Omnicomm. Каталог продукции (1152073), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Измерительная часть датчика(трубка) выполнена из стойкого к коррозии алюминиевого сплава. Защиту электрического кабеля от механических и атмосферных воздействий обеспечиваютгермоввод и металлорукав. Герметичныйвибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчика.СЕРТИФИКАТЫ• Сертификат о безопасностиоборудования для работы вовзрывоопасных средах• Свидетельство о включении вгосреестр средств измерения• Сертификат соответствия техническомурегламенту о безопасности колёсныхтранспортных средств• Сертификат Российского РечногоРегистраВВС РФ ПРОТЕСТИРОВАЛИСИСТЕМУ OMNICOMMКомпания Omnicomm успешно протестировала систему мониторинга и контролярасхода топлива на заправочной техникевоенного аэродрома «Балтимор» Вооруженных Сил Российской Федерации.По словам заведующего кафедрой аэродромно-технических средств ВУНЦВВС «ВВА», полковника Алексея Косенко, применение системы мониторингаOmnicomm позволяет не только контролировать заправки и противодействовать возможным сливам на топливозаправщиках аэродрома, но и отслеживатьсоблюдение скоростного режима, контролировать выезд техники из боксов ипредотвращать несанкционированныевыезды за территорию аэродрома.
«Нааэродроме «Балтимор», помимо авиационных топливозаправщиков, имеютсяи другие виды техники, которая задействована в обеспечении полетов. Ееперемещения, расход топлива, а такжепараметры работы всех машин необходимо тщательно контролировать и мыпланируем осуществлять это с помощьюоборудования Omnicomm».МОДИФИКАЦИИМодификации датчиков уровня топлива Omnicomm LLS 20230 отличаются длиной измерительной части – 1 500 мм, 2 000 мм,2 500 мм, 3 000 мм, 4 000 мм, 5 000 мм, 6 000 мм.Емкостной измеритель уровня может быть укорочен до размера 150 мм, с сохранением качества измерения и разрешающейспособности датчика.Основные характеристикиНапряжение питания, ВПотребляемая мощность, ВтИнтерфейс взаимодействия с внешними устройствамиСкорость передачи данных, бит/секДиапазон измерения уровня, условные единицы цифрового кодаПредел основной приведенной погрешности измерения уровня, %Период измерения, секОбщие характеристикиДиапазон рабочих температур, °СПредельные температуры, °СДиапазон измерения температуры, °САбсолютная погрешность измерения температуры во всем диапазоне рабочих температур, °СИнтервал автоматической выдачи данных, секСтепень защиты корпуса от проникновения пыли и влагиПредустановленные режимы фильтрации колебаний топливаРежим работы (по ГОСТ Р 52230-2004)от 8,5 до 10,5 от БИС 20240не более 0,4RS-232 и RS-4851200...115200от 1 до 4095±11от -40 до +80от -60 до +85от - 55 до +80±2от 1 до 255IP57нет, минимальная, средняя, максимальнаяпродолжительный351500ДАТЧИКОВ OMNICOMMНА БЕНЗОВОЗАХ НАТОТРАНСПОРТ НАТОПОД КОНТРОЛЕМ OMNICOMMВ 2013 годуOmnicommвыступилтехнологическимподрядчиком длякрупной военнойбазы СШАв Афганистане1500 взрывобезопасных датчиков уровня топлива Omnicomm LLS 20230 былиустановлены на бензовозах контингента «Международных сил содействиябезопасности» (ISAF) НАТО в Афганистане.
Именно наличие взрывобезопасногоисполнения и было основным требованием к оборудованию со стороны ISAF.Основной задачей, которую ставило передсобой военное подразделение США в рамках проекта – пресечь воровство и сливыГСМ. Проблема воровства топлива приобрела колоссальные масштабы, т.к. транспортировка топлива хоть и производитсясобственным автопарком военных, но вкачестве водителей бензовозов нанимаютместных жителей, у которых соблазн слитьи продать топливо «налево» в разы больше.36После всесторонней оценки несколькихкрупнейших компаний Defense LogisticsAgency (DLA), организация подотчетнаяправительству США, по итогам тендера выбрала решение, в состав котороговошли датчики Omnicomm LLS 20230.Решение непрерывно контролирует уровень топлива и статус безопасности, и, вслучае внезапного нарушения в работетранспортного средства, подачи сигналатревоги или изменения уровня топлива,система посылает тревожный сигнал диспетчеру и сообщает координаты транспортного средства.Оборудование работает точно и надежно в сложных климатических условиях созначительными колебаниями температур и атмосферного давления.37БЛОК ИСКРОЗАЩИТЫНА СТАБИЛИТРОНАХ БИС 20240Предназначен для установки в электрических цепях, связывающих датчик уровня топлива Omnicomm LLS 20230,находящийся во взрывоопасной зоне, и внешнее устройство, расположенное во взрывобезопасной зоне.ОПИСАНИЕБИС 20240 относится к связанному электрооборудованию, реализует вид взрывозащиты «искробезопасная электрическаяцепь» – i, уровень взрывозащиты «особовзрывозащищенный» – a, и категориюIIB в соответствии с ГОСТ Р 51130.10-99(МЭК600791496) и имеет маркировкувзрывозащищенности [Exia]IIB.БИС 20240 относится к устройству пассивного типа.ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИВыполняет ограничение тока и напряжения в электрических цепях, идущихк датчику уровня топлива Omnicomm LLS20230 до искробезопасных уровней.
Поддерживает подключение до двух датчиков Omnicomm LLS 20230 по интерфейсуRS-485 или один датчик по интерфейсуRS-232.ПРИМЕНЕНИЕБИС 20240 применяется совместно с датчиками уровня топлива Omnicomm LLS20230, а подключение датчика осуществляется кабелем КТЗ. Подключение двухдатчиков осуществляется с использованием Разветвителя КТЗ.ПОДКЛЮЧАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:• Датчик уровня топлива Omnicomm LLS20230• Разветвитель КТЗ• Бортовые терминалы Omnicomm• Устройства сторонних производителейСЕРТИФИКАТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ• Сертификатсоответствия№РОССRU.ГБ05.В02857• Разрешение на применение на объектах, подконтрольных ФСЭТАН (Ростехнадзор), № РРС-37338ВНИМАНИЕ!Для обеспечения искробезопасности выходных цепей корпус БИС 20240и «минусовый» провод питания БИС 20240 должны быть обязательноэлектрически связаны с корпусом автомобиля. В связи с этим не допускается подключение питания БИС 20240 и бортовых терминалов (какпроизводства Omnicomm, так и сторонних производителей), крометерминала Omnicomm Profi, к клеммам аккумулятора на автомобилях, оборудованных прерывателем «массы».
Для обеспечения такогоспособа подключения требуется дополнительно устанавливать блокгальванической развязки, например БР-15.Сертификатсоответствия требованиямвзрывобезопасностиКОНСТРУКЦИЯБИС 20240 имеет надежную конструкцию: герметичный алюминиевый корпус, покрытый атмосферостойкой порошковой эмалью, кабельные выводы,защищенные металлической гофротрубой, оканчивающиеся герметичными вибростойкими автомобильнымиразъемами.БИС 20240 прост в монтаже и эксплуатации и не требует настройки и обслуживания.УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:БИС 20240 рассчитан на наружную установку и эксплуатацию в непрерывномрежиме.38ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИНапряжение питания, ВТемпература окружающей среды, ° С Степень защиты корпусаГабаритные размеры, ммМасса, кгНапряжение питания, ВНапряжение холостого хода U0, BТок короткого замыкания I0, АМаксимальная внешняя ёмкость С0, мкФМаксимальная внешняя индуктивность L0, мГнот 11 до 50от –40 до +60IP57115×64×55не более 1,5от 11 до 5010,50,45151,0РАЗВЕТВИТЕЛЬ КТЗПредназначен для разветвления сигнальных и питающих линий кабеля КТЗПРИМЕНЕНИЕРазветвитель КТЗ используется для подключения к бортовым терминалам Omnicomm безвыполнения скруток:• двух датчиков уровня топлива Omnicomm LLS• датчика уровня топлива Omnicomm LLS и индикатора Omnicomm LLD• для подключения к одному БИС 20240 двух датчиков уровня топливаOmnicomm LLS 20230КАБЕЛЬ КТЗКАБЕЛЬ УССКабель КТЗ предназначен для соединения блокаискрозащиты БИС 20240 и датчика уровня топлива Omnicomm LLS 20230.
Кабель защищает провод металлорукавом в ПВХ-изоляции и содержитна концах разъемы для подключения к датчикуи блоку искрозащиты.ДЛИНА КАБЕЛЯ:10 м, 15 м и 20 мПредназначен для подключения устройства съема сигналаУСС к бортовому терминалу Omnicomm Profi или Profi Wi-Fi.Длина кабеля - 10 м. Для увеличения длины рекомендуется использование кабеля КТЗ.Кабель УСС защищает провод металлорукавом в ПВХ-изоляции и содержит на концах разъем для подключения к УССи провода для подключения к терминалу Omnicomm.УСТРОЙСТВО СЪЕМА СИГНАЛА УССВАЖНОУстройство съема сигнала УСС предназначено для дооснащения механическихпроточных счетчиков топлива ППО-25и ППО-40, устанавливаемых на большинство топливозаправщиков российскогопроизводства. Устройство съема сигналаУСС устанавливается между счетчикоми стрелочным указателем и позволяетпреобразовать вращение вала счетчикаПри установке УСС на счетчики ППО-25 и ППО-40, произведенные до середины 2008 года, требуется приобрести и установить комплект приводов длясчетчика ППО.в электрические импульсы, воспринимаемые бортовым терминалом Omnicomm.Количество импульсов при этом пропорционально количеству выданного топлива.Устройство съема сигнала не нарушаетметрологической поверки счетчика, нетребует калибровки (при применениина ППО-25 и ППО-40), может быть установлено на счетчики ППВ.
Устройствосъема сигнала УСС дооснащается на производстве Omnicomm металлорукавоми пылевлагозащищенным разъемом, чтооблегчает его монтаж.39БЛОК ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙРАЗВЯЗКИ БР-15Предназначен для гальванической изоляциицепей питания БИС 20240 совместно с терминалами как производства Omnicomm, так и сторонних производителей при их эксплуатациис датчиками Omnicomm LLS 20230.ПРИМЕНЕНИЕстепеньзащитыкорпуса IP41Монтаж БИС 20240 требует обязательного соединения минусового провода питания с корпусом транспортного средства(данное требование обязательно дляобеспечения взрывобезопасности). Наавтомобилях, оборудованных прерывателем «массы», невозможно подключитьпитание БИС 20240 к клеммам аккумулятора, т.к.
это приведет к образованиюэлектрической связи минусовой клеммы аккумулятора и корпуса автомобиляв обход прерывателя «массы». При применении терминалов Omnicomm илисторонних производителей, не имеющихвнутренней гальванической развязки,требуется установка внешнего блокагальванической развязки БР-15.ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИГальваническая развязка выходных цепей питания от входных, стабилизациявыходного напряжения, защита подключенного оборудования от скачков высокого напряжения в бортовой сети автомобиля.КОНСТРУКЦИЯКорпус блока гальванической развязкиБР-15 выполнен из алюминия, что обеспечивает надежность конструкции,удобный монтаж и необходимый теплоотвод при подключении предельной нагрузки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
