Omnicomm. Каталог продукции (1152073), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Высокаяустойчивость к механическим и электрическим воздействиям, обеспечивающаянизкие затраты на техническое обслуживание мониторинга транспорта в совокупности с возможностью терминаловпередавать данные по каналу связи Wi-Fi,создают условия, при которых данныйтерминал является идеальным решением для контроля техники, эксплуатирующейся в тяжелых условиях вне зоны досягаемости сигнала сотовой связи.ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ ЧЕРЕЗ WI-FIВ отличие от оборудования, использующего спутниковые каналы связи, терминалы с передачей данных через Wi-Fi нетребуют дорогостоящих услуг передачиданных. При этом, наличие второго канала GSM позволяет наиболее эффективноиспользовать терминалы в смешанномрежиме, когда часть времени транспортзадействован в зоне покрытия сотовыхсетей, но при этом регулярно совершаетдлительные выезды в районы без сотовой связи.бортовой сети транспортного средстваили от резервного аккумулятора.
Допустимый диапазон напряжений от 8 до65 В.В терминале реализована защита от высоковольтных помех и подачи обратногонапряжения.Схема резервного питания изолированаот основного питания, за счет чего отсутствие или неисправность резервногоаккумулятора не влияют на работоспособность от внешнего источника. Имеется защита от перезаряда и отключениезаряда при низкой температуре.Для увеличения времени работы от аккумулятора и увеличения срока его жизнив терминале реализовано несколько режимов экономии энергии при отключении основного питания.Для датчиков уровня топлива и дополнительного оборудования предусмотренстабилизированный выход питания 12 В.КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕКонструкция терминала отвечает высоким требованиям по стойкости к внешнимвоздействиям.
Корпус выполнен из алюминия, покрытого атмосферостойкой порошковой эмалью и высококачественногоПИТАНИЕ ТЕРМИНАЛАпластика. Все разъемы для подключенияПитание терминала осуществляется от кабелей закрыты крышкой, имеющей при-18способления для опломбирования и дат- формации и исключения ложных срабачик вскрытия.тываний. Кроме этого, упрощается установка терминала.При установке съемной крышки и использовании гофрированной трубки для ВОЗМОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ:вводов под крышку, обеспечивается сте- • Ключ зажигания.пень защиты корпуса от проникновения • Тревожная кнопка.• Обороты двигателя.пыли и влаги IP51.• Датчик скорости.РАБОТА ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ• До 6 цифровых датчиков уровня топлиОсновной уязвимостью навигационных ва LLS или 1 датчик LLS-AF в частотномтерминалов при экстремально низких режиме.температурах является возможный вы- • Аналоговые, импульсные (частотные) иход из строя сим-карты.
В терминале логические датчики - 6 универсальныхOmnicomm Profi Wi-Fi реализован по- входов.догрев сим-карты при снижении темпе- • Идентификатор водителя iButton илиратуры ниже -10 градусов. За счет этого совместимый с интерфейсом 1-wire.гарантируется длительная эксплуатация • Бортовой компьютер автомобиля, имепри температурах до -40 градусов.ющий CAN-интерфейс, совместимый состандартом j1939.ВЫДЕЛЕННЫЕ ВХОДЫ• Дополнительное оборудование, переТерминал имеет отдельные входы для дающее или принимающее данные чеподключения зажигания, тревожной рез интерфейс RS-232.кнопки, оборотов двигателя и датчика • Громкая голосовая связь.скорости. Использование выделенных • Кроме того, терминал обеспечиваетвходов, по сравнению с универсальны- управление дополнительным оборудоми, позволяет использовать наиболее ванием за счет наличия 2-х логическихподходящие фильтры для обработки ин- выходов.Терминалы, как и все оборудование Omnicomm, изготавливаются на собственном производстве, сертифицированном поОЕISO 9001:2011, и на них распространяется пожизненная гарантия производителя.БОР УД О В А НИ19РЕШЕНИЕ ДЛЯТОПЛИВОЗАПРАВЩИКАСертификатсоответствия требованиямвзрывобезопасностиНАЗНАЧЕНИЕПрименение мониторинга транспортаOmnicomm Online совместно с бортовымтерминалом Omnicomm Profi и датчиками уровня топлива Omnicomm LLS 20230позволяет получить полный контрольнад топливозаправщиком, контролировать объем выдаваемого им топлива, получить электронный аналог топливнойведомости, предотвратить хищения топлива, нелегальную перевозку топлива,проконтролировать параметры использования топливозаправщика как самостоятельного транспортного средства.Данное решение совмещает в себе функции контроля объема топлива в цистернетопливозаправщика и объема топлива,выдаваемого через раздаточный пистолет.
Благодаря автоматическому сравнительному анализу обоих этих параметроввозможно выявление не только прямыхсливов и несанкционированных выдач,но и попыток сложных махинаций, такихкак слив во время выдачи или махинациисо счетчиком раздаточного пистолета.Система также позволяет осуществлятьмониторинг транспорта и отображаеттакие параметры как маршрут и местоположение топливозаправщика, скорость, обороты двигателя, напряжениебортовой сети и т.д. Все это позволяетпроводить глубокий анализ работы топливозаправщиков и устранять потери,связанные с простоем или несанкционированным использованием.Помимо бортового терминала и датчиковуровня топлива в состав системы входят блок искрозащиты БИС 20240, Блокгальванической развязки БР-15 и счетчик отгрузки топлива УСС.20ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ• заливы и сливы топлива, места заправки техники;• маршрут и местоположение топливозаправщика;• уровень топлива в баке топливозаправщика.• Контроль объема топлива в цистернетопливозаправщика.• Автоматическое выявление залива цистерны (на НПЗ или складе ГСМ)• Выявление сливов и хищений топливаиз цистерны через верхние люки илитехнологические отверстия.• Контроль выдачи топлива через раздаточный пистолет заправщика.
Данноерешение поддерживает работу с топливозаправщиками, оборудованнымиодним раздаточным пистолетом пододин вид топлива. Топливозаправщики,оборудованные двумя или более раздаточными пистолетами под разные видытоплива, могут оснащаться несколькими терминалами Omnicomm Profi.• Автоматическое сравнение объемавыдачи по данным счетчика и датчикауровня топлива и анализ различий.• Отображение на карте всех операций стопливом.• Контроль пробега, местоположения имаршрутов следования, позволяющиевыявлять несанкционированные рейсыи махинации с пробегом.• Выявление некорректной эксплуатации: движение с превышением скорости, работа на повышенных оборотахдвигателя и т. д.• ТерминалOmnicommProfiилиProfi Wi-Fi (совместно с блоком гальванической развязки БР-15), обеспечивающий сбор данных с топливозаправщика.• Программное обеспечение OmnicommOnline, используемое для анализа данных и формирования отчетов.• Датчики уровня топлива Omnicomm LLS20230 (совместно с барьерами искрозащиты БИС 20240 и кабелями КТЗ) дляизмерения уровня топлива в цистерне.Устройство съема сигнала УСС (совместно с кабелем УСС) для подключения куже установленным на топливозаправщики механическим счетчикам ППО-25и ППО-40 или иной проточный счетчиквыдаваемого топлива (возможно ужеустановленный), имеющий импульсныйвыход.• Опционально в кабине может устанавливаться индикатор объема топливаOmnicomm LLD для отображения текущего и отпускаемого объема топлива.Система обеспечивает сбор и анализследующих данных:• скорость (км/ч) и направление движения;• частота оборотов двигателя (об/мин.);• включение/выключение зажигания;• уровень топлива в цистерне топливозаправщика (л);• объем выдаваемого через раздаточныйпистолет топлива (л);• напряжение бортовой сети (В);РешениеудовлетворяетПриказуМинтранса России от 31.07.2012 № 285«Об утверждении требований к средствамнавигации,функционирующимсиспользованиемнавигационныхсигналовсистемыГЛОНАССилиГЛОНАСС/GPS и предназначенным дляобязательного оснащения транспортныхсредств.СОСТАВ СИСТЕМЫСОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫКОНТРОЛЬ ОБЪЕМА ТОПЛИВАВ ЦИСТЕРНЕ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКАИ ЗАПРАВОК ЧЕРЕЗ РАЗДАТОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ21АЭРОФЛОТДОВЕРЯЕТOMNICOMM30%СОКРАЩЕНИЕ РАСХОДОВНА ТОПЛИВОПРИ СРОКЕ ОКУПАЕМОСТИ 3-4 МЕСЯЦА22Omnicomm провел крупномасштабный ством системы стала возможность интеграции высокоточных данных по топливуэтап оснащения автопарка компании«Аэрофлот» в аэропорту Шереметьево.
в единый информационный центр «Аэрофлота», что позволило авиаперевозчикуЦелями проекта были повышение коэф- получить качественно иной инструментфициента использования транспорта, для управления бизнес-процессами.снижение издержек, связанных с его эксплуатацией, снижение расходов на ГСМ, На данный момент системой оснащено 550повышение точности и оперативности транспортных средств наземных службперевозки пассажиров и багажа внутри автопарка «Аэрофлота». Мониторингвзлетно-посадочной зоны, а также нала- транспорта Omnicomm Online позволилживание постоянного технического кон- заказчику сократить расходы на топливотроля за состоянием транспорта. Помимо на 30% при сроке окупаемости 3-4 месяца.этого, система была интегрирована с SAP.Помимо экономической эффективности,В результате проведенного конкурса, возможности системы позволили в сложпо совокупности технических и эксплу- ных метеоусловиях, а именно во время леатационных характеристик была выбра- дяного дождя, неоднократно прошедшегона система мониторинга транспорта и в столице в 2012, 2013 году, сохранить раконтроля расхода топлива Omnicomm.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
