Страхование ответственности как инструмент защиты экономических интересов судовладельцев (1142829), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

И.Е. Андреевского,К.К. Арсеньева, О.О. Петрушевского. В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Режим доступа:http://www.vehi.net/brokgauz/ (дата обращения: 10.08.2013)3Воронкова А.Е, Пономарев В.П., Дибнис Г.И. Поддержка конкурентоспособного потенциалапредприятия. К.: Техника, 2000. 152 с.24государственных судоходных компаний, создаваемых для транспортного обеспечениясекторов экономики, нуждающихся в государственной поддержке.

Формирование задач,необходимых для реализации цели, происходит на основании интересов судоходнойкомпании.Являются формой проявленияпотребностей, возникающихпри осуществлении судоходнойдеятельностиОтражают уровень и динамикуразвития судоходной отрасли иуровень удовлетворенияэкономических потребностейИнтересы судовладельцевПобуждают к деятельности поудовлетворению потребностейпассажиров, грузовладельцев ииных третьих лицИсточник: Составлено автором.Рисунок 1 – Свойства интересов судовладельцевИнтересы судоходных компаний могут быть подразделены на следующие группыв соответствии с таблицей 1:1. Коммерческие (рыночные) – связанные с транспортной деятельностью, в томчисле расширение и сохранение доли рынка перевозок, диверсификация видовдеятельности в судоходной отрасли, обеспечение фрахта, рост объема перевозок, выборнадежных контрагентов, улучшение условий договоров фрахтования и перевозок,совершенствованиесистемыоказанияуслугпоперевозке,снижениерисков,сопровождающих деятельность судоходной компании.2.

Технические – связанные с материально-техническим обеспечением судоходнойдеятельности, в том числе сохранение и расширение состава флота и других активов,наличие квалифицированного экипажа, безаварийная работа судов, своевременныеремонты.253. Финансовые – связанные с обслуживанием и учетом финансовых потоковсудоходной компании, в том числе снижение себестоимости, увеличение выручки,максимизация капитализации компании, поиск дополнительных источников дохода(например, за счет инвестиций).4. Юридические (правовые) – связанные с правовым обеспечением судоходнойдеятельности, в том числе соответствие существующим нормативно-правовымусловиям, соблюдение налогового и таможенного законодательства, правовая защитасвоих интересов, снижение числа возможных претензий со стороны контрагентов итретьих лиц.5.

Социальные – связанные с ведением социально-ответственного бизнеса, в томчисле создание и поддержание благоприятного имиджа организации, созданиеблагоприятных условий для работы экипажа и берегового персонала, соблюдениеэкологических норм.Представить полный закрытый перечень интересов судоходных компаний непредставляется возможным, так как они во многом зависят от специализациидеятельности судовладельца, видов и районов осуществляемых им перевозок, составафлота и других факторов, а также подвержены изменениям в соответствии стенденциями развития судоходной и судостроительной отраслей, рынка труда, общимитенденциями развития мирового хозяйства и международной торговли.Для защиты и продвижения своих интересов судоходные компании могутобъединяться в ассоциации и союзы.

В России таким объединением является союз«Национальная палата судоходства» (СНПС), созданная в целях защиты интересоворганизаций-членов СНПС как на национальном, так и на международном уровне, атакже улучшения имиджа российского судоходства, взаимодействия с органами власти,обновления российского флота, сохранения и приумножения кадрового потенциала,противодействия субстандартному судоходству.Стимулирование развития интереса и его проявления, ориентация на решениеотраслиможетосуществлятьсяпутемпринятиянормативно-правовыхнаправленных на реализацию целей и задач, стоящих перед судоходной отраслью.актов,26Таблица 1 - Классификация интересов судоходных компанийКоммерческиеТехническиеФинансовые(рыночные)связанные с транспортной связанные с материально- связанныесдеятельностьютехническим обеспечением обслуживанием и учетомсудоходной деятельностифинансовыхпотоковсудоходной компанииполучение прибыли отСохранение, обновлениеснижениеосновной операционнойи расширение составасебестоимости;деятельности (перевозкафлота и других активов;увеличение выручки,грузов,пассажиров,наличие и поддержаниемаксимизациярыболовство,добычаквалифицированногокапитализацииполезных ископаемых,экипажа;компании,портовое обслуживаниебезаварийнаяработаповышениеуровняи т.п.);судов и оборудования,рентабельности;сохранениеисохранность судна иснижениерасширение доли рынкадругого имущества;административныхперевозок;минимизация простоеврасходов;рост или обеспечениесудов по техническимпоискпостоянногообъемапричинам;дополнительныхперевозок;соответствиеисточников дохода (всдача судов во фрахт;нормативнымт.ч.засчетсоздание и поддержаниетехническимреализацииклиентскойбазытребованиям;имущества, операций(фрахтователей,навалютномисовершенствованиегрузоотправителей,системыуправленияфондовом рынках ипассажиров и т.п.)безопасностью(СУБ)других инвестиций);улучшениеусловийсудоходных компаний;привлечениедоговоров фрахтованияинвесторовдлясвоевременныетех.и перевозок;обслуживание,финансированияпрохождение проверокновых проектов;выборнадежныхконтрагентовклассификационногосвоевременные(поставщики, судовыеобщества, ремонты;расчеты по платежамЮридическиеСоциальные(правовые)связанные с правовым связанные с ведениемобеспечениемсоциальносудоходнойответственного бизнесадеятельностиработа в рамкахсозданиеисуществующихподдержаниенормативноблагоприятногоправовых условий,имиджаорганизации,оптимизацияналоговыхисозданиетаможенныхблагоприятныхпроцедур;условий для работыэкипажаииспользованиеберегового«удобного» флага;персонала (в т.ч.соблюдениеусловия труда итребованийотдыха,международного имедицинскоенациональногоосвидетельствованизаконодательствае,возможностьзарубежных странрепатриацииипри международныхзаменыэкипажа,перевозках;снижениетекучестиизбежание штрафовкадров);и ареста судов засохранение жизни инарушениездоровья людей;законодательства;соблюдениеправовая защита,экологических норм.снижениечиславозможныхпретензий со27Продолжение таблицы 1Коммерческие(рыночные)агенты, банк, лизинговаякомпания,страховаяорганизация);совершенствованиесистемы оказания услугпо перевозке,снижениерисков,сопровождающихдеятельностьсудоходной компании.Техническиесотрудничествоссудостроительнымиисудоремонтнымизаводами;снабжение (топливом,продовольствием и т.п.)снижениерасходатоплива и оптимизациядругихэксплуатационныхрасходов;сокращениепродолжительностипроизводственногоцикла на флоте (рейсооборота судов), в т.ч.ускорениедоставкигрузов,сокращениестояночного времениФинансовыеэффективноепланированиеиуправлениеденежными потокамисудоходнойкомпании,предотвращениекассовых разрывов;снижение кредитныхи валютных рисков;обеспечениефинансовойустойчивости;избежаниебанкротства.Источник: Составлено авторомЮридические(правовые)стороныконтрагентовитретьих лиц;предупреждениеслучаеввозникновенияответственности врезультате аварий иинцидентов (в т.ч.

врезультатестолкновений,причинениявредаимуществу, жизни издоровьютретьихлиц,загрязненияморскойсреды,кораблекрушения);ограничение своейответственности;переносответственности надругихлиц(вдоговорахфрахтования,ремонта, буксировкии т.п.)Социальные28Вцеляхрешениягосударствомзадачпоповышениюответственностисудовладельцев и обеспечению безопасности судоходной деятельности в Кодексеторгового мореплавания Российской Федерации и Кодексе внутреннего водноготранспорта Российской Федерации введены требования, направленные на повышениеответственностисудовладельцевзабезопасноесудоходство,предоставлениефинансового обеспечения своей деятельности. Таким образом, очевидна взаимосвязьинтересов с законодательно установленными правами и обязанностями судовладельцев.Анализ интересов судовладельцев позволяет сделать вывод о преобладании у нихдвух значимых интересов, соответствующих целям хозяйственной деятельности всоответствии с рисунком 2:1.

Иметь техническую, нормативную, административную, кадровую возможностьосуществлять судоходную деятельность – то есть иметь в своем распоряжении суда,экипаж, а также необходимые лицензии и разрешения.2. С учетом высокой степени рисков, которые сопровождают мореплавание, иметьисточники для компенсации возможных потерь.Таким образом, интерес к страхованию проявляется при осуществлении судоходнойдеятельности в связи с необходимостью ее соответствия законодательным требованиям,а также противостояния угрозам риска.Торговое судоходство является одной из наиболее регулируемых отраслей и однойиз первых отраслей, где были применены единые международные стандарты в сферебезопасности, в том числе по таким вопросам, как стандарты строительства судов,навигационные правила, стандартытруда иквалификацииэкипажей,защитачеловеческой жизни на море и защита морской среды.

Характеристики

Список файлов диссертации