Берлин А.Н. Цифровые сотовые системы связи (2007) (1151871), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Длительность одного чипа: (1/(1,2288.10 ) = 0,814 мкс; время распространения сигнала на расстояние 1000 м (1 км): 1(О0/(З00.10 ) = З,ЗЗЗ или время задержки в чипах: ззо гпавая 3,333~0,814 = 4,1. При расстоянии 5 км зто время задержки равно 20,5 чипов. Разность задержек равна 20,5 — 4,1 = 16,4 чипа. Размер окна поиска ЯКСН 1к11ч А а 2 16,4 = 32,8 нли ЗЗ чипа. Расширяющий коэффициент 2 учитывает погрешность скорости распространения. Пример 2. Пусть соты А и В находятся на расстоянии 16 км (рис. 2.15). Мобильная станция перемещается от соты А к соте В. Решено сделать область мягкого хзндовера между точкам Х и У, которые расположены на расстоянии 6 и 10 км от соты А (рис.
2.15). Какой размер должно иметь окно поиска? Рнс. 2.зв. Определение окна ЗВСН ФНЧ А дпя мягкого хэндовера Используя результаты предыдущего примера можно определить„что время задержки сигнала в чипах равно 5 Я 300.10 х0,814 10 244 где 5 — расстояние от источника сигнала до приемника в метрах. В точке Х задержка сигнала от мобильной станции до соты А: 6000 Т= — =24,6 чипа.
244 В точке Х задержка сигнала от мобильной станции до соты В: 10000 Т 41,0 чип. 244 Разность времен распространения: с1 = 41,0 — 24,6 = 16,4 чипа. систвма мовильной связи на основв твхнологии сома В точке т' задержка сигнала от мобильной станции до соты А: 10000 Т= =41,0 чип. 244 В точке У задержка сигнала от мобильной станции до соты В: 6000 Т 24,6 чипа. 244 Разность времен распространения: Ы = 41,0 — 24,6 = 16,4 чипа, БКСН Ж1Х А в 2х16,4 = 32,8 чипа.
Расчет гарантирует, что активные пилот-сигналы (кандидаты) находятся в пределах размеров одного окна и мягкий хэндовер возможен. зясн и!и и ВКСН %1Х Х вЂ” окно поиска, которое мобильный телефон использует, чтобы контролировать группу соседних пилот-сигналов. Размер этого окна обычно больше, чем ВКСН ЪЛХ А. Достаточно большое окно необходимо не только для фиксации всех годных к использованию мобильной станцией пилот-сигналов основной зоны обслуживания (с учетом многолучевости), оно также должно фиксировать сигналы соседних сот.
В этом случае необходимо принимать во внимание многолучевое распространение сигналов и различия путей между обслуживающей основной станцией и соседними базовыми станциями. Максимальный размер этого окна поиска ограничен расстоянием между двумя соседними базовыми станциями. Рассмотрим две соседние станции, расположенные на расстоянии 6 км. Пусть мобильная станция расположена рядом с базовой станцией 1, и поэтому задержка распространения от базовой станции 1 к мобильной станции незначительна.
Расстояние между основной станцией 2 и мобильным телефоном — 6 км. Время распространения в чипах — 6000/244 = 24.6 чипа. Окно поиска показывает, что пилот-сигнал от соты 2 прибывает к мобильной станции на 24.6 чипа позже, чем от соты 1. Таким образом, для мобильного телефона (расположенного в пределах ячеек 1 и 2) для того, чтобы искать пилот-сигналы потенциальных соседей, окно ЯКСН %1Х Х должно быть установлено согласно физическому расстоянию между текущей базовой станцией и ее соседней базовой станцией. Фактически размер ЪКСН %1Х Х не может быть больше, чем вычисленный по этому расстоянию.
ззг говда ВПСН Мак Я Обычное требование к размеру этого окна состоит в том, чтобы оно было, по крайней мере, такого же размера, как эКСН %!Х Ы. 2.5.2. Параметры хэндовера Существуют следующие параметры хэндовсра. Т А1Н), Т СОМР, Т ОКОР и Т Т1ЖОР, которые относятся к измерениям пилот-сигнала Таймер снижения уровня Т ТОПОР Т ПЖОР— параметр, который управляет таймером. Всякий раз, когла интенсивность пилот-сигнала в активной группе падает ниже значения Т ОКОР, мобильная станция включает таймер. Если пилот-сигнал снова становится равным или выше Т ОКОР, таймер устанавливается повторно.
Если время таймера Т Т1ЖОР исчерпывается из-за того, что интенсивность пилот- сигнала упала ниже Т 1ЖОР, то передается сигнал об исключении пилот- сигнала из соответствующей гру1шьь Мобильная станция контролирует таймер снижения уровня сигнала для каждого активного пилот-сигнала или кандидата в пилот-сигналы. Порог обнаружения пилот-сигнала Т АОО Любой пилот-сигнал, который имеет достаточную шггенсивносгь, но не включен в активную группу, является источником помех.
Этот сигнал должен быть немедленно включен в активную группу. Порог Т А1лэ показывает процент превышения интенсивности пилот-сигнала над интенсивностью нормального сигнала, после достижения которого этот пилот-сигнал может быть использован для хэидовера. Этот процент должно быть достаточно малым, чтобы можно было не уменьшать число полезных пилот-сигналов, и в то же время достаточно высоким, чтобы избежать использования каналов, имеющих плохое качество. Порог сравнения Т СОя1Р Сигнал, характеризующий параметры этого порога, дает результаты сравнения данного пилотного сигнала с другими активными пилотными сигналами данной группы и указывает, насколько уровень данного пилотного сигнала отличается от уровня других, входящих в данную группу (каждый кон- СИСТЕМА МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИИ СОМА 11З кретный показатель Т СОМР должен быль равен или больше показателей других сигналов).
Он влияет на процесс хзндовера подобно Т АОО и должен быть достаточно низким для того, чтобы хэндовер начался быстрее и качество связи не ухудшалось. В то же время ои должен быть достаточно высоким, чтобы избежать ложных действий. Порог снижения пилот-сигнала Т ОВОР Определяет порог нормального сигнала, ниже которого требуется начинать процесс хэндовера.
Он должно быть достаточно малым, чтобы не допускать браковки каналов с хорошим качеством и поддерживаться таймером, чтобы отличить выход объекта из зоны устойчивой работы, гарантирующей качество связи, от кратковременного замирания. Значение Т ОКОР должно быть тщательно рассчитано с учетом значений Т АОО и Т Т1ЖОР. Значение таймера снижения уровня Т ТОВОР Показатель Т ТОКОР указывает время, за которое уровень пилот-сигнала может уменьшиться до значения ниже заданного порога при переходе подвижной станции из одной соты в другую.
Оно должно быть больше, чем время, требуемое для окончания хзндовера. Параметр Т Т1ЖОР должен быть достаточным, чтобы не удалять при передаче вызова пилот-сигналы, пригодные для использования, слишком быстро. В табл. 2.6 приведены типичные значения параметров хэндовера. Таблица 2.6. Типичные значения параметров хзндовера Сообщения хзндовера Ниже термин «хэндовер» означает не только процесс переключении мобильной станции с одной базовой станции на другую„ но и переодическую корректировку состава групп пилот-сигналов.
В системе СЮМЛ используются следующие сообщения хэндовера: «измерение интенсивности пилот-сигнала» (РОММ вЂ” Р11о! В1гепя111 Меазцге- ГЛАВА 2 шеп1 Мезааяе)„«запрос хэндовера» (НОМ вЂ” Напдотег О1гес1юп Меззайе), «завершение хэндовера» (НСМ вЂ” Напдочег Сошр1ейоп Меззаяе), «обновление списка соседних пилот-сигналов» (НШМ вЂ” Хе(йЬЬог 1.Ы 1)рда1е Меазаяе). Мобильная станция выделяет сигнал «измерение интенсивности пилот- сигнала». Если этот сигнал ниже назначенного порога, то базовая станция назначает новый прямой канал трафика, посылает мобильной станции сигнал Н1ЭМ.
Мобильная станция выделяет из сообщения номер нового канала трафика и передает базовой станции сигнал НСМ. Сообщение РОММ содержит следующую информацию: — оценку отношения сигнал/шум; — время прибытия; — значения таймера снижения уровня пилот-сигнала; — значения параметров хэндовера (Т А1ЭО, Т 1ЭКОР, Т СОМР, Т ТОКОР). Сообщение НОМ содержит следующую информацию: — порядковый номер сообщения„ — частоту канала СОМА; — номер активного набора (старого или нового набора пилот-сигналов или величину смещения от начала); — код Уолша, связанный с каждым из пилот-сигналов.
Сообщение НСМ содержит следующую информацию: — положительное подтверждение; — смещение псевдослучайной последовательности для каждого пилот- сигнала в активном наборе. Сообщение «обновление списка соседних пилот-сигналов» (1ч1ЛЗМ) передает базовая станция. Оно содержит самый последний список соседних пилот-сигналов в активном наборе. Мобильная станция непрерывно следит за интенсивностью всех пилот- сигналов, которая сравнивается с различными пороговыми значениями Т АОО, Т СОМР, Т 1ЖОР, Т Т1ЖОР. Пилот-сигнал перемещается от одного набора к другому в зависимости от интенсивности сигнала относительно заданного порога.
Рис. 2.16 иллюстрирует пример использования пороговых значений при изменении пилот- сигнала. Ниже приведено описание процесса в соответствии с нумерацией моментов времени на рис. 2.16. 1. Если интенсивность сигнала превышает значение порога обнаружения пилот-сигнала (Т АОО), мобильная станция передаст сообщение «измерение интенсивности пилот-сигнала» (РОММ) и переводит этот сигнал в набор кандидатов на пилот-сигнал. систвмА мовильной связи на основв твхнологии сома мв Интенсивность пилот-сипела МЗ посылает нем т йоо т опор Таймер ения»ния уровня сигнала Сог»лний набор Рис.
2.16. Пример использования пороговых значений при изменении состояния пилот-сигнала Мобильная станция следит за установленным Т ТргКОР для каждого пилота-сигнала в активном наборе и наборе кандидатов. Она запускает таймер всякий раз, когда интенсивность соответствующего пилота-сигнала становит- 2. Базовая станция посылает сигнал «запрос хзндовера» (НВМ), указывая пилот-сигнал, который будет введен в активный набор. 3.
Мобильная станция инициирует новый канал трафика, пилот-сигнал вводится в активный набор„мобильная станция посылает сигнал «хзндовер завершен» (НСМ). 4. Интенсивность пилот-сигнала становиться ниже Т 1ЖОР. 5. Истекает время таймера снижения уровня сигнала. Мобильная станция передает базовой станции сигнал РОММ. б. Базовая станция передает сигнал «запрос хэндовера» (НОМ) к мобильной станции. 7. Мобильная станция получает сигнал НОМ. Пилот-сигнал «входит» в соседний набор, и мобильная станция передает сообщение НСМ о завершении хэндовера 8.Мобильная станция получает сигнал об обновлении списка соседних пилот-сигналов (ЬПХМ), который не включает исключенного пилот-сигнала. Пилот-сигнал включается в набор остальных сигналов.
ГЛАВА Я ттв ся меньше заданного порога. Мобильные станции сбрасывают и отключают таймер, если интенсивность соответствующего пилот-сигнала превышает порог. Когда пилот-сигнал соседнего набора нли набора остальных пилот- сигналов превышает Т А1ЭР (рнс. 2.17, точка 1), мобильная станция переводит пилот-сигнал в набор кандидатов и передает РОММ базовой станции. Когда интенсивность пилот-сигнала в наборе кандидатов увеличивается и достигает уровня сигналов активного набора (рис. 2.17, точка 2), сигнал РОММ посылается базовой станции, если выполняется условие Р, — Р, > Т СОМРх0,5 дБ (рис. 2.17, точка 3), где Р, — интенсивность сигнала в наборе кандидатов; Р, — интенсивность сигнала в активном наборе.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
