Автореферат (1152605), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Обоснованы приоритетные факторы и условия совершенствования управлениямногофункциональными экономическими системами в логистической сфере России на базеинтеграции мировых инновационных методов, обеспечивающих рост качества услуг,увеличениеэффективностииповышениеуровнябезопасностииэкологичностифункционирования многофункциональных экономических систем в логистической сфере. Кчислу приоритетных инноваций относятся: внедрение в российское производство грузовыхавтотранспортных средств с высокими аэродинамическими показателями, использованиеальтернативных видов топлива и двигателей, применение ряда информационно-техническихсредств, повышающих безопасность движения транспорта.Изучение деятельности мировых лидеров грузоперевозок по различным критериям инаправлениям транспортировки, позволило выявить особенности локального и глобальногоразвития многофункциональных экономических систем в сфере логистики, провестисистематизацию мирового рынка грузоперевозок, обобщить факторы, воздействующие наобъемы и направления грузоперевозок по миру.214.
Предложен инструментарий совершенствования управления многофункциональныхэкономическихсистемвсферелогистики,включающий:механизморганизациимультимодальных товарно-сборочных экономических структур, методические рекомендациипо их формированию и развитию, а также систему показателей оценки результативностипримененияВ диссертации особенное внимание уделено изучению состояния развития инновацийв управлении многофункциональными экономическими структурами России в целом, сдетализацией исследования эмпирических данных Московского региона. Автору удалосьпроследитьдинамикуивзаимосвязьмеждусостояниемгородскойлогистикой,деятельностью органов государственной власти и развитием местного самоуправления.
Наоснове сравнения положительных и отрицательных факторов управления развитиемтранспортной системой города Москвы, отмечены изменения в издержках транспортныхиздержках и качестве услуг. В работе представлена модель построения системы управлениясетью товарно-сборочных логистических центров на примере Московского региона с учетомгеографических, экономических и социальных особенностей данного региона.На основе анализа эмпирического материала функционирования ТСЛЦ в ЧеченскойРеспублике, построена модель системы управления с учетом географических и социальноэкономических особенностей данного региона.5.
Разработана авторская методика оценки эффективности инновационной методикиуправления многофункциональными структурами, включающая определение социальноэкономических результатов применения сети товарно-сборочных логистических структур вРоссии при внедрении инновационной системы управления.Направлениямикомпаративногоанализасталипроизводственныеимодернизационные возможности логистических центров в России и за рубежом. Изучениепричинно-следственных факторы и проблем их развития позволили автору сделать выводы овлиянии управленческой эффективности рассматриваемых логистических центров натранспортные системы регионов, в которых они расположены, а также в целом науправленческую эффективность транспортных систем государств и мира.С целью улучшения эффективности, качества, экологичности, экономичности ибезопасности российских грузоперевозок, на основании изученных отечественных изарубежных моделей мультимодальных инфраструктурных комплексов, предложеныинновационныерешенияпоуправлениюмногофункциональнымиэкономическимиструктурами на основе сети товарно-сборочных логистических центров.
Представленаразвернутая структура товарно-сборочных логистических центров, указаны функциональныеи управленческие особенности всех ее элементов, а также концепция информационного22обеспеченияработыданнойсистемы.Выделенаиобоснованаэкономическая,управленческая и социальная эффективность и результативность реализации в РоссийскойФедерации сети товарно-сборочных логистических центров.Основныеположениянастоящегодиссертационногоисследованиябылипредставлены на ряде научно-практических конференций международного уровня, а такжестали темой обсуждения на ряде российских научно-практических конференций, круглыхстолов, были представлены на форумах.
В результате этих обсуждений были выявленыосновные замедляющие аспекты развития отечественной транспортной инфраструктуры илогистикивцелом,атакжебылпредложенрядновыхидейпоразвитиюмногофункциональных экономических структур.IV.СПИСОК РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ АВТОРОМ ПО ТЕМЕДИССЕРТАЦИИПубликации в рецензируемых научных изданиях1.Манукян,Г.Г.Местологистическойдеятельностивобщейсистемефункционирования предприятий / Г.Г. Манукян // Журнал «Век качества». – 2015. – № 2. – С.40 – 43. – 0,5 п.л.2.Манукян,Г.Г.Инновационноеразвитиелогистическихпроцессоввсовременной экономике России / Г.Г.
Манукян // Журнал «РИСК». – 2016. – № 2. – С. 67 –70. – 0,5 п.л.3.Манукян,Г.Г.Значимостьпрактическойреализацииинновационныхтехнологий в транспортной сфере и тенденции их развития в Российской Федерации / Г.Г.Манукян // Журнал «Экономика и предпринимательство». – 2016. – № 8(73). – С. 21 – 27. –0,9 п.л.4.Манукян, Г.Г. Обзор транспортной стратегии Российской Федерации идинамика развития рынка транспортно-логистических услуг / Г.Г. Манукян // Гуманитарныйвестник МГТУ им.
Н.Э. Баумана. – 2016. – № 8(46). – С. 56 – 63. – 1 п.л.5.Манукян, Г.Г. Особенности современной городской логистики города Москвы/ Г.Г. Манукян // Журнал «РИСК». – 2017. – № 1. – С. 22 – 26. – 0,6 п.л.Статьи, опубликованные в других изданиях1.Манукян, Г.Г. Состояние мирового рынка транспортно-логистических услуг//Сборник «Материалы 18-й ежегодной международной конференции при Национальномаграрном университете Армении» / Ереван: Издательство НАУА. – 2016. – 0,5п.л.232.Манукян, Г.Г.
Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030-го года,проблемы и пути развития// Сборник «Материалы 18-й ежегодной международнойконференции при Национальном аграрном университете Армении» / Ереван: ИздательствоНАУА. – 2016. – 0,5п.л.24.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
