Диссертация (1152405), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В то время как в секторе транспортногомашиностроения, по моему мнению, в советские годы происходила постепеннаядеградация, за которой последовала неспособность противостоять глобальнойконкуренции.В то же время советско-российское сельское хозяйство (для определенности,сосредоточимся на зерновых культурах) показало низкую урожайность, уженачиная с послевоенного периода.
Только в 1980-х годах урожайность началарасти в соответствии с рисуноком 4, затем, в 1990-х годах, резко упала ивозобновила свой рост только в 2000-х годах. При этом доход изменился оченьнезначительно из-за сокращения пахотных земель.11В свою очередь, низкие урожаи и низкая производительность трудаотечественной сельскохозяйственной отрасли объясняются низким уровнеммеханизациииобщейтехнологическойподдержки,чтоснижаетпривлекательность отрасли и создает нехватку квалифицированной рабочей силы(Рисунок 5).Авиакомпании не летают на Сухого Super Jet 100. // Ведомости.
– 2016. – 12 мая.Рентабельность сельского хозяйства без государственной поддержки достигла 10 процентов.// Агроинфо. – 2016. – 23 сентября.101120Рисунок 4 – Урожайность пшеницы и валовой сбор зерна в России и СШАИсточник: World BankРисунок 5 – Низкая механизация сельского хозяйстваИсточник: World Bank, Росстат21Некоторыероссийскиеэксперты12отмечаютещеоднупричинуэкстенсивного характера отечественного сельскохозяйственного сектора – этоотносительно низкая цена сельскохозяйственных земель, что делает экономическиболее выгодным расширение пахотных земель, а не повышение урожайности.Такая ситуация в российском сельском хозяйстве радикально отличается от,например, европейского, где цена земли очень высока, и, следовательно,внедрение технологических решений экономически оправданно.До недавнего времени никто не заботился о расходах на инновациироссийских сельхозпроизводителей – за исключением некоторых видов продукции(например, домашней птицы), так как поток дешевого импорта заставилсельскохозяйственных игроков заботиться о своем выживании, а не о развитии.Однако эта ситуация изменилась с введением санкций и началом политикиимпортозамещения, которая защищает внутренний рынок от иностранныхпроизводителей и обеспечивает финансовую поддержку отечественным игрокам.Резковозросликакфактическаярентабельностьсуществующихсельскохозяйственных компаний, так и ожидаемая отдача от новых проектов.
В тоже время санкции отрезали источники дешевого финансирования сельскогохозяйства, что повлекло необходимость государственной поддержки.13Хотя государственная поддержка еще не привела к технологическойтрансформациисельскохозяйственногосектора, она была направлена наповышение уровня использования машин и оборудования (например, тракторов –Рисунок 5), в том числе для производства аналогов сельскохозяйственнойпродукции из европейских стран (хотя пока и уступающим им по качеству).Учитывая необходимость направления новых средств на инновационное развитие,Президент России поручил Правительству Российской Федерации разработать иПриватные интервью с сотрудниками инвестиционных фондов и консалтинговых компаний.Указ Президента Российской Федерации от 22.07.2016 «О мерах по реализациигосударственной научно-технической политики в интересах развития сельского хозяйства».
М.,2016.121322ратифицироватьПрограмму развитиянаукиитехникидляроссийскойсельскохозяйственной отрасли на 2017 - 2025 годы.14Таким образом, крупные компании в России в настоящее времядемонстрируют низкую инновационную активность. Для того чтобы поддержатьконкурентоспособность этих отраслей в долгосрочной перспективе, необходимореализовать возможности их инновационного развития.15 Например, в «апстриме»(добыча,внутрипромысловаятранспортировкаипервичнаяпереработка(подготовка) углеводородов. Upstream, или вверх по течению, – это то, чемнепосредственно занимаются на месторождениях, сюда также включаютсяобъекты первичной подготовки пластовых флюидов: нефтепромыслы, ГПЗ)нефтегазового сектора существует несколько возможностей для инновационногоразвития.Одним из главных приоритетов для всех нефтегазовых компаний являетсяувеличение коэффициента извлечения нефти на существующих месторождениях снынешних показателей 27-30 % до международных показателей 35-40 %.
Этопотребуетактивногоподразумеваетусовершенствованныхлокализациюметодовсоответствующихдобычитехнологий,нефти,чтотакихкакмногоступенчатый гидроразрыв пласта и направленное бурение.Втораягруппаинноваций,необходимаядляподдержкиобъемовпроизводства, связана с разработкой трудноизвлекаемых запасов нефти. Средироссийских компаний есть примеры успешных инноваций в этой области, такихкак опыт «Татнефти» в добыче трудно извлекаемой битуминозной нефти.Развитие Баженовской свиты может стать прорывным проектом в этой области (внастоящее время добыча нефти в традиционных залежах нефти в ЗападноСибирском бассейне падает.
В связи с этим Баженовская свита становитсяглавным объектом потенциального прироста запасов и добычи нефти). «ГазпромГосударственная программа «Субсидии для российских производителей колесныхтранспортных средств в качестве компенсации расходов на НИОКР». М., 2017.15Проект на обсуждение «О стратегии научно-технического развития России в перспективе» М.,2014.1423нефть» также осуществляет проекты по изучению пласта.16 Так, в июне 2016 годакомпания завершила бурение горизонтальной скважины, тем самым реализовавполный цикл технологических решений по добыче сланцевой нефти.17 При этомналоговая политика является одним из ключевых факторов развития подобныхпроектов в этих областях.18Таким образом, решением проблемы применения инноваций являетсясоздание конкурентоспособных на международном рынке некапиталоемкихпродуктов в тех областях, где у России уже есть компетенции, например, вразработке программного обеспечения, геофизике, датчиках и электронномоборудовании, которое может применяться в разных отраслях промышленности.
Иэто может стать третьей областью применения инноваций. Ниже рассматриваетсяприменение инноваций в автомобильной, авиационной и сельскохозяйсвеннойиндустриях.Автомобильная промышленность переживает быстрые изменения (особенноэто заметно в международном масштабе), обусловленные увеличением степенипроникновения информационных технологий в автомобильные системы. Этифакторы повлияли, в том числе, на быстрое ужесточение экологическихстандартов, а это, в свою очередь, привело к разработке гибридных автомобилей иэлектромобилей. Опрошенные эксперты19 считают, что у России есть все шансынайти свою нишу на этом рынке.В настояющей работе выделяются следующие перспективные направлениядля российских инноваций: усовершенствованные системы помощи водителю(ADAS), электрические/гибридные автомобили и беспилотные аппараты дляприменения в сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности.
ДанныеЭксперт On- line [Электронный ресурс] // Королевская свита. Повестка дня. (дата обращения:15.09.2017)17Энергетическая стратегия России до 2030 года. // Минэнерго России. М., 2009.18 О нефти и газе. // Известия. – 2014. – 23 октября.19Приватные встречи и интервью с сотрудниками инвестиционных фондов, крупныхконсалтинговых компаний, а также крупных автомобильных компаний.1624перспективные направления нашли свое применение в России в запуске проектаLADA Connect, создании прототипов электромобилей «КАМАЗ» и «ГАЗ», а такжеразвитии беспилотных машин и создании стартапов для разработки ADAS исвязанных с ними автомобильных технологий.Применение инноваций в авиационной промышленности определено тем,что недавно отечественная авиационная промышленность разработала несколькопроектов, которые могут быть достаточно конкурентоспособными на мировомрынке, такие как вышеупомянутые SSJ-100 и MC-21.20Эксперты считают21, что в России необходимо поддерживать дальнейшееразвитие существующих проектов и продолжать разработку самолетов длянишевых сегментов гражданской авиации, где конкуренция менее жестка.
Ещеодной сферой для реализации инновационных проектов является поставкавысокотехнологичных компонентов (таких как отказоустойчивые топливныесистемы,вразработкекоторыхуРоссиисложилсяпередовойопыт)международным производителям. Россия уже имеет успешные примеры такогосотрудничества, например, корпорация «Иркут» поставляет комплектующие дляAirbus.22В сельскохозяйственном секторе существуют две основные области дляразвития инновационных проектов.
Во-первых, разработка и внедрение новыхтехнологических решений, таких как слежение за спутниками, аэромониторинг иавтоматизация сельскохозяйственных промышленных процессов. В настоящеевремя наиболее востребованным направлением в России в сельскохозяйственномсекторе является отслеживание спутников и разработка на этой основеаналитических выводов. Вторым перспективным направлением является развитиеОАК и ВЭБ будут совместно продвигать российские самолеты SSJ100 и MC-21 на экспорт. //RNS Информационное Агентство. – 2017. - 01 июня.21Приватные встречи и интервью с сотрудниками инвестиционных фондов, крупныхконсалтинговых компаний, а также крупных автомобильных компаний.22Небо установит фильтр.
// Российская газета. - 2016. – 26 ноября.2025отечественногоживотноводстваисеменоводства.Сегодняэтиобластипрактически отсутствуют в России.1.2Причины,масштабыиприоритетныесферыразвитияинновационной деятельности в Российской ФедерацииГлобальные изменения в современных процессах отразились на структуреSTI (Straits Times Industrial Index) и влияют на приоритеты и принципы разработкиэффективной политики, способствующей развитию инноваций. В основе такойполитики должны стоять задачи оценки рисков и выгод при планированиипроизводства, стимулирование экономической диверсификации, структурныхизменений и массовой технологической модернизации отраслей.Для достижения эффективности в международном масштабе новыеэкономико-политические модели инновационной политики должны включатьпозиционирование российских компаний в системе глобальных ценностей и баззнаний.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
