Диссертация (1151675), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Их количество на 1000 га колеблется в пределах от 30 до 40 штук. Подвижныенагрузки от гусеничного и колёсного транспорта на трубы-переезды принимаютсяН-30, НК-80. При этом высота насыпи над верхом трубы может доходить до 2,5 м,а минимально допустимая засыпка допускается не менее 0,7 м.Выполненный анализ технических характеристик функционирующих водопроводящих сооружений показал, что принятые методы расчёта их конструкций недостаточно учитывают факторы, влияющие на прочность, устойчивость идолговечность. В связи с этим сооружения могут работать неудовлетворительно,создавая аварийные ситуации. Острота этой проблемы усиливается и тем, чтовозрастающее количество автодорог с твёрдым покрытием увеличивается нетолько в городах, районных центрах, но и в сельских населённых пунктах с численностью населения менее 1000 человек требует эффективного решения вопросов отвода и пропуска ливневых и талых вод или пропуска воды по оросительными сбросным каналам, трасса которых проходит под автомобильными и железнымидорогами [27].1.3 Обоснование необходимости выполнения диагностики техническогосостояния водопроводящих сооруженийТребование повышения надёжности и сохранности ГТС определяет необходимость мер своевременного и качественного информационного обеспечения решений по выявлению объектов в сфере мелиорации, не отвечающих условиям надёжности и экологической безопасности, и должно быть возведено на самый высокий государственный уровень.Создание эффективной государственной системы безопасности ГТС − одноиз важнейших условий предупреждения их аварий и повышения эксплуатационной надёжности.
В существующей системе оценки технического состояния ГТСотсутствуют надёжные и достоверные критерии эксплуатационной устойчивостифункционирующих сооружений [70]. Потребность в совершенствовании дейст-48вующей нормативно-правовой и методической базы, регулирующей вопросы защищённости и сохранности ГТС, обусловлена также следующими причинами:− серьёзной изношенностью сооружений (до 60 − 70 %);− нерешённостью вопросов о принадлежности ГТС хозяйствующим субъектам;− отсутствием непротиворечивого законодательства о порядке финансирования всех форм (в т. ч.
и государственной) собственности ГТС в части реконструкции, капитального ремонта, ухода и содержания сооружений;− потребностью в законодательных актах, определяющих ответственностьот непосредственного исполнителя до государственного чиновника или органа задоведение ГТС до аварийной ситуации на любом этапе его жизненного цикла(проектирование, строительство, эксплуатация);− необходимостью в консолидации усилий и возможностей министерств,ведомств, отдельных собственников и арендаторов в целях эффективной эксплуатации ГТС и предупреждения возникновения чрезвычайных ситуаций.Решение имеющейся проблемы обеспечения безопасности мелиоративныхобъектов возможно на базе совместного комплексного рассмотрения вопросов:− нормативно-правовых, определяющих задачи и ответственность различных уровней государственной власти согласно форме собственности сооружений;− нормативно-методических, определяющих процедуры создания, внедрения и оценки мероприятий повышения устойчивости ГТС в сочетании с организацией эффективной системы финансирования и совершенствования службы эксплуатации;− организационно-хозяйственных, обеспечивающих неукоснительное исполнение положений нормативно-правовых и нормативно-методических документов в части реализации эффективной эксплуатации.По итогам реформирования и реорганизации хозяйственного механизма,предпринятых в 90 годах XX века, в РФ разрушается сложившаяся система учёта,контроля и технической эксплуатации мелиоративного водохозяйственного комплекса, исчезает потребность в специалистах, занимающихся эксплуатацией ме-49лиорируемых земель.
Финансовое состояние собственников не позволяло им реконструировать, ремонтировать и содержать ГТС в соответствии с требованияминормативно-методического и правового обеспечения, что способствовало снижению жизнеспособности объектов мелиорации, в части безотказности, долговечности, ремонтоспособности и т. п.
функций, до критического состояния, близкого к«точке невозврата» необходимых свойств.Важной задачей настоящего периода является совершенствование сложившейся системы обеспечения надёжности мелиоративного водохозяйственногокомплекса в соответствии с достижениями научно-технического прогресса в части создания совокупности планово-предупредительных мероприятий эксплуатации, отвечающего современным требованиям инновационного развития мелиоративного фонда.Регулярноепроведениеплановыхпрофилактическихремонто-восстановительных мероприятий, базирующихся на данных мониторинга технического состояния объектов мелиорации, гарантирует сохранение надёжности последних.Превентивной процедурой повышения устойчивости мелиоративного водохозяйственного комплекса должно стать своевременное выявление потенциальноопасных и ненадёжных объектов, исчерпавших ресурс работоспособности. Дляэтого предлагается выполнение следующих мероприятий [83]:− визуальное целевое и систематическое полное обследование объектов мелиораций и прилегающих территорий;− применение наземных инженерно-геодезических и геофизических исследований, радиолокационных методов и средств, методов неразрушающего контроля ГТС;− обработка сведений мониторинговых наблюдений для формирования непрерывных и дискретных данных информационного обеспечения оперативного истратегического управления службы эксплуатации;− автоматизация управления [26, 27] эксплуатацией объектов мелиорациина основе инновационных информационных компьютерных технологий;50− установление и внедрение статистических и экспертных оценок надёжности сооружений;− использование результатов математического моделирования и прогнозафункционирования гидромелиоративных систем и сооружений;− оценка последствий управленческих решений на базе прогнозных поверочных расчётов с использованием математических моделей.Следовательно, методы и технологии реализации диагностики техническогосостояния водопроводящих сооружений оросительных формируют фундаментальную основу качества управленческих решений по эксплуатации оросительных систем, имеющих важнейшее народно-хозяйственное значение.К примеру, износ Кубань − Калаусской оросительно-обводнительной системы обеспечивающей водой более 35 % территории Ставропольского края достигает, только официально зафиксированного, износа более 50 %.
Система представляет комплекс сложных инженерных сооружений с водопроводящими сооружениями большой протяжённости: Магистральный канал имеет длину более 300км, количество гидротехнических туннелей на системе более 15 км, дюкеров более 20 км, ливнеотводящих труб более 30 км, 24 автомобильных моста пересекаеттолько магистральный канал. От технического состояния каждого сооружения зависит надёжная подача воды потребителям [198], что определяет высокую ценудиагностики их работоспособности.С техническим состоянием оросительных систем напрямую связан и вопросводосбережения. В Ростовской области крупнейшим водопользователем, являетсяФГБУ «Управление Ростовмелиоводхоз». Водозабор на орошение в 2015 г.
составил 1,2 км3/год, что более 35 % водозабора всех отраслей экономики и населенияэтого субъекта РФ. Однако, при этом потери при транспортировке достигали 614млн м3 или более 50 %.В условиях изменяющегося климата и снижения обеспеченности водныхобъектов на Нижнем Дону наблюдается дефицит воды, так в Цимлянском водохранилище зафиксирован самый низкий уровень воды за последние 40 лет (с 1975по 2015 г.).51В результате обследований и специальных исследований технического состояния водопроводящих сооружений функционирующих систем были выявленынаиболее характерные виды деформаций объектов и причины их возникновения, ккоторым относятся [53, 81]:− расстройство стыков между элементами сборных сооружений (особенномежду звеньями труб, плитами креплений, блоками оголовков трубчатых сооружений).
Отмечено у 40 % сооружений;- обмыв грунта по контуру ливнеотводящего сооружения. Зафиксирован у45 % сооружений; при этом на ремонт последствий службой эксплуатации затрачено около 30 % строительной стоимости объектов.На сооружениях также зафиксировано:а) образование провалов грунта засыпок над трубами, обрушение лобовойнаклонной части крепления нижнего бьефа;б) вымыв грунта из-под плит крепления, блоков оголовков труб и другихэлементов;в) размыв и прорыв дамб в верхнем бьефе сооружения;г) заиление водобойных колодцев, закупорка труб и забивка вертикальныхшахт камышом, перекати-поле и другой растительностью;д) повреждение щитовых устройств и винтовых подъёмников у трубчатыхсооружений.е) деформация крепления сливной части трубчатого сопрягающего сооружения и отводящего канала.Следует отметить, что расстройство стыков между звеньями труб, приводящее к разрушению трубчатых сооружений, вызвано совершенно неудовлетворительной конструкцией стыков.
Через незащищённые стыки фильтруется вода,частицы грунта выносятся потоком в нижний бьеф, что приводит к обвалам грунта, обрушению крепления обратных конусов в нижнем бьефе. В сооружениях наблюдается частично напорный режим, сопровождаемый целым рядом вредныхявлений.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
