Автореферат (1155143), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Профессиональные жаргонизмы – профессиональные слова, имеющиеобразность и экспрессивность: баранка, баранку крутить, подрезать, ездитьшашками / шашечками / шашечная езда, мобиль, жать на всю железку /катушку, горючка, ксенон и др.7. Общеязыковой сленг – экспрессивные слова (автомобильнойтематики), не имеющие прикрепленности к какой-либо социальной иливозрастной группе, используемые всем обществом.Например: тачка, убитая машина, агрегат, утопленник, гонять,бухтелка, деревянный салон, мотор (в значении автомобиль), легковушка,подбросить и др.Рассматривается также синонимия и полисемия автомобильной лексики,а также автомобильная фразеология.Заключительный параграф Главы 2 посвящен проблеме полевойорганизации тематического поля автомобильной лексики.В Главе 3 «Динамика развития тематического поля автомобильнойлексики в современном русском языке» последовательно сопоставляетсяавтомобильная лексика в словарях 60–70-х гг. XX в., 70–80-х гг.
ХХ в.,нулевых–10-х гг. ХХI в. и описываются выявленные тенденции развитиярусской автомобильной лексики.Исследование показало, что русская автомобильная лексика за последние40 лет активно развивается. Она сформировалась как обширное тематическоеполе с развитой системой тематических разрядов, наполненностью всехразрядов, синонимией, многозначностью, фразеологией. Активно формируется,развивается и пополняется стилистически сниженный пласт автомобильнойлексики.11Наиболее активные процессы динамических изменений характерны дляавтомобильной лексики начала XXI века.Автомобильная лексика к середине 10-х гг.
ХХI в. формируется вобширную лексико-фразеологическую подсистему современного русскогоязыка, расширяющееся ядро которой постепенно становится все болеечастотным, общеизвестным, общеупотребительным, выходит за пределыпрофессиональной автомобильной сферы.В Главе 4 «Автомобильная лексика в языковом сознаниисовременного носителя русского языка» автомобильная лексика исследуетсяс использованием экспериментальных методик.По данным ассоциативных экспериментов описывается семантика словаМАШИНА как ядерная номинация автомобиля в языковом сознаниисовременного носителя языка русского языка.Осуществленоэкспериментальноеисследованиесемантикинаименований марок автомобилей в сознании носителей языка, а такжевыявлены ассоциативные связи основных единиц русской автомобильнойлексики в сознании современного носителя русского языка.Установлено, что в языковом сознании носителей русского языкатематическое поле автомобильной лексики имеет доминантную лексему,которая является наиболее употребительной единицей поля и представляеттематическую подгруппу «общие названия автомобилей».
При этом лексемаАВТОМОБИЛЬ в качестве доминантного слова тематического поля постепенноуступает данное место лексеме МАШИНА. Сопоставление ассоциативнойяркости этих двух лексем показывает, что автомобильная лексика всовременном языковом сознании представлена прежде всего лексическойдоминантой МАШИНА.Яркой частью автомобильной лексики в языковом сознании носителяязыка являются наименования марок автомобилей. Это тематический разрядавтомобильной лексики в языковом сознании носителей русского языка запоследние десятилетия заметно пополнился и семантически обогатился.Описание психолингвистической семантики наименований торговых марокавтомобилей, осуществленное методом лингвистического интервьюирования,показало, что в современном языковом сознании носителя русского языканаименования марок автомобилей актуальны, семантически нагружены илингвокультурно обусловлены.В исследовании выделяется ядро наименований автомобилей,включающее более 70 единиц.
Наиболее яркими в сознании носителей языка сучетом совокупного индекса яркости значения (СИЯ) являются лексемыМерседес – СИЯ 308, БМВ – СИЯ 233, Иномарка – СИЯ 129, Вольво – СИЯ 128,Запорожец – СИЯ 117, Ауди – СИЯ 108, Жигули – СИЯ 105.Эти наименования отчетливо делятся на две группы – наиболее известныеиностранные престижные и дорогостоящие машины – Мерседес, БМВ, Вольво,Ауди и примыкающая к ним номинация «иномарка»; абсолютно доминирует вэтом ряду Мерседес как эталон автомобиля и отечественные Запорожец и12Жигули как наиболее распространенные и известные российским респондентампо своим качествам.Выявляются более и менее актуальные для языкового сознаниясовременного носителя языка марки автомобилей, что отражается в объеме ихсемантического наполнения.Наиболее «семантически наполненными», объемными для современногоязыкового сознания по количеству семантических компонентов оказалисьнаименования следующих автомобилей: Альфа Ромео – 26 сем, Волга – 14 сем,БМВ – 13 сем, Ауди, Лада Гранта – 10 сем, Ягуар – 9 сем, Вольво, Инфинити,Жигули – 8 сем.
Эти лексемы характеризуются наибольшим количествомвыделенных испытуемыми дифференциальных сем.Наиболее актуальными для языкового сознания носителей языкадифференциальными семами наименований марок машин в современномрусском языковом сознании по результатам эксперимента оказалисьследующие (было опрошено 210 респондентов, цифра в рейтинге отражаетсумму частотностей выявления данного семантического компонента во всехпроанализированных автомобильных словах): престижный – 185, дорогой –183, роскошный –180, качественный – 177, надежный, непрестижный –175,дешевый – 174, мощный – 171, владелец богатый – 166, для бизнесменов,брутальный, владелец небогатый, вызывает уважение – 165, некачественный,бюджетный – 164, ретро – 164, для многодетной семьи – 163, для женщин –162, большой – 160, красивый – 158, для молодежи – 157, модный, вызываетнасмешку, маленький – 156 , плохой, элегантный, представительский, дорогойв эксплуатации, ездить на дачу – 155, скоростной – 154, комфортабельный –151, навороченный, для банкиров – 151 , дешевый в эксплуатации – 150,ненадежный – 149, ездить на работу – 147, медленно едет, ездить на отдых –146, для пожилых водителей – 145 , примитивный – 141, легко парковать,трудно парковать – 140, слабомощный – 139, удобно ездить,некомфортабельный – 138, уродливый – 137 , аскетичный, неудобный – 118,статусный – 99.Таким образом, наиболее релевантные для респондентов семантическиекомпоненты наименований автомобилей – престижный, дорогой, роскошный,качественный, надежный, непрестижный, дешевый, мощный.Исследование позволяет выявить такую семантическую характеристикуслова по результатам его психолингвистического описания как его«семантическую освоенность».
Под семантической освоенностью той илииной номинации понимается количество дифференциальных семантическихкомпонентов разных типов, выявляемых в семантике слова по результатамэкспериментов.Из наименований марок автомобилей в современном русском языковомсознании наиболее семантические «освоенные» единицы – это единицы,представленные наибольшим количеством дифференциальных сем: АльфаРомео, Волга, БМВ, Ауди, Лада Гранта, Ягуар, Вольво, Инфинити, Жигули.Весьма неожиданным оказалось наличие среди этих единиц наименования13Альфа Ромео – 26 сем (намного превосходит ближайшего «конкурента» –Волгу (14 сем)). Возможно, это объясняется столичным регионом, где былпроведен основной опрос, в котором эта марка машин обладает определеннымраспространением и «мифологической» составляющей.Семантически неосвоенными – не представленными по результатамэкспериментов ни одной дифференциальной семой – являются номинациичетверка, пятерка, шестерка, семерка, одиннадцатая, Лада приора, Соболь,Таврия, УАЗ патриот, ЛУАЗ; из иностранных – Додж, Исузу, Ламборгини,Ниссан, Рено Дастер, Форд Фиеста, Ховер.
Эти машины, очевидно, наименееизвестные респондентам. Несколько удивляет попадание в этот списокавтомобиля Ниссан.Гендерные и возрастные различия семантики исследуемых единицневелики и сосредоточены в основном в степени семантической освоенностилексем. У мужчин наиболее семантически нагружены Лексус, Лэндровер,Мазда, Мерседес, Альфа Ромео, у женщин – Матиз, Опель, Сааб, Инфинити.В младших возрастных группах (18–35 лет) наиболее семантическидифференцированы, представлены максимальным набором сем марки дорогихи престижных зарубежных автомобилей типа Инфинити, Лексус, Мазда,Майбах и т.д.; в более старших возрастных группах более семантическидифференцирована семантика отечественных и бюджетных автомобилей.Семантический объем наименований марок автомобилей зависит отстепени известности марки: чем более знакома для носителя языка или группыносителей языка марка автомобиля, тем большим количеством сем онанаполнена в сознании носителя языка.Существенных различий между «водителями» и «пассажирами» в объемесемантики наименований автомобилей не выявлено.Любопытно, что наиболее семантически яркие значения демонстрируюттенденцию к небольшому числу дифференциальных сем (но при этом ярких),в то время как многосемные значения преимущественно не обладают высокимсовокупным индексом яркости, либо в них есть одна яркая сема типапрестижный, дорогостоящий, статусный, в то время как остальные семыимеют низкий индекс яркости в структуре значения.В языковом сознании носителя языка автомобильные лексемы в единствес их ассоциациями образуют ассоциативное поле.
Ассоциативное полеорганизует внутреннюю структуру тематического поля, оно пронизывает,объединяет и структурирует его.За последние несколько десятилетий ассоциативное поле автомобильнойлексики в современном языковом сознании активно обогащается иперестраивается. Ассоциативным ядром русской автомобильной лексики длясовременного языкового сознания являются лексемы водить, топливо,транспорт, машина и штраф.Заметными процессами в ассоциативном поле автомобильной лексикиявляются появление автомобильных значений у слов, ранее их не имевших, атакже усиление яркости автомобильных значений в ряде лексем.14Привлечение к исследованию автомобильной лексики данныхассоциативных исследований показывает, что:− психолингвистическиеметодыпозволяютвыявитьреальнопредставленные в языковом сознании значения и значения, неактуальные дляязыкового сознания (неупотребительные значения);− психолингвистическиеэкспериментывыявляютновые,незафиксированные словарями значения слова;− психолингвистическиеэкспериментывыявляютдинамикусемантического развития слова – актуализацию и деактуализацию значений;− психолингвистические эксперименты позволяют выявить ядерные ипериферийные значения слова.Таким образом, психолингвистические методы позволяют существеннообогатить семантическое описание лексических единиц.Глава 5 «Автомобильная лексика в тексте» содержит описаниефункционирования автомобильной лексики в специальных журналах, в прессе,в текстах рекламы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
