Справочник по радиолокации (ред. Сколник М. И.) т. 4 - 1978 г. (1151803), страница 22
Текст из файла (страница 22)
На шкале 0,5 или 0,75 кольца дальности через каждые 0,25 мор. мили, На других шкалах по 6 колец. В случае перемещающейся метки дальности фиксированные кольца через 0,25; ! или 4 мор. мили в зависимости от того, что больше подходит. Долисны быть точные обозначении выбранных масштаба и интервалов между кольцами дальности Органы включения и управлеаия РЛС должны находитьси на панели индикатора. Должна быть предусмотрена возмоисность пользования установкой вахтенным дежурным, т. е. минимально возможное число четко обозначенных оргавоа управления. Готовность к работе не больше чем 7.
Влияние бортовой качки судна 8. Рабочая частота 9. Скорость вращения антенны 10. Индикатор курса судна 1 1. Стабилизация ази- мута 12. Тип индикатора 13. Шкалы индикато- ра 14. Оперативное управление и источники питания Гл. 3. Гражданские судовые радиолокационные станции 8.2. Технические условия для гражданских судовых РЛС Продолжение табл 1 Параметр Требовнния через 4 мнн после включения из холодного состояния и не более чем через 1 мин подготовленной к включению установки. РЛС должна нормально работать при изменениях номинального напряжения источника питания ~10еггс.
Долгина быть предусмотрена защита от перегрузки с помощью реле илн плавких предохранителей Должны быть предусмотрены эффективные срелства снижения влияния отражений от атмосферных осадков и морской поверхности Должны быть предусмотрены средства, даюгдие возможность зарегистрировать иа работающей установке ухулшение любого параметра на 1О дБ и более 15 Подавление помех 1б. Проверка парамет- ров Ч ПОД ОГЧЕГЛМЕОй иидинаЦиЕй ПОННМЕЕтСЯ бвтг-НОЕ ЬффснтнВНОЕ ЗОНДИРОВаНИЕ !Отношение числа неблюденныя отметоя в числу импульсов, облучившнл пель1 «оннчесяого бакена второго нлессе с вффеитнвноа площадью рассеяния 1О мт, неяодящегося нв рлсстоянин З мор. миль прн высоте ентеины РЛС 16 м.
обучению персонала. К моменту составления этого справочника британские технические условия опять начали пересматриваться . В число прелполагаемых изменений входит ббльшая свобода выбора поляризации (хотя техническими условиями не будет, вероятно, требоваться применение одной только круговой поляризации из-за ее непригодности в случае симметричных целей) и возмож.
ность использования кроме диапазона Х некоторых других диапазонов частот. В течение последних 20 лет английснне заволы-изготовители гражданских судовых РЛС по собственной инициативе представляли британскому министерству торговли опытные образцы вновь разрабатываемого оборудования. По поручеииго министерства торговли министерство обороны (военно. морской отдел) выпустило в соответствии с приведенными выше техническими условиями документ о типовых приемочных испытаниях. Если оборудование удовлетворяет техническим требованиям, свилетельство о приемке выдает минисгерствсь торговли.
Хотя типовые испытания не являются обнзательиыми, практически все английские, а также одна или две иностранные фирмы представляют своп РЛС министерству торговли для типовых испытаний. Благодаря этому соблюдается стандарт иа британские гражданские судовые РЛС. В 1960 г. в Лондоне состоялась международная конференция по безопас. ности мореплавания (оОьАЯ), находягцаяся под покровительством межправительственной консультативной организации по вопросам мореплавания (1МСО). На этом совещании были прелложены варианты технических условий иа судовые РЛС.
На их основе совещание составило рекомендуемый перечень техиичесиих условий. Основные позиции этого перечня приведены в табл. 2. В этой таблице, как и в табл. 1, опущены некоторые рекомендации по сроку службы оборудования, энсплуатапиоииому контролю и электрическим и магнитным помехам. Подробные данные приведены в работе (5]. Ряд правительств выпустило или подготавливает н выпуску свои официальные технические условия. Гл. 8, Гражданские судовые радиолокационные станции Таблица 2 Основные технические услопмя, рекомендуемые конференцией по безопасностн мореплавания Параметр Реиемеелааее Дальность обнаруже- ния Судовая РЛС прн качке ~10' должна уверенно обнаружнааты судно грузоподъемностью 5000 брутто-регистровых тонн на дальности 7 мор. миль; объекты типа светящегося навигационного 'бакена с эффективной площадью рассеяния порядка 1О мв на дальности 2 мор, миль.
Оборудование должно быть рассчитано на воз. можность обнаружения таках объектов вплоть до минимальной дальностн 92 м. Должны быть предусмотрены средства уменьшения эхо-снгналов от атмосферных осадков и морской поверхности По азимуту: два объекта, находяшнхся на одинаковой дальности, должны раздельно отображаться прн разности их азимутов, не превышаюшей 3'. Разрешающая способ- ность По дальности: лва объекта, находящихся на одинаковом азимуте, должны раздельно отображаться на наиболее крупномасштабной шкале дальности прн расстояния между ними 70 м По азимуту; в оборудовании должны быть пре. дусмотрены средства измерения азимута любого объекта на дальности 0,75 мор, мнль н больше с ошибкой не более 2'.
В индикаторе кругового обзора предусматривается электронное отображенне курса судна. По дальности: ошибка измерения дальности любого объекта, находящегося на дальности 0,75 мор. миль и более. не должна превышать 6та аальности; на дальности до 0,75 мор. миль — 82 и Должно быть предусмотрено управление станцией вахтенным дежурным с панели основного индикатора. Готовность к работе через 4 мин после включения нз холодного состояния и через 1 мин в случае предварительно подготовленной РЛС Точность измерения Оперативное управлевне и время включения Независимо от климатических испытаний и испытаний на долговечность некоторые заводы-нзготовителн подвергают апнаратуру нспытанннм на воздействие внешних условий в соответствии с рекомендацяямн консультативной группы по вопросам надежности электронной аппаратуры правнтельства СШЛ (АПОГЕЕ) 15). Например, фирма Пасса Рабат Сошрапу подвергает опытные '94 8.8.
Параметры типовой гражданской судовой РЛС и головные образцы, а также ежемесячно 1О вкземпляров серийной аппзрагуры следующим проверкам: при высокик темлерагурак — циклические тепловые испытания при тон пературе окружающей среды 79'С для блоков наружного размещения н 55'С для блоков внутрисудового размещения; лри низких темперагурак — при — 25'С для наружных блоков и — 15* для внутрисудовых блоков; на влажность — 12-часовые циклические испытания при влажности 95о(о и температуре 40' С с последующей проверкой параметров при 25' С без просушки; иа срок службы в тропиках — 7-дневные циклы в течение 42 дн.
при влажности 95ой с быстрой просушкой и проверкой параметров между циклами; иа удар — ударная нагрузка 5у (209 для антенны) 80 000 раз, два улара в секунду в трек взаимно перпендикулярных плоскостях; иа вибростодкосто — вибронагруэка с ускорением 19 при частоте колебаний от 0 до 500 Гц; 29 при 2 000 000 циклах иа всех резонансных частотах (при этом не лолжны возникать трещины в конструкции из-за усталости материала). С подробным описанием метолик испытаний, принятык фирмой Оесса и позволивших, по утверждению фирмы, уменьши~ь эксплуатационные расходы, можно ознакомиться в работе [7].
Другие иноересные данные по надежности приведены в работах [8, 9, 42]. Один из крупнейших английских заводов-изготовителей приводит анализ отчетов за б мес. нормальной эксплуатации в морских условиях более чеи 2000 радиолокационнык станций на полупроводниковых приборах. За этот период примерно в 50о(о всех установок никаких неисправностей иг наблюдалось при интенсивности огказов для асей партии 1,4.
Консультативная служба по радио палаты по судоходству Соединенного королевства собрала аналогичные данные для судовых РЛС по всем выпущенным устройствам двух типов (ламповым и полупроводниковым) за б мес. Иа основании этих данных автор этой главы пришел к заключению, что без отказов работали около 20'(о всех РЛС нв электровакуумных лампах и 30'(о на полупроводниковых приборах. Интенсивность отказов для ламповых станций была порядка трех на одну установку, а для станций на полупроводниковых приборах около 1,8. Олнако РЛС на лампах находились в среднем в эксплуатации в пять раз дольше, чем РЛС на полупроводниковых приборах. В среднем каждая РЛС отработала за б мес. 600 ч по б ч. в сутки в море. Можно ориентировочно считать, что срелняя наработка на отказ РЛС на полупроводниковых приборах составляет 250 †5 эксплуатационных часов в зависимости от критерия, принятого для этого анализа.
3.3. Параметры типовой гражданской судовой РЛС Приведенные выше технические условия удовлетворяются довольно несложной радиолокациончой аппаратурой. Мощность излучения столь незначительна, что для выполнения требований к разрешающей способности по дальности какие-либо современные методы (например, сжатие импульсов) не являются необходимыми. Кроме того, неподвижные цели представляют для мореплавателей такой же интерес, кзк и движущиеся, причем спектр доплеровских частот сигналов, отраженных от морской поверхности, охватывает в любом случае спектр доплеровских частот целей, медленно движущихся по морской поверхности. Поэтому использование метода индикации движущихся целей для подавления эхо-сигналов от неподвижных целей и эхо-сигналов, отраженных от морской поверхности, не имеет никакого смысла.
Обнаружение ряда важных целей небольших размеров (например, фарватерпьх бакенов) затрудняется из-за отражений от морской поверхности, причем использование 95 Гд 3. ГРажданские еудоеые радиолокационные станции приемников с очень низкой шумовой температурой (мазеров, параметрических усилителей) никакого улучшения в этом отношении не дает, Однакв использо- вание такик приемников может оказаться целесообразным по экономическим соображениям, так как при этом может быть уменьшена мощность передат- чика без ухудшения параметров РЛС, Тем не менее не следует считать, что развитие этих систем приостанови- лось. В результате конкуренции между фирмами проводятся интенсивные раз- работки с целью уменьшения размеров оборудования и расхода мощности, увеличения размеров и информативности индикаторов, повышения надежности, уменьшения влияния помех от атмосферных осадков н морской поверхности.