Диссертация (1141545), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Мероприятия, выполненные в процессе строительства и на стадии эксплуатацииРЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯIII. Мероприятия, направленные на регламентациюпроцесса использованиятерриторииРисунок 2.15 – Классификация градостроительных мероприятий по снижению геологического риска при реконструкции городской застройкиКлассификация геологического риска включает 4 категории:чрезвычайно опасная,опасная,малоопасная.неопаснаяДлякаждойизкатегорийгеологическогориска,соответственно,представлен в таблице 2.8 комплекс мероприятий по его снижению (длянеопасной зоны – отсутствуют) [81,82].81Таблица 2.8 – Разработка комплекса мероприятий по снижениюгеологического риска – МГРКатегорияВозможностиосвоения территорииМалоопаснаяградостроительное осмелкие оползни. Потен- воение без ограниченийциальное подтоплениеГеологический рискОпаснаяградостроительное оспотенциальные карстово- воение с обязательнымсуффозийные провалы.выполнением защитныхмероприятий по снижениюгеологическогорискачрезвычайно-опаснаяне рекомендуются дляновых застроек; имеющиеся объекты должнынаходиться под постоянным наблюдениемМероприятия по снижениюгеологического риска - МГРподдержаниевхорошемтехническомсостоянииводонесущих коммуникацийсоздание на отдельных участкахдренажных системсбор и отведение поверхностных иливневых вод,создание различных дренажныхсистемсозданиесопутствующихдренажей инженерных сетейгидроизоляциязаглубленныхчастей зданий и сооружений,планировка и закрепление(сприменениемагролесомелиорации)участковсклонов, пораженных мелкимиоползнями, восстановление ранеезасыпанных долин малых рек, приосуществлениитакойвозможности.не рекомендуется создавать поверхностные водоемы,градостроительное освоение с обязательнымвыполнениемрегламентирующихмеро- не рекомендуется допускать поприятий по снижению вышение уровня грунтовых вод,геологического рискаинтенсивных динамических воз-ОбозначениеМГР 1МГР 2МГР 3действий на массивы грунтов и т.дсистема комплексного мониторинга, позволяющая вести систематические наблюденияРазработанный комплекс мероприятий комплекс мероприятий по снижениювлияния природно-техногенной среды на техническое состояние АМК, а также поохране окружающей среды, является неотъемлемой частью методики градоэкологического обеспечения создания и функционирования мемориальных комплексовпри реконструкции городской застройки.822.6.3.
Классификация градоэкологических мероприятий по снижениювлияния природно-техногенной среды при сохраненииархитектурно-мемориальных комплексовНа основе проведенных исследований, обобщенную классификацию градоэкологических мероприятий по снижению влияния природно-техногенной средыможно представить в виде:Градоэкологические мероприятия – МГРЭМероприятия для повышения уровня экологической комфортности МЭКМероприятия по снижению геологического рискаМГРМЭК 1МГР1МЭК 2МГР2МЭК 3МГР3Рисунок 2.16 – Укрупненная классификация градоэкологических мероприятий поснижению влияния природно-техногенной среды при сохранении АМКСтоит отдельно отметить, что согласно п.
2.6.1, каждая из групп мероприятий МЭК имеет дополнительную классификацию внутри себя в зависимости отфактора, негативное воздействие которого подлежит снижению (см. таблицу А-1,приложение 1).В результате оценок современного экологического состояния окружающейсреды и геологической среды исследуемой территории города Ростова-на-Донувыявляются градоэкологические проблемы. Разработанная классификация мероприятий по их устранению позволяет оптимизировать процесс сохранения АМКпри реконструкции городской застройки.Оптимизация экологической обстановки производится в процессе разработки и корректировки генерального плана города и достигается градостроительными методами за счет архитектурно-планировочной организации территории, еѐинженерного обустройства и благоустройства.83ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 21.Разработанаструктуракомплексногомониторингаприродно-техногенной среды, определены ее основные составляющие: геотехнический мониторинг, мониторинг технического состояния объекта исследования, экологический мониторинг, мониторинг смещений земной поверхности с использованиемДДЗЗ.2.
Обосновано применение методов мониторинга с использованием аэро- икосмических снимков - данных дистанционного зондирования Земли (ДДДЗ) дляпроведения регулярных наблюдений за трансформируемым состоянием природно-техногенной среды.3. Разработана классификация экологических факторов, воздействующихна архитектурно-мемориальные комплексы по типу воздействия.4. Обосновано применение концепций экологической комфортности и геологического риска, а также использование методик электронного картирования сиспользованием ГИС-технологий как эффективного инструмента при систематизации данных для осуществления комплексного мониторинга природнотехногенной среды.5.
Подробно описаны методы и технологии мониторинга природнотехногенныхсистемврамкахобеспечениясохранностиархитектурно-мемориальных комплексов.6. В процессе анализа экологических факторов, присутствуют единые приоритетные направления защиты архитектурно-мемориальных комплексов от отрицательного влияния природной среды, а также присутствует структура распределения мер по его сокращению.7. В процессе анализа факторов геологического риска, вызработана классификация градостроительных мероприятий для сокращения уровня геологического риска.8. Разработана классификация градоэкологических направлений по сокращению воздействия природно-техногенной среды при сохранении архитектурномемориальных комплексов.84ГЛАВА 3.
РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ГРАДОЭКОЛОГИЧЕСКОГООБЕСПЕЧЕНИЯ СОЗДАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЕМОРИАЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ3.1. Адаптация методики комплексной оценки городской территориидля использования в рамках процесса создания, сохранения ифункционирования архитектурно-мемориальных комплексовВ середине 70-х годов С.И. Кабакова [116,117] разработала концепцию комплексной градостроительной оценки, применяемая изначально исключительнодля определения экономической эффективности и целесообразности капитальныхвложений в градостроительство [118].
Во второй половине 80-х годов в Москвевпервые была разработана схема экономического зонирования территории города,включавшая в себя пять кольцевых зон, на основе данной концепции комплекснойоценки. Однако дальнейшее изучение проблемы привело отечественных ученых кнеобходимости совершенствования данных методических разработок. По мнениюА.П.
Ромма [119] в массовой оценке городских земель должны учитываться факторы, которые могут влиять на оценку в зависимости от вида функциональногоГруппы факторов комплекснойоценки территориииспользования. Перечень факторов представлен на рисунке 3.1.1.локализационные факторы2.
экологические факторы5.3.коммуникационные факторы4.инфраструктурные факторыфакторы престижа и репутации районов города с позиций различных функций.85Рисунок 3.1 – Классификация факторов комплексной оценки территории[119]Градостроительная оценка территории сегодня производится по рассмотренным выше факторам в различных интерпретациях и вариантах в зависимостиот вида рассматриваемой территории в рамках поставленной задачи.Комплексная градостроительная оценка – совокупность пофакторных картографических и табличных материалов о состоянии городской территории [120].В рамках исследования существующих АМК, для проведения комплекснойградостроительной оценки городской территории предлагается классифицироватьфакторы в укрупненные группы, каждой их которых присваивается коэффициентКлассификация факторов комплекснойоценки- «К» в качестве обозначения (рисунок 3.2).Благоприятность градостроительной ситуации –К1Благоприятность экологической ситуации – К2.Развитость инженерно-транспортнойинфраструктуры – К3.Соответствие исторического комплексаутвержденному функциональному назначениютерритории – К4.Рисунок 3.2 - Классификация факторов комплексной оценкиI группа оценочных факторов: благоприятность градостроительной ситуации (характеристика земельного участка, характеристика ландшафта) – К1.Для данной группы предлагается классификация, приведенная в таблице 3.1Анализ градостроительного расположения АМК базируется на основе выявления особенностей планировочной структуры территории города (рисунок 3.2)[121].86Планировочная структура городапромышленные зоныисторический центрприлегающие к центру территории,периферийные территориирекреационные зонызоны транспортной инфраструктуры - районЖ/Д вокзала, аэропортаРисунок 3.3 – Основные компоненты планировочной структуры городаРасчет коэффициента благоприятности градостроительной ситуации К1, дляпервой группы, определяется путем суммирования факторов перечисленных нижев таблице 3.1 и по формуле (3.1):К1= ∑λn,(3.1)где, К 1 - коэффициент благоприятности градостроительной ситуации,λn - числовая выраженность каждого из оценочных факторовТаблица 3.1 – Благоприятность градостроительной ситуации [121]ФакторОценкаЧисловая выраженностьфактораλn1общественно- 0,5Местоположение АМК в су- Исторический центр городаществующей планировочной Рекреационнаятерритория,структуре городаделовая территорияПроизводственно-промышленные районыФункциональное назначение Соответствуеттерритории согласно генпла- Не соответствуетну городаСостояние благоустройства УдовлетворительноеАМК и прилегающей терри- НеудовлетворительноеторииРельеф участкаРавнинныйХолмистыйГорный (с перепадами высот)0101010,5087Согласно таблице 3.1 К1 находится в пределах значений от 0 до 4 (max).II группа оценочных факторов: благоприятность экологической ситуацииградостроительной среды – К2.Расчет фактора обоснования реконструкции АМК (ранжирование), учитывающего благоприятность экологической ситуации градостроительной среды,(К2) производится по фактору зонирования экологической комфортности (таблица 3.2).Таблица 3.2 – Благоприятность экологической ситуацииградостроительной среды - К2 [121]Состояние компонентов природной средыЭкологическиезоныИндексзагрязненияатмосферы(ИЗА)Индексзагрязнения водыСуммарныйпоказательзагрязненияпочвыZc= СуммаС/Сф-(n-1)К2МассавзвешенныхчастицФакторШумовая благонагрузка приятднѐм,ностигороддБ.скойсредынеопасная(благоприятная)<5<2<16менее 200<55малоопасная6-71-416-32200-80055-700,7опасная7-144-1032-80800-160070-800,5чрезвычайноопасная>15>10> 128Более 32009010Согласно таблице 3.2, числовая выраженность фактора «Благоприятностьэкологической ситуации градостроительной среды – К2» лежит в пределах от 0 до1 (max).III группа оценочных факторов: развитость инженерно-транспортной инфраструктуры - К3.Оценка развитости инженерно-транспортной инфраструктуры производитсяпосредством расчета (К3) путем суммирования значений βn на основании таблицы 3.3 и формулы 3.2.К 3= ∑ βn,(3.2)88где, К 3 – коэффициент, учитывающий развитость инженерно-транспортнойинфраструктуры, βn – числовая выраженность фактора развитости инженернотранспортной инфраструктуры.Таблица 3.3 - Развитость инженерно-транспортной инфраструктуры [121]Развитостьинженерно- Оценкатранспортной инфраструктурыИнженерная инфраструкту- водоснабжениераналичиеотсутствиеканализацияНаличиетранспортнопересадочных узловРазновидность доступноготранспортаСостояние и развитостьпешеходных дорожек итротуаровналичиеотсутствиеэлектрические се- наличиетиотсутствиеавтовокзалж/д вокзалаэропортавтобустроллейбустрамвайудовлетворительноенеудовлетворительноеЧисловаявыраженностьфактора βn10101011111110Числовая выраженность фактора К-3 находится в пределах от 0 до 10 (max),где максимальное значение «10» получено после суммирования максимальныхзначений βn.IV группа оценочных факторов: соответствие АМК утвержденномуфункциональному назначению территории – К4.На основании исследования данной группы определяется, насколько АМКкак ОКН перестает соответствовать, или продолжает соответствовать современному утвержденному функциональному использованию прилегающей территориив условиях реконструкции городской застройки.Согласно ранжированию, числовая выраженность фактора К-4 находится впределах от 0 до 1 (max).89Таблица 3.4 - Соответствие АМК утвержденному функциональному назначениютерритории [121]Параметр оценкиХарактеристикаЧисловая выраженностьфактора К-410,50Соответствие АМК ут- полнаявержденному функцио- частичнаянальному зонированиюне соответствуетИтоговый показатель комплексной градостроительной оценки территорииреконструкции существующего АМК может быть представлен в виде суммы коэффициентов К1 – К4:Крек = К1+К2+К3+К4,(3.3)где Крек – показатель комплексной градостроительной оценки территорииреконструкции существующего АМКЧисловая выраженность Крек варьируется в пределах значений от 0 до 16(max), согласно расчетам, приведенным по итогам таблиц 3.1-3.4.Ранжирование итогового показателя комплексной градостроительной оценки территории реконструкции существующего АМК Крек показано в таблице 3.5:Таблица 3.5 – Ранжирование показателя комплексной градостроительной оценкитерритории реконструкцииПоказатель комплексной градостроительнойоценки территории реконструкцииКреквысокийсреднийнизкийЧисловая выраженность11-166-100-5Чем выше Крек, тем выше градостроительная ценность территории, чемниже К рек, тем хуже условия размещения АМК.Устранение разнохарактерности, несопоставимости результатов, выраженных в натуральных единицах, в данном случае, обеспечивается за счет определения комплексных нагрузок на окружающую среду по укрупненным показателям,расчета обеспеченности инфраструктурой через построение карт плотности инженерных и транспортных сетей, а метод балльной оценки позволяет синхрони-90зировать и сопоставить результаты всех измерений.3.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
