ Инфраструктур ~ пые проекты ~ Высокотехноло ~ гичные сферы ~ и промышленное ~ производство 23 Международные транспортные коридоры и логистические ' центры; транспортная ' инфраструктура: прокладывание ~ недостающих участков железнодорожных и , шоссейных дорог, ~ расширение узких участков на территории приграничных ~ регионов; сфера интернет- ~ технологий и ~ телекоммуникаций.
Военная техника, атомная энергетика, ~ , аэрокосмическая, ' система спутниковой ~ ' навигации; предприятия высокотехнологичной ,продукции массового ~~производства ~(автомобилестроение, электробытовая ~ техника, электроника); ! информационные ~ технологии; ° Совместные проекты, связанные с созданием международных транспортных коридоров и логистических центров в рамках ' мега проекта Экономического пояса 1Пелкового пути; ° совместные проекты в области строительства транспортных коридоров, обслуживающих внутренний грузооборот и соединяющихся с международными трассами; ° строительство воздушных и железнодорожных узлов; ° строительство Евразийского высокоскоростного транзитного коридора между Москвой и Пекином; ° строительство трансграничной сети волоконно-оптических линий и других видов магист альнай кабельной связи. ° Промышленная кооперация, на основе углубления взаимного участия в цепочках, добавленной стоимости с включением высокотехнологичных узлов и компонентов, исполнителей ключевых научно- ~ исследовательских и опытно-конструкторских ~ работ, технического обслуживания; ° создание образцово-показательных зон ~ китайско-российского научно-технического сотрудничества; е научно-техническое сотрудничество на базе НИИ, Вузов, обмена высококвалифицированными кадрами ° разработка образовательно- ~ ин о мационных про амм для научно-техническое представителей бизнеса с одной и другой сотрудничество.
стороны. Прш раиичное и региональное сотрудничество инфраструктура Расширение российского экспорта ~ готовой продукции ~ глубокой переработки Торговли Г- ° Торгово-инвестиционная: создание экспортно-ориентированных предприятий на территории РФ на основе китайского капитала„' ° Создание СЭЗ; ° развитие трансграничной электронной комме ции. Источник: составлено автором Выбор данных направлений обусловлен тем, что они дают возможность для двух государств в полной мере реализовать свои конкурентные ресурсные преимущества: природные, финансовые, технологические; обеспечивают возможность нх взаимного дополнения и заинтересованность совместного пользования, создавая надежную основу для роста потенциала наиболее значимых сфер своих экономик, ускорения экономического развития важных для своей экономики регионов, расширения зкономического, научного, технического, культурного пространства для сотрудничества.
К настоящему времени государства переходят на этап усиления взаимных экономических интересов и долгосрочного сотрудничества, правнлыюе выстраивание направлений и приоритетов этого взаимодействия, даст возможность странам укрепить и обеспечить качественное улучшение своих внешнеэкономических связей и вывести их на новый уровень. 24 Промышленное ~производство: ' строительная индустрия, химическая нромышлешюсть, ; общее машиностроение; нерераба гывающие .
комплексы, ! использующие местное сырье и иностранные ~ ~китайские) инвестиции; энергоресурсы и ! энергетика; транспортно- ~ логистическая ° Развитие промышленных экономических зон, на территории двух государств, включая российские ТОР; ° создание промышленных производств на базе российского сырья, с последующим экспортом готовой продукции, в том числе в Китай; ° перевод китайских предприятий на ~ территорию Дальнего Востока с гарантией обязательного соблюдения установленных в России экологических требований; ° Создание лесо-, агро-, рыбопромышленных комплексов предприятий в зонах ТОР; ° вовлечение среднего и малого бизнеса в совместные проекты; ° строительство трансграничных ЛЭП и коридоров передачи электроэнергии; ° сотрудничество по модернизации ~ региональных электросетей; ° Транспортно-логистические центры на пог аничных пе сходах. Научные публикации по теме диссертационного исследования: Научные статьи, опубликованные в изданиях, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией Министерства образования и науки Российской Федерации (из перечня ВАК): 1.
Ван Цзуняо «Торговля между РФ и КНР: состояние и перспективы развития» // аучное обозрение. Серия 1. Экономика и право, 2015, № 5 (октябрь), с.30-35. 2. Ван Цзуняо «Китайско-Российское инвестиционное сотрудничество: состояние и перспективы развития» // Научное обозрение. Серия 1. Экономика и право, 2016 (январь), №1. С. 3. Ван Цзуняо «Значение и взаимозависимость китайско-российской торговли для двух стран»// Научное обозрение. Серия 1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
